CN209124779U - 一种汽车密封圈加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车密封圈加工装置，包括工作架，所述工作架内侧顶部固定连接有升降电机，所述升降电机通过输出轴转动连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮上方啮合连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮通过平键固定连接有升降螺纹杆，所述升降螺纹杆表面滑动连接有移动块，所述移动块通过连接杆固定连接有工作总控箱，所述工作总控箱底部固定连接有装载机架，所述装载机架内部固定连接有内冲液压缸，本实用新型涉及汽车密封圈加工技术领域。该汽车密封圈加工装置，达到了对放置槽内部的汽车密封圈进行冲压加固的目的，并且可以淘汰掉不合格的汽车密封圈，有效的防止密封圈定位容易出现移位以及因密封圈质量导致其报废的现象。

Description

一种汽车密封圈加工装置

技术领域

本实用新型涉及汽车密封圈加工技术领域，具体为一种汽车密封圈加工装置。

背景技术

汽车包含几十万个零部件，其中密封圈的数量占用数量较多，汽车密封圈存在尺寸及材料上的差异，从而使得密封圈存在不同的性能差异，不同尺寸及材料的密封圈应用的场合也不同，比如橡胶密封圈由于其较高的弹性形变能够，在汽车车身密封及发动机密封广泛应用，也存在一些金属材质的密封圈，由于金属密封圈的超高的耐磨性能，在汽车一些重要结构中也存在应用，金属材质的密封圈的加工一般采用铸造的方式，铸造后的密封圈需要进行机械加工方能确保密封圈的尺寸精度要求，现有的密封圈生产***在进行加工时，将密封圈固定在转动机构上，转动机构转动并与固定刀具靠近，从而实现对密封圈的车削加工，目前的转动机构在实现对密封圈定位时，密封圈定位容易出现移位的现象，容易造成密封圈报废，在密封圈加工的同时没有注重密封圈本身质量的问题，并且密封在加工时加固处理效率较为低下。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车密封圈加工装置，解决了密封圈定位容易出现移位的现象，容易造成密封圈报废，在密封圈加工的同时没有注重密封圈本身质量的问题，并且密封在加工时加固处理效率较为低下的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车密封圈加工装置，包括工作架，所述工作架内侧顶部固定连接有升降电机，所述升降电机通过输出轴转动连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮上方啮合连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮通过平键固定连接有升降螺纹杆，所述升降螺纹杆表面滑动连接有移动块，所述移动块通过连接杆固定连接有工作总控箱，所述工作总控箱底部固定连接有装载机架，所述装载机架内部固定连接有内冲液压缸，所述内冲液压缸底部通过液压杆固定连接有冲头，所述工作架底部设置有内冲支撑平台，所述内冲支撑平台顶部设置有密封圈放置装置，所述工作架远离升降螺纹杆的一侧设置有移动轴套，所述移动轴套位于密封圈放置装置上方，所述移动轴套内部转动连接有移动螺杆，所述移动螺杆贯穿工作架并延伸至外部，所述移动轴套顶部固定连接有添加剂箱，所述移动轴套远离工作架的一端固定连接有转动安装架，所述转动安装架外侧安装有注液喷头。

优选的，所述移动螺杆远离移动轴套的一端安装有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带转动连接有第二皮带轮。

优选的，所述工作架外侧位于第一皮带轮上方通过电机架固定连接有驱动电机，所述驱动电机通过输出轴与第二皮带轮转动连接。

优选的，所述添加剂箱中部固定连接有供给泵，所述供给泵底部固定连接有出液头，所述供给泵和出液头之间通过导液管连通。

优选的，所述出液头底部通过连接管与注液喷头连通，所述连接管设置为软管。

优选的，所述密封圈放置装置包括放置座，所述放置座顶部一侧固定连接有电动伸缩杆，所述放置座顶部远离电动伸缩杆的一侧固定连接有拆装块，所述拆装块通过安装螺栓与放置座固定连接。

优选的，所述电动伸缩杆和放置座之间放置有汽车密封圈模具，所述汽车密封圈模具内部设置有放置槽。

优选的，所述工作架内壁固定连接有支撑架，所述升降螺纹杆底部与支撑架转动连接。

优选的，所述工作架远离升降螺纹杆的一侧内部开设有滑动轨，所述工作总控箱远离升降螺纹杆的一侧通过移动杆与滑动轨滑动连接。

优选的，所述工作架靠近升降螺纹杆的一侧开设有通风口，所述通风口内部设置有通风风机。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车密封圈加工装置。具备以下有益效果：

