CN209157803U - 一种汽车发电机转子风叶焊接电极加工的快速定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及数控加工工装技术领域，尤其是一种汽车发电机转子风叶焊接电极加工的快速定位工装，包括一端与三爪卡盘固定连接的圆形芯棒、螺母、固定架，固定架中间设有轴孔，芯棒穿过所述轴孔通过所述螺母紧固连接，芯棒的另一端还设有与车床上顶针定位连接的中心定位孔，固定架外侧边缘上还设有固定安装或拆卸所述汽车发电机转子风叶焊接电极的定位螺纹孔，所述螺纹孔至少为2个且设置在同一轴线上，有效的解决了现有技术车加工返修该电极时，是利用数控车床的三爪卡盘将电极固定，再利用百分表测量焊接模外圆的跳动值进行调校进行定位，每次更换新电极加工时均需要重新调校的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控加工工装技术领域，尤其是一种汽车发电机转子风叶焊接电极加工的快速定位工装。
背景技术
汽车发电机转子的风叶焊接电极是用于转子风叶点焊工序的一个关键零件，其材质为铜合金，长期使用过程中该电极的点焊面会变形，影响点焊效果，因而需要进行车加工返修点焊面，现有技术车加工返修该电极时，是利用数控车床的三爪卡盘将电极固定，再利用百分表测量焊接模外圆的跳动值进行调校进行定位，每次更换新电极加工时均需要重新调校。该方案生产效率较低，操作人员劳动强度大且调校时有误判的风险。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术车加工返修该电极时，是利用数控车床的三爪卡盘将电极固定，再利用百分表测量焊接模外圆的跳动值进行调校进行定位，每次更换新电极加工时均需要重新调校的问题，本实用新型提供了一种汽车发电机转子风叶焊接电极加工的快速定位工装，包括一端与三爪卡盘固定连接的圆形芯棒、螺母、固定架，固定架中间设有轴孔，芯棒穿过所述轴孔通过所述螺母紧固连接，芯棒的另一端还设有与车床上顶针定位连接的中心定位孔，固定架外侧边缘上还设有固定安装或拆卸所述汽车发电机转子风叶焊接电极的定位螺纹孔，所述螺纹孔至少为2个且设置在同一轴线上，有效的解决了现有技术车加工返修该电极时，是利用数控车床的三爪卡盘将电极固定，再利用百分表测量焊接模外圆的跳动值进行调校进行定位，每次更换新电极加工时均需要重新调校的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种汽车发电机转子风叶焊接电极加工的快速定位工装，包括一端与三爪卡盘固定连接的圆形芯棒、螺母、固定架，所述固定架中间设有轴孔，所述芯棒穿过所述轴孔通过所述螺母紧固连接，所述芯棒的另一端还设有与车床上顶针定位连接的中心定位孔，所述固定架外侧边缘上还设有固定安装或拆卸所述汽车发电机转子风叶焊接电极的定位螺纹孔，所述螺纹孔至少为2个且设置在同一轴线上。
具体地，所述固定架包括向内凹陷安装所述汽车发电机转子风叶焊接电极的固定架内腔和整体呈碗状的固定架定位面。
具体地，所述螺母与所述固定架在所述的固定架内腔内螺纹连接。
具体地，所述芯棒上还设有与所述固定架过盈配合的轴肩，所述轴肩与所述固定架定位面贴合。
具体地，所述芯棒与所述固定架的同轴度不超过0.05mm。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种汽车发电机转子风叶焊接电极加工的快速定位工装，包括一端与三爪卡盘固定连接的圆形芯棒、螺母、固定架，固定架中间设有轴孔，芯棒穿过所述轴孔通过所述螺母紧固连接，芯棒的另一端还设有与车床上顶针定位连接的中心定位孔，固定架外侧边缘上还设有固定安装或拆卸所述汽车发电机转子风叶焊接电极的定位螺纹孔，所述螺纹孔至少为2个且设置在同一轴线上，有效的解决了现有技术车加工返修该电极时，是利用数控车床的三爪卡盘将电极固定，再利用百分表测量焊接模外圆的跳动值进行调校进行定位，每次更换新电极加工时均需要重新调校的问题，该方案生产效率较低，操作人员劳动强度大且调校时有误判的风险，采用本工装，可以快速完成风叶焊接电极加工的快速定位，节省了人力和时间，降低了操作工的劳动强度，提高了生产效率，同时消除了调校时误判的风险。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的芯棒结构示意图；
