CN209278443U - 一种组合链轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种组合链轮，其包括齿圈和轮毂，所述齿圈的中心处开设有安装孔，轮毂为管状，轮毂插在安装孔内，齿圈至少一个；安装孔的直径与轮毂的外径相等；所述轮毂的外壁上至少开设一个第一安装槽，第一安装槽沿轮毂的长度方向贯穿轮毂，所述安装孔的内壁上开设有第二安装槽，第二安装槽与第一安装槽相对形成连接孔；所述连接孔内设置有与连接孔配合的连接件。本实用新型具有结构强度大，稳定性较高的效果。

Description

一种组合链轮

技术领域

本实用新型涉及链轮的生产技术领域，尤其是涉及一种组合链轮。

背景技术

链传动是动力传递的主要形式之一，通过链轮和链条的配合完成，链轮在链传动过程中最主要的零部件，链轮分为整体式链轮和组合式链轮，组合式链轮分成齿圈和轮毂进行组合的形式。

现有技术中的组合式链轮包括轮毂和齿圈，轮毂的边沿设置有凸缘，凸缘上开设有螺栓孔一，在齿圈上开设有与凸缘上相对应的螺栓孔二，安装时，齿圈平行于凸缘放置，齿圈与凸缘上的通过螺栓孔一与螺栓孔二内穿入螺栓，从而使齿圈连接在凸缘上，从而完成轮毂与齿圈的连接。

但是这样的结构中，如果有两个或两个以上的齿圈安装在同一个轮毂上的时，轮毂上凸缘的承载力较大，结构稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种组合链轮，其具有结构强度大，稳定性较高的效果。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种组合链轮，包括齿圈和轮毂，所述齿圈的中心处开设有安装孔，轮毂为管状，轮毂插在安装孔内，齿圈至少一个；安装孔的直径与轮毂的外径相等；所述轮毂的外壁上至少开设一个第一安装槽，第一安装槽沿轮毂的长度方向贯穿轮毂，所述安装孔的内壁上开设有第二安装槽，第二安装槽与第一安装槽相对形成连接孔；所述连接孔内设置有与连接孔配合的连接件。

通过采用上述技术方案，安装时，齿圈套在轮毂上，通过齿圈上的安装孔套轮毂上，齿圈的数量大于一个时，齿圈均平行安装在轮毂上，并且将齿圈上的第二安装槽与轮毂上的第一安装槽对应，然后使用连接件贯穿在连接孔内，连接件连接所有的齿圈，在传递力矩的过程中，齿圈的力通过连接件的侧壁直接传递到轮毂上，从而提高其结构强度和整体的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述连接孔为圆孔，所述连接件包括连接公头和连接母头，连接公头和连接母头的一端均设置有螺帽，连接公头和连接母头的远离螺帽的一端***连接孔内，并且连接公头与连接母头螺纹连接。

通过采用上述技术方案，连接孔为圆孔，连接公头和连接母头均为与连接孔配合的杆件，连接公头和连接母头均设置有螺帽，通过连接公头和连接母头***到连接孔内，然后连接公头与连接母头螺纹连接，从而使连接件安装在连接孔内。

本实用新型进一步设置为：所述第一安装槽和第二安装槽有多个，多个第一安装槽均匀分布在轮毂的外壁上，每个第二安装槽分别与一个第一安装槽对应。

通过采用上述技术方案，第一安装槽和第二安装槽设置多个，多个第一安装槽与第二安装槽均为周向均布，从而使齿圈的周向均匀受力，从而进一步提高稳定性及结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述齿圈有两个或两个以上，轮毂上套设置有垫片，垫片夹在两个相邻的齿圈之间。

