CN209241621U - 一种可回收的锂电池包运输结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可回收的锂电池包运输结构，包括从上到下垂直放置的多层电池包定位结构；每层电池包定位结构包括前后间隔设置的两个支撑梁(2)，所述两个支撑梁(2)与一个电池包(1)的前后两侧相连接；任意两层相邻的电池包定位结构之间为可拆卸式连接。本实用新型公开的一种可回收的锂电池包运输结构，其可以在满足对电池包的运输要求的同时，可以方便、快捷地进行拆卸，并且能够方便地回收反复利用，从而有效地降低用户的经济支出，适合规模化的生产，综合成本低，有利于广泛地应用，具有重大的生产实践意义。

Description

一种可回收的锂电池包运输结构

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，特别是涉及一种可回收的锂电池包运输结构。

背景技术

目前，锂电池包长距离运输一般采用木箱包装，参见图1所示，图1为现有的打包木箱的包装结构示意图。电池包被包装在木箱8里面，这种木箱的包装成本非常高，不仅拆卸比较困难，需要花费大量的拆卸时间，而且拆卸后将导致结构损坏，不能再进行回收，从而增加了企业的经济支出。

因此，目前迫切需要开发出一种技术，其可以在满足对电池包的运输要求的同时，可以方便、快捷地进行拆卸，并且能够方便地回收反复利用，从而有效地降低用户的经济支出。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种可回收的锂电池包运输结构，其可以在满足对电池包的运输要求的同时，可以方便、快捷地进行拆卸，并且能够方便地回收反复利用，从而有效地降低用户的经济支出，适合规模化的生产，综合成本低，有利于广泛地应用，具有重大的生产实践意义。

为此，本实用新型提供了一种可回收的锂电池包运输结构，包括从上到下垂直放置的多层电池包定位结构；

每层电池包定位结构包括前后间隔设置的两个支撑梁，所述两个支撑梁与一个电池包的前后两侧相连接；

任意两层相邻的电池包定位结构之间为可拆卸式连接。

其中，在每层电池包定位结构中，每个支撑梁包括横向分布的支撑梁主体，所述支撑梁主体的顶部左右两端分别设置有一个垂直分布的上连接杆；

所述支撑梁主体的底板左右两端分别设置有一个垂直分布的下连接柱；

所述下连接柱具有底部开口的中间通孔；

所述下连接柱的中间通孔的形状、大小与所述上连接杆的形状、大小相对应匹配。

其中，当一个上连接杆的正上方具有一个支撑梁时，所述上连接杆与其正上方的支撑梁中的下连接柱相插接。

其中，每个下连接柱的内侧通过一个倾斜分布的支撑臂与所述支撑梁主体固定连接。

其中，每个支撑梁主体的顶部左右两端分别设置有一个垂直分布的定位销，所述定位销位于所述上连接杆的内侧。

其中，每个支撑梁主体的顶部左右两端还固定设置有一个横向分布的固定台，所述上连接杆和定位销贯穿***固定台后与支撑梁主体相连接。

其中，每个电池包前后两侧的左右两端分别设置有一个外侧吊耳孔；

所述外侧吊耳孔与所述支撑梁主体上的定位销对应设置；

所述定位销***到所述外侧吊耳孔中。

其中，所述电池包前后两侧的中部还分别间隔设置有两个中间吊耳孔；

所述支撑梁在与两个中间吊耳孔相对应的位置，对应开有两个垂直贯穿孔；

两个中间吊耳孔和两个垂直贯穿孔中，***有一个门形插销的左右两端。

其中，位置最高的一层电池包定位结构的顶部，还固定设置一套钢管组合；

所述钢管组合包括两个横向分布的焊接钢管，两个焊接钢管的左端和右端分别与一个螺纹钢管的前后两端相连接。

其中，所述焊接钢管与螺纹钢管之间通过锻制承插焊螺纹管相连接；

其中，所述锻制承插焊螺纹管的一端与焊接钢管相焊接；

所述锻制承插焊螺纹管的另一端通过开口一字螺钉与螺纹钢管固定连接；

所述锂电池包运输结构的外部还覆盖有一个雨篷；

所述锻制承插焊螺纹管用于支撑雨篷，所述锻制承插焊螺纹管的四角为圆弧形。

由以上本实用新型提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本实用新型提供的一种可回收的锂电池包运输结构，其可以在满足对电池包的运输要求的同时，可以方便、快捷地进行拆卸，并且能够方便地回收反复利用，从而有效地降低用户的经济支出，适合规模化的生产，综合成本低，有利于广泛地应用，具有重大的生产实践意义。

附图说明

图1是现有的打包木箱的包装结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种可回收的锂电池包运输结构在未显示电池包时的结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种可回收的锂电池包运输结构中支撑梁的结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种可回收的锂电池包运输结构的立体结构示意图；

