CN209162710U - 一种公路桥梁滚动式防撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路桥梁滚动式防撞装置，包括基座、第一连接轴和第二弹簧，所述基座的外表面两侧设置有固定螺栓，且基座的内表面开设有滑槽，并且滑槽的内表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的外侧与活动杆相连接，且活动杆设置在滑槽内部，所述第一连接轴设置在活动杆下端，且第一连接轴的外表面设置有第一防撞块，所述支撑杆的内侧设置有容置槽，所述第二弹簧设置在基座内表面，且第二弹簧的外侧固定连接有挡板。该公路桥梁滚动式防撞装置，设置有圆筒状的防撞块，让冲撞过来的车辆可通过圆筒状防撞块的滚动效果，减少接触面，并改变车辆的撞击方向，进而最大程度的减小了撞击的力度，让伤亡情况得到降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁滚动式防撞装置。
背景技术
公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施，附属的工程设施很多，而在公路桥梁运行中经常会发生交通事故的情况，为了最大程度的减少伤亡情况的发生，人们经常会在路边设置防撞装置，来避免车辆直接撞到路边造成过大的伤亡情况，而现有的防撞装置功能性比较单一，无法有效的缓解车辆所带来的冲击力，且现有的防撞装置无法改变车辆的撞击角度，防撞效果不够好，并且自身的防撞性能有待提高，容易造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁滚动式防撞装置，以解决上述背景技术中提出的无法有效的缓解车辆所带来的冲击力，无法改变车辆的撞击角度，防撞效果不够好，容易损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁滚动式防撞装置，包括基座、第一连接轴和第二弹簧，所述基座的外表面两侧设置有固定螺栓，且基座的内表面开设有滑槽，并且滑槽的内表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的外侧与活动杆相连接，且活动杆设置在滑槽内部，所述第一连接轴设置在活动杆下端，且第一连接轴的外表面设置有第一防撞块，所述活动杆的中端设置有第二连接轴，且第二连接轴的外表面设置有第二防撞块，所述基座的内表面设置有固定轴，且固定轴的外表面设置有支撑杆，所述支撑杆的内侧设置有容置槽，且容置槽的内部设置有连接杆，所述第二弹簧设置在基座内表面，且第二弹簧的外侧固定连接有挡板，所述第一连接轴的外表面固定连接有限位块。
优选的，所述活动杆与基座为滑动连接，且活动杆通过第一弹簧与滑槽构成弹性连接。
优选的，所述第一防撞块与第二防撞块为圆柱状结构，且第一防撞块和第二防撞块均为弹性橡胶材质，并且第一防撞块与第一连接轴为转动连接。
优选的，所述第二防撞块关于基座的中心线对称设置有2个，且第二防撞块的面积小于第一防撞块的面积。
优选的，所述连接杆与支撑杆为嵌套连接，且连接杆与活动杆为转动连接。
优选的，所述挡板通过第二弹簧与基座内壁构成弹性连接，且挡板的外表面与第一防撞块的外表面相贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路桥梁滚动式防撞装置，
1.设置有第一防撞块和第二防撞块，弹性橡胶材质的第二防撞块和第一防撞块将会对撞击过来的车辆进行有效的缓冲，配合与防撞块相连的活动杆，可让其在冲撞后通过第一弹簧的复位力稳定的恢复原位，提高了该装置的使用效率；
2.设置有圆筒状的防撞块，该设置让冲撞过来的车辆，可通过圆筒状防撞块的滚动，减少接触面，并来改变车辆的撞击方向，进而最大程度的减小撞击的力度，让伤亡情况得到降低，提高了整体装置的实用性；
3.设置有与第二弹簧相连的挡板，当车辆发生事故撞击到第一防撞块上时，第一防撞块将会通过活动杆在基座内部滑动，而使第一防撞块向内挤压挡板，有效的避免了车辆的冲击力较大，使第一防撞块直接撞击到基座内壁而造成损坏的情况发生，提高了整体装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图；
图2为本实用新型正视结构示意图；
图3为本实用新型支撑杆正剖视结构示意图；
图4为本实用新型第一防撞块立体结构示意图。
图中：1、基座；2、固定螺栓；3、滑槽；4、第一弹簧；5、活动杆；6、第一连接轴；7、第一防撞块；8、第二连接轴；9、第二防撞块；10、固定轴；11、支撑杆；12、容置槽；13、连接杆；14、第二弹簧；15、挡板；16、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁滚动式防撞装置，包括基座1、固定螺栓2、滑槽3、第一弹簧4、活动杆5、第一连接轴6、第一防撞块7、第二连接轴8、第二防撞块9、固定轴10、支撑杆11、容置槽12、连接杆13、第二弹簧14、挡板15和限位块16，基座1的外表面两侧设置有固定螺栓2，且基座1的内表面开设有滑槽3，并且滑槽3的内表面固定连接有第一弹簧4，第一弹簧4的外侧与活动杆5相连接，且活动杆5设置在滑槽3内部，活动杆5与基座1为滑动连接，且活动杆5通过第一弹簧4与滑槽3构成弹性连接，活动杆5的设置让其在受力撞击后，能通过第一弹簧4的复位力恢复原位；