通过采用上述技术方案，齿圈有两个或两个以上时，在齿圈之间安装垫片，通过调整垫片的厚度能够改变齿圈之间的间距，从而方便对齿圈之间距离的控制，方便安装与生产。

本实用新型进一步设置为：所述轮毂的侧壁上开设有第一键槽，所述安装孔的内壁上开设有第二键槽，第一键槽和第二键槽相对形成键孔，键孔内配合***有连接键。

通过采用上述技术方案，轮毂上开设第一键槽，第二键槽与第一键槽相对应形成键孔，键孔内通过***连接键，连接键的加工精度较高，连接键与键孔配合后，连接键传递齿圈与轮毂之间的扭矩，提高连接强度。

本实用新型进一步设置为：所述键孔为方孔。

通过采用上述技术方案，键孔为方孔，方形的连接键安装在键孔内，传递过程中变形小，使用寿命长。

本实用新型进一步设置为：所述连接键包括第一键条和第二键条，第一键条的一端开设有V形槽，V形槽的开口方向背向第一键条，第二键条的一端设置成与V形槽配合的尖顶部，第一键条和第二键条之间连接有螺栓，螺栓的长度方向与连接键的长度方向相同。

通过采用上述技术方案，第一键条上开设V形槽，第二键条上设置有与第一键条配合的尖顶部，尖顶部插在V形槽内时，通过螺栓拉近第一键条和第二键条之间的距离，使第一尖顶部挤压V形槽的内壁，从而使第二键条与第一键条卡在键孔内。

本实用新型进一步设置为：所述轮毂的内壁上开设有平行且贯穿轮毂的连接槽。

通过采用上述技术方案，轮毂的内壁上开设贯穿轮毂的连接槽，方便轮毂与转动轴连接，提高其所传递的扭矩。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过设置在轮毂上的第一安装槽和齿圈的第二安装槽对应形成连接孔，连接件贯穿设置在连接孔内，从而使齿圈的扭矩直接通过连接件传递到轮毂上，从而提高其结构强度；

2.通过设置在相邻的两个齿圈之间的垫片，垫片的厚度改变后能够调整相邻的两个齿圈之间的距离，从而方便齿圈的加工与安装；

3.通过在轮毂的侧壁上开设第一键槽，第二键槽与第一键槽相对形成键孔，键孔配合设置连接键，连接键能够提高齿圈与轮毂的连接强度，提高其传递的扭矩。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的半剖结构示意图；

图3是本实用新型的***结构示意图；

图4是图1中A-A面的剖视结构示意图；

图5是连接键的结构示意图。

图中，1、轮毂；2、齿圈；3、连接槽；4、连接孔；41、第一安装槽；42、第二安装槽；5、安装孔；6、连接件；61、连接公头；62、连接母头；63、螺帽；7、垫片；8、键孔；81、第一键槽；82、第二键槽；9、连接键；91、第一键条；92、第二键条；93、V形槽；94、尖顶部；95、螺纹孔；96、螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参考图1，为本实用新型公开的一种组合链轮，包括轮毂1和安装在轮毂1上的多个齿圈2，轮毂1为管状，轮毂1的内壁上开设有连接槽3，连接槽3的长度方向沿着轮毂1的长度方向，并且连接槽3贯穿轮毂1，方便与转动轴连接，用于传递扭矩。

参考图2，轮毂1的外壁上均匀开设有三个第一安装槽41，第一安装槽41为半圆形的，第一安装槽41的长度方向平行于轮毂1的长度方向，并贯穿轮毂1，齿圈2通过开设在齿圈2中心位置的圆形安装孔5套设在轮毂1上。在安装孔5的内壁上开设有与第一安装槽41对应的第二安装槽42，且第二安装槽42与第一安装槽41的数量相等，第二安装槽42为半圆形且与第二安装槽42相对形成圆形的连接孔4。连接孔4内***有连接件6，并通过连接件6固定多个齿圈2。

参考图3，为了方便齿圈2与齿圈2之间的距离调节，在相邻的两个齿圈2之间设置有垫片7，垫片7的厚度根据需要设定，从而在安装时，只需要选择合适的垫片7即可，而齿圈2的厚度可以保持一致；连接件6包括连接公头61和连接母头62，连接公头61和连接母头62均为圆形柱状，连接公头61和连接母头62相对插在连接孔4的两端，连接公头61与连接母头62插在连接孔4内的一端通过螺纹连接在一起，螺纹的轴线与连接孔4的轴线重合，连接公头61与连接母头62远离连接孔4中心位置的一端均设置有螺帽63，螺帽63用于抵在最外侧的两个齿圈2相对的端面上。