图5为本实用新型提供的一种可回收的锂电池包运输结构外部覆盖的雨篷的立体结构示意图；

图6为本实用新型提供的一种可回收的锂电池包运输结构中所运输的任意一个电池包的立体结构示意图；

图中：1、电池包，2、支撑梁，3、门形插销，4、锻制承插焊螺纹管， 5、焊接钢管，6、螺纹钢管，7、雨篷，8、木箱；

11、外侧吊耳孔，12、中间吊耳孔；

20、支撑梁主体，21、上连接杆，22、下连接柱，23、支撑臂，24、定位销，25、固定台。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

参见图2至图6，本实用新型提供了一种可回收的锂电池包运输结构，包括从上到下垂直放置的多层电池包定位结构；

每层电池包定位结构包括前后间隔设置的两个支撑梁2，所述两个支撑梁2与一个电池包1的前后两侧相连接；

任意两层相邻的电池包定位结构之间为可拆卸式连接。

需要说明的是，所述电池包包括多个串联在一起的电池。

在本实用新型中，具体实现上，为了让任意两层相邻的电池包定位结构之间实现可拆卸式连接，具体结构为：

在每层电池包定位结构中，每个支撑梁2包括横向分布的支撑梁主体 20，所述支撑梁主体20的顶部左右两端分别设置有一个垂直分布的上连接杆21；

所述支撑梁主体20的底板左右两端分别设置有一个垂直分布的下连接柱22；

所述下连接柱22具有底部开口的中间通孔；

所述下连接柱22的中间通孔的形状、大小与所述上连接杆21的形状、大小相对应匹配。

具体实现上，当一个上连接杆21的正上方具有一个支撑梁2时，所述上连接杆21与其正上方的支撑梁2中的下连接柱22相插接。

具体实现上，每个下连接柱22的内侧通过一个倾斜分布的支撑臂23与所述支撑梁主体20固定连接(例如焊接)，从而可以增强下连接柱22的牢固强度，延长使用寿命。

具体实现上，每个支撑梁主体20的顶部左右两端分别设置有一个垂直分布的定位销24，所述定位销24位于所述上连接杆21的内侧。

具体实现上，为了保证上连接杆21和定位销24的结构强度，使得其在长时间使用(例如上连接杆21在多次进行插拔操作，定位销24在多次***电池包的外侧吊耳孔)后，还具有较好的垂直度，每个支撑梁主体20的顶部左右两端还固定设置有一个横向分布的固定台25，所述上连接杆21和定位销24贯穿***固定台25后与支撑梁主体20相连接(例如焊接)。

具体实现上，支撑梁2采用方刚型材，承载强度好。

在本实用新型中，具体实现上，为了让每层电池包定位结构，能够对一个电池包进行牢固地连接，以便于长途运输，具体结构如下：

每个电池包1前后两侧的左右两端分别设置有一个外侧吊耳孔11；

所述外侧吊耳孔11与所述支撑梁主体20上的定位销24对应设置；

所述定位销24***到所述外侧吊耳孔11中。

因此，对于本实用新型，前后设置的两个支撑梁2上的四个定位销，分别对应***电池包1的四个外侧吊耳孔11内，从而，能够对两个支撑梁2 之间的电池包1起到良好的支撑和限位作用。

