CN209163724U - 一种交通工程用钻孔机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通工程机械设备技术领域，且公开了一种交通工程用钻孔机，包括底座，底座顶端的中部固定安装有立柱，立柱的顶端与支撑杆底端的中部固定连接，且支撑杆内部的两端分别固定套装有轴承Ⅰ，底座的两端分别与连接杆一侧的中部固定连接，且两个连接杆的内部固定套装有轴承Ⅱ，两个连接杆远离底座一侧的中部分别活动安装有万向轮，立柱正面的顶部固定安装有双轴电机，双轴电机的输出端分别与转动杆的一端固定连接。该交通工程用钻孔机，通过电机的作用，以及在锥齿轮Ⅰ和锥齿轮Ⅱ的配合使用下，使得钻台带动钻杆在螺纹杆上只做上下运动不会旋转同时对路面进行钻孔，使钻孔变的自动化同时提高了钻孔速度。

Description

一种交通工程用钻孔机

技术领域

本实用新型涉及交通工程机械设备技术领域，具体为一种交通工程用钻孔机。

背景技术

钻孔机采用本田汽油发动机为动力，具有外观美观、结实耐用、启动方便、运转可靠、操纵简便，配备市场上人造金刚石簿壁钻台，适合钻取混凝土，水泥，沥青路面，岩石等多种物质，并可配置电打火装置。

在地面钻孔机的使用过程中，发现现有的地面钻孔机进行钻孔时是通过人工进行旋转钻孔，使得钻孔速度底，降低了钻孔的工作效率，同时在钻孔之前会在地面先进行标记，但现有的钻孔机不具有与地面标记对准的定位装置，使得钻孔不精确，降低了地面钻孔的精确度。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通工程用钻孔机，具备自动钻孔和钻孔准确度高的优点，解决了现有的地面钻孔机进行钻孔时是通过人工进行旋转钻孔，使得钻孔速度底，降低了钻孔的工作效率，同时在钻孔之前会在地面先进行标记，但现有的钻孔机不具有与地面标记对准的定位装置，使得钻孔不精确，降低了地面钻孔的精确度的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程用钻孔机，包括底座，所述底座顶端的中部固定安装有立柱，所述立柱的顶端与支撑杆底端的中部固定连接，且支撑杆内部的两端分别固定套装有轴承Ⅰ，所述底座的两端分别与连接杆一侧的中部固定连接，且两个连接杆的内部固定套装有轴承Ⅱ，两个所述连接杆远离底座一侧的中部分别活动安装有万向轮，所述立柱正面的顶部固定安装有双轴电机，所述双轴电机的输出端分别与转动杆的一端固定连接，且转动杆另一端的外部与锥齿轮Ⅰ的内部固定套接，所述转动杆的外部活动套接有位于双轴电机与锥齿轮Ⅰ之间的固定块，所述锥齿轮Ⅰ的外部与锥齿轮Ⅱ的外部啮合，且锥齿轮Ⅱ的内部固定套接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端贯穿并延伸至支撑杆的内部且与轴承Ⅰ的内部固定套接，所述螺纹杆的底端贯穿并延伸至连接杆内部且与轴承Ⅱ的内部固定套装，所述立柱正面的中部活动套装有钻台，且钻台的底部活动连接有钻杆，所述钻台两侧的中部分别固定安装有滑动杆，所述底座顶端的中部卡接有位于立柱两侧的定位环，所述底座位于立柱两侧的内部固定安装有固定装置。

优选的，所述固定装置包括旋钮，所述旋钮的一端与凸轮的内部固定套装，且旋钮的另一端贯穿并延伸至底座的外部，所述凸轮的一侧与滑动板的一侧滑动连接，且滑动板的另一侧的中部固定连接有卡杆，所述卡杆位于底座内部一端的外部活动套接有与滑动板一侧的中部固定连接的弹簧，所述弹簧的另一端与底座内壁的中部固定连接。

优选的，所述钻杆与立柱相互平行，且钻杆位于立柱的正前方。优选的，所述滑动杆两端的内部分别开设有与螺纹杆相适配的内螺纹，且滑动杆两端的内部分别与螺纹杆的外部螺纹套接。

