CN209138172U - 一种汽轮机阀门滤网 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机阀门滤网，包括筒体，所述筒体内部设有第一过滤腔和第二过滤腔，且第一过滤腔和第二过滤腔之间设有隔板，所述第一过滤腔内均布有过滤管，所述过滤管的外壁上均布有通孔，且过滤管内侧设有第一过滤网，所述第二过滤腔外侧设有第二过滤网，且第二过滤网呈环状，所述第二过滤腔中心部设有固定柱。本实用新型通过在第一过滤腔内设置一个由过滤管所组成的过滤组件，有效的增强了整体结构的强度，通过在过滤管内部设置板状的过滤网，可有效的对蒸汽进行过滤，通过在第二过滤腔内部设置带有支撑组件的第二过滤网，在满足过滤效果的同时，大大的增加结构的钢性以及强度。

Description

一种汽轮机阀门滤网

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体为一种汽轮机阀门滤网。

背景技术

阀门是汽轮机控制***中十分重要的一环，而阀门滤网在阀门上的作用主要有两点：一是过滤蒸汽，避免异物进入气缸二损伤叶片；二是整流作用，降低气动损失。现有的阀门滤网主要以打孔式圆筒滤网和缠绕式圆筒滤网为主，但是其要么结构强度好，但气动损失大，要么气动损失小，但是结构强度较差。虽然现在已经出现新的汽轮机阀门滤网。如公开号为（CN207324354U）公开的一种汽轮机阀门滤网，包括筒径相同且上下同轴相连的第一滤网筒和第二滤网筒，第一滤网筒由一块设有若干排通孔的平板卷制而成，第二滤网筒包括柱状框架和缠绕在柱状框架外周的过滤带；第一滤网筒具有与汽轮机阀门的阀盖相固定的连接部。

上述案例将阀门滤网分成两部分，上端由带有排通孔的平板卷至而成，结构强度较高，下端是一个圆筒，圆筒的***设有过滤带，其在满足过滤的同时还把气动损失降到了最低。通过这样设置，集成了两种滤网的优点，提高了滤网的整体性能。但是在实际的使用过程中，上述案例还是有一些不足，如第一滤网筒主要由带有排通孔的平板卷至而成，虽然满足了结构强度高的要求，但是过滤效果较差，第二滤网只是满足了过滤要求，结构强度较差，在使用时容易损坏。

为此，我们推出一种汽轮机阀门滤网来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机阀门滤网，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机阀门滤网，包括筒体，所述筒体内部设有第一过滤腔和第二过滤腔，且第一过滤腔和第二过滤腔之间设有隔板，所述第一过滤腔内均布有过滤管，所述过滤管的外壁上均布有通孔，且过滤管内侧设有第一过滤网，所述第二过滤腔外侧设有第二过滤网，且第二过滤网呈环状，所述第二过滤腔中心部设有固定柱，说是固定柱与第二过滤网之间设有支撑环和支撑杆。

此项设置通过在第一过滤腔内设置一个由带有通孔的过滤管所组成的过滤组件，有效的增强了整体结构的强度，通过在过滤管内部设置呈板状的过滤网，可有效的对蒸汽进行过滤，大大的增加了过滤效果，通过在第二过滤腔内部设置带有支撑组件的第二过滤网，在满足过滤效果的同时，大大的增加结构的钢性以及强度。

优选的，所述第一过滤网呈板状。

此项设置通过板状过滤网在减小气动损失的同时，可满足对蒸汽过滤的要求。

优选的，所述过滤管一端与筒体固定连接，且过滤管另一端与隔板固定连接。

此项设置可大大增加结构的强度。

优选的，所述筒体上端设有用于与汽轮机阀门的阀盖相固定的螺丝孔。

优选的，所述筒体底部设有底环。

此项设置通过底环气动增加结构强度的效果。

优选的，所述筒体上端设有用于固定过滤管的棱形固定槽。

此项黑色通过采用棱形固定槽可以与过滤管组件固定的更紧密，从而增强结构强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在第一过滤腔内设置一个由过滤管所组成的过滤组件，有效的增强了整体结构的强度，通过在过滤管内部设置板状的过滤网，可有效的对蒸汽进行过滤，通过在第二过滤腔内部设置带有支撑组件的第二过滤网，在满足过滤效果的同时，大大的增加结构的钢性以及强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一过滤腔剖视图；

图3为本实用新型的第二过滤腔剖视图。

图中：1筒体、2第一过滤腔、3第二过滤腔、4隔板、5过滤管、6第一过滤网、7第二过滤网、8固定柱、9支撑环、10支撑杆、11螺丝孔、12底环、13棱形固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种汽轮机阀门滤网，包括筒体1，所述筒体1内部设有第一过滤腔2和第二过滤腔3，且第一过滤腔2和第二过滤腔3之间设有隔板4，所述第一过滤腔2内均布有过滤管5，所述过滤管5的外壁上均布有通孔，且过滤管5内侧设有第一过滤网6，所述第二过滤腔3外侧设有第二过滤网7，且第二过滤网7呈环状，所述第二过滤腔3中心部设有固定柱8，说是固定柱8与第二过滤网7之间设有支撑环9和支撑杆10。

具体的，所述第一过滤网6呈板状。

具体的，所述过滤管5一端与筒体1固定连接，且过滤管5另一端与隔板4固定连接。

具体的，所述筒体1上端设有用于与汽轮机阀门的阀盖相固定的螺丝孔11。

具体的，所述筒体1底部设有底环12。

具体的，所述筒体1上端设有用于固定过滤管5的棱形固定槽13。

使用时，通过螺丝将本装置固定在汽轮机阀门的阀盖上，气流在经过本装置时，会先经过第一过滤腔2，通过第一过滤腔2内的第一过滤网6可完成蒸汽的过滤，然后气流在穿过第一过腔2后会进入第二过滤腔3内，在经过第二过滤腔3内部的第二过滤网过7滤后，从第二过滤腔7的下端流出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽轮机阀门滤网，包括筒体（1），其特征在于：所述筒体（1）内部设有第一过滤腔（2）和第二过滤腔（3），且第一过滤腔（2）和第二过滤腔（3）之间设有隔板（4），所述第一过滤腔（2）内均布有过滤管（5），所述过滤管（5）的外壁上均布有通孔，且过滤管（5）内侧设有第一过滤网（6），所述第二过滤腔（3）外侧设有第二过滤网（7），且第二过滤网（7）呈环状，所述第二过滤腔（3）中心部设有固定柱（8），说是固定柱（8）与第二过滤网（7）之间设有支撑环（9）和支撑杆（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机阀门滤网，其特征在于：所述第一过滤网（6）呈板状。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机阀门滤网，其特征在于：所述过滤管（5）一端与筒体（1）固定连接，且过滤管（5）另一端与隔板（4）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机阀门滤网，其特征在于：所述筒体（1）上端设有用于与汽轮机阀门的阀盖相固定的螺丝孔（11）。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机阀门滤网，其特征在于：所述筒体（1）底部设有底环（12）。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮机阀门滤网，其特征在于：所述筒体（1）上端设有用于固定过滤管（5）的棱形固定槽（13）。