CN209101197U

CN209101197U - 适用于隧道入口的双模式采光照明装置

Info

Publication number: CN209101197U
Application number: CN201822149363.8U
Authority: CN
Inventors: 徐习强
Original assignee: Jiangxi Su Yang Solar Energy Technology Co Ltd
Current assignee: Jiangxi Su Yang Solar Energy Technology Co Ltd
Priority date: 2018-12-19
Filing date: 2018-12-19
Publication date: 2019-07-12
Anticipated expiration: 2028-12-19

Abstract

本实用新型公开了一种适用于隧道入口的双模式采光照明装置，该装置包括：聚光部：包括若干个聚光元件，用于将光照汇聚成光束；补光器，与所述导光部相连接，用于向所述导光部补充光源；所述适用于隧道入口的双模式采光照明装置还包括：连接部，位于每一个所述导光部和出光部的各个出口端；阻光板，用于阻挡导光部内部分光照的传递，将这部分光照反射至对应的出光部中。本实用新型所达到的有益效果：提供一种能够内部光束自调节的隧道入口内使用的照明装置，以避免驾驶员在进入隧道时出现黑洞现象。

Description

适用于隧道入口的双模式采光照明装置

技术领域

本实用新型涉及一种适用于隧道入口的双模式采光照明装置。

背景技术

现有的隧道在进入时，由于视觉会突然变黑，对于驾驶员来说，非常有可能出现黑洞现象，虽然一般情况下，只需要几秒钟就能够恢复，但是对于驾驶员来说，这几秒足够发生一些交通事故了。

因此，为了避免这一类形象的发生，需要在隧道口进行一些装置的加入。

实用新型内容

一种适用于隧道入口的双模式采光照明装置，其特征在于：

适用于隧道入口的双模式采光照明装置包括：

聚光部，位于隧道口外侧，用于接收外部的光照并将光照汇聚成光束；

导光部，位于隧道内顶部，用于接收来自聚光部的光束；

出光部，与导光部的出口端相连接，位于隧道内顶部，用于将光束照向隧道内；出光部的出光方向与进入隧道的方向的夹角为锐角；

其中，

聚光部包括：

若干个聚光元件，用于将光照汇聚成光束；

补光器，与导光部相连接，用于向导光部补充光源；

适用于隧道入口的双模式采光照明装置还包括：

连接部，位于每一个导光部和出光部的各个出口端；

阻光板，用于阻挡导光部内部分光照的传递，将这部分光照反射至对应的出光部中。

进一步地，导光部包括：

导光元件，用于将光线在自身内部传输；

套管，覆盖于导光元件的外壁上。

进一步地，导光元件的内壁上涂布有反光涂料。

进一步地，导光部还包括：

连接件，用于将套管固定在隧道内壁上。

进一步地，聚光部包括：

罩体，用于过滤紫外线；

若干聚光元件，位于罩体中，用于将光照汇聚成光束。

进一步地，出光部包括：

漫射器，用于将光束射出；

照度传感器，位于漫射器的外部，用于检测漫射器的出光强度。

进一步地，阻光板与出光部的出光方向平行。

进一步地，补光器包括：

采光部，用于采集光照并形成电能；

蓄电部，接收采光部的电能；

灯源，位于导光部内壁的边缘处，用于发出光照。

进一步地，采光部为圆环状，分布在聚光部的罩体与聚光元件之间。

进一步地，补光器还包括：

控制开关，控制灯源的开闭。

本实用新型所达到的有益效果：提供一种能够内部光束自调节的隧道入口内使用的照明装置，以避免驾驶员在进入隧道时出现黑洞现象。

附图说明

图1是本技术方案的剖面示意图；

图2是出光部的结构示意图；

图3是聚光部的剖面图；

图4是聚光部的剖面结构示意图。

图中附图标记的含义：

100-聚光部，110-聚光元件，120-采光部，130-罩体，131-蓄电部，132-灯源，200-导光部，210-连接杆，300-出光部，310-阻光板，400-照度传感器，500-隧道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图所示，本技术方案中涉及的适用于隧道入口的双模式采光照明装置包括：

