CN209196779U - 一种航空障碍灯垂直角钢式安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种航空障碍灯垂直角钢式安装支架,包括灯体和支架,所述灯体的底部固定连接有底座,所述支架包括固定支座、连接部、第一直角支架和第二直角支架,所述固定支座一侧与所述底座螺栓连接,所述固定支座的另一侧与所述连接部的一端固定连接,所述连接部的另一端与所述第一直角支架焊接连接,第一直角支架与第二直角支架螺栓连接。本新型航空障碍灯垂直角钢式安装支架的使用,使航空障碍灯可满足更加稳定的支撑固定,使航空障碍灯支架更坚固,耐用。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空障碍灯技术领域,特别是涉及一种航空障碍灯垂直角钢式安装支架。
背景技术
现有的航空障碍灯是需提前做好准备工作,根据建筑物设计安装航空障碍灯的安装点,从而进行航空障碍灯的灯线预埋。
本实用新型引入了一种航空障碍灯垂直角钢式安装支架,使得障碍灯不需要障碍灯灯线的提前预埋,使航空航天障碍灯支架的方便、简单,增加了航天航空障碍灯紧固性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服以上的不足,提供一种坚固稳定方便且耐久的航空障碍灯支架。
本实用新型目的通过以下技术方案实现,一种航空障碍灯垂直角钢式安装支架,包括灯体和支架,所述灯体的底部固定连接有底座,所述支架包括固定支座、连接部、第一直角支架和第二直角支架,所述固定支座一侧与所述底座的螺栓连接,所述固定支座的另一侧与所述连接部的一端固定连接,所述连接部的另一端与所述第一直角支架焊接连接,第一直角支架与第二直角支架螺栓连接。
优选的,所述固定支座为圆角矩形,所述固定支座开有四个支架固定孔,所述支架固定孔设置于所述固定支座四周,所述支架固定孔为长条形。
优选的,所述底座开有四个螺丝固定安装孔,所述底座安装孔设置于所述底座四周,所述固定支架孔与所述底座安装孔螺栓连接。
优选的,所述连接部为圆柱体,所述连接部两端的表面固定连接有四个焊接体,所述焊接体设置于连接部两端的四周,所述焊接体为直角三角体。
优选的,所述第一直角支架与所述第二直角支架为直角体。
优选的,所述第一直角支架与所述第二直角支架横立面一端设有第一固定螺孔和第二固定螺孔,所述第一固定螺孔与所述第二固定螺孔螺栓连接。
优选的,所述第一直角支架与所述第二直角支架侧立面一端设有第一可调节螺孔和第二可调节螺孔,所述第一可调节螺孔和所述第二可调节螺孔有两个,所述两个第一可调节螺孔分别设置于所述第一直角支架下部相对应的位置,所述两个第二可调节螺孔分别设置于所述第二直角支架下部相对应的位置,所述第一可调节螺孔与所述第二可调节螺孔螺栓连接。
本实用新型的有益效果是:通过一种航空障碍灯垂直角钢式支架的结构可以使航空障碍灯可满足灯具更加稳定的支撑固定,使航空障碍灯支架更加方便,稳定与耐用。
附图说明
图1是本实用新型航空障碍灯垂直角钢式安装示意图;
图2是本实用新型航空障碍灯垂直角钢式安装支架的结构图。
具体实施方式
一实施例中,如图1-2中所示,一种航空障碍灯垂直角钢式安装支架,包括灯体1和支架10,所述灯体1的底部固定连接有底座2,所述支架10包括固定支座4、连接部6、第一直角支架5和第二直角支架8,所述固定支座4一侧与所述底座2螺栓连接,所述固定支座4的另一侧与所述连接部6的一端固定连接,所述连接部6的另一端与所述第一直角支架5焊接连接,第一直角支架5与第二直角支架8螺栓连接。
灯体1的底部一体成型有灯座2,灯体1通过底部的灯座2与支架10最上端的固定支座4螺栓连接,固定支座4的支架固定孔3与底座2的安装孔9对应,固定支座4底部通过焊接或者一体成型的方式与连接部6一端固定,连接部6另一端和第一直角支架5焊接连接,连接部6两端的表面一体成型或焊接有四个直角三角形的焊接体11,第一直角支架5与第二直角支架8横立面一端有两个固定螺孔,第一直角支架5与第二直角支架8侧立面一端有两个可调节螺孔7,第一直角支架5与第二支架8通过两个固定螺孔和两个可调节螺孔7螺栓连接,将角钢夹在第一直角支架5与第二直角支架8中间,再通过螺栓连接固定第一直角支架5和第二直角支架8完成对支架10的固定安装,以此将航空障碍灯安装完成。