第一连接轴6设置在活动杆5下端，且第一连接轴6的外表面设置有第一防撞块7，活动杆5的中端设置有第二连接轴8，且第二连接轴8的外表面设置有第二防撞块9，第一防撞块7与第二防撞块9为圆柱状结构，且第一防撞块7和第二防撞块9均为弹性橡胶材质，并且第一防撞块7与第一连接轴6为转动连接，第二防撞块9关于基座1的中心线对称设置有2个，且第二防撞块9的面积小于第一防撞块7的面积，圆筒状的第一防撞块7和第二防撞块9的设置，让车辆在撞击后能够改变其撞击方向，降低其撞击力度；
基座1的内表面设置有固定轴10，且固定轴10的外表面设置有支撑杆11，支撑杆11的内侧设置有容置槽12，且容置槽12的内部设置有连接杆13，连接杆13与支撑杆11为嵌套连接，且连接杆13与活动杆5为转动连接，连接杆13的设置让活动杆5在滑动时，可以得到支撑，提高其稳定程度；
第二弹簧14设置在基座1内表面，且第二弹簧14的外侧固定连接有挡板15，第一连接轴6的外表面固定连接有限位块16，挡板15通过第二弹簧14与基座1内壁构成弹性连接，且挡板15的外表面与第一防撞块7的外表面相贴合，挡板15的设置让车辆在撞击第一防撞块7后能将其冲击效果抵挡住，避免第一防撞块7直接与基座1内壁相接触，造成损坏的情况。
工作原理：在使用该公路桥梁滚动式防撞装置时，根据图1-4，首先，通过固定螺栓2将基座1安装在公路上的围栏表面，公路上发生交通事故时，车辆会撞击到基座1表面的第一防撞块7和第二防撞块9上，当车辆的前端撞击到第一防撞块7表面时，弹性橡胶材质的第一防撞块7会受压并通过与其相连的活动杆5沿着基座1内表面的滑槽3向外滑动，此时与活动杆5内侧相连的第一弹簧4处于拉伸状态，随着第一防撞块7与2个第二防撞块9的内压活动，其将会有效对车辆产生的冲击力进行缓冲；
在车辆撞击到圆筒状的第一防撞块7和第二防撞块9表面时，车辆将会通过圆筒状第一防撞块7和第二防撞块9的滚动效果，将车辆的撞击方向往两侧改变，进而最大限度的减小撞击的程度，让伤亡情况得到降低，且车辆撞击到第一防撞块7上时，第一防撞块7将会通过活动杆5在基座1内部滑动，而使第一防撞块7向内挤压与第二弹簧14相连的挡板15，有效的避免了车辆的冲击力较大，使第一防撞块7直接撞击到基座1内壁而造成损坏的情况发生，增加了整体的实用性。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路桥梁滚动式防撞装置，包括基座（1）、第一连接轴（6）和第二弹簧（14），其特征在于：所述基座（1）的外表面两侧设置有固定螺栓（2），且基座（1）的内表面开设有滑槽（3），并且滑槽（3）的内表面固定连接有第一弹簧（4），所述第一弹簧（4）的外侧与活动杆（5）相连接，且活动杆（5）设置在滑槽（3）内部，所述第一连接轴（6）设置在活动杆（5）下端，且第一连接轴（6）的外表面设置有第一防撞块（7），所述活动杆（5）的中端设置有第二连接轴（8），且第二连接轴（8）的外表面设置有第二防撞块（9），所述基座（1）的内表面设置有固定轴（10），且固定轴（10）的外表面设置有支撑杆（11），所述支撑杆（11）的内侧设置有容置槽（12），且容置槽（12）的内部设置有连接杆（13），所述第二弹簧（14）设置在基座（1）内表面，且第二弹簧（14）的外侧固定连接有挡板（15），所述第一连接轴（6）的外表面固定连接有限位块（16）。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于：所述活动杆（5）与基座（1）为滑动连接，且活动杆（5）通过第一弹簧（4）与滑槽（3）构成弹性连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于：所述第一防撞块（7）与第二防撞块（9）为圆柱状结构，且第一防撞块（7）和第二防撞块（9）均为弹性橡胶材质，并且第一防撞块（7）与第一连接轴（6）为转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于：所述第二防撞块（9）关于基座（1）的中心线对称设置有2个，且第二防撞块（9）的面积小于第一防撞块（7）的面积。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于：所述连接杆（13）与支撑杆（11）为嵌套连接，且连接杆（13）与活动杆（5）为转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁滚动式防撞装置，其特征在于：所述挡板（15）通过第二弹簧（14）与基座（1）内壁构成弹性连接，且挡板（15）的外表面与第一防撞块（7）的外表面相贴合。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111996957A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-27 | 济南金宇公路产业发展有限公司 | 一种公路交通安全设施减速防撞护栏设备 |
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2018
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