CN209157770U - 一种铭板制备用车床工件夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铭板制备用车床工件夹持装置，包括主体，所述主体包括夹持机构以及夹持机构下方套设的承载机构，所述夹持机构包括安装底座板，该设备设置有第一夹持块和第二夹持块，当工件在夹持时会受到两个夹持块的作用，使得工件被夹持得更牢固，且第二夹持块由第二夹持凹块和辅助夹紧块等组成，当使用者固定外形不规则的工件时，其可转动衔接架上的第二手动转台，使得衔接架推动第二夹持凹块沿着滑动卡槽移动，因滑动卡槽的槽深数值呈线性降低，故第二夹持凹块会逐渐转动，使得夹持空间改变，而这就使得第二夹持凹块依旧可以夹持住工件，从而使得使用者无需更换新的设备才能实现目的，其实用性较强。

Description

一种铭板制备用车床工件夹持装置

技术领域

本实用新型涉及夹持装置技术领域，具体为一种铭板制备用车床工件夹持装置。

背景技术

车床是目前使用较为广泛的深加工装置之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，其使用方便，在使用时需要借助多种辅助设备来增强加工效率。在铭板加工中，机床也是主要的设备之一，而为了达到更优的加工效果，这对于加工过程中的夹持来说，就显得十分重要，其夹持的效果将直接影响最终的加工效果。

在目前市场上常见的工件夹持装置普遍面临着大多数装置的结构简单，其只能夹持较为规则的工件，若一旦夹持的工件外形不规范就极易出现夹持不紧，导致加工精度受到影响的情况发生，而这就使得使用者必须要更换新的设备才能实现目的，从而导致资源被浪费，其局限性较大。另外，大多数装置在加工时若夹持的长度较大，就需要使用者放开夹具再次夹持，才不会影响后续的工件加工，而这就使得工人的工作效率较低其实用性不强。

实用新型内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种铭板制备用车床工件夹持装置，该设备设置有第一夹持块和第二夹持块，当工件在夹持时会受到两个夹持块的作用，使得工件被夹持得更牢固，且第二夹持块由第二夹持凹块、衔接架和辅助夹紧块等组成，当使用者固定外形不规则的工件时，其可转动衔接架上的第二手动转台，使得衔接架推动第二夹持凹块沿着滑动卡槽移动，因滑动卡槽的槽深数值呈线性降低，故第二夹持凹块会逐渐转动，使得夹持空间改变，而这就使得第二夹持凹块依旧可以夹持住工件，从而使得使用者无需更换新的设备才能实现目的，其避免了资源被浪费，其局限性较小，实用性较强，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种铭板制备用车床工件夹持装置，包括主体，所述主体包括夹持机构以及套设于所述夹持机构下方的承载机构；所述夹持机构包括安装底座板，所述安装底座板上开设有两个丝杠固定凹槽，各所述丝杠固定凹槽的内部均设置有第一驱动丝杠；各所述第一驱动丝杠上均套设有夹持座，且第一驱动丝杠远离丝杠固定凹槽的一侧设置有转动盘；所述夹持座上嵌入安装有第一夹持块，所述第一夹持块的下方安装有第二夹持块；

所述第一夹持块包括侧壁套设有橡胶保护套的夹持凸块，所述夹持凸块的一端的外壁设置有橡胶套限位块，所述橡胶套限位块在远离夹持凸块的一侧外壁设置有第一手动转台，所述第一手动转台与所述夹持座通过螺纹连接；

