CN209157870U - 一种立式车床自动润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立式车床自动润滑装置，包括底座、支撑板、导轨、滑槽、齿板、气缸、伸缩杆、顶板、工作台、连接板、滑块、轴承、卡杆、电动推杆、储存箱、输油管、固定板、单向塞、底板、弹簧、第一斜块、连接管、活塞、活塞杆、第二斜块、齿轮、凸轮、导流管和固定块。该立式车床自动润滑装置的结构简单，操作方便，通过顶板的移动方便带动工作台的移动，方便调整工作台的位置，并通过顶板移动的同时对滑块进行润滑，有利于进行自动添加润滑油，提高了操作的便利性，降低劳动量；通过顶板的移动方便工作台的移动，并通过卡杆的移动对齿轮进行限位，有利于顶板的固定，方便工作台移动后进行固定，方便工件的加工。

Description

一种立式车床自动润滑装置

技术领域

本实用新型涉及一种润滑装置，具体是一种立式车床自动润滑装置，属于立式车床应用技术领域。

背景技术

立式车床与普通车床的区别在于其主轴是垂直的，相当于把普通车床竖直立了起来。由于其工作台处于水平位置，适用于加工直径大而长度短的重型零件，立式车床可进行内外圆柱体、圆锥面、端平面、沟槽、倒角等加工，工件的装夹、校正等操作都比较方便，立式车床的主轴是垂直的，并有一安装工件的圆形工作台，由于工作台处于水平位置，工件的找正和夹紧比较方便，且工件及工作台的重力由床身导轨或推力轴承承受，主轴不产生弯曲。因此立式车床适用于加工较大的盘类及大而短的套类零件，立式车床上的垂直刀架可沿横梁导轨和刀架座导轨移动，作横向或纵向进给，刀架座可偏转一定角度作斜向进给，侧刀架可沿立柱导轨上下移动，也可沿刀架滑座左右运动，实现纵向或横向进给。

目前市场上的立式车床是用于加工径向尺寸大而轴向尺寸相对较小，形状复杂的大型和重型工件，如各种盘，轮和套类工件的圆柱面、端面、圆锥面、圆柱孔和圆锥孔等，但是，对于立式车床来说，由于在进行加工时，工作台需要移动，需要经常调节润滑油，造成操作量的增大，加大了劳动量；且工作台移动完毕后不利于工作台的固定，不利于进行加工。因此，针对上述问题提出一种立式车床自动润滑装置。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种立式车床自动润滑装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种立式车床自动润滑装置，包括安装在底座一侧的支撑板、润滑机构和限位机构，其中所述支撑板的一侧与气缸固定连接，所述气缸的端部与伸缩杆连通；

所述润滑机构包括底座、导轨、顶板、储存箱、输油管和导流管，所述底座顶端与导轨固定连接，所述导轨内部开设有滑槽，且所述滑槽内部底端与齿板固定连接，所述顶板的顶端分别与工作台以及储存箱固定连接，所述顶板底端与连接板固定连接，所述连接板底端与滑块固定连接，所述滑块侧壁与固定块固定连接，所述固定块之间分别与齿轮以及凸轮转动连接，所述储存箱底端与输油管连通，所述输油管底端侧壁与导流管连通，所述输油管中部与固定板固定连接，所述固定板之间的输油管内部与单向塞滑动连接，且所述输油管内部底端与底板固定连接，所述底板通过弹簧与另一个单向塞固定连接，且所述单向塞顶端与第一斜块固定连接，所述输油管侧壁与连接管连通，所述连接管内部与活塞滑动连接，所述活塞中部与活塞杆固定连接，且所述活塞杆端部与第二斜块固定连接；

所述限位机构包括工作台、轴承、卡杆和电动推杆，所述工作台侧壁与轴承固定连接，所述轴承内部与卡杆滑动连接，所述卡杆的顶端与电动推杆固定连接，且所述电动推杆与工作台的侧壁固定连接。