导光部，位于隧道内顶部，用于接收来自聚光部的光束；

出光部，与导光部的出口端相连接，位于隧道内顶部，用于将光束照向隧道内。

总体上通过聚光部将隧道入口的阳光聚集汇聚成光束，本实施例中通过设置有若干个聚光元件来进行多道光束的汇聚。

通过导光部将光束进行传输，并从出光部中传出。

本结构中，由于所有的出光部公用一个导光部，因此在结构上的成本相对较低。

本实施例中，光部的出光方向与进入隧道的方向的夹角为锐角。这是由于一般情况下，导光部都是水平放置，而如果出光部是垂直向下发出光照的话，意味着光束会有一个90度的角度变换，这对于光束来说，如果不在导光管内部适当添加有反光元件的话，能够进入到出光部内的光束是很有限的。

而通过本实施例中的结构，将出光部斜置，第一对于光束来说，由于角度变换比较小，只需要在导光部上合适位置设置有一个反光件，且反光件突出于导光部的高度不会很高，就可以实现光束的角度变换，在本实施例中阻光板就是起到这样的反光作用；第二，对于进入隧道的驾驶员来说，黑洞现象固然需要避免，但是如果直接看到出光部，也会造成几秒钟的视觉影响，这里斜置之后，驾驶员进入到隧道后，不会直接看到出光部，对于驾驶员的负面影响大大地降低了。

为了符合沿着进入隧道的方向，出光部的光照强度逐步降低以使得驾驶员能够快速适应隧道内外的视觉差异的要求，出光部的间隔逐步增大。

为了弥补出光部的效果不好的问题，尤其是随着光束传播距离变远，损耗是一定存在的，会导致远处的出光部的出光效果不好，在聚光部中设置了一个基于太阳能板技术的补光器，通过收集光能转变为电能后，借由灯源来向导光部中发射光源。

结构上，补光器的采光部的形状与聚光元件的分布有关，采光部与聚光元件完全填满罩体的截面，以最大限度地采集到光照，并进行有效利用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种适用于隧道入口的双模式采光照明装置，其特征在于：

所述适用于隧道入口的双模式采光照明装置包括：

导光部，位于隧道内顶部，用于接收来自所述聚光部的光束；

出光部，与所述导光部的出口端相连接，位于隧道内顶部，用于将光束照向隧道内；所述出光部的出光方向与进入隧道的方向的夹角为锐角；

其中，

所述聚光部包括：

若干个聚光元件，用于将光照汇聚成光束；

补光器，与所述导光部相连接，用于向所述导光部补充光源；

所述适用于隧道入口的双模式采光照明装置还包括：

连接部，位于每一个所述导光部和出光部的各个出口端；

2.根据权利要求1所述的适用于隧道入口的双模式采光照明装置，其特征在于：

所述导光部包括：

导光元件，用于将光线在自身内部传输；

套管，覆盖于所述导光元件的外壁上。

3.根据权利要求2所述的适用于隧道入口的双模式采光照明装置，其特征在于：

所述导光元件的内壁上涂布有反光涂料。

4.根据权利要求2所述的适用于隧道入口的双模式采光照明装置，其特征在于：

所述导光部还包括：

连接件，用于将所述套管固定在隧道内壁上。

5.根据权利要求1所述的适用于隧道入口的双模式采光照明装置，其特征在于：

所述聚光部包括：

罩体，用于过滤紫外线；

若干聚光元件，位于所述罩体中，用于将光照汇聚成光束。

6.根据权利要求1所述的适用于隧道入口的双模式采光照明装置，其特征在于：

所述出光部包括：

漫射器，用于将光束射出；

照度传感器，位于所述漫射器的外部，用于检测漫射器的出光强度。

7.根据权利要求1所述的适用于隧道入口的双模式采光照明装置，其特征在于：

所述阻光板与出光部的出光方向平行。

8.根据权利要求5所述的适用于隧道入口的双模式采光照明装置，其特征在于：

所述补光器包括：

采光部，用于采集光照并形成电能；

蓄电部，接收所述采光部的电能；

灯源，位于所述导光部内壁的边缘处，用于发出光照。

9.根据权利要求8所述的适用于隧道入口的双模式采光照明装置，其特征在于：

所述采光部为圆环状，分布在所述聚光部的罩体与聚光元件之间。

10.根据权利要求8所述的适用于隧道入口的双模式采光照明装置，其特征在于：

所述补光器还包括：

控制开关，控制所述灯源的开闭。