CN209189076U - 一种电动三轮车电机喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动三轮车电机喷漆装置，涉及电机加工技术领域。该实用新型包括箱体和工作板，箱体侧表面开有若干喷涂口，箱体后表面开有若干加热槽，加热槽内壁一侧开有连接孔，箱体侧表面开有鼓风口，箱体后表面固定有支架，支架上表面固定有电机，电机输出轴固定有扇叶，鼓风口靠近箱体内壁一侧固定有过滤网，箱体侧表面固定有液压缸，液压缸输出轴固定有推板，箱体内壁一侧固定有固定杆，固定杆上表面开有限位槽。本实用新型通过工作板的作用，在使用时可使电机整体旋转，使电机表面均匀的被喷涂上油漆，具有无需人力喷涂，效率较高，且不会出现喷涂不均的情况的优点。

Description

一种电动三轮车电机喷漆装置

技术领域

本实用新型属于电机加工技术领域，特别是涉及一种电动三轮车电机喷漆装置。

背景技术

电机的主要作用是产生驱动转矩，作为动力源提供驱动力矩。电机包括壳体、定子及转子，生产组装电机时，将对应的转子组件和定子组件装入壳体中。由于电机表面需要做防锈处理，所以，需要在电机组装完成后利用喷漆室对电机外表面进行喷漆作业，用于保护电机。对于用在三轮车上的电机来说，因在风吹雨打的环境下长期工作，更需要对其均匀的喷上防锈漆，避免其受到腐蚀。

现有的电机喷漆装置在使用的过程中常采用人工喷涂，这种传统的喷涂方式需消耗较多的人力资源，且人工喷涂常会出现喷涂不均匀的情况，这种情况就会出现电机部分表面防锈漆较薄或未喷到漆的部位，而这些部分都极易生锈，长期以往，会使其工作性能下降，甚至降低该电机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车电机喷漆装置，通过工作板的作用，具有无需人力喷涂，效率较高，且不会出现喷涂不均的情况的优点，解决了人工喷涂常会出现喷涂不均匀的情况的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种电动三轮车电机喷漆装置，包括箱体和工作板，所述箱体侧表面开有若干喷涂口，所述箱体后表面开有若干加热槽，所述加热槽内壁一侧开有连接孔，所述箱体侧表面开有鼓风口，所述箱体后表面固定有支架，所述支架上表面固定有电机，所述电机输出轴固定有扇叶，所述鼓风口靠近箱体内壁一侧固定有过滤网，所述箱体侧表面固定有液压缸，所述液压缸输出轴固定有推板，所述箱体内壁一侧固定有固定杆，所述固定杆上表面开有限位槽；

所述工作板周侧面固定有若干个螺纹杆，所述螺纹杆一侧固定有活动块，所述螺纹杆外侧螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管外侧套接有第一转轴，所述第一转轴外侧固定有连接杆，所述连接杆顶部固定有卡块；

所述限位槽内部活动连接有连接块，所述连接块底部固定有活动杆，所述活动杆底部固定有第二转轴，所述第二转轴外圈底部固定有连接板，所述连接板底部固定有若干个卡槽，所述工作板上表面固定有固定台；

所述工作台在使用时，将待喷涂的电机的输出轴放进固定台中，固定台内部的缓冲块对待加工电机的输出轴进行保护，然后将螺纹管套在螺纹杆表面，同时将卡块卡进卡槽，转动螺纹管，螺纹管在螺纹杆表面转动，将连接杆活动至离待加工电机有一定距离但可防止待加工电机掉落时即可，将连接块挂在固定杆顶部的限位槽中，再将喷涂工具卡入喷涂口，对待加工电机进行喷涂，在此过程中，打开液压缸，液压缸带动推板活动，推动连接板，使连接板和工作板带动待加工电机转动，以此对待加工电机进行均匀的喷涂，结束后打开加热槽内的加热管和扇叶，以此使待加工电机得到快速的烘干。

