CN209278233U - 一种被动式自动阻力施加机构 - Google Patents
一种被动式自动阻力施加机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209278233U CN209278233U CN201822124202.3U CN201822124202U CN209278233U CN 209278233 U CN209278233 U CN 209278233U CN 201822124202 U CN201822124202 U CN 201822124202U CN 209278233 U CN209278233 U CN 209278233U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- oil
- check valve
- rod chamber
- fuel tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
一种被动式自动阻力施加机构，包括油箱、补油泵、双活塞杆液压缸、回油溢流阀、调压溢流阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀及第四单向阀；提供正向阻力时的回油路径为：双活塞杆液压缸的第二有杆腔→第四单向阀→调压溢流阀→油箱；提供反向阻力时的回油路径为：双活塞杆液压缸的第一有杆腔→第三单向阀→调压溢流阀→油箱。施加方法为：提供正向阻力时，正向活塞杆受压，使第四单向阀顶开且调压溢流阀开启，液压油回油箱，同时第一有杆腔进行同步补油；提供反向阻力时，反向活塞杆受压，使第三单向阀顶开且调压溢流阀开启，液压油回油箱，同时第二有杆腔进行同步补油；通过调整调压溢流阀开启压力，对阻力进行改变。
Description
技术领域
本实用新型属于工业评测试验技术领域，特别是涉及一种被动式自动阻力施加机构。
背景技术
目前，诸多工业产品在出厂前，通常需要对产品性能进行评测，只有评测合格后方能出厂，评测的项目包括精度、可靠性、疲劳、寿命、跑合等试验，而这些试验装置为了能够模拟产品的真实运行工况，都需要增设用于模拟外载荷的力施加机构，通过力施加机构对评测产品施加外载荷力，以保证试验的顺利进行。
但是，现有的力施加机构普遍为主动式结构，需要通过液压站做功来完成所需阻力的施加，导致力施加机构的能耗较高。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种被动式自动阻力施加机构，无需通过液压站做功来完成所需阻力的施加，仅以被动方式施加阻力，大幅度降低了力施加机构的能耗。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种被动式自动阻力施加机构，包括油箱、补油泵、双活塞杆液压缸、回油溢流阀、调压溢流阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀及第四单向阀；所述补油泵的吸油口与油箱相连通，补油泵的排油口分三路输出，第一路与回油溢流阀的进油口相连通，第二路与第一单向阀的进油口相连通，第三路与第二单向阀的进油口相连通；所述回油溢流阀的出油口与油箱相连通；所述第一单向阀的出油口与双活塞杆液压缸的第一有杆腔相连通；所述第二单向阀的出油口与双活塞杆液压缸的第二有杆腔相连通；所述调压溢流阀的出油口与油箱相连通，调压溢流阀的进油口一路与第三单向阀的出油口相连通，另一路与第四单向阀的出油口相连通；所述第三单向阀的进油口与双活塞杆液压缸的第一有杆腔相连通；所述第四单向阀的进油口与双活塞杆液压缸的第二有杆腔相连通；与所述补油泵排油口直通的液压管路上安装有第一压力表；与所述调压溢流阀进油口直通的液压管路上安装有第二压力表。
一种被动式自动阻力施加方法，采用了所述的被动式自动阻力施加机构，当需要提供正向阻力时，双活塞杆液压缸的正向活塞杆受压，使第二有杆腔压力增大，进而使液压油从第二有杆腔中流出，当压力达到调压溢流阀的设定开启压力后，流出的液压油首先顶开第四单向阀，流经调压溢流阀后回到油箱中；同时，双活塞杆液压缸的正向活塞杆受压，使第一有杆腔压力降低，此时启动补油泵，通过补油泵将油箱中的液压油抽出，抽出的液压油首先顶开第一单向阀，然后流入第一有杆腔中，补油泵抽出的多余液压油直接通过回油溢流阀回到油箱中；液压油在从第二有杆腔流回到油箱的过程中，将产生所需的正向阻力。
通过调整调压溢流阀的开启压力，进而对所需的正向阻力进行改变，同时通过第二压力表对所设定的开启压力进行实时显示。
一种被动式自动阻力施加方法，采用了所述的被动式自动阻力施加机构，当需要提供反向阻力时，双活塞杆液压缸的反向活塞杆受压，使第一有杆腔压力增大，进而使液压油从第一有杆腔中流出，当压力达到调压溢流阀的设定开启压力后，流出的液压油首先顶开第三单向阀，流经调压溢流阀后回到油箱中；同时，双活塞杆液压缸的反向活塞杆受压，使第二有杆腔压力降低，此时启动补油泵，通过补油泵将油箱中的液压油抽出，抽出的液压油首先顶开第二单向阀，然后流入第二有杆腔中，补油泵抽出的多余液压油直接通过回油溢流阀回到油箱中；液压油在从第一有杆腔流回到油箱的过程中，将产生所需的反向阻力。
