CN2091948U - 液压凿岩机的操作、配油机构 - Google Patents

Abstract

液压凿岩机的操作配油机构。有操作阀、压力油 道、配油滑阀、回油道、推阀油道、蓄能器和气水联动 阀。操作阀位于回油道，其内有回油内腔、回油孔、卸 荷孔和通气道；配油滑阀位于压力油道进口，回油道 与低压腔相通并接操作阀的回油孔，压力油道与配油 滑阀常压腔、蓄能腔、活塞前腔相通；交变腔通活塞后 腔。操作阀位于回油道便于操作、控制准确，还可满 足钎具定位慢打及快打，实现气水联动一阀多用，结 构简单，适用各种工况作业。

Description

本实用新型涉及液压凿岩机的部件。

液压凿岩机工作状态下的冲击活塞高频往复运动是由操作、配油机构快速切换油流来实现的。

图1为已有操作配油机构的主视图，图2为俯视图，并表明局部剖视结构。如图所示，该机构有操作阀〔1〕、压力油道〔2〕、配油滑阀〔3〕、回油道〔4〕、推阀油道〔5〕和蓄能器〔6〕。操作阀〔1〕有手柄、卸荷道和进油口；配油滑阀〔3〕上有常压腔〔7〕、交变腔〔8〕和低压腔〔9〕，利用该阀阀体上凸台端面积不等的差动原理，在压力介质的作用下，阀体可左右移动；压力油道与配油滑阀的常压腔、蓄能器的蓄能腔〔10〕、冲击活塞的前腔〔11〕相通，回油道〔4〕与配油滑阀的低压腔和冲击活塞的中腔〔12〕相通，配油滑阀的交变腔与冲程活塞的后腔〔13〕相通，配油滑阀阀体的低压腔段端面与推阀油道〔5〕相接，推阀油道的另一端与冲击活塞腔的讯号孔〔14〕相通。

操作、配油的工作过程是，转动操作阀，接通进油口，压力油经压力油道进入配油滑阀常压腔及冲击活塞的前腔，进入常压腔的压力油利用差动原理推动阀体左移，由于此时的常压腔和交变腔相通，部分压力油则进入交变腔，继而进入冲击活塞后腔，由于冲击活塞的后腔端面面积大于前腔台阶的端面面积，则冲击活塞冲程。当配油滑阀阀体移至左端时，如图2所示，常压腔与交变腔封闭，交变腔与低压腔相通，冲击活塞后腔油由此流入回路为低压状态。此时，冲击活塞前腔的压力油作用，使活塞回程，当回程一定位置接通讯号孔时，前腔压力油与推阀油道相通，常压油进入推阀油道，利用配油滑阀的差动原理，推动阀体右移，右移一定距离时，配油滑阀的常压腔再次接通交变腔，压力油再次由此进入冲击活塞后腔使之再次冲程，如此反复，使冲击活塞高频往复运动。此外，在配油滑阀的常压腔与交变腔封闭时，或冲击活塞冲程时，活塞前腔的常压油，部分常压油由压力油道〔2〕进入蓄能器的蓄能腔〔10〕，压缩隔膜〔15〕变形而蓄能，在常压腔与交变腔再次相通时，该蓄能压力油反流入压力油道，补充冲击活塞高速冲程的压力能。

已有凿岩机在工作时，单独控制的冷却水由穿经冲击活塞中心通孔的冷却水管〔16〕供给。

已有技术的缺点：由于操作阀位于压力油道进口处，阀体径向压力大，操作时难以控制，而且在关机时，造成部分压力油继续进入油道，引起停机后的冲击活塞继续冲击。此外，蓄能器的隔膜〔15〕为“W”形，响应性能差；冷却水单独控制，难以实现进油即供水或停机即停水的统一控制。

本实用新型的目的是提供一种新型操作、配油机构，本操作、配油机构克服了已有技术的上述缺点。

解决问题的技术方案如下：

图3为本实用新型的结构主视图；图4为俯视图，并表明局部剖面结构；图5为图4的A－A剖视图，即操作阀的结构剖面图；图6为图5的B－B剖面图；图7为图5的C－C剖面图；图8为图5的D－D剖面图。

