CN209157539U - 焊接分装生产线变位机构 - Google Patents
焊接分装生产线变位机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209157539U CN209157539U CN201821906347.2U CN201821906347U CN209157539U CN 209157539 U CN209157539 U CN 209157539U CN 201821906347 U CN201821906347 U CN 201821906347U CN 209157539 U CN209157539 U CN 209157539U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car body
- trolley
- dowel pin
- production line
- controller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
本实用新型涉及工件焊接技术领域;具体涉及一种焊接分装生产线变位机构,包括车体和控制器,车体顶面对应背负小车设置移动轨道、升降定位销和到位感应装置,升降定位销设于升降气缸的活塞杆上,背负小车底面对应升降定位销设置升降定位孔,升降气缸和到位感应装置均与控制器相连。本实用新型实现背负小车脱离带电轨道的变位输送。
Description
技术领域
本实用新型涉及工件焊接技术领域;具体涉及一种焊接分装生产线变位机构。
背景技术
汽车配件生产过程中,需要将成片的板材切割为合适的形状后折弯,然后将折弯后的板材需要进行人工装夹及焊接,当前,这些板材主要采用人工的焊接方式进行。但人工焊接存在焊接精度差,效率低,人工劳动强度大的问题,为解决上述缺陷,提出了一种全自动焊接分装生产线,该焊接分装生产线设置多个加工工位,以匹配汽车配件生产过程中的各个工序,为实现生产原材料的在各个工位间的全自动转移,需采用背负小车对生产材料进行输送,背负小车对应设有带电轨道,因大部分加工工位都设置在带电轨道一旁,背负小车需脱离带电轨道以到达待加工工位,因此,需要额外的输送机构对背负小车进行变位输送。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于:提供一种焊接分装生产线变位机构,实现背负小车脱离带电轨道的变位输送。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为:
所述焊接分装生产线变位机构,包括车体和控制器,车体顶面对应背负小车设置移动轨道、升降定位销和到位感应装置,升降定位销设于升降气缸的活塞杆上,背负小车底面对应升降定位销设置升降定位孔,升降气缸和到位感应装置均与控制器相连。
本实用新型由到位感应装置感应背负小车是否到达车体顶面,如果到达车体顶面,升降气缸动作,将升降定位销向上顶出,由升降定位销***到背负小车底面的定位孔内,由此将背负小车固定在车体顶面,防止其移动过程中与车体发生相对移动,固定好后,由车体带动背负小车移动至待加工工位。
其中,优选方案为:
所述车体包括车架、车轴和车轮,所述车架首端设置电气箱,电气箱内设置小车驱动电机和控制器,小车驱动电机由控制器控制,所述车架上设车轴,小车驱动电机转轴通过齿轮组带动车轴转动,车轴两端安装车轮。
所述车体上还设置变位定位气缸,变位定位气缸活塞杆连接变位定位套筒,横移定位套筒开口朝向车体底面,为背负小车装夹运输物料时,需保证车体和背负小车均保持稳定,因此,在装夹物料的工位,需要为车体也设置定位机构,因此,设置了变位定位气缸和变位定位套筒,相应的,在装夹物料的工位上,对应变位定位套筒也设置变位定位销,变位定位套筒套住变位定位销,以实现车体的固定,在车体底面对应变位定位销也设置到位感应器,到达固定位置后,自动启动变位定位气缸推动变位定位套筒套住变为定位销。
所述升降定位销采用锥销,尺寸较小一端朝向车体顶面,锥销结构便于升降定位销顺利***背负小车底面的定位孔。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型实现背负小车脱离带电轨道的变位输送。机构由到位感应装置感应背负小车是否到达车体顶面,如果到达车体顶面,升降气缸动作,将升降定位销向上顶出,由升降定位销***到背负小车底面的定位孔内,由此将背负小车固定在车体顶面,防止其移动过程中与车体发生相对移动,固定好后,由车体带动背负小车移动至待加工工位。
附图说明
图1是本实用新型底视图。
图2是本实用新型立体图。
图中:1、车体;2、移动轨道;3、升降定位销;4、升降气缸;5、变位定位气缸;6、变位定位套筒;7、车架;8、车轴;9、车轮;10、电气箱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述:
实施例1:
如图1-2所示,本实用新型所述焊接分装生产线变位机构,包括车体1和控制器,车体1顶面对应背负小车设置移动轨道2、升降定位销3和到位感应装置,升降定位销3设于升降气缸4的活塞杆上,背负小车底面对应升降定位销3设置升降定位孔,升降气缸4和到位感应装置均与控制器相连。
其中,车体1包括车架7、车轴8和车轮9,所述车架7首端设置电气箱10,电气箱10内设置小车驱动电机和控制器,小车驱动电机由控制器控制,所述车架7上设车轴8,小车驱动电机转轴通过齿轮组带动车轴8转动,车轴8两端安装车轮9;车体1上还设置变位定位气缸5,变位定位气缸5活塞杆连接变位定位套筒6,横移定位套筒开口朝向车体1底面,为背负小车装夹运输物料时,需保证车体1和背负小车均保持稳定,因此,在装夹物料的工位,需要为车体1也设置定位机构,因此,设置了变位定位气缸5和变位定位套筒6,相应的,在装夹物料的工位上,对应变位定位套筒6也设置变位定位销,变位定位套筒6套住变位定位销,以实现车体1的固定,在车体1底面对应变位定位销也设置到位感应器,到达固定位置后,自动启动变位定位气缸5推动变位定位套筒6套住变为定位销;升降定位销3采用锥销,尺寸较小一端朝向车体1顶面,锥销结构便于升降定位销3顺利***背负小车底面的定位孔。