优选的，所述滑动板的两端分别与底座内部的正面和背面滑动连接，且滑动板的一侧与底座远离弹簧一侧的距离值大于卡杆的长度值。

优选的，所述卡杆远离滑动板的一端贯穿并延伸至底座的外部，且卡杆位于底座外部的一端与定位环的顶端卡接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该交通工程用钻孔机，通过电机的作用，以及在锥齿轮Ⅰ和锥齿轮Ⅱ的配合使用下，使得钻台带动钻杆在螺纹杆上只做上下运动不会旋转同时对路面进行钻孔，使钻孔变的自动化同时提高了钻孔速度。

2、该交通工程用钻孔机，通过定位环的作用，以及在卡杆和弹簧的配合使用，使得便于根据需要钻孔的直径大小更换相匹配的定位环，对钻孔位置进行定位，提高钻孔机钻孔的准确性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构定位环的俯视示意图。

图中：1、底座；2、立柱；3、支撑杆；4、轴承Ⅰ；5、连接杆；6、轴承Ⅱ；7、万向轮；8、双轴电机；9、转动杆；10、锥齿轮Ⅰ；11、固定块；12、锥齿轮Ⅱ；13、螺纹杆；14、钻台；15、钻杆；16、滑动杆；17、定位环；18、固定装置；181、旋钮；182、凸轮；183、滑动板；184、卡杆；185、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种交通工程用钻孔机，包括底座1，底座1顶端的中部固定安装有立柱2，立柱2的顶端与支撑杆3底端的中部固定连接，且支撑杆3内部的两端分别固定套装有轴承Ⅰ4，底座1的两端分别与连接杆5一侧的中部固定连接，且两个连接杆5的内部固定套装有轴承Ⅱ6，两个连接杆5远离底座1一侧的中部分别活动安装有万向轮7，立柱2正面的顶部固定安装有双轴电机8，双轴电机8的输出端分别与转动杆9的一端固定连接，且转动杆9另一端的外部与锥齿轮Ⅰ10的内部固定套接，转动杆9的外部活动套接有位于双轴电机8与锥齿轮Ⅰ10之间的固定块11，锥齿轮Ⅰ10的外部与锥齿轮Ⅱ12的外部啮合，且锥齿轮Ⅱ12的内部固定套接有螺纹杆13，螺纹杆13的顶端贯穿并延伸至支撑杆3的内部且与轴承Ⅰ4的内部固定套接，螺纹杆13的底端贯穿并延伸至连接杆5内部且与轴承Ⅱ6的内部固定套装，立柱2正面的中部活动套装有钻台14，且钻台14的底部活动连接有钻杆15，钻杆15与立柱2相互平行，且钻杆15位于立柱2的正前方，避免钻杆15与底座1接触，使得钻孔机在钻孔时受到影响，降低钻孔机的钻孔效率，钻台14两侧的中部分别固定安装有滑动杆16，滑动杆16两端的内部分别开设有与螺纹杆13相适配的内螺纹，且滑动杆16两端的内部分别与螺纹杆13的外部螺纹套接，通过螺纹杆13的作用，以及在锥齿轮Ⅰ10和锥齿轮Ⅱ12的配合使用下，使得钻台14带动钻杆15在立柱2上只做上下运动不会旋转同时对路面进行钻孔，底座1顶端的中部卡接有位于立柱2两侧的定位环17，底座1位于立柱2两侧的内部固定安装有固定装置18，固定装置18包括旋钮181，旋钮181的一端与凸轮182的内部固定套装，且旋钮181的另一端贯穿并延伸至底座1的外部，凸轮182的一侧与滑动板183的一侧滑动连接，滑动板183的两端分别与底座1内部的正面和背面滑动连接，且滑动板183的一侧与底座1远离弹簧185一侧的距离值大于卡杆184的长度值，在滑动板183和凸轮182的共同作用下，使得便于对定位环17进行固定和拆卸，结构简单，提高了定位环17更换的便利性，同时使得对定位环17进行更换时，避免卡杆184对定位环17进行限定，提高定位环17更换的可靠性，且滑动板183的另一侧的中部固定连接有卡杆184，卡杆184远离滑动板183的一端贯穿并延伸至底座1的外部，且卡杆184位于底座1外部的一端与定位环17的顶端卡接，通过卡杆184的作用，使得便于对根据钻孔直径大小更换的定位环17进行固定，同时在定位环17的作用下，使得钻杆15与地面上要钻孔的标记对准的更加精确，提高地面钻孔的准确性，卡杆184位于底座1内部一端的外部活动套接有与滑动板183一侧的中部固定连接的弹簧185，弹簧185的另一端与底座1内壁的中部固定连接，通过卡杆184和弹簧185的配合使用，使得便于根据需要钻孔的直径大小更换相匹配的定位环17，对钻孔位置进行定位，提高钻孔机钻孔的准确性。