所述第二夹持块包括与夹持座固定连接的夹持限位罩，所述夹持限位罩上开设有滑动卡槽，所述滑动卡槽的槽深数值呈线性降低，且所述滑动卡槽的内部嵌入安装有连接块；所述连接块在远离滑动卡槽的一侧设置有第二夹持凹块，所述第二夹持凹块通过主转动轴与所述连接块转动连接；所述主转动轴外套设有辅助夹紧块，所述第二夹持凹块上与辅助夹紧块的对应位置处设有夹紧块限位槽，且第二夹持凹块在靠近夹持座的一侧外壁设置有转动连杆，所述转动连杆在靠近夹持座的一侧设置有衔接架，所述衔接架在靠近夹持座的一侧设置有与夹持座通过螺纹连接的第二手动转台。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述安装底座板的下方设置有承载台，所述承载台上开设有内部安装第二驱动丝杠的活动限位孔，所述第二驱动丝杠的下方安装有通过轴承与承载机构转动连接的涡轮，且第二驱动丝杠外套设有侧壁设置刻度条且上表面安装磁块的升降台，所述涡轮的右侧啮合连接有前方设置转动轮的蜗杆。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述承载机构包括承载固定罩，所述承载固定罩的下方内壁安装有橡胶减震垫，所述橡胶减震垫的上表面嵌入安装有上方连接弹簧的弹簧限位块。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述连接块包括两块滑动连接块，两块所述滑动连接块之间安装有弹簧。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述辅助夹紧块为V型结构，所述安装底座板与承载台之间安装有橡胶垫圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置有第一夹持块和第二夹持块，当工件在夹持时会受到两个夹持块的作用，使得工件被夹持得更牢固，且第二夹持块由第二夹持凹块、衔接架和辅助夹紧块等组成，当使用者固定外形不规则的工件时，其可转动衔接架上的第二手动转台，使得衔接架推动第二夹持凹块沿着滑动卡槽移动，因滑动卡槽的槽深数值呈线性降低，故第二夹持凹块会逐渐转动，使得夹持空间改变，而这就使得第二夹持凹块依旧可以夹持住工件，从而使得使用者无需更换新的设备才能实现目的，其避免了资源被浪费，其局限性较小，实用性较强，且工件被第二夹持凹块夹持住时，工件会挤压辅助夹紧块的一块板，从而使得V型结构辅助夹紧块的另一块板紧紧的靠住工件，而这就使得工件被夹持的更牢固，其实用性更强；

(2)本实用新型中的夹持凸块外套设有橡胶保护套，当工件被夹持时橡胶保护套可以起到一定的防滑防压坏的作用，使得工件不会轻易滑出或压坏，其防护性较高；

(3)本实用新型还设置有侧壁设置刻度条的升降台，当用户需要调节工件的夹持高度时，可以升起升降台，使得工件被磁块吸住，之后再稍微放开夹具，使得工件可以缓慢滑动，然后再通过刻度条，来确定工件的高度，使得工件的加工长度满足使用需求，其操作方便且不会降低工人的工作效率，其实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外观图；

图3为本实用新型的安装底座板俯视局部剖视图；

图4为本实用新型的第二夹持块主视局部剖视图；

图5为本实用新型的第二夹持块俯视截面图；

图6为本实用新型的第二夹持块侧视局部剖视图。

图中：1-主体；2-承载机构；3-夹持机构；4-安装底座板；5-夹持座；6-第一夹持块；7-第二夹持块；8-承载台；9-活动限位孔；10-第二驱动丝杠；

21-承载固定罩；22-橡胶减震垫；23-弹簧限位块；24-弹簧；

41-丝杠固定凹槽；42-第一驱动丝杠；43-转动盘；

61-夹持凸块；62-橡胶保护套；63-第一手动转台；64-橡胶套限位块；

701-夹持限位罩；702-滑动卡槽；703-连接块；704-主转动轴；705-辅助夹紧块；706-夹紧块限位槽；707-第二夹持凹块；708-转动连杆；709-衔接架；710-第二手动转台；7031-滑动连接块；

101-涡轮；102-蜗杆；103-升降台；104-磁块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图6所示，本实用新型提供了一种铭板制备用车床工件夹持装置，包括主体1，所述主体1包括夹持机构3以及套设于所述夹持机构3下方的承载机构2，该承载机构2即起到了减震的作用，同时还作为固定座，使得夹持机构3固定更牢固。

所述夹持机构3包括安装底座板4，该安装底座板4的长度数值等于承载机构2的长度数值，使得设备的承载强度足够，且两者长度相等可使设备在使用时不会影响工人的正常操作。

所述安装底座板4上开设有两个左右对称且内部均设置有第一驱动丝杠42的丝杠固定凹槽41，该丝杠固定凹槽41的槽长数值大于第一驱动丝杠42的长度数值，故第一驱动丝杠42会完全隐藏在丝杠固定凹槽41内，从而避免了被外界重物损坏的情况发生；同时，丝杠固定凹槽41的上方内壁还设有夹持座5的滑动通槽，使得夹持座5可以自由移动。

两个所述第一驱动丝杠42外均套设有夹持座5，该夹持座5设置有两个，使用者在操作时直接同时移动夹持座5即可使工件被夹住，且第一驱动丝杠42在远离丝杠固定凹槽41的一侧设置有转动盘43，该转动盘43是起到辅助转动第一驱动丝杠42的作用的，使得使用者在操作时更省力，所述夹持座5上嵌入安装有第一夹持块6，所述第一夹持块6的下方安装有第二夹持块7，该第一夹持块6和第二夹持块7在夹持工件时可以同时夹住工件，使得工件的稳定性更高，其防护性更高实用性更强。