参考图3和图4，在轮毂1的侧壁上不同于第一安装槽41的位置开设有第一键槽81，第一键槽81为U形，且第一键槽81的开设方向平行于轮毂1的中心线的方向，在安装孔5的内壁上与第一键槽81对应的位置上开设有第二键槽82，第二键槽82的开设方向平行于第一键槽81，且形状为与第一键槽81相对的U形；第一键槽81与第二键槽82相对形成方形的键孔8，键孔8内配合***有连接键9。结合图5，连接键9包括第一键条91和第二键条92，第一键条91和第二键条92均为方形的横截面，第一键条91的一端开设有V形槽93，V形槽93的开口方向背向第一键条91，第二键条92的一端设置成与V形槽93配合的尖顶部94，第二键条92中部开设螺纹孔95，螺纹孔95的长度方向与第二键条92的长度方向平行，在第一键条91的中部穿设有螺栓96，螺栓96与螺纹孔95螺纹连接；通过螺栓96连接在螺纹孔95内，使第二键条92与第一键条91之间的距离减小，从而使第一键条91卡在键孔8内。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种组合链轮，包括齿圈(2)和轮毂(1)，其特征在于：所述齿圈(2)的中心处开设有安装孔(5)，轮毂(1)为管状，轮毂(1)插在安装孔(5)内，齿圈(2)至少一个；安装孔(5)的直径与轮毂(1)的外径相等；所述轮毂(1)的外壁上至少开设一个第一安装槽(41)，第一安装槽(41)沿轮毂(1)的长度方向贯穿轮毂(1)，所述安装孔(5)的内壁上开设有第二安装槽(42)，第二安装槽(42)与第一安装槽(41)相对形成连接孔(4)；所述连接孔(4)内设置有与连接孔(4)配合的连接件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种组合链轮，其特征在于：所述连接孔(4)为圆孔，所述连接件(6)包括连接公头(61)和连接母头(62)，连接公头(61)和连接母头(62)的一端均设置有螺帽(63)，连接公头(61)和连接母头(62)的远离螺帽(63)的一端***连接孔(4)内，并且连接公头(61)与连接母头(62)螺纹连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种组合链轮，其特征在于：所述第一安装槽(41)和第二安装槽(42)有多个，多个第一安装槽(41)均匀分布在轮毂(1)的外壁上，每个第二安装槽(42)分别与一个第一安装槽(41)对应。

4.根据权利要求1所述的一种组合链轮，其特征在于：所述齿圈(2)有两个或两个以上，轮毂(1)上套设置有垫片(7)，垫片(7)夹在两个相邻的齿圈(2)之间。

5.根据权利要求1所述的一种组合链轮，其特征在于：所述轮毂(1)的侧壁上开设有第一键槽(81)，所述安装孔(5)的内壁上开设有第二键槽(82)，第一键槽(81)和第二键槽(82)相对形成键孔(8)，键孔(8)内配合***有连接键(9)。

6.根据权利要求5所述的一种组合链轮，其特征在于：所述键孔(8)为方孔。

7.根据权利要求6所述的一种组合链轮，其特征在于：所述连接键(9)包括第一键条(91)和第二键条(92)，第一键条(91)的一端开设有V形槽(93)，V形槽(93)的开口方向背向第一键条(91)，第二键条(92)的一端设置成与V形槽(93)配合的尖顶部(94)，第一键条(91)和第二键条(92)之间连接有螺栓(96)，螺栓(96)的长度方向与连接键(9)的长度方向相同。

8.根据权利要求7所述的一种组合链轮，其特征在于：所述轮毂(1)的内壁上开设有平行且贯穿轮毂(1)的连接槽(3)。