CN209275939U - 一种浅底坑加装电梯轿厢护脚板机构 - Google Patents

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姚卫良
唐卫明
汪鹏
翁建元
朱卫斌
陆建良
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Abstract

本实用新型公开了一种浅底坑加装电梯轿厢护脚板机构,包括护脚板本体,所述护脚板本体包括固定护板以及滑动设置于固定护板上的活动护板,所述固定护板顶部的一侧固定设有与固定护板垂直设置的支撑板,所述支撑板的底部且与固定护板的连接处设有支撑主梁,所述支撑板的底部相对两端分别设有与支撑主梁垂直设置的滑柱,所述活动护板的底部相对两端与对应的滑柱之间分别设有支撑斜条,所述支撑斜条的一端活动铰接于活动护板的底部,所述支撑斜条的另一端滑动连接于滑柱的底部。本实用新型结构设计合理,使用安全性高且能够适用于浅底坑垂直电梯,有利于市场化的推广应用。

Description

一种浅底坑加装电梯轿厢护脚板机构
技术领域
本实用新型涉及电梯设备技术领域,具体涉及一种浅底坑加装电梯轿厢护脚板机构。
背景技术
轿厢电梯护脚板板的作用是防止乘客在轿厢地面高于层站地面时从轿厢与层门地坎之间的间隙中坠落。我们知道,如果轿厢护脚板的高度过小则不能够起到安全防护的作用(在《电梯制造与安装安全规范》规定,每一轿厢地坎上均应装设轿厢护脚板,轿厢护脚板垂直部分高度不应小于0.75m,垂直部分以下应成斜面向下延伸,斜面与水平面的夹角应不大于60°,斜面在水平面的投影不得小于20mm。即护脚板总高度应不小于0.785m),但是如果将轿厢护脚板的高度设置得过大相应的电梯底坑深度也需要设置得较大才能够与轿厢护脚板匹配使用。在实际的应用过程中我们发现,对于很多需要加装电梯的地方由于自身的地理条件问题无法设置较深的底坑,由此,现有技术中的轿厢护脚板便不能够满足人们的实际需求。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题,提供了一种结构设计合理,使用安全性好且能够适用于浅底坑垂直电梯的轿厢护脚板。
本实用新型采用如下技术方案:
一种浅底坑加装电梯轿厢护脚板机构,包括护脚板本体,所述护脚板本体包括固定护板以及滑动设置于固定护板上的活动护板,所述固定护板顶部的一侧固定设有与固定护板垂直设置的支撑板,所述支撑板的底部且与固定护板的连接处设有支撑主梁,所述支撑板的底部相对两端分别设有与支撑主梁垂直设置的滑柱,所述活动护板的底部相对两端与对应的滑柱之间分别设有支撑斜条,所述支撑斜条的一端活动铰接于活动护板的底部,所述支撑斜条的另一端滑动连接于滑柱的底部。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定护板的相对两侧边上分别设有沿着靠近支撑斜条的方向垂直设置的固定折边,所述固定折边的内侧壁上设有沿着固定折边的长度方向设置的第一滑槽,所述活动护板的相对两边设有与第一滑槽相配的活动折边,所述活动折边滑动卡接于第一滑槽内。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑柱的底部设有沿着滑柱的长度方向设置的第二滑槽,所述第二滑槽的相对两侧壁上分别设有沿着第二滑槽的长度方向设置的滑孔,所述支撑斜条上与滑柱连接的一端设有滚轮,所述滚轮通过转轴转动连接于支撑斜条上,所述滚轮滚动设置于第二滑槽内,且所述转轴的相对两端分别滚动插接于对应的滑孔内。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二滑槽内的相对两端分别固定设有缓冲件。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述缓冲件为缓冲弹簧。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型结构设计合理,其中活动护板滑动设置于固定护板上,使用时活动护板在其自身的重力作用下向下滑动,从而使得轿厢护脚板的整体高度增大,提高电梯使用时的安全性,当电梯下降至底部时,活动护板和固定护板相互滑动重叠于一起,降低轿厢护脚板的整体高度,从而使得本实用新型的轿厢护脚板能够适用于浅底坑垂直电梯,提高其适用范围;
2、本实用新型设置的支撑板和支撑主梁能够提高轿厢护脚板和轿厢之间的连接稳定性,提高其使用时的安全性;同时设置的支撑斜板、支撑板和活动护板之间形成直角三角形的支撑结构,能够有效的提高轿厢下降时的支撑强度,进一步提高其安全性;
3、本实用新型设置的缓冲件能够在活动护板相对于固定护板滑动时对支撑斜板上的滚轮起到缓冲作用,减少滑动时滚轮与第二滑槽两端接触时的撞击力,对滚轮起到保护的作用,从而延长滚轮的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种浅底坑加装电梯轿厢护脚板机构使用时的主视图;
