CN209115333U - 立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机，包括机壳、偏心主轴、依次安装在偏心主轴的径向呈120度夹角设置的三个曲柄销上并由隔板隔开的第一小缸、第二小缸、大缸；第一小缸、大缸的外侧有端盖；第一小缸、第二小缸尺寸相同、气体容积空间相等，大缸容积空间是第一小缸容积空间的两倍；第一小缸、第二小缸及大缸包括在缸体内转动南昌形成滚动转子而与缸体内表面相切的缸套筒，滚动转子外表面其缸体内表面间分别形成月牙形空间，缸体上有内置弹簧和滑片的滑片槽，滑片与滚动转子外表面相切将月牙形空间分隔成两部分。本实用新型由电磁阀控制各＝气缸内气体进入，实现制冷***部分负荷运行时的输出气量调节。

Description

立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机

技术领域

本实用新型涉及制冷与空调技术领域，具体涉及一种立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机。

背景技术

目前，在制冷与空调技术领域，立式滚动转子制冷压缩机，由于结构紧凑、占空间小等，其应用范围逐渐扩大，但是，滚动转子制冷压缩机的容积空间是由滚动转子外表面、气缸的内表面和两侧端盖形成，滚动转子的直径、气缸的内径影响容积空间的大小，如果增大容积空间，滚动转子的直径增大，主轴的重量增加，滚动转子制冷压缩机的整体重量增大，因此，可以设计多缸并联，既可以增加制冷***满负荷时的输出气量，又可以实现部分负荷时的输出气量调节。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机，以满足制冷***变负荷运行的要求，节约能源，保护环境。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机，包括机壳、设在机壳中的偏心主轴以及依次安装在偏心主轴的径向呈120度夹角设置的三个对应的曲柄销上并通过隔板相隔开的第一小缸、第二小缸、大缸；所述第一小缸及大缸的外侧分别有上端盖及下端盖；所述第一小缸、第二小缸的尺寸相同、气体容积空间相等，大缸的容积空间是第一小缸、第二小缸的容积空间的两倍；所述第一小缸、第二小缸及大缸均包括一个在其缸体内转动而形成滚动转子的缸套筒，所述缸套筒外表面与缸体的内表面相切；所述第一小缸、第二小缸的缸体与机壳内壁隔开一定距离，所述大缸的缸体与机壳内壁接触固定；

所述滚动转子的外表面与其缸体的内表面之间分别形成月牙形空间，所述缸体上设置有滑片槽，滑片槽内安装有弹簧和能在滑片槽内相对滑动滑片，滑片与滚动转子外表面相切并将月牙形空间分隔成两部分。

所述大缸体对应滑片槽上部位置开有与大缸进气管连通的大缸吸气孔，与所述大缸吸气孔对称的位置设置有大缸排气孔，所述大缸排气孔上安装有大缸排气阀；

所述第一小缸体对应其滑片槽上部位置开有与第一小缸进气管连通的第一小缸吸气孔，与所述第一小缸吸气孔对称的位置设置有第一小缸排气孔，所述第一小缸排气孔上安装有第一小缸排气阀；

所述第二小缸体对应其滑片槽上部位置开有与第二小缸进气管连通的第二小缸吸气孔，与所述第二小缸吸气孔对称的位置设置有第二小缸排气孔，所述第二小缸排气孔上安装有第二小缸排气阀；

所述机壳的近上端盖的侧面***开设孔口连接有排气管。

所述排气管与冷凝器的入口连接。

所述第一小缸进气管、第二小缸进气管和大缸进气管的入口分别设有电磁阀，电磁阀的入口接管并联与蒸发器的出口连接。

每个滚动转子与偏心主轴中心的偏心距为其对应的缸套筒的外半径与偏心主轴的主轴半径差。

所述偏心主轴的主轴长端与电机转子配合，电机转子与电机定子配合，所述电机转子与电机定子安装在机壳中。

所述上端盖通过密封垫片和安装在螺钉孔内的上端盖螺钉与第一小缸体固定连接，所述下端盖的主轴通孔套装在所述偏心主轴主轴长端外部，并通过密封垫片和安装在螺钉孔内的下端盖螺钉与大缸体固定连接。

所述隔板包括第一隔板及第二隔板，分别为由中心开设半圆形孔口的两半部组成，通过所述半圆形孔口而套在偏心主轴外；所述第一隔板通过密封垫片密封夹在第一小缸体和第二小缸体之间，所述第二隔板由第二隔板螺钉和夹有的密封垫片与大缸体固定。

本实用新型立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机，一个大气缸、两个相同尺寸的小气缸，进气管并联，可以同时工作，也可以通过电磁阀控制各自气缸内气体进入，实现制冷***部分负荷运行时的输出气量调节，节约能源，保护环境。

本实用新型立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机，一个大气缸、两个小气缸的滑槽和偏心曲柄销径向对称布置，滚动转子可以自抵消不平衡回转惯性力，制冷压缩机运转平稳，噪音小，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机的示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的B-B剖视图；