图3是本实用新型的固定架结构示意图；
图4是本实用新型的装配结构示意图；
图5是本实用新型的立体结构示意图。
图中：1.芯棒，2.固定架，3.螺母，4.汽车发电机转子风叶焊接电极5.轴孔，6.螺纹孔，11.轴肩，13.中心定位孔，21.固定架内腔，22.固定架定位面。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
一种汽车发电机转子风叶焊接电极加工的快速定位工装，包括一端与三爪卡盘固定连接的圆形芯棒1、螺母3、固定架2，固定架2中间设有轴孔5，芯棒1穿过所述轴孔5通过螺母3紧固连接，芯棒1的另一端还设有与车床上顶针定位连接的中心定位孔13，固定架2外侧边缘上还设有固定安装或拆卸汽车发电机转子风叶焊接电极4的定位螺纹孔6，螺纹孔6至少为2个且设置在同一轴线上，固定架2包括向内凹陷安装汽车发电机转子风叶焊接电极4的固定架内腔21和整体呈碗状的固定架定位面22，螺母3与固定架2在的固定架内腔21内螺纹连接，芯棒1上还设有与固定架2过盈配合的轴肩11，轴肩11与固定架定位面22贴合，所述芯棒1与固定架2的同轴度不超过0.05mm。
工作原理：将芯棒1通过轴肩11和螺母3紧固在固定架2上，将汽车发电机转子风叶焊接电极4采用螺纹与螺纹孔6紧固连接在固定架2上，将芯棒1的一端通过三爪卡盘固定，另一端通过中心定位孔13和车床上的顶针定位，保持工装的稳固性。当更换汽车发电机转子风叶焊接电极4时，只需拆卸与固定架2连接的螺纹，无需重新调校。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (5)
1.一种汽车发电机转子风叶焊接电极加工的快速定位工装，其特征在于：包括一端与三爪卡盘固定连接的圆形芯棒(1)、螺母(3)、固定架(2)，所述固定架(2)中间设有轴孔(5)，所述芯棒(1)穿过所述轴孔(5)通过所述螺母(3)紧固连接，所述芯棒(1)的另一端还设有与车床上顶针定位连接的中心定位孔(13)，所述固定架(2)外侧边缘上还设有固定安装或拆卸所述汽车发电机转子风叶焊接电极(4)的定位螺纹孔(6)，所述螺纹孔(6)至少为2个且设置在同一轴线上。
2.如权利要求1所述一种汽车发电机转子风叶焊接电极加工的快速定位工装，其特征在于：所述固定架(2)包括向内凹陷安装所述汽车发电机转子风叶焊接电极(4)的固定架内腔(21)和整体呈碗状的固定架定位面(22)。
3.如权利要求2所述一种汽车发电机转子风叶焊接电极加工的快速定位工装，其特征在于：所述螺母(3)与所述固定架(2)在所述的固定架内腔(21)内螺纹连接。
4.如权利要求3所述一种汽车发电机转子风叶焊接电极加工的快速定位工装，其特征在于：所述芯棒(1)上还设有与所述固定架(2)过盈配合的轴肩(11)，所述轴肩(11)与所述固定架定位面(22)贴合。
5.如权利要求4所述一种汽车发电机转子风叶焊接电极加工的快速定位工装，其特征在于：所述芯棒(1)与所述固定架(2)的同轴度不超过0.05mm。
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2018
- 2018-11-23 CN CN201821940798.8U patent/CN209157803U/zh active Active
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