优选的，所述滑块呈倒U形结构，所述滑块与滑槽的内部滑动连接，且所述滑块一端中部开设有用于输油管连接的开口。

优选的，所述齿板位于导轨的底端中部，所述齿板与齿轮啮合连接，且所述齿轮的两侧都与凸轮固定连接。

优选的，所述卡杆与工作台的端部侧壁滑动连接，所述卡杆呈U形结构，且所述卡杆的底端与齿轮卡接。

优选的，所述储存箱底端与两个输油管连通，每个所述输油管的底端都与导流管连通，所述导流管呈L形，且所述导流管的底端对应有滑块与导轨底面的连接处。

优选的，所述活塞杆的端部接触有凸轮，所述活塞杆另一端部的第二斜块底面贴合有第一斜块的顶面。

本实用新型的有益效果是：

1、该立式车床自动润滑装置的结构简单，操作方便，通过顶板的移动方便带动工作台的移动，方便调整工作台的位置，并通过顶板移动的同时对滑块进行润滑，有利于进行自动添加润滑油，提高了操作的便利性，降低劳动量；

2、该立式车床自动润滑装置通过顶板的移动方便工作台的移动，并通过卡杆的移动对齿轮进行限位，有利于顶板的固定，方便工作台移动后进行固定，方便工件的加工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处局部结构示意图；

图4为本实用新型图2中B处局部结构示意图。

图中：1、底座，2、支撑板，3、导轨，4、滑槽，5、齿板，6、气缸，7、伸缩杆，8、顶板，9、工作台，10、连接板，11、滑块，12、轴承，13、卡杆，14、电动推杆，15、储存箱，16、输油管，17、固定板，18、单向塞，19、底板，20、弹簧，21、第一斜块，22、连接管，23、活塞，24、活塞杆，25、第二斜块，26、齿轮，27、凸轮，28、导流管，29、固定块。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4所示，一种立式车床自动润滑装置，包括安装在底座1一侧的支撑板2、润滑机构和限位机构，其中所述支撑板2的一侧与气缸6固定连接，所述气缸6的端部与伸缩杆7连通，用于带动顶板8和工作台9的移动；

所述润滑机构包括底座1、导轨3、顶板8、储存箱15、输油管16和导流管28，所述底座1顶端与导轨3固定连接，所述导轨3内部开设有滑槽4，且所述滑槽4内部底端与齿板5固定连接，所述顶板8的顶端分别与工作台9以及储存箱15固定连接，所述顶板8底端与连接板10固定连接，所述连接板10底端与滑块11固定连接，所述滑块11侧壁与固定块29固定连接，所述固定块29之间分别与齿轮26以及凸轮27转动连接，所述储存箱15底端与输油管16连通，所述输油管16底端侧壁与导流管28连通，用于润滑油的输送，所述输油管16中部与固定板17固定连接，所述固定板17之间的输油管16内部与单向塞18滑动连接，且所述输油管16内部底端与底板19固定连接，所述底板19通过弹簧20与另一个单向塞18固定连接，且所述单向塞18顶端与第一斜块21固定连接，所述输油管16侧壁与连接管22连通，所述连接管22内部与活塞23滑动连接，所述活塞23中部与活塞杆24固定连接，且所述活塞杆24端部与第二斜块25固定连接；

所述限位机构包括工作台9、轴承12、卡杆13和电动推杆14，所述工作台9侧壁与轴承12固定连接，所述轴承12内部与卡杆13滑动连接，所述卡杆13的顶端与电动推杆14固定连接，且所述电动推杆14与工作台9的侧壁固定连接，用于齿轮26的固定。

所述滑块11呈倒U形结构，所述滑块11与滑槽4的内部滑动连接，且所述滑块11一端中部开设有用于输油管16连接的开口，便于滑块11的滑动，带动顶板8同时移动；所述齿板5位于导轨3的底端中部，所述齿板5与齿轮26啮合连接，且所述齿轮26的两侧都与凸轮27固定连接，便于春26的转动，方便带动凸轮27同时转动；所述卡杆13与工作台9的端部侧壁滑动连接，所述卡杆13呈U形结构，且所述卡杆13的底端与齿轮26卡接，便于卡杆13的移动，方便齿轮26的固定；所述储存箱15底端与两个输油管16连通，每个所述输油管16的底端都与导流管28连通，所述导流管28呈L形，且所述导流管28的底端对应有滑块11与导轨3底面的连接处，便于润滑油的输送，方便滑块4底面的润滑；所述活塞杆24的端部接触有凸轮27，所述活塞杆24另一端部的第二斜块25底面贴合有第一斜块21的顶面，便于带动活塞杆24的移动，方便单向塞18的移动。