建议图4为说明书摘要附图。

本实用新型的配油滑阀〔17〕位于压力油道的进口〔18〕处，该阀阀体内有回油通道〔19〕，该回油通道通过阀体上的孔〔20〕与低压腔相通，另一端接操作阀〔21〕，低压腔与其他各回油道相通形成本机构的回油道。回油通道〔19〕为本机构回油道一部分，这是本机构的一个实施例。该段回油道也可由机体其他位置开孔连通低压腔与操作阀〔21〕。压力油道〔22〕与配油滑阀的常压腔、蓄能器的蓄能腔、冲击活塞的前腔相通。设有卸荷道〔23〕，该卸荷道与压力油道相通。操作阀〔21〕位于回油道，该阀阀体有内腔〔24〕，阀体上有回油孔〔25〕、卸荷孔〔26〕，见图7、图8，内腔〔24〕通回油出口，回油孔〔25〕与回油道相对应，卸荷孔〔26〕与卸荷道〔23〕相对应。

本实用新型待工作状态时，回油道截止，常压油由卸荷道、经卸荷孔、操作阀内腔回油卸荷。工作时，转动操作阀，卸荷孔与卸荷道封闭，回油孔与回油道接通，配油滑阀按已有技术的相同方式供油，使冲击活塞冲程和回程，即以接通回油道时为工作状态。由于操作阀位于回油道上，回油压力低，对阀体径向压力小，使操作阀便于控制和掌握，操作准确。

实施例。实施例结构由图4至图8给出。实施例的回油孔〔25〕处有节流槽〔27〕。在凿岩机开始工作时，首先以节流槽接通回路，由于回油量小，配油滑阀慢速配油，冲击活塞低频往复运动，实现钎具开始工作时的慢打定位，然后以回油孔接通回路实现快打，以满足工况的需要。实施例设有气水联动阀〔28〕、气道〔29〕、水道〔30〕，见图3；操作阀阀体上有通气道〔31〕，见图6；通气道〔31〕与气道〔29〕相应，用于接通或截止压力气体，气道〔29〕与气水联动阀的气腔〔32〕相通，水道与气水联动阀的水腔〔33〕相通，水腔〔33〕与冷却水管〔34〕相通。图3所示为供水状态，即压力气体进入气腔〔32〕，克服弹簧力阀芯右移，接通水路。在转动操作阀凿岩机开始工作的同时接通气路，压力气体打开气水联动阀即刻供水，在转动操作阀停机时，立刻截止气路，气水联动阀的弹簧作用，阀芯左移，截止水路停止供水，实现联动、一阀多用。此外，实施例的蓄能器隔膜〔35〕改已有技术的“W”形为“

”形，以提高压力情况下的快速响应性能，蓄能器气室〔36〕内充有气体，如氮气。

本实用新型便于操作、控制准确，气水联动实现一阀多用，蓄能器隔膜响应性能好，结构简单，适用各种工况条件作业。

Claims (4)

1、一种液压凿岩机的操作、配油机构，包括操作阀、压力油道、配油滑阀、回油道、推阀油道和蓄能器，所述的：

a.配油滑阀有常压腔、交变腔和低压腔，交变腔与冲击活塞后腔相通，低压腔与回油道相通，

b.压力油道与配油滑阀的常压腔、蓄能器的蓄能腔、冲击活塞的前腔相通，

c.推阀油道一端与冲击活塞腔上的讯号孔相通，另一端与配油滑阀阀体低压腔段端面相接，

d.冲击活塞中腔与回油道相通，

其特征是：

(1)配油滑阀[17]位于压力油道进油口[18]处，该阀阀体内有回油通道[19]，该回油通道通过阀体上的孔[20]与低压腔相通，另一端接操作阀[21]，或者是另设孔道连通低压腔与操作阀[21]，

(2)有卸荷道[23]，该卸荷道与压力油道相通，

(3)操作阀[21]位于回油道，该阀阀体有内腔[24]，阀上有回油孔[25]，卸荷孔[26]，回油孔与回油道对应，卸荷孔与卸荷道对应，内腔[24]通回油出口。

2、按照权利要求1所述的操作、配油机构，其特征是操作阀上的回油孔〔25〕处有节流槽〔27〕。

3、按照权利要求1所述的操作、配油机构，其特征是有气水联动阀〔28〕、气道〔29〕、水道〔30〕，操作阀阀体有通气道〔31〕，所述通气道与气道对应，气道〔29〕与气水联动阀的气腔〔32〕相通，水道与气水联动阀的水腔〔33〕相通，气水联动阀的水腔又与冷却水管相通。

4、按照权利要求1所述的操作、配油机构，其特征是蓄能器的隔膜〔35〕为“

”形。

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