CN209274323U - 一种新能源汽车天窗结构 - Google Patents

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郭小铭
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Abstract

本实用新型涉及一种新能源汽车天窗结构,包括天窗外框架、后天窗框架、前天窗框架,所述的天窗外框架以嵌入的形式安装在车体顶部的安装槽内,所述的天窗外框架上开设有后框架安装槽和前框架安装槽,所述的后天窗框架的一端通过转动轴连接在后框架安装槽内,所述的转动轴与伺服电机相连,所述的前天窗框架活动连接在前框架安装槽内,所述的天窗外框架以及安装槽上相对于前天窗框架的前端面都开设有通槽,所述的前框架安装槽以及通槽的两内壁上设置有滑槽,所述的前天窗框架的两侧设置有滑块,所述的前天窗框架通过滑槽与滑块的配合活动连接在前框架安装槽和通槽内。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

Description

一种新能源汽车天窗结构
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体的涉及一种新能源汽车天窗结构。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野,也常用于移动摄影摄像的拍摄需求,汽车天窗改变了传统的换气形式,风吹进来形成一股气流,将车厢内的浑浊空气抽出去,就是可以迅速除却车内雾气,使用天窗还有节能的功效,现有的天窗在排水器与导轨结合处一般采用螺丝固定和卡槽固定,安装比较浪费时间。为此,申请号为201420254181 .6公开了一种汽车天窗的排水装置,包括有导轨,导轨的两端底部通过密封胶密封有排水器,排水器包括有槽体,槽体一侧设有侧支板,槽体底端连有导管,且导管与槽体相通;槽体内底端设有防胶条,该装置采用密封胶将排水器槽体后部顶端端直接黏在导轨的前端底部,同时再通过导轨前端上设有与支板的螺孔相对应的螺孔通过螺丝固定,定位块与定位孔卡合,这样安装比较简单,省去了复杂的安装程序,因此就提高了生产效率,同时粘结度比较好。
发明内容
本实用新型在滤网框架与安装槽之间设置有弹性卡紧机构,通过弹性卡紧机构起到了便于安装和拆卸的作用;提供一种新能源汽车天窗结构。
为解决上述的技术问题,本实用新型提供了一种新能源汽车天窗结构,其特征在于:包括天窗外框架、后天窗框架、前天窗框架,所述的天窗外框架以嵌入的形式安装在车体顶部的安装槽内,所述的天窗外框架上开设有后框架安装槽和前框架安装槽,所述的后天窗框架的一端通过转动轴连接在后框架安装槽内,所述的转动轴与伺服电机相连,所述的前天窗框架活动连接在前框架安装槽内,所述的天窗外框架以及安装槽上相对于前天窗框架的前端面都开设有通槽,所述的前框架安装槽以及通槽的两内壁上设置有滑槽,所述的前天窗框架的两侧设置有滑块,所述的前天窗框架通过滑槽与滑块的配合活动连接在前框架安装槽和通槽内。
进一步:所述的前天窗框架上方的前框架安装槽内还安装有透明滤板。
又进一步:所述的安装槽的通槽内设置有电动拉杆,所述的电动拉杆与前天窗框架的前端面相连。
又进一步:所述的后天窗框架的另一端呈圆弧状,所述的后框架安装槽内相对于后天窗框架圆弧状的一端设置有弧形槽密封垫。
又进一步:所述的天窗外框架下方的安装槽内还设置有滤网,所述的滤网通过滤网框架安装在安装槽内,所述的滤网框架通过限位板固定在安装槽内,所述的限位板上相对于滤网的位置开设有第二通槽,所述的滤网框架与安装槽之间还设置有弹性卡紧机构。
再进一步:所述的弹性卡紧机构包括开设在滤网框架外壁上的半球形卡槽、球形卡头、开设在安装槽内壁上的凹槽和弹簧,所述的球形卡头通过弹簧连接在凹槽内,所述的球形卡头在弹簧的作用下卡入半球形卡槽内。
采用上述结构后,本实用新型在滤网框架与安装槽之间设置有弹性卡紧机构,通过弹性卡紧机构起到了便于安装和拆卸的作用;并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A的放大图。
具体实施方式
如图1所示的一种新能源汽车天窗结构,包括天窗外框架2、后天窗框架3、前天窗框架4,所述的天窗外框架2以嵌入的形式安装在车体1顶部的安装槽内,所述的天窗外框架2上开设有后框架安装槽和前框架安装槽,所述的后天窗框架3的一端通过转动轴5连接在后框架安装槽内,所述的转动轴5与伺服电机相连,所述的前天窗框架4活动连接在前框架安装槽内,所述的天窗外框架2以及安装槽上相对于前天窗框架4的前端面都开设有通槽8,所述的前框架安装槽以及通槽的两内壁上设置有滑槽,所述的前天窗框架4的两侧设置有滑块,所述的前天窗框架4通过滑槽与滑块的配合活动连接在前框架安装槽和通槽内,所述的前天窗框架4上方的前框架安装槽内还安装有透明滤板7,所述的安装槽的通槽8内设置有电动拉杆9,所述的电动拉杆9与前天窗框架4的前端面相连。
如图1所示的后天窗框架3的另一端呈圆弧状,所述的后框架安装槽内相对于后天窗框架3圆弧状的一端设置有弧形槽密封垫6。
如图1所示的天窗外框架2下方的安装槽内还设置有滤网11,所述的滤网11通过滤网框架10安装在安装槽内,所述的滤网框架10通过限位板12固定在安装槽内,所述的限位板12上相对于滤网11的位置开设有第二通槽,所述的滤网框架10与安装槽之间还设置有弹性卡紧机构。
如图2所示的弹性卡紧机构包括开设在滤网框架10外壁上的半球形卡槽14、球形卡头15、开设在安装槽内壁上的凹槽13和弹簧16,所述的球形卡头通过弹簧连接在凹槽内,所述的球形卡头在弹簧的作用下卡入半球形卡槽14内。本实用新型在滤网框架与安装槽之间设置有弹性卡紧机构,通过弹性卡紧机构起到了便于安装和拆卸的作用;并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