进一步地，所述箱体一侧设置有抽风机，所述抽风机与箱体之间连接有风管，抽风机可将箱体内残余的混有油漆的气体抽走，避免有害气体在箱体内残留。

进一步地，所述箱体底面固定有若干个第一挡板，所述箱体上表面固定有第二挡板，所述箱体底部固定有有排水管，所述排水管一侧固定有阀门，第一挡板与第二挡板依次排列，在使用时将适宜的有机溶液倒入两个第一挡板之间，且使溶液的液面高度高于第二挡板底部10cm以上，当抽风机抽出箱体内的气体时，有害气体通过有机溶液且溶于有机溶液，以此达到过滤有害气体的目的。

进一步地，所述固定台内部固定有缓冲块，所述缓冲块为环形橡胶块，缓冲块可使待加工电机在喷涂的过程中保持稳定，防止待加工电机晃动。

进一步地，所述卡块为“T”型结构，所述卡块与卡槽滑动配合，该设置便于卡块在卡槽内滑动。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过工作板的作用，在使用时可使待加工电机整体旋转，使待加工电机表面均匀的被喷涂上油漆，具有无需人力喷涂，效率较高，且不会出现喷涂不均的情况的优点。

2、本实用新型通过第一挡板和第二挡板的作用，具有对箱内的有害气体进行及时的过滤，避免有害气体直接排入大气，对环境和工作人员进行了保护的优点。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种电动三轮车电机喷漆装置的结构示意图；

图2为本实用新型的箱体结构示意图；

图3为本实用新型的后视图；

图4为本实用新型的工作板结构示意图；

图5为本实用新型的连接板结构示意图；

图6为本实用新型的连接杆结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-箱体，101-喷涂口，102-加热槽，103-连接孔，104-鼓风口，105-支架，106-电机，107-扇叶，108-过滤网，109-液压缸，110-推板，111-固定杆，112-限位槽，2-工作板，201-螺纹杆，202-活动块，203-螺纹管，204-第一转轴，205-连接杆，206-卡块，207-连接块，208-活动杆，209-第二转轴，210-连接板，211-卡槽，212-固定台，3-抽风机，4-风管，5-第一挡板，6-第二挡板，7-排水管，8-阀门，9-缓冲块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6所示，本实用新型为一种电动三轮车电机喷漆装置，包括箱体1和工作板2，箱体1侧表面开有六个喷涂口101，箱体1后表面开有三个加热槽102，加热槽102内壁一侧开有连接孔103，箱体1侧表面开有鼓风口104，箱体1后表面固定有支架105，支架105上表面固定有电机106，电机106输出轴固定有扇叶107，鼓风口104靠近箱体1内壁一侧固定有过滤网108，箱体1侧表面固定有液压缸109，液压缸109输出轴固定有推板110，箱体1内壁一侧固定有固定杆111，固定杆111上表面开有限位槽112；

工作板2周侧面固定有八个螺纹杆201，螺纹杆201一侧固定有活动块202，螺纹杆201外侧螺纹连接有螺纹管203，螺纹管203外侧套接有第一转轴204，第一转轴204外侧固定有连接杆205，连接杆205顶部固定有卡块206；

限位槽112内部活动连接有连接块207，连接块207底部固定有活动杆208，活动杆208底部固定有第二转轴209，第二转轴209外圈底部固定有连接板210，连接板210底部固定有八个卡槽211，工作板2上表面固定有固定台212。

其中如图1所示，箱体1一侧设置有抽风机3，抽风机3与箱体1之间连接有风管4，抽风机3可将箱体1内残余的混有油漆的气体抽走，避免有害气体在箱体1内残留。

其中如图1所示，箱体1底面固定有两个第一挡板5，箱体1上表面固定有第二挡板6，箱体1底部固定有有排水管7，排水管7一侧固定有阀门8，第一挡板5与第二挡板6依次排列，在使用时将适宜的有机溶液倒入两个第一挡板5之间，且使溶液的液面高度高于第二挡板6底部10cm以上，当抽风机3抽出箱体1内的气体时，有害气体通过有机溶液且溶于有机溶液，以此达到过滤有害气体的目的，当工作结束后，可打开阀门8，排出有机溶液。