本实用新型由到位感应装置感应背负小车是否到达车体1顶面,如果到达车体1顶面,升降气缸4动作,将升降定位销3向上顶出,由升降定位销3***到背负小车底面的定位孔内,由此将背负小车固定在车体1顶面,防止其移动过程中与车体1发生相对移动,固定好后,由车体1带动背负小车移动至待加工工位,为实现机构与整个全自动焊接分装生产线的配合,为机构设置通信模块,以便与全自动焊接分装生产线的控制***进行通信,通信模块可采用有线通信模块也可采用无线通信模块,通信模块可装配在电气箱10内部。
Claims (4)
1.一种焊接分装生产线变位机构,其特征在于,包括车体(1)和控制器,车体(1)顶面对应背负小车设置移动轨道(2)、升降定位销(3)和到位感应装置,升降定位销(3)设于升降气缸(4)的活塞杆上,背负小车底面对应升降定位销(3)设置升降定位孔,升降气缸(4)和到位感应装置均与控制器相连。
2.根据权利要求1所述的焊接分装生产线变位机构,其特征在于,所述车体(1)包括车架(7)、车轴(8)和车轮(9),所述车架(7)首端设置电气箱(10),电气箱(10)内设置小车驱动电机和控制器,小车驱动电机由控制器控制,所述车架(7)上设车轴(8),小车驱动电机转轴通过齿轮组带动车轴(8)转动,车轴(8)两端安装车轮(9)。
3.根据权利要求1所述的焊接分装生产线变位机构,其特征在于,所述车体(1)上还设置变位定位气缸(5),变位定位气缸(5)活塞杆连接变位定位套筒(6),横移定位套筒开口朝向车体(1)底面。
4.根据权利要求1所述的焊接分装生产线变位机构,其特征在于,所述升降定位销(3)采用锥销,尺寸较小一端朝向车体(1)顶面。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821906347.2U CN209157539U (zh) | 2018-11-19 | 2018-11-19 | 焊接分装生产线变位机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821906347.2U CN209157539U (zh) | 2018-11-19 | 2018-11-19 | 焊接分装生产线变位机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209157539U true CN209157539U (zh) | 2019-07-26 |
Family
ID=67338926
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201821906347.2U Expired - Fee Related CN209157539U (zh) | 2018-11-19 | 2018-11-19 | 焊接分装生产线变位机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209157539U (zh) |
-
2018
- 2018-11-19 CN CN201821906347.2U patent/CN209157539U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109366176B (zh) | 搅拌车筒体自动成型设备 | |
CN209157539U (zh) | 焊接分装生产线变位机构 | |
CN105583545A (zh) | 转盘式圆柱锂电池集流片焊接机 | |
CN215844953U (zh) | 卷材送料机 | |
CN110316563B (zh) | 一种具有电动磁控式衬板装放料机构 | |
CN205366914U (zh) | 抱胎式汽车推进装置 | |
CN211839878U (zh) | 一种搪瓷内胆双头夹套缩口机 | |
CN105540181A (zh) | 抱胎式汽车推进装置 | |
CN105618971A (zh) | 集流片上料可靠的圆柱锂电池集流片焊接机 | |
CN218081397U (zh) | 一种用于封头冲孔翻边、攻丝一体的加工设备 | |
CN113954020B (zh) | 一种高效流转式泵头插管*** | |
CN109277442B (zh) | 一种f型钢弯曲装置和方法 | |
CN105563138A (zh) | 圆柱锂电池集流片焊接机 | |
CN105109927A (zh) | 用于圆柱形工件的自动传递机构 | |
CN205254530U (zh) | 一种齿条自动装配机床 | |
CN204149655U (zh) | 具有丝杆送料机构的移印机 | |
CN109326438B (zh) | 一种点火线圈用的内置线圈自动装配流水线 | |
CN113428639A (zh) | 一种铁路车轮转运夹具及转运方法 | |
CN201890590U (zh) | 一种自动输送装置 | |
CN214448866U (zh) | 纸杯机传动机构 | |
CN221210455U (zh) | 一种具有纵横向输送和夹紧功能的焊接平台 | |
CN221439312U (zh) | 一种电池包转运架的出料结构 | |
CN219523181U (zh) | 一种便于镶嵌件压花送料装置 | |
CN217701134U (zh) | 一种用于钢筋的切割装置 | |
CN220945700U (zh) | 一种带有冲孔功能的填料机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190726 Termination date: 20211119 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |