CN209275849U - 一种便于地铁施工用的线缆支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于地铁施工用的线缆支架，属于线缆支架领域，包括底座，底座上设置有支撑杆，支撑杆垂直于底座竖直向上延伸设置，底座远离支撑杆的面上开设有多个容纳槽，容纳槽由底座的边缘朝向底座的中心延伸设置，容纳槽内且位于容纳槽远离底座中心的一端铰接设置有插杆，支撑杆远离底座的端部设置有第一线缆杆，第一线缆杆垂直于支撑杆设置，第一线缆杆远离支撑杆的面上沿线缆杆的长度方向开设有多个线缆槽，线缆槽呈圆弧形设置，本实用新型具有使支架在地面上固定地更好的效果。

Description

一种便于地铁施工用的线缆支架

技术领域

本实用新型涉及线缆支架的技术领域，尤其是涉及一种便于地铁施工用的电缆支架。

背景技术

线缆是光缆、电缆等物品的统称，线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，是日常生活中常见而不可缺少的一种东西，在施工时，由于线缆较多，随意放置在地面上时，容易造成线缆的磨损及混乱，所以常用到线缆支架将线缆支撑起来。

现有的授权公告号为CN206962377U的中国专利公开了一种施工用线缆支架,包括底座以及位于所述底座上方的支撑杆，且所述支撑杆由所述底座的中心向上延伸，所述底座包括第一横杆、第二横杆以及与所述第二横杆相连的第三横杆，其中所述第二横杆的一端以及所述第三横杆的一端在同一个平面内固定在所述第一横杆的中间位置，所述支撑杆的底端位于所述第一横杆的中心，所述支撑杆的顶端设有用于接收线缆的置放口，所述置放口呈弧形，且沿所述置放口的内壁设有隔离套。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在将该支架应用于地铁施工时，由于地铁施工常位于地下，地面通常为土质地面，在放置支架时，支架很容易倾倒，使得支架对线缆不能起到很好的支撑作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以固定地更好的便于地铁施工用的线缆支架。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种便于地铁施工用的线缆支架，包括底座，所述底座上设置有支撑杆，所述支撑杆垂直于底座竖直向上延伸设置，所述底座远离支撑杆的面上开设有多个容纳槽，所述容纳槽由底座的边缘朝向底座的中心延伸设置，所述容纳槽内且位于容纳槽远离底座中心的一端铰接设置有插杆，所述支撑杆远离底座的端部设置有第一线缆杆，所述第一线缆杆垂直于支撑杆设置，所述第一线缆杆远离支撑杆的面上沿线缆杆的长度方向开设有多个线缆槽，所述线缆槽呈圆弧形设置。

通过采用上述技术方案，在放置线缆支架时，通过铰接点朝远离容纳槽的方向转动插杆，将插杆转动至与底座垂直的位置，把插杆***地面内，从而使得底座可以更好地固定在软质的地面上，将支架固定好后，把线缆置于线缆槽上即可，在施工现场布置多个线缆支架后，则可使得现场的线缆布置规整，而插杆的设置提高了底座的稳定性，从而使得线缆支架可以更好地支撑线缆，使得线缆的支架更便于使用，且第一线缆杆上开设有多个线缆槽，可以放置多个线缆，提高了线缆支架的使用范围。

本实用新型进一步设置为：所述插杆远离插杆与容纳槽铰接的端部设置为圆锥形。

通过采用上述技术方案，将插杆的端部设为圆锥形，使得插杆可以更容易地***地面内。

本实用新型进一步设置为：所述容纳槽内设置有用于弹出插杆的弹出装置。

通过采用上述技术方案，在固定支架时，只需利用弹出装置弹出插杆即可，无需工作人员去转动插杆，使得支架的使用更便利。

本实用新型进一步设置为：所述弹出装置包括开设在容纳槽内的弹出槽，所述弹出槽沿竖直方向向上延伸设置，所述弹出槽内沿弹出槽的长度方向设置有第一弹簧，所述第一弹簧延伸至弹出槽外设置，所述第一弹簧位于弹出槽外的端部设置有抵接板，所述抵接板位于容纳槽内，所述底座上设置有用于阻挡插杆弹出的阻挡件。