具体实现上，为了进一步防止电池包在运输过程中，由于外部强烈的振动而出现跳起的情况，保证电池包的固定效果，具体结构如下：

所述电池包1前后两侧的中部还分别间隔设置有两个中间吊耳孔12；

所述支撑梁2在与两个中间吊耳孔12相对应的位置，对应开有两个垂直贯穿孔；

两个中间吊耳孔12和两个垂直贯穿孔中，***有一个门形插销3的左右两端。

因此，通过门形插销3的固定作用，可以保证电池包1与支撑梁2之间的牢固、可靠的连接。

在本实用新型中，具体实现上，位置最高的一层电池包定位结构的顶部，还固定设置一套钢管组合；

所述钢管组合包括两个横向分布的焊接钢管5，两个焊接钢管5的左端和右端分别与一个螺纹钢管6的前后两端相连接。

具体实现上，所述焊接钢管5与螺纹钢管6之间通过锻制承插焊螺纹管 4相连接；

其中，所述锻制承插焊螺纹管4的一端与焊接钢管5相焊接；

所述锻制承插焊螺纹管4的另一端通过开口一字螺钉与螺纹钢管6固定连接，从而可以方便地拆卸螺纹钢管6。

在本实用新型中，具体实现上，所述锂电池包运输结构的外部还覆盖有一个雨篷7，因此，使得本实用新型具有良好的防水防尘效果。

具体实现上，所述锻制承插焊螺纹管4用于支撑雨篷7，所述锻制承插焊螺纹管4的四角为圆弧形，从而可以避免雨篷在拆卸时被划破。

对于本实用新型提供的一种可回收的锂电池包运输结构，其具体装配流程如下：

利用吊装装置将电池包1吊起，将前后两侧分布的支撑梁2放置到合适位置，放下电池包1，电池包的四个直径为16mm的外侧吊耳孔对应放置在两个支撑梁2上的四个直径为14mm的定位销上，将前后两个门形插销3***电池包的中间吊耳孔和支撑梁中部的垂直贯穿孔处，在装好一层后，将支撑梁堆叠在底下一层电池包定位结构中的定位柱上，按照此方法，可以将电池包堆叠至四层或者其他任意多层，在最高一层堆叠已经预先装好的钢管组合(含有锻制承插焊螺纹管4、焊接钢管5和螺纹钢管6)，最后将雨篷7覆盖在整个结构上。

基于以上技术方案可知，本实用新型采用堆垛结构，装配流程简洁，回收使用方便，防水防尘，综合使用成本低，适用于锂电池包的批量生产运输。

因此，综上所述，与现有技术相比较，本实用新型提供了一种可回收的锂电池包运输结构，其可以在满足对电池包的运输要求的同时，可以方便、快捷地进行拆卸，并且能够方便地回收反复利用，从而有效地降低用户的经济支出，适合规模化的生产，综合成本低，有利于广泛地应用，具有重大的生产实践意义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种可回收的锂电池包运输结构，其特征在于，包括从上到下垂直放置的多层电池包定位结构；

每层电池包定位结构包括前后间隔设置的两个支撑梁(2)，所述两个支撑梁(2)与一个电池包(1)的前后两侧相连接；

任意两层相邻的电池包定位结构之间为可拆卸式连接。

2.如权利要求1所述的锂电池包运输结构，其特征在于，在每层电池包定位结构中，每个支撑梁(2)包括横向分布的支撑梁主体(20)，所述支撑梁主体(20)的顶部左右两端分别设置有一个垂直分布的上连接杆(21)；

所述支撑梁主体(20)的底板左右两端分别设置有一个垂直分布的下连接柱(22)；

所述下连接柱(22)具有底部开口的中间通孔；

所述下连接柱(22)的中间通孔的形状、大小与所述上连接杆(21)的形状、大小相对应匹配。

3.如权利要求2所述的锂电池包运输结构，其特征在于，当一个上连接杆(21)的正上方具有一个支撑梁(2)时，所述上连接杆(21)与其正上方的支撑梁(2)中的下连接柱(22)相插接。

4.如权利要求2所述的锂电池包运输结构，其特征在于，每个下连接柱(22)的内侧通过一个倾斜分布的支撑臂(23)与所述支撑梁主体(20)固定连接。

5.如权利要求2所述的锂电池包运输结构，其特征在于，每个支撑梁主体(20)的顶部左右两端分别设置有一个垂直分布的定位销(24)，所述定位销(24)位于所述上连接杆(21)的内侧。

6.如权利要求5所述的锂电池包运输结构，其特征在于，每个支撑梁主体(20)的顶部左右两端还固定设置有一个横向分布的固定台(25)，所述上连接杆(21)和定位销(24)贯穿***固定台(25)后与支撑梁主体(20)相连接。

7.如权利要求5所述的锂电池包运输结构，其特征在于，每个电池包(1)前后两侧的左右两端分别设置有一个外侧吊耳孔(11)；

所述外侧吊耳孔(11)与所述支撑梁主体(20)上的定位销(24)对应设置；

所述定位销(24)***到所述外侧吊耳孔(11)中。

8.如权利要求1至7中任一项所述的锂电池包运输结构，其特征在于，所述电池包(1)前后两侧的中部还分别间隔设置有两个中间吊耳孔(12)；

所述支撑梁(2)在与两个中间吊耳孔(12)相对应的位置，对应开有两个垂直贯穿孔；

两个中间吊耳孔(12)和两个垂直贯穿孔中，***有一个门形插销(3)的左右两端。

9.如权利要求8所述的锂电池包运输结构，其特征在于，位置最高的一层电池包定位结构的顶部，还固定设置一套钢管组合；

所述钢管组合包括两个横向分布的焊接钢管(5)，两个焊接钢管(5)的左端和右端分别与一个螺纹钢管(6)的前后两端相连接。

10.如权利要求9所述的锂电池包运输结构，其特征在于，所述焊接钢管(5)与螺纹钢管(6)之间通过锻制承插焊螺纹管(4)相连接；

其中，所述锻制承插焊螺纹管(4)的一端与焊接钢管(5)相焊接；

所述锻制承插焊螺纹管(4)的另一端通过开口一字螺钉与螺纹钢管(6)固定连接；

所述锂电池包运输结构的外部还覆盖有一个雨篷(7)；

所述锻制承插焊螺纹管(4)用于支撑雨篷(7)，所述锻制承插焊螺纹管(4)的四角为圆弧形。