一实施例中,所述固定支座4为圆角矩形,所述固定支座4开有四个支架固定孔3,所述支架固定孔3设置于所述固定支座4四周,所述支架固定孔3为长条形,所述底座2开有四个螺丝固定安装孔9,所述底座安装孔9设置于所述底座2四周,所述固定支架孔3与所述底座安装孔9螺栓连接。
固定支座4为圆角矩形比常规矩形载体更容易不磕伤、划伤,固定支座4中部开有四个对应所述底座长条形支架固定孔3,所述长条形支架固定口3可以调节与底座2安装的位置,更方便与所述底座安装孔9螺栓连接。
一实施例中,所述连接部6为圆柱体,所述连接部6两端的表面固定连接有四个焊接体11,所述焊接体11设置于所述连接部6两端的四周,所述焊接体11为直角三角体。
连接部6为圆柱体使受力更均匀,圆柱体更容易减少风的阻力,也更加稳固,所述连接部6两端通过一体成型或者焊接四个直角三角形的焊接体11,增加了所述固定支座4与连接部6牢靠性与稳定性。
一实施例中,所述第一直角支架5与所述第二直角支架8为直角体,所述第一直角支架5与所述第二直角支架8横立面一端设有第一固定螺孔和第二固定螺孔,所述第一固定螺孔与所述第二固定螺孔螺栓连接,所述第一直角支架5与所述第二直角支架8侧立面一端设有第一可调节螺孔7和第二可调节螺孔7,所述第一可调节螺孔7和所述第二可调节螺孔7有两个,所述两个第一可调节螺孔7分别设置于所述第一直角支架5下部相对应的位置,所述两个第二可调节螺孔7分别设置于所述第二直角支架8下部相对应的位置,所述第一可调节螺孔7与所述第二可调节螺孔7螺栓连接。
第一直角支架5与第二直角支架8侧立面一端有两个可调节螺孔7,可调节螺孔为长条型,螺栓可以在可调节螺孔7上上下调节位置,第一直角支架5与第二支架8通过两个固定螺孔和两个可调节螺孔7螺栓连接,角钢夹杂在第一直角支架5与第二直角支架8中,从而实现一种航空障碍灯垂直角钢式安装支架10的基础安装,使得障碍灯可以满足更加稳定的支撑固定,增加航空航天障碍灯支架10的方便与紧固性。第一直角支架5与第二直角支架8侧立面一端中下部有可调节轨道7,使角钢与支架10更紧密锲合,稳定,使障碍灯更稳定,持久。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种航空障碍灯垂直角钢式安装支架,其特征在于:包括灯体和支架,所述灯体的底部固定连接有底座,所述支架包括固定支座、连接部、第一直角支架和第二直角支架,所述固定支座一侧与所述底座螺栓连接,所述固定支座的另一侧与所述连接部的一端固定连接,所述连接部的另一端与所述第一直角支架焊接连接,第一直角支架与第二直角支架螺栓连接。
2.如权利要求1所述的一种航空障碍灯垂直角钢式安装支架,其特征在于:所述固定支座为圆角矩形,所述固定支座开有四个支架固定孔,所述支架固定孔设置于所述固定支座四周,所述支架固定孔为长条形。
3.如权利要求2所述的一种航空障碍灯垂直角钢式安装支架,其特征在于:所述底座开有四个螺丝固定安装孔,所述底座安装孔设置于所述底座四周,所述支架固定孔与所述底座安装孔螺栓连接。
4.如权利要求1所述的一种航空障碍灯垂直角钢式安装支架,其特征在于:所述连接部为圆柱体,所述连接部两端的表面固定连接有四个焊接体,所述焊接体设置于连接部两端的四周,所述焊接体为直角三角体。
5.如权利要求1所述的一种航空障碍灯垂直角钢式安装支架,其特征在于:所述第一直角支架与所述第二直角支架为直角体。
6.如权利要求5所述的一种航空障碍灯垂直角钢式安装支架,其特征在于:所述第一直角支架与所述第二直角支架横立面一端设有第一固定螺孔和第二固定螺孔,所述第一固定螺孔与所述第二固定螺孔螺栓连接。
7.如权利要求5所述的一种航空障碍灯垂直角钢式安装支架,其特征在于:所述第一直角支架与所述第二直角支架侧立面一端设有第一可调节螺孔和第二可调节螺孔,所述第一可调节螺孔和所述第二可调节螺孔有两个,所述两个第一可调节螺孔分别设置于所述第一直角支架下部相对应的位置,所述两个第二可调节螺孔分别设置于所述第二直角支架下部相对应的位置,所述第一可调节螺孔与所述第二可调节螺孔螺栓连接。
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