通过调整调压溢流阀的开启压力，进而对所需的反向阻力进行改变，同时通过第二压力表对所设定的开启压力进行实时显示。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的被动式自动阻力施加机构，无需通过液压站做功来完成所需阻力的施加，仅以被动方式施加阻力，大幅度降低了力施加机构的能耗，同时具有构思巧妙、结构简单、适用范围广的特点。
附图说明
图1为本实用新型的一种被动式自动阻力施加机构的结构原理图；
图中，1—油箱，2—补油泵，3—双活塞杆液压缸，4—回油溢流阀，5—调压溢流阀，6—第一单向阀，7—第二单向阀，8—第三单向阀，9—第四单向阀，10—第一压力表，11—第二压力表，12—第一有杆腔，13—第二有杆腔，14—正向活塞杆，15—反向活塞杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
如图1所示，一种被动式自动阻力施加机构，包括油箱1、补油泵2、双活塞杆液压缸3、回油溢流阀4、调压溢流阀5、第一单向阀6、第二单向阀7、第三单向阀8及第四单向阀9；所述补油泵2的吸油口与油箱1相连通，补油泵2的排油口分三路输出，第一路与回油溢流阀4的进油口相连通，第二路与第一单向阀6的进油口相连通，第三路与第二单向阀7的进油口相连通；所述回油溢流阀4的出油口与油箱1相连通；所述第一单向阀6的出油口与双活塞杆液压缸3的第一有杆腔12相连通；所述第二单向阀7的出油口与双活塞杆液压缸3的第二有杆腔13相连通；所述调压溢流阀5的出油口与油箱1相连通，调压溢流阀5的进油口一路与第三单向阀8的出油口相连通，另一路与第四单向阀9的出油口相连通；所述第三单向阀8的进油口与双活塞杆液压缸3的第一有杆腔12相连通；所述第四单向阀9的进油口与双活塞杆液压缸3的第二有杆腔13相连通；与所述补油泵2排油口直通的液压管路上安装有第一压力表10；与所述调压溢流阀5进油口直通的液压管路上安装有第二压力表11。
一种被动式自动阻力施加方法，采用了所述的被动式自动阻力施加机构，当需要提供正向阻力时，双活塞杆液压缸3的正向活塞杆14受压，使第二有杆腔13压力增大，进而使液压油从第二有杆腔13中流出，当压力达到调压溢流阀5的设定开启压力后，流出的液压油首先顶开第四单向阀9，流经调压溢流阀5后回到油箱1中；同时，双活塞杆液压缸3的正向活塞杆14受压，使第一有杆腔12压力降低，此时启动补油泵2，通过补油泵2将油箱1中的液压油抽出，抽出的液压油首先顶开第一单向阀6，然后流入第一有杆腔12中，补油泵2抽出的多余液压油直接通过回油溢流阀4回到油箱1中；液压油在从第二有杆腔13流回到油箱1的过程中，将产生所需的正向阻力。
通过调整调压溢流阀5的开启压力，进而对所需的正向阻力进行改变，同时通过第二压力表11对所设定的开启压力进行实时显示。
一种被动式自动阻力施加方法，采用了所述的被动式自动阻力施加机构，当需要提供反向阻力时，双活塞杆液压缸3的反向活塞杆15受压，使第一有杆腔12压力增大，进而使液压油从第一有杆腔12中流出，当压力达到调压溢流阀5的设定开启压力后，流出的液压油首先顶开第三单向阀8，流经调压溢流阀5后回到油箱1中；同时，双活塞杆液压缸3的反向活塞杆15受压，使第二有杆腔13压力降低，此时启动补油泵2，通过补油泵2将油箱1中的液压油抽出，抽出的液压油首先顶开第二单向阀7，然后流入第二有杆腔13中，补油泵2抽出的多余液压油直接通过回油溢流阀4回到油箱1中；液压油在从第一有杆腔12流回到油箱1的过程中，将产生所需的反向阻力。
通过调整调压溢流阀5的开启压力，进而对所需的反向阻力进行改变，同时通过第二压力表11对所设定的开启压力进行实时显示。
在实际应用时，还可以将调压溢流阀5均替换为比例阀或伺服阀，进而实现力的程序控制输出，用来模拟真实工况。
实施例中的方案并非用以限制本实用新型的专利保护范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均包含于本案的专利范围中。
Claims (1)
1.一种被动式自动阻力施加机构，其特征在于：包括油箱、补油泵、双活塞杆液压缸、回油溢流阀、调压溢流阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀及第四单向阀；所述补油泵的吸油口与油箱相连通，补油泵的排油口分三路输出，第一路与回油溢流阀的进油口相连通，第二路与第一单向阀的进油口相连通，第三路与第二单向阀的进油口相连通；所述回油溢流阀的出油口与油箱相连通；所述第一单向阀的出油口与双活塞杆液压缸的第一有杆腔相连通；所述第二单向阀的出油口与双活塞杆液压缸的第二有杆腔相连通；所述调压溢流阀的出油口与油箱相连通，调压溢流阀的进油口一路与第三单向阀的出油口相连通，另一路与第四单向阀的出油口相连通；所述第三单向阀的进油口与双活塞杆液压缸的第一有杆腔相连通；所述第四单向阀的进油口与双活塞杆液压缸的第二有杆腔相连通；与所述补油泵排油口直通的液压管路上安装有第一压力表；与所述调压溢流阀进油口直通的液压管路上安装有第二压力表。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822124202.3U CN209278233U (zh) | 2018-12-17 | 2018-12-17 | 一种被动式自动阻力施加机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822124202.3U CN209278233U (zh) | 2018-12-17 | 2018-12-17 | 一种被动式自动阻力施加机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209278233U true CN209278233U (zh) | 2019-08-20 |