通过采用上述技术方案，将插杆移入容纳槽内，使其与抵接板抵接，抵接板会带动第一弹簧压缩，使得第一弹簧进入弹出槽内，而抵接板则与容纳槽的底壁抵接，然后利用阻挡件阻挡插杆弹出，而移开阻挡件后，第一弹簧由于压缩产生的弹性会弹出抵接板，使得抵接板朝远离容纳槽的位置移动，并使得插杆被弹出至容纳槽外，无需人工去转动处插杆，且整个弹出装置结构简单，便于使用。

本实用新型进一步设置为：所述阻挡件包括设置在容纳槽内的阻挡板，所述阻挡板位于容纳槽靠近底座中心的一端且横跨于容纳槽设置，所述容纳槽内位于阻挡板的位置开设有阻挡槽，所述阻挡板滑动连接于阻挡槽内，所述阻挡槽的长度方向垂直于容纳槽的长度方向，所述阻挡板与阻挡槽之间设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与阻挡板和阻挡槽固定连接。

通过采用上述技术方案，需要弹出插杆时，朝阻挡槽内移动阻挡板，阻挡板带动第二弹簧被压缩，使得阻挡板不再对插杆的移动造成阻挡，这时插杆在弹出装置的作用下便会弹出容纳槽，而松开阻挡板后，第二弹簧由于被压缩产生的弹性，会使得阻挡板朝阻挡槽外移动，再收回插杆时，只需再次移动阻挡板即可，阻挡板的设置阻止了插杆被弹出容纳槽外，避免了插杆由于暴露在外侧而损坏。

本实用新型进一步设置为：所述阻挡板上设置有用于移动阻挡板的拨块。

通过采用上述技术方案，通过拨块可以更容易地移动阻挡板。

本实用新型进一步设置为：所述第一线缆杆的一端铰接设置有第二线缆杆，所述第二线缆杆沿第一线缆杆的长度方向设置，所述第二线缆杆靠近第一线缆杆的面上开设有多个封闭槽，所述封闭槽呈圆弧形且与容纳槽对应设置。

通过采用上述技术方案，在将线缆置于线缆槽后，可通过第二线缆杆和第一线缆杆的铰接点转动第二线缆杆，使得第二线缆杆与第一线缆杆抵接，此时封闭槽和线缆槽之间形成一个供线缆通过的空间，可阻止线缆脱离线缆槽，使得线缆支架可以更好地固定线缆。

本实用新型进一步设置为：述封闭槽和线缆槽的内壁上设置有光滑材料制成的防损层。

通过采用上述技术方案，防损层的设置可减少封闭槽和线缆槽对线缆的磨损，使得线缆支架可以更好地保护线缆。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.在底座上开设容纳槽，并在容纳槽内铰接可***地面的插杆，在使用线缆支架时，从容纳槽中转出插杆，将其***地面内，可使得底座更好地固定在地面上，从而使得线缆支架可以更好地支撑线缆；

2.在容纳槽设置弹出槽还有与弹出槽配合的第一弹簧和抵接板，使得第一弹簧可以带动抵接板直接弹出插杆，无需工作人员去转动处插杆，使得支架的使用更加方便；

3.阻挡板的设置可使得支架在不使用时插杆可以位于容纳槽内，而不被弹出装置弹出，避免支架一直暴露在外侧而受损。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的用于展示底座底部的结构示意图；

