CN209225219U - 载卸箱省力推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种手推车，特别是运送周转箱的载卸箱省力推车。包括车身、推手把和车轮，所述车身呈前端为敞口的U形，车身两侧的前端设置有立架，两只立架之间铰接悬挂有载物架，载物架包括叉架、支撑杆和悬挂杆，叉架呈前端为敞口的U形。在装载和卸下周转箱时，仅需一个人即可方便地将周转箱装在该载卸箱省力推车上，并从该载卸箱省力推车上方便地将周转箱卸下。

Description

载卸箱省力推车

技术领域

本实用新型涉及一种手推车，特别是在运送周转箱时，能够不费力地将周转箱装在手推车上，并且方便地将周转箱从手推车上卸下的载卸箱省力推车。

背景技术

企业在生产过程中，经常会将产品装在周转箱内，再将周转箱装在手推车上，用手推车将周转箱从一个工位运送到另一个工位。如图11所示为一种广泛使用的周转箱，其上端敞口四周边沿设置有向外向下的翻边挂耳12。该箱体容量较大，装满产品后非常沉重，在将其装上手推车时至少要三个人配合才能完成，即一个人控制好手推车，另外两人抬起周转箱放于手推车上，卸周转箱时亦是如此，费力耗时，非常麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种载卸箱省力推车，仅需一个人即可方便地将周转箱装在该载卸箱省力推车上，也能够从该载卸箱省力推车上方便地将周转箱卸下。

本实用新型所述的载卸箱省力推车，包括车身、固定于车身后端的推手把和安装在车身下方的车轮，所述车身呈前端为敞口的U形，车身两侧的前端设置有立架，两只立架之间铰接悬挂有载物架，使载物架可相对于立架沿车身前后方向摆动；载物架包括叉架、支撑杆和悬挂杆，叉架呈前端为敞口的U形，所述支撑杆通过立杆沿纵向固定在叉架两侧，且支撑杆位于与叉架平行的同一平面内，叉架两侧的前端下方安装有滚轮，叉架两侧通过所述悬挂杆与所述立架上端铰接，当车身下方的车轮全部与地面接触时，叉架处于水平状态，且与车身在竖直方向上相隔一距离。

在叉架后端中部通过立杆沿横向固定有支撑杆，该支撑杆与位于叉架两侧的支撑杆在同一平面内。

安装在车身下方的车轮包括两只前轮和两只后轮，两只前轮为定向轮，两只后轮为万向轮。

叉架两侧前端下方安装的滚轮为万向轮。

装载周转箱时，手握推手把上端，将推手把向上向前推，使车身后端的两只后轮离地，车身呈前端低后端高的倾斜状，此过程中车身向后移动，车身前端下降，后端上升，载物架相对于车身向前摆动并下降靠近地面，直至载物架的叉架后端与车身接触。继续按原方向推动推手把，载物架继续相对于车身向前摆动，并且其前端继续下降使载物架呈前端低后端高的倾斜状，直至叉架两侧前端下方的滚轮触地，此时整个载卸箱省力推车通过载物架的两只滚轮和车身的两只前轮支撑在地面上。通过推手把将载卸箱省力推车推向周转箱，并使周转箱进入载物架的叉架内，直至叉架后端的支撑杆与周转箱壁接触。此时叉架后端的支撑杆位于周转箱一端的翻边挂耳的下方，叉架两侧的支撑杆位于周转箱两侧的翻边挂耳的下方，然后向下向后压动推手把，直至车身后端的两只后轮触地。此过程中车身向前移动，车身前端上升，后端下降，同时载物架上升，使叉架上的支撑杆进入周转箱的翻边挂耳内将周转箱向上撑起，使周转箱离开地面，在离开地面过程中，载物架带着周转箱相对于车身向后摆动回位，周转箱便通过载物架悬挂在载卸箱省力推车的两只立架之间，从而使周转箱装在载卸箱省力推车上。

卸周转箱时，操作过程与前述装载周转箱时一样，当周转箱落地后，通过推手把将载卸箱省力推车向后拉出脱离周转箱即可。

本实用新型所述载卸箱省力推车，能够将沉重的周转箱轻松而方便地装上载卸箱省力推车，并且能够轻松而方便地将周转箱从载卸箱省力推车上卸下，整个装卸过程仅需一人即可完成，节约了劳动力，省时省力，方便快捷。之所以省力，是由于本实用新型利用了杠杆原理，再配合悬挂铰接的载物架与车身的前后相对摆动，杠杆的支撑点就是车身的两只前轮，而推手把的长度则与省力程度成正比。