（1）、该汽车密封圈加工装置，通过将汽车密封圈放置在汽车密封圈模具内部的放置槽中，通过电动伸缩杆将汽车密封圈模具固定在放置座上，达到了实现快速的上下料的目的，提高工作的效率，固定操作简单，整体结构方便维护使用。

（2）、该汽车密封圈加工装置，工作架内部的升降电机通过锥形齿轮组带动升降螺纹杆转动，升降螺纹杆通过移动块和连接杆带动工作总控箱和内冲液压缸移动实现上下位置的定位，内冲液压缸底部的冲头正对应放置槽的位置，达到了对放置槽内部的汽车密封圈进行冲压加固的目的，并且可以淘汰掉不合格的汽车密封圈，有效的防止密封圈定位容易出现移位以及因密封圈质量导致其报废的现象。

（3）、该汽车密封圈加工装置，供给泵可以将添加剂箱内部的密封圈加工时需要的添加液通过注液喷头注入汽车密封圈模具内部的放置槽中，提高汽车密封圈冲压过程中的良品率，驱动电机通过皮带轮组驱动移动螺杆转动，从而实现移动轴套带动添加剂箱进行位置移动。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型添加装置的结构示意图；

图3为本实用新型密封圈放置装置的结构示意图。

图中：1工作架、2升降电机、3第一锥形齿轮、4第二锥形齿轮、5升降螺纹杆、6移动块、7连接杆、8工作总控箱、9移动杆、10滑动轨、11装载机架、12内冲液压缸、13液压杆、14冲头、15内冲支撑平台、16密封圈放置装置、161放置座、162拆装块、163安装螺栓、164电动伸缩杆、165汽车密封圈模具、166放置槽、17移动轴套、18移动螺杆、19第一皮带轮、20第二皮带轮、21驱动电机、22添加剂箱、23供给泵、24导液管、25出液头、26转动安装架、27注液喷头、28支撑架、29通风口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车密封圈加工装置，包括工作架1，工作架1内侧顶部固定连接有升降电机2，升降电机2通过输出轴转动连接有第一锥形齿轮3，第一锥形齿轮3上方啮合连接有第二锥形齿轮4，第二锥形齿轮4通过平键固定连接有升降螺纹杆5，升降螺纹杆5表面滑动连接有移动块6，移动块6通过连接杆7固定连接有工作总控箱8，工作总控箱8底部固定连接有装载机架11，装载机架11内部固定连接有内冲液压缸12，内冲液压缸12底部通过液压杆13固定连接有冲头14，工作架1底部设置有内冲支撑平台15，内冲支撑平台15顶部设置有密封圈放置装置16，工作架1远离升降螺纹杆5的一侧设置有移动轴套17，移动轴套17位于密封圈放置装置16上方，移动轴套17内部转动连接有移动螺杆18，移动螺杆18贯穿工作架1并延伸至外部，移动轴套17顶部固定连接有添加剂箱22，移动轴套17远离工作架1的一端固定连接有转动安装架26，转动安装架26外侧安装有注液喷头27。

移动螺杆18远离移动轴套17的一端安装有第一皮带轮19，第一皮带轮19通过皮带转动连接有第二皮带轮20。

工作架1外侧位于第一皮带轮19上方通过电机架固定连接有驱动电机21，驱动电机21通过输出轴与第二皮带轮20转动连接。

添加剂箱22中部固定连接有供给泵23，供给泵23底部固定连接有出液头25，供给泵23和出液头25之间通过导液管24连通。

出液头25底部通过连接管与注液喷头27连通，连接管设置为软管。

密封圈放置装置16包括放置座161，放置座161顶部一侧固定连接有电动伸缩杆164，放置座161顶部远离电动伸缩杆164的一侧固定连接有拆装块162，拆装块162通过安装螺栓163与放置座161固定连接。

