CN209256425U - 一种马达座液压工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种马达座液压工装，包括底座、第一背板、第二背板和夹板。本实用新型的装置，底座通过螺栓可固定在立车上；第一背板与底座固定相连，第二背板一般为多个，每个背板之间仅第二凹槽的型号不同，以匹配不同型号的马达座。当需要加工某一种型号的马达座时，仅需要将与该马达座相匹配的第二背板安装在主板上，再将马达座置于第二背板的第二凹槽中，最后控制夹板，使夹板向第一背板方向运动，夹紧马达座；当需要将马达座取下时，控制夹板向远离第一背板方向运动即可松开马达座，拆装方便简单。本实用新型的装置，仅需要对第二背板进行更换即可，大大节省了人力和物力资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及马达加工领域，特别涉及一种马达座液压工装。
背景技术
马达，即电机，是生产和生活中常用的一种动力设备。随着社会不断发展进步，对马达的生产加工要求越来越高，特别是马达座的拼接面和内槽的同心度等精度要求较高，因此，需要对马达座进行有效固定。现有的马达座的加工过于复杂，每加工一种型号的电机座就需要用专门的夹具进行固定，不仅拆装麻烦，而且不能对马达座进行有效固定，在加工过程中，影响马达座的加工精度，加工效率较低。
实用新型内容
本实用新型提供了一种马达座液压工装，能够解决上述现有技术问题中的一种或几种。
根据本实用新型的一个方面，提供了一种马达座液压工装，包括：
底座，安装于立车上；
第一背板，设于底座上；
第二背板，紧贴第一背板，第二背板设有第二凹槽，第二凹槽与待加工的马达座相配合，第二背板与第一背板为可拆卸式连接；和，
夹板，夹板设于第一背板上，夹板能够运动，以远离或靠近第一背板。
本实用新型的有益效果是，底座通过螺栓可固定在立车上；第一背板与底座固定相连，第二背板一般为多个，每个背板之间仅第二凹槽的型号不同，以匹配不同型号的马达座。当需要加工某一种型号的马达座时，仅需要将与该马达座相匹配的第二背板安装在主板上，再将马达座置于第二背板的第二凹槽中，最后控制夹板，使夹板向第一背板方向运动，夹紧马达座；当需要将马达座取下时，控制夹板向远离第一背板方向运动即可松开马达座，拆装方便简单。在现有技术中，每个夹具只能匹配一种型号的马达座，当加工不同型号的马达座时，往往需要将底座、第一背板等整个装置从立车上拆卸下来进行更换，不仅拆装麻烦，也造成大量零件的浪费。本实用新型的装置，仅需要对第二背板进行更换即可，大大节省了人力和物力资源。
在一些实施方式中，第一背板的一侧设有第一凹槽，第二凹槽的外壁能够与第一凹槽的内壁相配合。其有益效果是，第一凹槽能够与第二背板的外壁进行紧密配合，防止马达座在加工过程中发生松动，从而提高马达座的加工质量。
在一些实施方式中，第二背板为Ω形。其有益效果是，马达座置于第二背板的第二凹槽内，方便安装，且对马达座固定效果良好。
在一些实施方式中，第一背板和第二背板上设有相对应的第一螺纹孔。其有益效果是，方便将第二背板与第一背板进行拆卸和安装。
在一些实施方式中，第一背板上设有插销，第二背板上设有销孔，插销与销孔相配合。其有益效果是，安装第二背板时，将第二背板置于第一凹槽内，同时使插销插在销孔内，从而使第二背板与第一背板进行预固定。
在一些实施方式中，底座上还设有第二螺纹孔。其有益效果是，第二螺纹孔为多个，沿底座边缘处排列，用于安装配重物，保证马达座在加工时旋转过程中的平衡。
在一些实施方式中，还包括油缸，夹板的与油缸输出端相连接。其有益效果是，通过油缸的液压带动夹板的稳定运动，保证夹板运动更加稳定，并且对马达座夹紧效果更好。
在一些实施方式中，夹板通过螺纹销与油缸的输出端相连接。其有益效果是，夹板与油缸之间为可拆卸式连接，从而也可以更换不同的夹板，以满足尺寸型号相差较大的马达座的加工需要。
在一些实施方式中，还包括油路***，油路***与油缸相连通。其有益效果是，油路***用于给油缸进行供油，提供动力，通过控制油路***来控制夹板对产品的加紧或松开。
附图说明
图1为本实用新型一实施方式的一种马达座液压工装的结构示意图；
图2为图1所示一种马达座液压工装的俯视图；
图3为图2中的A-A剖视图；
图4为图1所示一种马达座液压工装的使用时示意图；
图5为图1所示一种马达座液压工装的另一角度的使用时示意图；
图6为图1所示一种马达座液压工装的使用时的俯视图；
图7为图1所示一种马达座液压工装的再一角度的使用时示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1至图7示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的一种马达座7液压工装。如图所示，该装置包括底座1、第一背板2、第二背板3和夹板4。
其中，底座1通过螺栓可固定在立车上，立车带动底座1转动时，能够带动底座1上其他结构一起转动。
第一背板2与底座1固定相连，第一背板2的一侧设有第一凹槽21。第二背板3紧贴第一背板2，第二背板3设有第二凹槽31，第二凹槽31与待加工的马达座7相配合，第二凹槽31的外壁能够与第一凹槽21的内壁相配合。由此，第一凹槽21能够与第二背板3的外壁进行紧密配合，防止马达座7在加工过程中发生松动，从而提高马达座7的加工质量。
如图1和图2所示，第二背板3为Ω形，且第二凹槽31横截面为方形，与马达座7的外形相匹配。马达座7置于第二背板3的第二凹槽31内，方便固定，也方便安装，大大提高了对马达座7固定效果。