本实用新型在使用时，首先将该装置内的电器元件外接电源和控制开关，将工件放置在工作台9上进行加工，通过支撑板2上的气缸6对空气进行压缩使得伸缩杆7伸缩，进而带动顶板8移动，使得底板8底端的连接板10以及滑块11同时移动，使得滑块11在导轨3内部的滑槽4内部滑动后，方便顶板8的移动，滑块11移动的同时带动固定块29移动，因齿轮26接触齿板5，使得齿轮26转动，带动凸轮27同时转动，凸轮27的尖端抵住活塞杆24，带动活塞23同时移动，使得活塞23将输油管16内部的润滑油进行挤压，活塞杆24端部的第二斜块25抵住第一斜块21，使得第一斜块21带动位于底端的单向塞18在输油管16的内部竖向滑动，使得弹簧20压缩后，使得单向塞18与固定板17分离，通过活塞23的同时移动将润滑油通过输油管16内部挤出，通过导流管28流出后将润滑油输送至滑块11的底面，进而使得滑块11和导轨3的底面摩擦系数降低，方便进行润滑；

当顶板8移动完成后，通过电动推杆14的伸长带动卡杆13竖向移动，使得卡杆13在轴承12内部滑动后，卡杆13的底端抵住齿轮26，进而对齿轮26进行限位，方便齿轮26的固定，有利于进行加工。

电动推杆14采用江苏省路易厂家提供的XTL100电动推杆及其配套电源和电路。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种立式车床自动润滑装置，其特征在于：包括安装在底座（1）一侧的支撑板（2）、润滑机构和限位机构，其中所述支撑板（2）的一侧与气缸（6）固定连接，所述气缸（6）的端部与伸缩杆（7）连通；

所述润滑机构包括底座（1）、导轨（3）、顶板（8）、储存箱（15）、输油管（16）和导流管（28），所述底座（1）顶端与导轨（3）固定连接，所述导轨（3）内部开设有滑槽（4），且所述滑槽（4）内部底端与齿板（5）固定连接，所述顶板（8）的顶端分别与工作台（9）以及储存箱（15）固定连接，所述顶板（8）底端与连接板（10）固定连接，所述连接板（10）底端与滑块（11）固定连接，所述滑块（11）侧壁与固定块（29）固定连接，所述固定块（29）之间分别与齿轮（26）以及凸轮（27）转动连接，所述储存箱（15）底端与输油管（16）连通，所述输油管（16）底端侧壁与导流管（28）连通，所述输油管（16）中部与固定板（17）固定连接，所述固定板（17）之间的输油管（16）内部与单向塞（18）滑动连接，且所述输油管（16）内部底端与底板（19）固定连接，所述底板（19）通过弹簧（20）与另一个单向塞（18）固定连接，且所述单向塞（18）顶端与第一斜块（21）固定连接，所述输油管（16）侧壁与连接管（22）连通，所述连接管（22）内部与活塞（23）滑动连接，所述活塞（23）中部与活塞杆（24）固定连接，且所述活塞杆（24）端部与第二斜块（25）固定连接；

所述限位机构包括工作台（9）、轴承（12）、卡杆（13）和电动推杆（14），所述工作台（9）侧壁与轴承（12）固定连接，所述轴承（12）内部与卡杆（13）滑动连接，所述卡杆（13）的顶端与电动推杆（14）固定连接，且所述电动推杆（14）与工作台（9）的侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种立式车床自动润滑装置，其特征在于：所述滑块（11）呈倒U形结构，所述滑块（11）与滑槽（4）的内部滑动连接，且所述滑块（11）一端中部开设有用于输油管（16）连接的开口。

3.根据权利要求1所述的一种立式车床自动润滑装置，其特征在于：所述齿板（5）位于导轨（3）的底端中部，所述齿板（5）与齿轮（26）啮合连接，且所述齿轮（26）的两侧都与凸轮（27）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种立式车床自动润滑装置，其特征在于：所述卡杆（13）与工作台（9）的端部侧壁滑动连接，所述卡杆（13）呈U形结构，且所述卡杆（13）的底端与齿轮（26）卡接。

5.根据权利要求1所述的一种立式车床自动润滑装置，其特征在于：所述储存箱（15）底端与两个输油管（16）连通，每个所述输油管（16）的底端都与导流管（28）连通，所述导流管（28）呈L形，且所述导流管（28）的底端对应有滑块（11）与导轨（3）底面的连接处。

6.根据权利要求1所述的一种立式车床自动润滑装置，其特征在于：所述活塞杆（24）的端部接触有凸轮（27），所述活塞杆（24）另一端部的第二斜块（25）底面贴合有第一斜块（21）的顶面。