CN209162571U - 一种海绵型透水路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种海绵型透水路面结构，包括由上至下依次层叠设置的透水面层、蓄透结构层、增强层和地基层，所述蓄透结构层内设有多个用于吸水和储水的中空体结构。本实用新型的海绵型透水路面结构，通过设置透水面层和蓄透结构层，可以快速将路面的雨水下渗至路面结构中，并且通过在所述蓄透结构层中设置中空体结构可以快速吸水及储水，起到保水作用，便于在降雨时可以将雨水快速导入增强层，具有较强的排水能力，有效避免路面积水，并且在路面温度较高时，增强层及下方的雨水通过所述中空体结构蒸发释出，调控地表温度，减缓热岛效应。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面技术领域，尤其涉及一种海绵型透水路面结构。
背景技术
随着城市化进程的加速，大量的硬质铺装改变了原有的生态本底和水文特征，一方面由于降雨不能及时下渗，地下水得不到及时补充，另一方面传统的城市排水体系却难以适应强降雨时形成的径流量洪峰，导致我国一些城市水资源短缺、水环境污染、洪涝灾害和生态环境恶化等问题已非常严重。雨水作为水循环***的一个关键要素，在构建城市可持续水循环***过程中发挥着重要作用。因此，如何对城市雨洪实施有效的控制利用已成为规划、建设、环保、水利等部门的一个重要课题。在海绵城市改造施工过程中，大部分道路改造措施为对道路基层进行储水层设置，部分埋设包裹透水土工布的开孔渗管接入市政管网，用于对积蓄过多的雨水进行过滤排放进入市政管网，这种渗、排方法仅起到对雨水排放的调节作用，未能发挥城市道路在海绵城市建设中的“滞、蓄、净、用”功能。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种不仅可以使地表雨水快速排除、而且可以储水、调控地表温度、降低热岛效应的环保生态海绵型透水路面结构。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种海绵型透水路面结构，包括由上至下依次层叠设置的透水面层、蓄透结构层、增强层和地基层，所述蓄透结构层内设有多个用于吸水和储水的中空体结构。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的海绵型透水路面结构，通过设置透水面层和蓄透结构层，可以快速的将路面的雨水下渗至路面结构中，并且通过在所述蓄透结构层中设置中空体结构可以快速吸水及储水，起到保水作用，便于在降雨时可以将雨水快速导入增强层，具有较强的排水能力，有效避免路面积水，并且在路面温度较高时，增强层及下方的雨水通过所述中空体结构蒸发释出，调控地表温度，减缓热岛效应。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：
进一步：所述透水面层由疏水聚氨酯材料与级配砂砾粘结组成，且所述透水面层厚度为30mm～50mm，且砂砾孔隙率不小于20％。
上述进一步方案的有益效果是：通过疏水聚氨酯材料与级配砂砾粘结组成透水面层，可以使得所述透水面层具有较好的透水性能，实现水分迅速下渗的高透水效果，确保路面艺术装饰效果的耐候耐久和出色的冻融稳定性，并且具有石彩装饰的艺术效果，出色的使用性能，包括良好的吸震性能及其带来的舒适的步行脚感，以及良好的防滑效果和吸音降噪效果，将所述透水面层厚度设置为不低于30mm，可以保证透水面层的结构强度。
进一步：所述透水面层的透水系数不小于10mm/s，弯拉强度不低于3.0MPa，抗冻等级不低于F150。
上述进一步方案的有益效果是：上述透水面层具有较好的透水性能、弯拉强度和抗冻性能，使用寿命较长。
进一步：所述级配砂砾的粒径为3mm～5mm。
进一步：所述蓄透结构层为透水水泥混凝土结构，抗压强度不低于30MPa，且所述蓄透结构层的厚度不低于150mm。
上述进一步方案的有益效果是：透水水泥混凝土结构具有较高的结构强度，可承受3t以内的机动车载荷。
进一步：所述中空体结构包括空腔，所述空腔的侧壁上设有多个供渗透至所述蓄透结构层内的雨水进入所述中空体结构的通孔，所述空腔内设有吸水填充物。
上述进一步方案的有益效果是：通过在所述空腔的侧壁上设置多个通孔，可以便于下渗的雨水进入所述空腔内并被所述吸水填充物吸收，起到吸水储水的效果。
进一步：所述吸水填充物为海绵。
上述进一步方案的有益效果是：海绵吸水性能较强，并且不易被微生物分解，使用寿命较长。
进一步：所述增强层由级配碎石组成，所述增强层的厚度不小于150mm，且所述级配碎石的粒径不超过60mm。
上述进一步方案的有益效果是：级配碎石组成的增强层结构强度大，并且透水性能好，便于雨水顺利下渗。
进一步：所述增强层的透水系数大于所述透水面层的透水系数。
上述进一步方案的有益效果是：通过将所述增强层的透水系数设置为大于所述透水面层的透水系数，可以使得透过所述透水面层进入所述蓄透结构层的雨水更顺利的流出。
进一步：所述增强层和地基层之间还设有土工布。
上述进一步方案的有益效果是：设置土工布可以对地基层进行反滤和隔离，可以对地基薄弱的地方起到防护和加固的作用。
附图说明
图1为本实用新型的海绵型透水路面结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、透水面层，2、蓄透结构层，3、增强层，4、地基层，21、中空体结构。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，一种海绵型透水路面结构，包括由上至下依次层叠设置的透水面层1、蓄透结构层2、增强层3和地基层4，所述蓄透结构层2内设有多个用于吸水和储水的中空体结构21。