图2为本实用新型一种浅底坑加装电梯轿厢护脚板机构处于底坑时的主视图;
图3为图1的左视图;
图4为图2的左视图;
图5为图1的仰视图;
图6为图2的仰视图;
图中符号说明:
固定护板1,活动护板2,支撑板3,支撑主梁4,滑柱5,支撑斜条6,固定折边7,第一滑槽8,活动折边9,第二滑槽10,滑孔11,滚轮12,转轴13,缓冲件14。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型行进一步详细说明。
如图1至图6所示,一种浅底坑加装电梯轿厢护脚板机构,包括护脚板本体,所述护脚板本体包括固定护板1以及滑动设置于固定护板1一侧面上的活动护板2,所述固定护板1顶部的靠近活动护板一侧固定设有与固定护板1垂直设置的支撑板3,使用时,所述支撑板3与轿厢底部通过螺钉固定连接,所述支撑板3的底部且与固定护板1的连接处设有支撑主梁4,所述支撑主梁4通过螺钉分别与固定护板1和支撑板3固定连接,使用时,所述支撑主梁4想相对两端也通过螺钉与轿厢底部固定连接,从而增强护脚板本体与轿厢之间的连接稳定性;
所述支撑板3的底部相对两端分别设有与支撑主梁4垂直设置的滑柱5,所述活动护板2的底部相对两端与对应的滑柱5之间分别设有支撑斜条6,所述支撑斜条6的一端活动铰接于活动护板2的底部,所述支撑斜条6的另一端滑动连接于滑柱5的底部;
所述固定护板1的相对两侧边上分别设有沿着靠近支撑斜条6的方向垂直设置的固定折边7,所述固定折边7的内侧壁上设有沿着固定折边7的长度方向设置的第一滑槽8,所述活动护板2的相对两边设有与第一滑槽8相配的活动折边9,所述活动折边9滑动卡接于第一滑槽8内从而使得活动护板2能够相对于固定护板1滑动;
所述滑柱5的底部设有沿着滑柱5的长度方向设置的第二滑槽10,所述第二滑槽10的相对两侧壁上分别设有沿着第二滑槽10的长度方向设置的滑孔11,所述支撑斜条6上与滑柱5连接的一端设有滚轮12,所述滚轮12通过转轴13转动连接于支撑斜条6上,所述滚轮12滚动设置于第二滑槽10内,且所述转轴13的相对两端分别滚动插接于对应的滑孔11内,使用时,当活动护板2与固定护板1之间相互滑动时,活动护板2带动支撑斜条6使得支撑斜条5上和滑柱5连接的一端与滑柱5之间发生相对滑动,当支撑斜条6上的滚轮滚动至第二滑槽5的端部时停止,从而对活动护板2起到限位的作用;
所述第二滑槽10内的相对两端分别固定设有缓冲件14;所述缓冲件14能够在活动护板2相对于固定护板1滑动时对支撑斜板6上的滚轮12起到缓冲作用,减少滑动时滚轮12与第二滑槽10两端接触时的撞击力,对滚轮12起到保护的作用,从而延长滚轮12的使用寿命;具体的,所述缓冲件14为缓冲弹簧。
最后应说明的是:这些实施方式仅用于说明本实用新型而不限制本实用新型的范围。此外,对于所属领域的技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种浅底坑加装电梯轿厢护脚板机构,包括护脚板本体,其特征在于:所述护脚板本体包括固定护板(1)以及滑动设置于固定护板(1)上的活动护板(2),所述固定护板(1)顶部的一侧固定设有与固定护板(1)垂直设置的支撑板(3),所述支撑板(3)的底部且与固定护板(1)的连接处设有支撑主梁(4),所述支撑板(3)的底部相对两端分别设有与支撑主梁(4)垂直设置的滑柱(5),所述活动护板(2)的底部相对两端与对应的滑柱(5)之间分别设有支撑斜条(6),所述支撑斜条(6)的一端活动铰接于活动护板(2)的底部,所述支撑斜条(6)的另一端滑动连接于滑柱(5)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种浅底坑加装电梯轿厢护脚板机构,其特征在于:所述固定护板(1)的相对两侧边上分别设有沿着靠近支撑斜条(6)的方向垂直设置的固定折边(7),所述固定折边(7)的内侧壁上设有沿着固定折边(7)的长度方向设置的第一滑槽(8),所述活动护板(2)的相对两边分别设有与第一滑槽(8)相配的活动折边(9),所述活动折边(9)滑动卡接于第一滑槽(8)内。
3.根据权利要求1所述的一种浅底坑加装电梯轿厢护脚板机构,其特征在于:所述滑柱(5)的底部设有沿着滑柱(5)的长度方向设置的第二滑槽(10),所述第二滑槽(10)的相对两侧壁上分别设有沿着第二滑槽(10)的长度方向设置的滑孔(11),所述支撑斜条(6)上与滑柱(5)连接的一端设有滚轮(12),所述滚轮(12)通过转轴(13)转动连接于支撑斜条(6)上,所述滚轮(12)滚动设置于第二滑槽(10)内,且所述转轴(13)的相对两端分别滚动插接于对应的滑孔(11)内。
4.根据权利要求3所述的一种浅底坑加装电梯轿厢护脚板机构,其特征在于:所述第二滑槽(10)内的相对两端分别固定设有缓冲件(14)。
5.根据权利要求4所述的一种浅底坑加装电梯轿厢护脚板机构,其特征在于:所述缓冲件(14)为缓冲弹簧。
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