Family
ID=67611520
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822124202.3U Active CN209278233U (zh) | 2018-12-17 | 2018-12-17 | 一种被动式自动阻力施加机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209278233U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109404352A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-03-01 | 沈阳理工大学 | 一种被动式自动阻力施加机构及方法 |
-
2018
- 2018-12-17 CN CN201822124202.3U patent/CN209278233U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109404352A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-03-01 | 沈阳理工大学 | 一种被动式自动阻力施加机构及方法 |
| CN109404352B (zh) * | 2018-12-17 | 2024-01-30 | 沈阳理工大学 | 一种被动式自动阻力施加机构及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204716667U (zh) | 伺服阀动静态性能测试的液压综合试验台 | |
| CN205715015U (zh) | 一种具备超高压输出能力的液压*** | |
| CN105181475A (zh) | 一种伺服电动缸增压的脉冲试验*** | |
| CN105437396B (zh) | 密炼机泵控上顶栓液压*** | |
| CN206035914U (zh) | 一种汽车举升机四缸同步液压*** | |
| CN104776086B (zh) | 再制造油缸性能检测平台 | |
| CN104047912A (zh) | 自带动力源的数字泵控差动液压缸 | |
| Zhang et al. | Output characteristics of a series three-port axial piston pump | |
| CN103982478A (zh) | 一种无级调速的液压机液压*** | |
| CN209278233U (zh) | 一种被动式自动阻力施加机构 | |
| CN101936857A (zh) | 岩石三轴蠕变试验机的围压保持*** | |
| CN205910075U (zh) | 一种用于液压胶管耐压试验的测试装置 | |
| CN204591872U (zh) | 一种再制造油缸性能检测平台 | |
| CN109404352A (zh) | 一种被动式自动阻力施加机构及方法 | |
| CN112305954A (zh) | 检测浮标浮力调节***的高压环境模拟试验台及模拟方法 | |
| CN209182011U (zh) | 一种无源式自动阻力施加机构 | |
| CN102519683A (zh) | 节能型井下封隔器高温高压性能试验装置 | |
| Long et al. | Simulation and experimental research on the axial piston pump with series three-windows in valve plate | |
| CN205138903U (zh) | 一种伺服增压器和包含其的脉冲试验*** | |
| CN205136176U (zh) | 一种液压回路 | |
| CN209483718U (zh) | 带补油***的液压启闭机液压控制*** | |
| CN207894596U (zh) | 一种储能器充液阀可靠性试验*** | |
| CN208619430U (zh) | 大流量液压***差动回路 | |
| CN107884277A (zh) | 一种多个高压气瓶耐压试验液压装置 | |
| CN206129739U (zh) | 一种高压气瓶疲劳试验液压*** |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |