CN209091889U - 航空专用机载担架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种航空专用机载担架，其包括支撑架、设于支撑架的担架框和用于调节担架框的调节机构以及设于担架框上的床垫，所述担架框由第一靠背段、第二固定段、第三调节段和第四水平段铰接而成，所述第二固定段固定于所述支撑架，所述调节机构包括调节座、第一连杆、第一气弹簧，第二连杆、第二气弹簧和撑杆，所述调节座设于第二固定段下方的横杆上，所述第一连杆一端铰接第一靠背段，另一端活动连接调节座，所述第二连杆的一端活动连接调节座，另一端设有两个接口，其中较远的接口铰接撑杆，较近的接口铰接第二气弹簧，所述撑杆的另一端铰接第四水平段，所述第二气弹簧的另一端铰接第三调节段。本实用新型结构简单、使用方便、制造成本低。

Description

航空专用机载担架

技术领域

本实用新型涉及一种担架，尤其涉及一种航空专用机载担架。

背景技术

现有航空专用机载担架成本高昂，且国内无相关机载担架的产品，全靠国外进口，进一步造成航空成本的增加；此外，现有的机载担架使用不方便，担架不能根据患者调整位置，不利于患者的舒适性，且在治疗过程中，医疗设备的动力装置没有专门的可靠安置地，存在安全隐患。因此，需要提供一种航空专用机载担架，解决现有机载担架的不足并弥补国内市场的空白。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种使用方便、制造成本低的航空专用机载担架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述航空专用机载担架包括支撑架、设于支撑架的担架框和用于调节担架框的调节机构以及设于担架框上的床垫，所述担架框由第一靠背段、第二固定段、第三调节段和第四水平段铰接而成，所述第二固定段固定于所述支撑架，所述调节机构包括调节座、第一连杆、第一气弹簧，第二连杆、第二气弹簧和撑杆，所述调节座设于第二固定段下方的横杆上，所述第一连杆一端铰接第一靠背段，另一端活动连接调节座，所述第二连杆的一端活动连接调节座，另一端设有两个接口，其中较远的接口铰接撑杆，较近的接口铰接第二气弹簧，所述撑杆的另一端铰接第四水平段，所述第二气弹簧的另一端铰接第三调节段。

在本实用新型提供的航空专用机载担架的一种较佳实施例中，所述支撑架两侧的撑脚下方还设有设备框架，用于放置医疗设备用的动力装置。

在本实用新型提供的航空专用机载担架的一种较佳实施例中，所述撑脚外侧还设有搁物架。

在本实用新型提供的航空专用机载担架的一种较佳实施例中，所述支撑架一侧的所述撑脚可调节与另一侧的所述撑脚之间的间距。

在本实用新型提供的航空专用机载担架的一种较佳实施例中，所述支撑架的一侧还设有可拆卸的挂帘装置。

在本实用新型提供的航空专用机载担架的一种较佳实施例中，所述挂帘装置可调节高度。

在本实用新型提供的航空专用机载担架的一种较佳实施例中，所述第一气弹簧和第二气弹簧均采用自锁型气弹簧。

与现有技术相比，本实用新型提供的航空专用机载担架的有益效果是：

一、本实用新型结构简单、使用方便、制造成本低，采用的担架框具有可调节性，可根据需求调节第一靠背段、第二固定段、第三调节段和第四水平段的位置，保证患者处于舒适状态，提高治疗效果；

二、所述支撑架底部设有的设备框架，用于放置医疗设备用的动力装置，避免了医疗设备用动力装置无专用放置处造成的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的航空专用机载担架的结构示意图；

图2是图1提供的航空专用机载担架的前视图；

图3是图1提供的航空专用机载担架的担架框的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请一并参阅图1～图3，所述航空专用机载担架1包括支撑架11、设于支撑架11的担架框12和用于调节担架框12的调节机构13以及设于担架框12上的床垫14，所述担架框12由第一靠背段121、第二固定段122、第三调节段123和第四水平段124铰接而成，所述第二固定段122固定于所述支撑架11，所述调节机构13包括调节座131、第一连杆132、第一气弹簧133，第二连杆134、第二气弹簧135和撑杆136，所述调节座131设于第二固定段122下方的横杆上，所述第一连杆132一端铰接第一靠背段121，另一端活动连接调节座131，所述第二连杆134的一端活动连接调节座131，另一端设有两个接口，其中较远的接口铰接136撑杆，较近的接口铰接第二气弹簧135，所述撑杆136的另一端铰接第四水平段124，所述第二气弹簧135的另一端铰接第三调节段123。

进一步地，所述支撑架11两侧的撑脚112下方还设有设备框架15，用于放置医疗设备用的动力装置，为治疗过程中的医疗设备提供动力，包括电能、液压、气源等。

进一步地，所述撑脚112外侧还设有搁物架16，用于放置治疗等器具。

优选地，所述支撑架11一侧的所述撑脚112可调节与另一侧的所述撑脚112之间的间距。

进一步地，所述支撑架11的一侧还设有可拆卸的挂帘装置17，所述挂帘装置17可调节高度。

优选地，所述第一气弹簧133和第二气弹簧135均采用自锁型气弹簧。

本实用新型提供的航空专用机载担架1的有益效果是：

一、本实用新型结构简单、使用方便、制造成本低，采用的担架框12具有可调节性，可根据需求调节第一靠背段121、第二固定段122、第三调节段123和第四水平段124的位置，保证患者处于舒适状态，提高治疗效果；

二、所述支撑架11底部设有的设备框架15，用于放置医疗设备用的动力装置，避免了医疗设备用动力装置无专用放置处造成的安全隐患。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (7)

1.一种航空专用机载担架，其特征在于：包括支撑架、设于支撑架的担架框和用于调节担架框的调节机构以及设于担架框上的床垫，所述担架框由第一靠背段、第二固定段、第三调节段和第四水平段铰接而成，所述第二固定段固定于所述支撑架，所述调节机构包括调节座、第一连杆、第一气弹簧，第二连杆、第二气弹簧和撑杆，所述调节座设于第二固定段下方的横杆上，所述第一连杆一端铰接第一靠背段，另一端活动连接调节座，所述第二连杆的一端活动连接调节座，另一端设有两个接口，其中较远的接口铰接撑杆，较近的接口铰接第二气弹簧，所述撑杆的另一端铰接第四水平段，所述第二气弹簧的另一端铰接第三调节段。

2.根据权利要求1所述的航空专用机载担架，其特征在于：所述支撑架两侧的撑脚下方还设有设备框架，用于放置医疗设备用的动力装置。

3.根据权利要求2所述的航空专用机载担架，其特征在于：所述撑脚外侧还设有搁物架。

4.根据权利要求2所述的航空专用机载担架，其特征在于：所述支撑架一侧的所述撑脚可调节与另一侧的所述撑脚之间的间距。

5.根据权利要求1～4任一所述的航空专用机载担架，其特征在于：所述支撑架的一侧还设有可拆卸的挂帘装置。

6.根据权利要求5所述的航空专用机载担架，其特征在于：所述挂帘装置可调节高度。

7.根据权利要求1所述的航空专用机载担架，其特征在于：所述第一气弹簧和第二气弹簧均采用自锁型气弹簧。