图4为图1的C-C剖视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型详细说明。

如图1-4所示，立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机，包括上端盖1、第一小缸套筒2、第一小缸体3、第一隔板4、第二小缸套筒5、第二小缸体6、大缸进气管7、大缸体8、大缸弹簧9、大缸滑片10、下半机壳11、电机定子12、偏心主轴13、电机转子14、下端盖螺钉15、下端盖16、大缸套筒17、第二隔板18、上半机壳19、上端盖螺钉20、排气管21、第二隔板螺钉22、第一小缸进气管23、第一小缸弹簧24、第一小缸滑片25、第二小缸弹簧26、第二小缸滑片27、第二小缸进气管28。

所述大缸体8与下半机壳11固定连接，偏心主轴13设置有径向呈120度夹角的大曲柄销和两个小曲柄销，靠近电机侧的大曲柄销外套装有大缸套筒17形成在大缸体8内滚动的大滚动转子，位于大曲柄销上部靠近大曲柄销设置的第二小曲柄销，其外圆套装有第二小缸套筒5，形成在第二小缸体6内滚动的第二小滚动转子，位于第二小曲柄销上部设置第一小曲柄销，其外圆套装有第一小缸套筒2，形成在第一小缸体3内滚动的第一小滚动转子。

所述大缸套筒17的外表面与大缸体8内表面相切，第一小缸套筒2的外表面与第一小缸体3内表面相切，第二小缸套筒5的外表面与第二小缸体6内表面相切，各个滚动转子与主轴中心的偏心距为套筒的外半径与偏心主轴13的主轴半径差。所述大缸体8对应滑片槽上部位置开有与大缸进气管7连通的大缸吸气孔(未示出)，与所述大缸吸气孔对称的位置设置有大缸排气孔(未示出)，所述大缸排气孔上安装有大缸排气阀(未示出)。本实用新型中，大缸体8只有大缸进气管7，没有大缸排气管，大缸排气直接进入机壳内，三个气缸并联关系，实现单级压缩。

所述下端盖16的主轴通孔套装在偏心主轴13主轴长端外部并通过密封垫片和安装在螺钉孔内的下端盖螺钉15与大缸体8固定连接，所述第一隔板4和第二隔板18分别为中心开设半圆形孔口的两部分组成，套在偏心主轴13外，第一隔板4通过密封垫片密封夹在第一小缸体3、和第二小缸体6之间，第二隔板18由第二隔板螺钉22和夹有的密封垫片与大缸体8固定，大滚动转子外表面与大缸体8的内表面以及第二隔板18和下端盖16之间形成月牙形的空间。

所述大缸体8上设置有滑片槽，滑片槽内安装有大缸弹簧9和大缸滑片10，大缸滑片10与大滚动转子外表面相切并将月牙形空间分隔成两部分，大缸滑片10在滑片槽内相对滑动。大缸滑片10与大滚动转子的外表面相切，使得大缸滑片10与大滚动转子的外表面有一条相接触的直线，随着偏心主轴13的旋转，两个小的空间不断地由小到大，再由大到小，实现对制冷工质气体的吸气、压缩和排气。

所述第二小滚动转子与第二小缸体6的内表面以及第一隔板4和第二隔板18之间形成月牙形的空间。所述第二小缸体6上设置有滑片槽，滑片槽内安装有第二小缸滑片27、第二小缸弹簧26，第二小缸滑片27与第二小滚动转子外表面相切并将月牙形空间分隔成两部分，第二小缸滑片27在滑片槽内相对滑动。第二小缸滑片27与第二小滚动转子的外表面相切，使得第二小缸滑片27与第二小滚动转子的外表面有一条相接触的直线，随着偏心主轴13的旋转，两个小的空间不断地由小到大，再由大到小，实现对制冷工质气体的吸气、压缩和排气。

所述第二小缸体6对应滑片槽上部位置开有与第二小缸进气管28连通的第二小缸吸气孔(未示出)，与所述第二小缸吸气孔对称的位置设置有第二小缸排气孔(未示出)，所述第二小缸排气孔上安装有第二小缸排气阀(未示出)。本实用新型中，第二小缸体6只有第二小缸进气管28，没有第二小缸排气管，其排气直接进入机壳内。

所述上端盖1通过密封垫片和安装在螺钉孔内的上端盖螺钉20与第一小缸体3固定连接，所述第一小滚动转子与第一小缸体3的内表面以及上端盖1和第一隔板4之间形成月牙形的空间。

所述第一小缸体3上设置有滑片槽，滑片槽内安装有第一小缸滑片25、第一小缸弹簧24，第一小缸滑片25与第一小滚动转子外表面相切并将月牙形空间分隔成两部分，第一小缸滑片25在滑片槽内相对滑动。第一小缸滑片25与第一小滚动转子的外表面相切，使得第一小缸滑片25与第一小滚动转子的外表面有一条相接触的直线，随着偏心主轴13的旋转，两个小的空间不断地由小到大，再由大到小，实现对制冷工质气体的吸气、压缩和排气。