如图3所示，第二背板3与第一背板2为可拆卸式连接，第一背板2和第二背板3上设有相对应的第一螺纹孔33，方便将第二背板3与第一背板2进行拆卸和安装。
如图3所示，为了在安装第二背板3时更加方便，第一背板2上设有插销22，第二背板3上设有销孔32，插销22与销孔32相配合。从而，安装第二背板3时，将第二背板3置于第一凹槽21内，同时使插销22对准销孔32，插在销孔32内，使第二背板3与第一背板2进行预固定，再通过螺钉璇进第一螺纹孔33，将第二背板3和第一背板2牢牢固定。
为保证马达座7在加工时旋转过程中的平衡，底座1上还设有第二螺纹孔11，第二螺纹孔11为多个，沿底座1边缘处排列，用于安装配重物。不同型号的马达座7重量往往不一，可以选择与马达座7相匹配的配重物进行调整安装，从而当底座1转动时，能够保证整个底座1运转更加稳定，对马达座7加工也更加稳定精细。
为了便于夹板4的运动，还设有油缸5，夹板4的与油缸5输出端相连接。通过油缸5的液压带动夹板4的稳定运动，保证夹板4运动更加稳定，并且对马达座7夹紧效果更好；比用螺栓等固定更加方便，节省人力。
如图7所示，还包括油路***6，油路***6通过无缝钢管61将油引入油缸5，用于给油缸5进行供油，提供动力，通过控制油路***6来控制夹板4对产品的加紧或松开。
夹板4共有四个，两边各有两个，对称分布。为了便于更换夹板4，夹板4与油缸5之间为可拆卸式连接，夹板4通过螺纹销41与油缸5的输出端相连接，从而可以满足尺寸型号相差较大的马达座7的加工需要。
本实用新型的装置，当需要加工某一种型号的马达座7时，仅需要将与该马达座7相匹配的第二背板3安装在主板上，再将马达座7置于第二背板3的第二凹槽31中，最后控制夹板4，使夹板4向第一背板2方向运动，夹紧马达座7；当需要将马达座7取下时，控制夹板4向远离第一背板2方向运动即可松开马达座7，拆装方便简单。通过本实用新型的装置夹紧马达座7，便于对马达座7的中心孔71以及内表面等位置进行削铣加工。
在现有技术中，每个夹具只能匹配一种型号的马达座7，当加工不同型号的马达座7时，往往需要将底座1、第一背板2等整个装置从立车上拆卸下来进行更换，不仅拆装麻烦，也造成大量零件的浪费。本实用新型的装置，仅需要对第二背板3进行更换即可，大大节省了人力和物力资源。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种马达座液压工装，其特征在于，包括：
底座(1)，安装于立车上；
第一背板(2)，设于底座(1)上；
第二背板(3)，紧贴第一背板(2)，所述第二背板(3)设有第二凹槽(31)，所述第二凹槽(31)与待加工的马达座(7)相配合，所述第二背板(3)与第一背板(2)为可拆卸式连接；和，
夹板(4)，所述夹板(4)设于第一背板(2)上，所述夹板(4)能够运动，以远离或靠近所述第一背板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种马达座液压工装，其特征在于，所述第一背板(2)的一侧设有第一凹槽(21)，所述第二凹槽(31)的外壁能够与第一凹槽(21)的内壁相配合。
3.根据权利要求1所述的一种马达座液压工装，其特征在于，所述第二背板(3)为Ω形。
4.根据权利要求1所述的一种马达座液压工装，其特征在于，所述第一背板(2)和第二背板(3)上设有相对应的第一螺纹孔(33)。
5.根据权利要求1所述的一种马达座液压工装，其特征在于，所述第一背板(2)上设有插销(22)，所述第二背板(3)上设有销孔(32)，所述插销(22)与所述销孔(32)相配合。
6.根据权利要求1所述的一种马达座液压工装，其特征在于，所述底座(1)上还设有第二螺纹孔(11)。
7.根据权利要求1所述的一种马达座液压工装，其特征在于，还包括油缸(5)，所述夹板(4)的与所述油缸(5)的输出端相连接。
8.根据权利要求7所述的一种马达座液压工装，其特征在于，所述夹板(4)通过螺纹销(41)与油缸(5)的输出端相连接。
9.根据权利要求7所述的一种马达座液压工装，其特征在于，还包括油路***(6)，所述油路***(6)与油缸(5)相连通。
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| CN201822244277.5U CN209256425U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种马达座液压工装 |
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| CN201822244277.5U CN209256425U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种马达座液压工装 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110773794A (zh) * | 2019-10-16 | 2020-02-11 | 浙江亚太机电股份有限公司 | 一种用于卡钳支架开裆部位加工的拉床夹具 |
| CN113114013A (zh) * | 2021-04-12 | 2021-07-13 | 安庆市庆达模具制造有限公司 | 一种自动化马达座生产线 |
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