CN209196344U - 一种汽车空调可旋伸缩式法兰 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调可旋伸缩式法兰，包括法兰上件、法兰下件、第一螺纹槽、第二螺纹槽、限位凸环、滚珠；法兰上件为一个上端为法兰盘，中部柱状，下部设限位凸环的结构，且有一通孔贯穿整个法兰上件；法兰下件为一个下端为法兰盘，中部柱状的结构，且有一通孔贯穿整个法兰下件；法兰上件的中部和限位凸环位于法兰下件通孔内部；法兰下件通孔内壁设有第一螺纹槽；法兰上件的中部外壁设有第二螺纹槽；滚珠有若干个，且滚珠填充在第一螺纹槽和第二螺纹槽之间；法兰下件通孔的上下两端设有限制法兰上件上下滑移的限位端。本实用新型一种汽车空调可旋伸缩式法兰可实现法兰的旋转伸缩，从而实现与法兰直接连接的管件的旋转伸缩。

Description

一种汽车空调可旋伸缩式法兰

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调可旋伸缩式法兰。

背景技术

现有的汽车空调法兰件在实现和管件的连接后，管件在所处的空间内就不能再发生位置的细微调整，尤其是采用的管件是硬质弯管时，一旦被现有的法兰固定连接后，硬质弯管的弯口即不能发生转动。通常采用将硬质弯管替换成软管的方式来解决上述问题，但是在特殊的情况下不允许采用软管（主要是因为软管材料质地柔软，耐受恶劣环境的能力差）。

现有的汽车空调法兰高度固定，对于不同的安装情况，使用汽车空调法兰的尺寸也会不同。在某些特殊情况下，恰好可使用的法兰高度存在一小段差距，导致不能实现安装，由于常规的法兰高度不可变，通常的做法是将所需被连接的管件替换成较长的，以此来实现安装。对于上述情况，如果能够微调法兰高度，即可在不更换管件的情况下实现两根管件的连接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调可旋伸缩式法兰，旨在解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种汽车空调可旋伸缩式法兰，包括法兰上件、法兰下件、第一螺纹槽、第二螺纹槽、限位凸环、滚珠；所述法兰上件为一个上端为法兰盘，中部柱状，下部设限位凸环的结构，且有一通孔贯穿整个法兰上件；所述法兰下件为一个下端为法兰盘，中部柱状的结构，且有一通孔贯穿整个法兰下件；所述法兰上件的中部和限位凸环位于法兰下件通孔内部；所述法兰下件通孔内壁设有第一螺纹槽；所述法兰上件的中部外壁设有第二螺纹槽；所述滚珠有若干个，且滚珠填充在第一螺纹槽和第二螺纹槽之间；所述法兰下件通孔的上下两端设有限制法兰上件上下滑移的限位端。

使用时，本实用新型的汽车空调可旋伸缩式法兰连接管件，当管件受到背离法兰方向的应力时，滚珠在第一螺纹槽和第二螺纹槽中滚动，法兰上件伸长，管件伸长。当管件受到朝法兰方向应力时，滚珠在第一螺纹槽和第二螺纹槽中滚动，法兰上件收缩，管件回缩。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型一种汽车空调可旋伸缩式法兰可实现法兰的旋转伸缩，从而实现与法兰直接连接的管件的旋转伸缩。

附图说明

图1为本实用新型的外部示意图。

图2为本实用新型的局部剖开示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例：

一种汽车空调可旋伸缩式法兰，包括法兰上件1、法兰下件2、第一螺纹槽3、第二螺纹槽4、限位凸环5、滚珠6；所述法兰上件1为一个上端为法兰盘，中部柱状，下部设限位凸环5的结构，且有一通孔贯穿整个法兰上件1；所述法兰下件2为一个下端为法兰盘，中部柱状的结构，且有一通孔贯穿整个法兰下件2；所述法兰上件1的中部和限位凸环5位于法兰下件2通孔内部；所述法兰下件2通孔内壁设有第一螺纹槽3；所述法兰上件1的中部外壁设有第二螺纹槽4；所述滚珠6有若干个，且滚珠6填充在第一螺纹槽3和第二螺纹槽4之间；所述法兰下件2通孔的上下两端设有限制法兰上件1上下滑移的限位端。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种汽车空调可旋伸缩式法兰，其特征在于：包括法兰上件、法兰下件、第一螺纹槽、第二螺纹槽、限位凸环、滚珠；所述法兰上件为一个上端为法兰盘，中部柱状，下部设限位凸环的结构，且有一通孔贯穿整个法兰上件；所述法兰下件为一个下端为法兰盘，中部柱状的结构，且有一通孔贯穿整个法兰下件；所述法兰上件的中部和限位凸环位于法兰下件通孔内部；所述法兰下件通孔内壁设有第一螺纹槽；所述法兰上件的中部外壁设有第二螺纹槽；所述滚珠有若干个，且滚珠填充在第一螺纹槽和第二螺纹槽之间；所述法兰下件通孔的上下两端设有限制法兰上件上下滑移的限位端。