所述第一夹持块6包括侧壁套设橡胶保护套62的夹持凸块61，该夹持凸块61在夹持时是初次夹持固定工件，使得工件的位置被初步固定，而设置橡胶保护套62可以保护硬度较低的工件被夹持凸块61夹坏，所述夹持凸块61的一侧外壁设置有橡胶套限位块64，该橡胶套限位块64在使用时需要配合第一手动转台63使用，当夹持凸块61嵌入安装在夹持座5内后，此时橡胶套限位块64也会卡住夹持凸块61，因橡胶具有一定的弹性，为了避免工件在加工时产生滑动或倾斜，使用者可以转动第一手动转台63，使得夹持凸块61逐渐靠近夹持座5，即压实了橡胶，从而使得工件的活动范围较少，所述橡胶套限位块64在远离夹持凸块61的一侧外壁设置有与夹持座5通过螺纹连接的第一手动转台63。

所述第二夹持块7包括通过螺钉与夹持座5固定连接的夹持限位罩701，该夹持限位罩701是整个第二夹持块7的固定框架，使得整个第二夹持块7中的部件被限制住，而不会随意脱落，所述夹持限位罩701上开设有槽深数值呈线性降低且内部嵌入安装有连接块703的滑动卡槽702，该滑动卡槽702的槽深数值呈线性降低，故当使用者固定外形不规则的工件时，其可手动转动第二手动转台710，使得连接块703沿着滑动卡槽702滑动，而连接块703在滑动时其在滑动卡槽702内的位置就会改变，即夹持限位罩701内的两个连接块703之间的距离发生了改变，从而使得第二夹持凹块707开始发生折叠现象，而这就可适应工件不规则的外形，使得工件被紧密固定。

所述连接块703在远离滑动卡槽702的一侧设置有通过主转动轴704转动连接的第二夹持凹块707，该第二夹持凹块707的中心位置处设置有转动轴，当连接块703的位置改变后，第二夹持凹块707便会绕着转动轴转动，使得工件被夹紧，所述主转动轴704外套设有辅助夹紧块705，该辅助夹紧块705可以起到辅助夹持固定的作用，使得工件被夹持的更牢固，所述第二夹持凹块707上与辅助夹紧块705对应位置处开设有夹紧块限位槽706，该夹紧块限位槽706可以起到隐藏辅助夹紧块705的作用，使得辅助夹紧块705不会挡在工件与第二夹持凹块707之间，使工件在固定时不会产生凹痕，且第二夹持凹块707在靠近夹持座5的一侧外壁设置有转动连杆708，该转动连杆708可起到调节衔接架709与第二夹持凹块707之间的力的作用，使得第二夹持凹块707可以正常转动，所述转动连杆708在靠近夹持座5的一侧设置有衔接架709，该衔接架709配合第二手动转台710使用，使得使用者转动第二手动转台710时即可推动衔接架709，从而间接实现连接块703的滑动，所述衔接架709在靠近夹持座5的一侧设置有与夹持座5通过螺纹连接的第二手动转台710。

所述安装底座板4的下方设置有承载台8，该承载台8是起到承载整个夹持机构3的目的的，使得夹持机构3的位置被固定，同时还会受到橡胶减震垫22带来的减震效果，所述承载台8上开设有内部安装第二驱动丝杠10的活动限位孔9，该活动限位孔9的直径数值等于升降台103的外径数值，且活动限位孔9的直径数值大于第二驱动丝杠10的直径数值，使得升降台103可以沿着活动限位孔9滑动，而不会产生滑动，所述第二驱动丝杠10的下方安装有通过轴承与承载机构2转动连接的涡轮101，该涡轮101与第二驱动丝杠10为一体式结构，保证了第二驱动丝杠10的强度，同时使用者转动转动轮带动蜗杆102转动时，即可带动涡轮101的转动，从而实现第二驱动丝杠10的转动，使得升降台103可以正常移动，且第二驱动丝杠10外套设有侧壁设置刻度条且上表面安装磁块104的升降台103，该升降台103可以起到承载限制工件的位置的目的，当使用者需要调节工件的加工长度时，其可直接转动第二驱动丝杠10，使得升降台103贴住工件，之后再通过刻度条确定其加工位置，使工件上升，此时因有磁块104存在，故工件不会轻易掉落，所述涡轮101的右侧啮合连接有前方设置转动轮的蜗杆102。

所述承载机构2包括承载固定罩21，该承载固定罩21是整个承载机构2的固定框架，使得设备可以正常运行，所述承载固定罩21的下方内壁安装有橡胶减震垫22，该橡胶减震垫22可以初步减去工件加工时产生的震动，所述橡胶减震垫22的上表面嵌入安装有上方连接弹簧24的弹簧限位块23，而弹簧限位块23上的弹簧24可以进一步减震，使得工件加工精度不会受到影响。