所述第一小缸体3对应滑片槽上部位置开有与第一小缸进气管23连通的第一小缸吸气孔(未示出)，与所述第一小缸吸气孔对称的位置设置有第一小缸排气孔(未示出)，所述第一小缸排气孔上安装有第一小缸排气阀(未示出)。本实用新型中，第一小缸体3只有第一小缸进气管23，没有第一小缸排气管，其排气直接进入机壳内。

所述第一小缸、第二小缸的尺寸相同，气体容积空间相等，大缸的容积空间是第一小缸、第二小缸的容积空间的两倍，可以实现1、3/4、1/2、1/4、0，五级输出气量调节。

所述偏心主轴13的主轴长端与电机转子14配合，电机转子14与电机定子12配合，上半机壳19中央开设的孔口焊接有排气管21。

所述第一小缸进气管23、第二小缸进气管28和大缸进气管7的入口分别设有电磁阀，电磁阀的入口接管并联与蒸发器的出口连接。

所述排气管21与冷凝器的入口连接。

由蒸发器来的低温低压的气体制冷工质分别由第一小缸进气管23、第二小缸进气管28和大缸进气管7通过第一小缸体3、第二小缸体6和大缸体8上的吸气孔进入与吸气孔连通的吸气容积空间中，吸气容积空间转过吸气孔，进入压缩过程，经压缩后的高温高压气体制冷工质经第一小缸体3、第二小缸体6和大缸体8的排气阀排出，进入机壳内的空间，经排气管21排出压缩机。

如制冷***在部分负荷下运行，可以分别使第一小缸进气管23、第二小缸进气管28和大缸进气管7入口的电磁阀断开，断开电磁阀的气缸没有气体吸入和排出，可以实现输出气量的调节。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机，其特征是，包括机壳、设在机壳中的偏心主轴以及依次安装在偏心主轴的径向呈120度夹角设置的三个对应的曲柄销上并通过隔板相隔开的第一小缸、第二小缸、大缸；所述第一小缸及大缸的外侧分别有上端盖及下端盖；所述第一小缸、第二小缸的尺寸相同、气体容积空间相等，大缸的容积空间是第一小缸、第二小缸的容积空间的两倍；所述第一小缸、第二小缸及大缸均包括一个在其缸体内转动而形成滚动转子的缸套筒，所述缸套筒外表面与缸体的内表面相切；所述第一小缸、第二小缸的缸体与机壳内壁隔开一定距离，所述大缸的缸体与机壳内壁接触固定；

所述滚动转子的外表面与其缸体的内表面之间分别形成月牙形空间，所述缸体上设置有滑片槽，滑片槽内安装有弹簧和能在滑片槽内相对滑动滑片，滑片与滚动转子外表面相切并将月牙形空间分隔成两部分。

2.根据权利要求1所述的立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机，其特征是，所述大缸体对应滑片槽上部位置开有与大缸进气管连通的大缸吸气孔，与所述大缸吸气孔对称的位置设置有大缸排气孔，所述大缸排气孔上安装有大缸排气阀；

所述第一小缸体对应其滑片槽上部位置开有与第一小缸进气管连通的第一小缸吸气孔，与所述第一小缸吸气孔对称的位置设置有第一小缸排气孔，所述第一小缸排气孔上安装有第一小缸排气阀；

所述第二小缸体对应其滑片槽上部位置开有与第二小缸进气管连通的第二小缸吸气孔，与所述第二小缸吸气孔对称的位置设置有第二小缸排气孔，所述第二小缸排气孔上安装有第二小缸排气阀；

所述机壳的近上端盖的侧面***开设孔口连接有排气管。

3.根据权利要求2所述的立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机，其特征是，所述排气管与冷凝器的入口连接。

4.根据权利要求2所述的立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机，其特征是，所述第一小缸进气管、第二小缸进气管和大缸进气管的入口分别设有电磁阀，电磁阀的入口接管并联与蒸发器的出口连接。

5.根据权利要求1所述的立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机，其特征是，每个滚动转子与偏心主轴中心的偏心距为其对应的缸套筒的外半径与偏心主轴的主轴半径差。

6.根据权利要求1所述的立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机，其特征是，所述偏心主轴的主轴长端与电机转子配合，电机转子与电机定子配合，所述电机转子与电机定子安装在机壳中。

7.根据权利要求1所述的立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机，其特征是，所述上端盖通过密封垫片和安装在螺钉孔内的上端盖螺钉与第一小缸体固定连接，所述下端盖的主轴通孔套装在所述偏心主轴主轴长端外部，并通过密封垫片和安装在螺钉孔内的下端盖螺钉与大缸体固定连接。

8.根据权利要求1所述的立式径向对称滑槽的一大二小缸并联滚动转子压缩机，其特征是，所述隔板包括第一隔板及第二隔板，分别为由中心开设半圆形孔口的两半部组成，通过所述半圆形孔口而套在偏心主轴外；所述第一隔板通过密封垫片密封夹在第一小缸体和第二小缸体之间，所述第二隔板由第二隔板螺钉和夹有的密封垫片与大缸体固定。