图3是图2中A部分的局部放大示意图；

图4是本实用新型实施例用于展示容纳槽的部分剖面结构示意图；

图5是本实用新型实施例用于展示阻挡槽的部分剖面结构示意图；

图6是本实用新型实施例插杆弹出容纳槽后的结构示意图。

图中，1、底座；11、支撑杆；12、容纳槽；121、弹出槽；122、抵接板；123、第一弹簧；124、阻挡板；125、阻挡槽；126、第二弹簧；127、拨块；13、插杆；14、第一线缆杆；141、线缆槽；15、第二线缆杆；151、封闭槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种便于地铁施工用的线缆支架，包括底座1，底座1上垂直于底座1竖直向上延伸设置有支撑杆11，底座1的底面上开设有多个容纳槽12，容纳槽12的长度方向由底座1的边缘朝向中心延伸，容纳槽12内铰接设置有插杆13，插杆13的铰接点位于容纳槽12远离底座1中心的一端，为了使插杆13可以更容易地***地面，将插杆13远离其铰接点的一端设置为圆锥形，支撑杆11远离底座1的端部固定连接有第一线缆杆14，第一线缆杆14垂直于支撑杆11且其支撑杆11位于其中央位置，第一线缆杆14上沿第一线缆杆14的长度方向开设有多个圆弧形的线缆槽141。

使用线缆支架支撑线缆时，通过插杆13与容纳槽12的铰接点朝远离容纳槽12的位置转动插杆13，使得插杆13转动出容纳槽12外，然后将插杆13***至地面内，使得支架固定在地面上，随后将线缆置于线缆槽141内即可，插杆13的设置可使得底座1可以更好地固定在地面上，从而使得线缆支架可以更好地支撑线缆。

参照图4和图5，容纳槽12的顶壁上开设有弹出槽121，弹出槽121朝向远离容纳槽12的位置延伸，容纳槽12内位于弹出槽121的位置设置有抵接板122，抵接板122与弹出槽121之间设置有第一弹簧123，第一弹簧123的两端分别与抵接板122和弹出槽121固定连接；插杆13位于容纳槽12内时，会带动抵接板122朝弹出槽121所在的位置移动，并带动第一弹簧123压缩。

参照图3和图5，容纳槽12内位于靠近底座1的中心的一端设置有阻挡板124，阻挡板124横跨于容纳槽12设置，容纳槽12内于阻挡板124所在的位置开设有阻挡槽125，阻挡槽125的长度方向垂直于容纳槽12的长度方向设置，阻挡板124滑动连接于阻挡槽125内，阻挡板124与阻挡槽125之间设置有第二弹簧126，第二弹簧126的两端分别与阻挡槽125和阻挡板124固定连接，为了挡边移动阻挡板124，在阻挡板124设置有拨块127。

需要使用支架时，通过拨块127移动阻挡板124，使其朝阻挡槽125内移动，此时由于第一弹簧123被压缩后产生的弹性，第一弹簧123会朝使得抵接板122朝向远离弹出槽121的位置移动，而抵接板122则会使得插杆13通过铰接点朝远离容纳槽12的位置转动，从而使得插杆13被弹出容纳槽12外，无需人工去转动出插杆13，使得支架的使用更加方便，而第二弹簧126的设置可以阻挡阻挡板124随意移动，使得阻挡板124可以更好地阻挡插杆13弹出。

参照图1，第一线缆杆14的一端铰接设置有第二线缆杆15，第二线缆杆15通过铰接点转动后可与第一线缆杆14抵接，第二线缆杆15与第一线缆杆14抵接的面上开设有多个封闭槽151，多个封闭槽151与第一线缆杆14上的线缆槽141对应设置，为了减小封闭槽151和线缆槽141对线缆的磨损，在封闭槽151和线缆槽141的内壁上均设置有聚四氟乙烯材料制成的防损层（图中未示出）；将线缆置于线缆槽141后，通过铰接点朝第一线缆杆14转动第二线缆杆15，使得封闭槽151将每个线缆槽141封闭，此时线缆便处于封闭槽151和线缆槽141形成的空间内，封闭槽151可阻止线缆脱离线缆槽141，使得线缆可以更好地被固定在线缆槽141内。