电动伸缩杆164和放置座161之间放置有汽车密封圈模具165，汽车密封圈模具165内部设置有放置槽166。

工作架1内壁固定连接有支撑架28，升降螺纹杆5底部与支撑架28转动连接。

工作架1远离升降螺纹杆5的一侧内部开设有滑动轨10，工作总控箱8远离升降螺纹杆5的一侧通过移动杆9与滑动轨10滑动连接。

工作架1靠近升降螺纹杆5的一侧开设有通风口29，通风口29内部设置有通风风机。

使用时，将汽车密封圈放置在汽车密封圈模具165内部的放置槽166中，通过电动伸缩杆164将汽车密封圈模具165固定在放置座161上，可以实现快速的上下料，工作架1内部的升降电机2通过锥形齿轮组带动升降螺纹杆5转动，升降螺纹杆5通过移动块6和连接杆7带动工作总控箱8和内冲液压缸12移动实现上下位置的定位，内冲液压缸12底部的冲头14正对应放置槽166的位置，对放置槽166内部的汽车密封圈进行冲压加固，并且可以淘汰掉不合格的汽车密封圈，供给泵23可以将添加剂箱22内部的密封圈加工时需要的添加液通过注液喷头27注入汽车密封圈模具165内部的放置槽166中，提高汽车密封圈冲压过程中的良品率，驱动电机21通过皮带轮组驱动移动螺杆18转动，从而实现移动轴套17带动添加剂箱22进行位置移动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车密封圈加工装置，包括工作架（1），其特征在于：所述工作架（1）内侧顶部固定连接有升降电机（2），所述升降电机（2）通过输出轴转动连接有第一锥形齿轮（3），所述第一锥形齿轮（3）上方啮合连接有第二锥形齿轮（4），所述第二锥形齿轮（4）通过平键固定连接有升降螺纹杆（5），所述升降螺纹杆（5）表面滑动连接有移动块（6），所述移动块（6）通过连接杆（7）固定连接有工作总控箱（8），所述工作总控箱（8）底部固定连接有装载机架（11），所述装载机架（11）内部固定连接有内冲液压缸（12），所述内冲液压缸（12）底部通过液压杆（13）固定连接有冲头（14），所述工作架（1）底部设置有内冲支撑平台（15），所述内冲支撑平台（15）顶部设置有密封圈放置装置（16），所述工作架（1）远离升降螺纹杆（5）的一侧设置有移动轴套（17），所述移动轴套（17）位于密封圈放置装置（16）上方，所述移动轴套（17）内部转动连接有移动螺杆（18），所述移动螺杆（18）贯穿工作架（1）并延伸至外部，所述移动轴套（17）顶部固定连接有添加剂箱（22），所述移动轴套（17）远离工作架（1）的一端固定连接有转动安装架（26），所述转动安装架（26）外侧安装有注液喷头（27）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈加工装置，其特征在于：所述移动螺杆（18）远离移动轴套（17）的一端安装有第一皮带轮（19），所述第一皮带轮（19）通过皮带转动连接有第二皮带轮（20）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车密封圈加工装置，其特征在于：所述工作架（1）外侧位于第一皮带轮（19）上方通过电机架固定连接有驱动电机（21），所述驱动电机（21）通过输出轴与第二皮带轮（20）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈加工装置，其特征在于：所述添加剂箱（22）中部固定连接有供给泵（23），所述供给泵（23）底部固定连接有出液头（25），所述供给泵（23）和出液头（25）之间通过导液管（24）连通。

5.根据权利要求4所述的一种汽车密封圈加工装置，其特征在于：所述出液头（25）底部通过连接管与注液喷头（27）连通，所述连接管设置为软管。

6.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈加工装置，其特征在于：所述密封圈放置装置（16）包括放置座（161），所述放置座（161）顶部一侧固定连接有电动伸缩杆（164），所述放置座（161）顶部远离电动伸缩杆（164）的一侧固定连接有拆装块（162），所述拆装块（162）通过安装螺栓（163）与放置座（161）固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车密封圈加工装置，其特征在于：所述电动伸缩杆（164）和放置座（161）之间放置有汽车密封圈模具（165），所述汽车密封圈模具（165）内部设置有放置槽（166）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈加工装置，其特征在于：所述工作架（1）内壁固定连接有支撑架（28），所述升降螺纹杆（5）底部与支撑架（28）转动连接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈加工装置，其特征在于：所述工作架（1）远离升降螺纹杆（5）的一侧内部开设有滑动轨（10），所述工作总控箱（8）远离升降螺纹杆（5）的一侧通过移动杆（9）与滑动轨（10）滑动连接。

10.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈加工装置，其特征在于：所述工作架（1）靠近升降螺纹杆（5）的一侧开设有通风口（29），所述通风口（29）内部设置有通风风机。