工作原理，首先同时旋转旋钮181，在弹簧185的作用下，卡杆184回缩到底座1内部，然后根据钻孔的直径值选择定位环17，将定位环17卡接在底座1上，再同时旋转旋钮181，使凸轮182转动推动卡杆184移动将定位环17进行固定，再然后通过万向轮7将钻孔机移动到钻空位置将定位环17与钻孔标记处对齐，之后将万向轮7收起与地面分离以保证钻孔机的稳定性，最后打开发动机使钻孔机工作，再将双轴电机8打开，带动转动杆9转动，转动杆9转动带动锥齿轮Ⅰ10旋转，锥齿轮Ⅰ10旋转带动锥齿轮Ⅱ12旋转，锥齿轮Ⅱ12旋转带动螺纹杆13转动，使得钻台14带动钻杆15进行向下的钻孔工作，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种交通工程用钻孔机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端的中部固定安装有立柱(2)，所述立柱(2)的顶端与支撑杆(3)底端的中部固定连接，且支撑杆(3)内部的两端分别固定套装有轴承Ⅰ(4)，所述底座(1)的两端分别与连接杆(5)一侧的中部固定连接，且两个连接杆(5)的内部固定套装有轴承Ⅱ(6)，两个所述连接杆(5)远离底座(1)一侧的中部分别活动安装有万向轮(7)，所述立柱(2)正面的顶部固定安装有双轴电机(8)，所述双轴电机(8)的输出端分别与转动杆(9)的一端固定连接，且转动杆(9)另一端的外部与锥齿轮Ⅰ(10)的内部固定套接，所述转动杆(9)的外部活动套接有位于双轴电机(8)与锥齿轮Ⅰ(10)之间的固定块(11)，所述锥齿轮Ⅰ(10)的外部与锥齿轮Ⅱ(12)的外部啮合，且锥齿轮Ⅱ(12)的内部固定套接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的顶端贯穿并延伸至支撑杆(3)的内部且与轴承Ⅰ(4)的内部固定套接，所述螺纹杆(13)的底端贯穿并延伸至连接杆(5)内部且与轴承Ⅱ(6)的内部固定套装，所述立柱(2)正面的中部活动套装有钻台(14)，且钻台(14)的底部活动连接有钻杆(15)，所述钻台(14)两侧的中部分别固定安装有滑动杆(16)，所述底座(1)顶端的中部卡接有位于立柱(2)两侧的定位环(17)，所述底座(1)位于立柱(2)两侧的内部固定安装有固定装置(18)。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程用钻孔机，其特征在于：所述固定装置(18)包括旋钮(181)，所述旋钮(181)的一端与凸轮(182)的内部固定套装，且旋钮(181)的另一端贯穿并延伸至底座(1)的外部，所述凸轮(182)的一侧与滑动板(183)的一侧滑动连接，且滑动板(183)的另一侧的中部固定连接有卡杆(184)，所述卡杆(184)位于底座(1)内部一端的外部活动套接有与滑动板(183)一侧的中部固定连接的弹簧(185)，所述弹簧(185)的另一端与底座(1)内壁的中部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程用钻孔机，其特征在于：所述钻杆(15)与立柱(2)相互平行，且钻杆(15)位于立柱(2)的正前方。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程用钻孔机，其特征在于：所述滑动杆(16)两端的内部分别开设有与螺纹杆(13)相适配的内螺纹，且滑动杆(16)两端的内部分别与螺纹杆(13)的外部螺纹套接。

5.根据权利要求2所述的一种交通工程用钻孔机，其特征在于：所述滑动板(183)的两端分别与底座(1)内部的正面和背面滑动连接，且滑动板(183)的一侧与底座(1)远离弹簧(185)一侧的距离值大于卡杆(184)的长度值。

6.根据权利要求2所述的一种交通工程用钻孔机，其特征在于：所述卡杆(184)远离滑动板(183)的一端贯穿并延伸至底座(1)的外部，且卡杆(184)位于底座(1)外部的一端与定位环(17)的顶端卡接。