本实施例的实施原理为：使用支架前，插杆13位于容纳槽12内且被阻挡板124阻挡。

使用支架时，通过拨块127朝阻挡槽125内移动，阻挡板124会带动第二弹簧126被压缩，使得阻挡板124不再阻挡插杆13，此时由于插杆13位于容纳槽12内时，第一弹簧123被压缩，第一弹簧123产生的弹性会使得抵接板122朝远离弹出槽121的位置移动，抵接板122会带动插杆13移动，使得插杆13通过铰接点朝容纳槽12外转动，并转动出容纳槽12外，松快拨块127，第二弹簧126被压缩产生的弹性使得阻挡板124移动到初始位置，如此弹出每个插杆13后，将底座1置于地面上，并使插杆13***地面内，然后将线缆置于线缆槽141内，通过铰接点朝第一线缆杆14转动第二线缆杆15，使得第二线缆杆15与第一线缆杆14抵接，此时封闭槽151会把线缆槽141封闭，使得线缆位于线缆槽141和封闭槽151所组成的空间内，以阻止线缆线缆槽141内脱离。

通过插杆13的设置，使得支架在置于软质地面上，底座1也可以很好地固定在地面上，从而使得整个支架可以固定在地面上，使得支架对线缆起到更稳定的支撑作用。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于地铁施工用的线缆支架，包括底座(1)，所述底座(1)上设置有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)垂直于底座(1)竖直向上延伸设置，其特征在于：所述底座(1)远离支撑杆(11)的面上开设有多个容纳槽(12)，所述容纳槽(12)由底座(1)的边缘朝向底座(1)的中心延伸设置，所述容纳槽(12)内且位于容纳槽(12)远离底座(1)中心的一端铰接设置有插杆(13)，所述支撑杆(11)远离底座(1)的端部设置有第一线缆杆(14)，所述第一线缆杆(14)垂直于支撑杆(11)设置，所述第一线缆杆(14)远离支撑杆(11)的面上沿线缆杆的长度方向开设有多个线缆槽(141)，所述线缆槽(141)呈圆弧形设置。

2.根据权利要求1所述的一种便于地铁施工用的线缆支架，其特征在于：所述插杆(13)远离插杆(13)与容纳槽(12)铰接的端部设置为圆锥形。

3.根据权利要求1所述的一种便于地铁施工用的线缆支架，其特征在于：所述容纳槽(12)内设置有用于弹出插杆(13)的弹出装置。

4.根据权利要求3所述的一种便于地铁施工用的线缆支架，其特征在于：所述弹出装置包括开设在容纳槽(12)内的弹出槽(121)，所述弹出槽(121)沿竖直方向向上延伸设置，所述弹出槽(121)内沿弹出槽(121)的长度方向设置有第一弹簧(123)，所述第一弹簧(123)延伸至弹出槽(121)外设置，所述第一弹簧(123)位于弹出槽(121)外的端部设置有抵接板(122)，所述抵接板(122)位于容纳槽(12)内，所述底座(1)上设置有用于阻挡插杆(13)弹出的阻挡件。

5.根据权利要求4所述的一种便于地铁施工用的线缆支架，其特征在于：所述阻挡件包括设置在容纳槽(12)内的阻挡板(124)，所述阻挡板(124)位于容纳槽(12)靠近底座(1)中心的一端且横跨于容纳槽(12)设置，所述容纳槽(12)内位于阻挡板(124)的位置开设有阻挡槽(125)，所述阻挡板(124)滑动连接于阻挡槽(125)内，所述阻挡槽(125)的长度方向垂直于容纳槽(12)的长度方向，所述阻挡板(124)与阻挡槽(125)之间设置有第二弹簧(126)，所述第二弹簧(126)的两端分别与阻挡板(124)和阻挡槽(125)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种便于地铁施工用的线缆支架，其特征在于：所述阻挡板(124)上设置有用于移动阻挡板(124)的拨块(127)。

7.根据权利要求1所述的一种便于地铁施工用的线缆支架，其特征在于：所述第一线缆杆(14)的一端铰接设置有第二线缆杆(15)，所述第二线缆杆(15)沿第一线缆杆(14)的长度方向设置，所述第二线缆杆(15)靠近第一线缆杆(14)的面上开设有多个封闭槽(151)，所述封闭槽(151)呈圆弧形且与容纳槽(12)对应设置。

8.根据权利要求7所述的一种便于地铁施工用的线缆支架，其特征在于：所述封闭槽(151)和线缆槽(141)的内壁上设置有光滑材料制成的防损层。