其中如图4所示，固定台212内部固定有缓冲块9，缓冲块9为环形橡胶块，缓冲块9可使待加工电机在喷涂的过程中保持稳定，防止待加工电机晃动。

其中如图5所示，卡块206为“T”型结构，卡块206与卡槽211滑动配合，该设置便于卡块206在卡槽211内滑动。

本实施例的工作原理为：本实用新型在工作时将待喷涂的电机的输出轴放进固定台212中，固定台212内部的缓冲块9对待加工电机的输出轴进行保护，然后将螺纹管203套在螺纹杆201表面，同时将卡块206卡进卡槽211，转动螺纹管203，螺纹管203在螺纹杆201表面转动，将连接杆205活动至离待加工电机有一定距离但可防止待加工电机掉落时即可，将连接块207挂在固定杆111顶部的限位槽112中，再将喷涂工具卡入喷涂口101，对待加工电机进行喷涂，在此过程中，打开液压缸109，液压缸109带动推板110活动，推动连接板210，使连接板210和工作板2带动待加工电机转动，以此对待加工电机进行均匀的喷涂，结束后打开加热槽102内的加热管和扇叶107，以此使待加工电机得到快速的烘干，同时第一挡板5与第二挡板6依次排列，在使用时将适宜的有机溶液倒入两个第一挡板5之间，且使溶液的液面高度高于第二挡板6底部10cm以上，当抽风机3抽出箱体1内的气体时，有害气体通过有机溶液且溶于有机溶液，以此达到过滤有害气体的目的，当工作结束后，可打开阀门8，排出有机溶液。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种电动三轮车电机喷漆装置，包括箱体(1)和工作板(2)，其特征在于：所述箱体(1)侧表面开有若干喷涂口(101)，所述箱体(1)后表面开有若干加热槽(102)，所述加热槽(102)内壁一侧开有连接孔(103)，所述箱体(1)侧表面开有鼓风口(104)，所述箱体(1)后表面固定有支架(105)，所述支架(105)上表面固定有电机(106)，所述电机(106)输出轴固定有扇叶(107)，所述鼓风口(104)靠近箱体(1)内壁一侧固定有过滤网(108)，所述箱体(1)侧表面固定有液压缸(109)，所述液压缸(109)输出轴固定有推板(110)，所述箱体(1)内壁一侧固定有固定杆(111)，所述固定杆(111)上表面开有限位槽(112)；

所述工作板(2)周侧面固定有若干个螺纹杆(201)，所述螺纹杆(201)一侧固定有活动块(202)，所述螺纹杆(201)外侧螺纹连接有螺纹管(203)，所述螺纹管(203)外侧套接有第一转轴(204)，所述第一转轴(204)外侧固定有连接杆(205)，所述连接杆(205)顶部固定有卡块(206)；

所述限位槽(112)内部活动连接有连接块(207)，所述连接块(207)底部固定有活动杆(208)，所述活动杆(208)底部固定有第二转轴(209)，所述第二转轴(209)外圈底部固定有连接板(210)，所述连接板(210)底部固定有若干个卡槽(211)，所述工作板(2)上表面固定有固定台(212)。

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电机喷漆装置，其特征在于，所述箱体(1)一侧设置有抽风机(3)，所述抽风机(3)与箱体(1)之间连接有风管(4)。

3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电机喷漆装置，其特征在于，所述箱体(1)底面固定有若干个第一挡板(5)，所述箱体(1)上表面固定有第二挡板(6)，所述箱体(1)底部固定有有排水管(7)，所述排水管(7)一侧固定有阀门(8)。

4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电机喷漆装置，其特征在于，所述固定台(212)内部固定有缓冲块(9)，所述缓冲块(9)为环形橡胶块。

5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电机喷漆装置，其特征在于，所述卡块(206)为“T”型结构，所述卡块(206)与卡槽(211)滑动配合。