Claims (6)

1.一种新能源汽车天窗结构,其特征在于:包括天窗外框架、后天窗框架、前天窗框架,所述的天窗外框架以嵌入的形式安装在车体顶部的安装槽内,所述的天窗外框架上开设有后框架安装槽和前框架安装槽,所述的后天窗框架的一端通过转动轴连接在后框架安装槽内,所述的转动轴与伺服电机相连,所述的前天窗框架活动连接在前框架安装槽内,所述的天窗外框架以及安装槽上相对于前天窗框架的前端面都开设有通槽,所述的前框架安装槽以及通槽的两内壁上设置有滑槽,所述的前天窗框架的两侧设置有滑块,所述的前天窗框架通过滑槽与滑块的配合活动连接在前框架安装槽和通槽内。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车天窗结构,其特征在于:所述的前天窗框架上方的前框架安装槽内还安装有透明滤板。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车天窗结构,其特征在于:所述的安装槽的通槽内设置有电动拉杆,所述的电动拉杆与前天窗框架的前端面相连。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车天窗结构,其特征在于:所述的后天窗框架的另一端呈圆弧状,所述的后框架安装槽内相对于后天窗框架圆弧状的一端设置有弧形槽密封垫。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车天窗结构,其特征在于:所述的天窗外框架下方的安装槽内还设置有滤网,所述的滤网通过滤网框架安装在安装槽内,所述的滤网框架通过限位板固定在安装槽内,所述的限位板上相对于滤网的位置开设有第二通槽,所述的滤网框架与安装槽之间还设置有弹性卡紧机构。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车天窗结构,其特征在于:所述的弹性卡紧机构包括开设在滤网框架外壁上的半球形卡槽、球形卡头、开设在安装槽内壁上的凹槽和弹簧,所述的球形卡头通过弹簧连接在凹槽内,所述的球形卡头在弹簧的作用下卡入半球形卡槽内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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