附图说明

图1为本实用新型所述载卸箱省力推车的主视图。

图2为本实用新型在去掉载物架后的主视图。

图3为图2的左视图。

图4为图2的俯视图。

图5为载物架主视图。

图6为图5的左视图。

图7为图5的俯视图。

图8、图9为本实用新型在装载周转箱时的操作过程状态图。

图10 为周转箱装载于本实用新型上的状态图。

图11为周转箱的主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至图7所示，该载卸箱省力推车包括车身2、固定于车身2后端的推手把1和安装在车身2下方的车轮，所述车身2呈前端为敞口的U形，所述车轮包括两只前轮4和两只后轮3，两只前轮4为定向轮，其分别安装于U形车身2两侧的前端下方，两只后轮3为万向轮，可起导向作用，其分别安装于车身2的后端两侧。车身2两侧的前端设置有立架8，立架8与车身2垂直焊接，两只立架8之间铰接悬挂有载物架。载物架包括叉架6、支撑杆7和悬挂杆9，叉架6呈前端为敞口的U形，所述支撑杆7共有三只，其中两只支撑杆7通过立杆10沿纵向分别固定在叉架6两侧，另一只支撑杆7通过立杆10沿横向固定在叉架6后端中部，三只支撑杆7均位于与叉架6平行的同一平面内。叉架6两侧的前端下方安装有滚轮5，两只滚轮5为万向轮，可起导向作用，叉架6两侧通过所述悬挂杆9与所述立架8上端铰接，使载物架可相对于立架8沿车身2前后方向摆动，为了增加载物架的刚度和强度，叉架6每一侧均通过三只悬挂杆9与立架8铰接，当车身2下方的四只车轮全部与地面接触时，叉架6处于水平状态，并且与车身2在竖直方向上相隔一距离。

装载周转箱11时，手握推手把1上端，将推手把1向上向前推，使车身2后端的两只后轮3离地，车身2呈前端低后端高的倾斜状，此过程中车身2向后移动，车身2前端下降，后端上升，载物架相对于车身2向前摆动并下降靠近地面，直至载物架的叉架6后端与车身2接触。继续按原方向推动推手把1，载物架继续相对于车身2向前摆动，并且其前端继续下降使载物架呈前端低后端高的倾斜状，直至叉架6两侧前端下方的滚轮5触地，此时整个载卸箱省力推车通过载物架的两只滚轮5和车身2的两只前轮4支撑在地面上。通过推手把1将载卸箱省力推车推向周转箱11，并使周转箱11进入载物架的叉架6内，直至叉架6后端的支撑杆7与周转箱壁接触。此时叉架6后端的支撑杆7位于周转箱11一端的翻边挂耳12的下方，叉架6两侧的支撑杆7位于周转箱11两侧的翻边挂耳12的下方，然后向下向后压动推手把1（亦可同时用脚将车身后端向下踩），直至车身2后端的两只后轮3触地。此过程中车身2向前移动，车身2前端上升，后端下降，同时载物架上升，使叉架6上的支撑杆7进入周转箱11的翻边挂耳12内将周转箱11向上撑起，使周转箱11离开地面，在离开地面过程中，载物架带着周转箱11相对于车身2向后摆动回位，周转箱11便通过载物架悬挂在载卸箱省力推车的两只立架8之间，从而使周转箱11装在载卸箱省力推车上（叉架后端的支撑杆还能够防止周转箱在载物架上向前滑移）。

卸周转箱11时，操作过程与前述装载周转箱11时一样，当周转箱11落地后，通过推手把1将载卸箱省力推车向后拉出脱离周转箱11即可。

Claims (4)

1.一种载卸箱省力推车，包括车身（2）、固定于车身后端的推手把（1）和安装在车身下方的车轮，其特征在于：所述车身呈前端为敞口的U形，车身两侧的前端设置有立架（8），两只立架之间铰接悬挂有载物架，使载物架可相对于立架沿车身前后方向摆动；载物架包括叉架（6）、支撑杆（7）和悬挂杆（9），叉架呈前端为敞口的U形，所述支撑杆通过立杆沿纵向固定在叉架两侧，且支撑杆位于与叉架平行的同一平面内，叉架两侧的前端下方安装有滚轮（5），叉架两侧通过所述悬挂杆与所述立架上端铰接，当车身下方的车轮全部与地面接触时，叉架处于水平状态，且与车身在竖直方向上相隔一距离。

2.根据权利要求1所述载卸箱省力推车，其特征在于：在叉架（6）后端中部通过立杆（10）沿横向固定有支撑杆（7），该支撑杆与位于叉架两侧的支撑杆在同一平面内。

3.根据权利要求1或2所述载卸箱省力推车，其特征在于：安装在车身（2）下方的车轮包括两只前轮（4）和两只后轮（3），两只前轮为定向轮，两只后轮为万向轮。

4.根据权利要求3所述载卸箱省力推车，其特征在于：叉架（6）两侧前端下方安装的滚轮（5）为万向轮。