通过设置透水面层和蓄透结构层，可以快速的将路面的雨水下渗至路面结构中，并且通过在所述蓄透结构层中设置中空体结构可以快速吸水及储水，起到保水作用，便于在降雨时可以将雨水快速导入增强层，具有较强的排水能力，有效避免路面积水，并且在路面温度较高时，增强层及下方的雨水通过所述中空体结构蒸发释出，调控地表温度，减缓热岛效应。
本实用新型提供的实施例中，所述透水面层1由疏水聚氨酯材料与级配砂砾粘结组成，且所述透水面层1厚度为30mm～50mm，且砂砾孔隙率不小于20％。通过疏水聚氨酯材料与级配砂砾粘结组成透水面层1，可以使得所述透水面层1具有较好的透水性能，实现水分迅速下渗的高透水效果，确保路面艺术装饰效果的耐候耐久和出色的冻融稳定性，并且具有石彩装饰的艺术效果，出色的使用性能，包括良好的吸震性能及其带来的舒适的步行脚感，以及良好的防滑效果和吸音降噪效果，将所述透水面层1厚度设置为不低于30mm，可以保证透水面层1的结构强度。
优选地，本实用新型提供的实施例中，所述透水面层1的透水系数不小于10mm/s，弯拉强度不低于3.0MPa，抗冻等级不低于F150。上述透水面层1具有较好的透水性能、弯拉强度和抗冻性能，使用寿命较长。
优选地，本实用新型提供的实施例中，所述级配砂砾的粒径为3mm～5mm。
本实用新型提供的实施例中，所述蓄透结构层2为透水水泥混凝土结构，抗压强度不低于30MPa，且所述蓄透结构层2的厚度不低于150mm。透水水泥混凝土结构具有较高的结构强度。
本实用新型提供的实施例中，所述中空体结构21包括空腔，所述空腔的侧壁上设有多个供渗透至所述蓄透结构层2内的雨水进入所述中空体结构21的通孔，所述空腔内设有吸水填充物。通过在所述空腔的侧壁上设置多个通孔，可以便于下渗的雨水进入所述空腔内并被所述吸水填充物吸收，起到吸水储水的效果。
优选地，本实用新型提供的实施例中，所述吸水填充物为海绵。海绵吸水性能较强，并且不易被微生物分解，使用寿命较长。
本实用新型提供的实施例中，所述增强层3由级配碎石组成，所述增强层3的厚度不小于150mm，且所述级配碎石的粒径不超过60mm。级配碎石组成的增强层结构强度大，并且透水性能好，便于雨水顺利下渗。
优选地，本实用新型提供的实施例中，所述增强层3的透水系数大于所述透水面层1的透水系数。通过将所述增强层3的透水系数设置为大于所述透水面层1的透水系数，可以使得透过所述透水面层1进入所述蓄透结构层2的雨水更顺利的流出。
特别地，地基层3采用稳固的素土地基，能体现透水路面结构维持地表上下的水系平衡的特色，素土地基上采用地基增强层，进一步增强基层承受载荷的能力。
优选地，本实用新型提供的实施例中，所述增强层3和地基层4之间还设有土工布。设置土工布可以对地基层4进行反滤和隔离，可以对地基薄弱的地方起到防护和加固的作用。
本实用新型的该透水路面结构，适用于小区路、广场，绿道以及城市道路的人行道和非机动车道。既能使雨水快速排除，又能蓄水、调控地表温度、降低热岛效应，且外表美观、生态环保。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种海绵型透水路面结构，其特征在于:包括由上至下依次层叠设置的透水面层(1)、蓄透结构层(2)、增强层(3)和地基层(4)，所述蓄透结构层(2)内设有多个用于吸水和储水的中空体结构(21)。
2.根据权利要求1所述的海绵型透水路面结构，其特征在于:所述透水面层(1)由疏水聚氨酯材料与级配砂砾粘结组成，且所述透水面层(1)厚度为30mm～50mm，且砂砾孔隙率不小于20％。
3.根据权利要求2所述的海绵型透水路面结构，其特征在于:所述透水面层(1)的透水系数不小于10mm/s，弯拉强度不低于3.0MPa，抗冻等级不低于F150。
4.根据权利要求2所述的海绵型透水路面结构，其特征在于:所述级配砂砾的粒径为3mm～5mm。
5.根据权利要求1所述的海绵型透水路面结构，其特征在于:所述蓄透结构层(2)为透水水泥混凝土结构，抗压强度不低于30MPa，且所述蓄透结构层(2)的厚度不低于150mm。
6.根据权利要求1所述的海绵型透水路面结构，其特征在于:所述中空体结构(21)包括空腔，所述空腔的侧壁上设有多个供渗透至所述蓄透结构层(2)内的雨水进入所述中空体结构(21)的通孔，所述空腔内设有吸水填充物。
7.根据权利要求6所述的海绵型透水路面结构，其特征在于:所述吸水填充物为海绵。
8.根据权利要求1所述的海绵型透水路面结构，其特征在于:所述增强层(3)由级配碎石组成，所述增强层(3)的厚度不小于150mm，且所述级配碎石的粒径不超过60mm。
9.根据权利要求1所述的海绵型透水路面结构，其特征在于:所述增强层(3)的透水系数大于所述透水面层(1)的透水系数。
10.根据权利要求1-9任一项所述的海绵型透水路面结构，其特征在于:所述增强层(3)和地基层(4)之间还设有土工布。
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| CN201821778854.2U CN209162571U (zh) | 2018-10-30 | 2018-10-30 | 一种海绵型透水路面结构 |
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|---|---|---|---|---|
| CN110761140A (zh) * | 2019-10-25 | 2020-02-07 | 安徽亚顺工程管理有限公司 | 一种沥青路面及其施工方法 |
| CN112064449A (zh) * | 2020-09-13 | 2020-12-11 | 武汉市汉阳市政建设集团有限公司 | 生态长廊海绵绿道循环***及其施工方法 |
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