所述连接块703包括两块滑动连接块7031，两块所述滑动连接块7031之间安装有弹簧24，该连接块703在槽深数值呈线性降低的滑动卡槽702内滑动时，槽内的滑动连接块7031会逐渐移动，当运动到较深的位置处时弹簧24会拉动靠近第二夹持凹块707的滑动连接块7031，使得第二夹持凹块707的中心位置处向远离夹持限位罩701的位置凸出，而运动到较浅的位置处时，弹簧24会推动第二夹持凹块707，使其中心位置处向靠近夹持限位罩701的位置凸出。

所述辅助夹紧块705为V型结构，所述安装底座板4与承载台8之间安装有橡胶垫圈，因该辅助夹紧块705为V型结构，故工件被第二夹持凹块707夹持住时，工件会挤压辅助夹紧块705的一块板，从而使得V型结构辅助夹紧块705的另一块板紧紧的靠住工件，而这就使得工件被夹持的更牢固，其实用性更强，而设置橡胶垫圈是为了进一步起到减震效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种铭板制备用车床工件夹持装置，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)包括夹持机构(3)以及套设于所述夹持机构(3)下方的承载机构(2)；所述夹持机构(3)包括安装底座板(4)，所述安装底座板(4)上开设有两个丝杠固定凹槽(41)，各所述丝杠固定凹槽(41)的内部均设置有第一驱动丝杠(42)；各所述第一驱动丝杠(42)上均套设有夹持座(5)，且第一驱动丝杠(42)远离丝杠固定凹槽(41)的一侧设置有转动盘(43)；所述夹持座(5)上嵌入安装有第一夹持块(6)，所述第一夹持块(6)的下方安装有第二夹持块(7)；

所述第一夹持块(6)包括侧壁套设有橡胶保护套(62)的夹持凸块(61)，所述夹持凸块(61)的一端的外壁设置有橡胶套限位块(64)，所述橡胶套限位块(64)在远离夹持凸块(61)的一侧外壁设置有第一手动转台(63)，所述第一手动转台(63)与所述夹持座(5)通过螺纹连接；

所述第二夹持块(7)包括与夹持座(5)固定连接的夹持限位罩(701)，所述夹持限位罩(701)上开设有滑动卡槽(702)，所述滑动卡槽(702)的槽深数值呈线性降低，且所述滑动卡槽(702)的内部嵌入安装有连接块(703)；所述连接块(703)在远离滑动卡槽(702)的一侧设置有第二夹持凹块(707)，所述第二夹持凹块(707)通过主转动轴(704)与所述连接块(703)转动连接；所述主转动轴(704)外套设有辅助夹紧块(705)，所述第二夹持凹块(707)上与辅助夹紧块(705)的对应位置处设有夹紧块限位槽(706)，且第二夹持凹块(707)在靠近夹持座(5)的一侧外壁设置有转动连杆(708)，所述转动连杆(708)在靠近夹持座(5)的一侧设置有衔接架(709)，所述衔接架(709)在靠近夹持座(5)的一侧设置有与夹持座(5)通过螺纹连接的第二手动转台(710)。

2.根据权利要求1所述的一种铭板制备用车床工件夹持装置，其特征在于：所述安装底座板(4)的下方设置有承载台(8)，所述承载台(8)上开设有内部安装第二驱动丝杠(10)的活动限位孔(9)，所述第二驱动丝杠(10)的下方安装有通过轴承与承载机构(2)转动连接的涡轮(101)，且第二驱动丝杠(10)外套设有侧壁设置刻度条且上表面安装磁块(104)的升降台(103)，所述涡轮(101)的右侧啮合连接有前方设置转动轮的蜗杆(102)。

3.根据权利要求1所述的一种铭板制备用车床工件夹持装置，其特征在于：所述承载机构(2)包括承载固定罩(21)，所述承载固定罩(21)的下方内壁安装有橡胶减震垫(22)，所述橡胶减震垫(22)的上表面嵌入安装有上方连接弹簧(24)的弹簧限位块(23)。

4.根据权利要求1所述的一种铭板制备用车床工件夹持装置，其特征在于：所述连接块(703)包括两块滑动连接块(7031)，两块所述滑动连接块(7031)之间安装有弹簧(24)。

5.根据权利要求1所述的一种铭板制备用车床工件夹持装置，其特征在于：所述辅助夹紧块(705)为V型结构，所述安装底座板(4)与承载台(8)之间安装有橡胶垫圈。