CN209085938U - 一种电气***测试台架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电气***测试台架，包括框架；框架分为预设层安装待测试电气***，且预设层大于或者等于2层。本实用新型提供的电气***测试台架包括框架，且框架分为2层或者2层以上来安装待测试电气***，增加了层次，降低了将待测试电气***设置在同一层上导致的搭铁拉扯现象的概率及测试结果错误率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电气***测试技术领域，尤其是涉及一种电气***测试台架。
背景技术
随着科技的进步，电子技术的发展，汽车电气化程度越来越高，在汽车安全性、可靠性、经济性、环保性、舒适性等各个方面，电子技术都发挥着重大作用。伴随着各种电子技术的应用，汽车的电气***也变得更加复杂，对其功能和性能的验证也变得至关重要。
汽车电气***的各部件，在开发过程中需要同步进行功能及性能测试，以暴露新开发部件性能以及各部件间匹配存在的问题，所以采用测试台架替代实际车身将汽车电气***的各部件通过线束搭建起来完成整车开发过程中电气***的测试显得尤为重要。
现有技术中广泛使用的测试台架基本上是通过一张铁质桌子来完成，通过在桌子上焊接有一些搭铁点，并将整车电气***各部件根据在车上的安装位置放置在桌子对应位置上，接地线就近搭铁测试。
现有的这种电气***的试台架存在的最主要的缺点是:测试线路在一张铁质桌子的桌面上搭建，线路复杂没有层次感，容易导致搭铁拉扯现象及测试结果错误等。
因此，如何提高电气***测试台架的测试准确性及降低搭铁拉扯现象的发生率是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种电气***测试台架，能够提高电气***测试台架的测试准确性及降低搭铁拉扯现象的发生率。
为了实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
一种电气***测试台架，包括框架；
所述框架分为预设层安装待测试电气***，且所述预设层大于或者等于2层。
在一个具体的实施方案中，所述框架包括：
底部框架，所述底部框架上用于搭架所述待测试电气***中的底盘线路；
前舱支架，所述前舱支架设置在所述底部框架的上层，用于搭接所述待测试电气***中的前舱线路；
室内支架，所述室内支架设置在所述底部框架的上层，用于搭接所述待测试电气***中的室内线路；
顶棚支架，所述顶棚支架设置在所述室内支架的上层，用于搭接所述待测试电气***中的车顶线路；
连接支架，所述连接支架设置在所述前舱支架和所述底部框架之间、所述室内支架与所述底部框架之间及所述室内支架与所述顶棚支架之间。
在另一个具体的实施方案中，所述前舱支架和所述室内支架同层设置。
在另一个具体的实施方案中，所述框架由铝合金型材搭接而成。
在另一个具体的实施方案中，所述电气***测试台架还包括安装板；
所述安装板安装在所述铝合金型材上，所述待测试电气***的部件安装在所述安装板上。
在另一个具体的实施方案中，所述安装板为镂空板。
在另一个具体的实施方案中，所述安装板上开设有长条孔；
所述待测试电气***的部件安装在所述长条孔内。
在另一个具体的实施方案中，所述电气***测试台架还包括车轮；
所述车轮安装在所述底部框架的底端。
在另一个具体的实施方案中，所述车轮为万向轮。
在另一个具体的实施方案中，所述电气***测试台架还包括把手；
所述把手安装在所述框架上。
根据本实用新型的各个实施方案可以根据需要任意组合，这些组合之后所得的实施方案也在本实用新型范围内，是本实用新型具体实施方式的一部分。
本实用新型提供的电气***测试台架包括框架，且框架分为2层或者2层以上来安装待测试电气***，增加了层次，降低了将待测试电气***设置在同一层上导致的搭铁拉扯现象的概率及测试结果错误率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出新颖性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中的电气***测试台架的结构示意图。
其中，图1中：
框架1、底部框架101、前舱支架102、室内支架103、顶棚支架104、连接支架105、安装板2、长条孔201、车轮3。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
实施例一
如图1所示，本实用新型提供了一种电气***测试台架。其中，电气***测试台架包括框架1。
框架1可以是由板或者管焊接而成，也可以由铝合金型材拼接而成。为了便于拆装框架1，优选框架1通过铝合金型材拼接而成。
框架1分为预设层安装待测试电气***，且预设层大于或者等于2层。
为了进一步提高电气***测试台架对待测试电气***的测量准确性，框架1以实际车身外形轮廓搭建。
需要说明的是，本实用新型提供的电气***测试台架不仅限于汽车的电气***测试，也可以用于卡车等其它车型的电气***测试。
本实用新型提供的电气***测试台架包括框架1，且框架1分为2层或者2层以上来安装待测试电气***，增加了层次，降低了将待测试电气***设置在同一层上导致的搭铁拉扯现象的概率及测试结果错误率。
实施例二
在本实用新型提供的第二实施例中，本实施例中的电气***测试台架和实施例一中的电气***测试台架的结构类似，对相同之处就不再赘述了，仅介绍不同之处。
在本实施例中，本实用新型具体公开了框架1包括底部框架101、前舱支架102、室内支架103、顶棚支架104和连接支架105。
底部框架101用于搭架待测试电气***中的底盘线路。前舱支架102设置在底部框架101的上层，用于搭接待测试电气***中的前舱线路。室内支架103设置在底部框架101的上层，用于搭接待测试电气***中的室内线路。顶棚支架104设置在室内支架103的上层，用于搭接待测试电气***中的车顶线路。上层是以附图1中的方向设定的，仅为了便于描述，并无其它含义。
连接支架105设置在前舱支架102和底部框架101之间、室内支架103与底部框架101之间及室内支架103与顶棚支架104之间。即连接支架105所起的作用为连接前舱支架102和底部框架101、室内支架103与底部框架101及室内支架103与顶棚支架104。
为了提高框架1的连接强度，在连接支架105与前舱支架102、底部框架101、室内框架1或者顶棚支架104之间的连接处设置加强杆。
进一步地，本实用新型公开了前舱支架102和室内支架103同层设置，便于前舱支架102和室内支架103的搭接。
进一步地，本实用新型公开了框架1由铝合金型材搭接而成。采用铝合金型材搭接的框架1重量小，方便搬运，且便于拆卸。
进一步地，为了便于安装待测试电气***的部件，本实用新型公开了电气***测试台架还包括安装板2。安装板2安装在铝合金型材上，待测试电气***的部件安装在安装板2上。
具体地，安装板2为镂空板，待测试电气***的各个部件通过安装板2上的镂空部安装在安装板2上。
需要说明的是，安装板2也可以是开设长条孔201或者多个圆孔的安装板2，考虑到便于调节待测试电气***的部件位置，优选安装板2上开设有长条孔201，待测试电气***的部件安装在长条孔201内。
进一步地，本实用新型公开了电气***测试台架还包括车轮3，车轮3安装在底部框架101的底端。车轮3的设置，使得电气***测试台架移动起来方便快捷。
进一步地，本实用新型公开了车轮3为万向轮，便于电气***测试台架移动中的转向。
为了进一步便于移动电气***测试台架，本实用新型公开了电气***测试台架还包括把手，把手安装在框架1上。具体地，把手可以为铝合金型材拼接而成，便于与框架1拆装。
本实用新型提供的电气***测试台架结构简洁大方，在将整车的电气***集成到测试台架上时，一方面布线直观，线路清晰，电路结构一目了然，便于验证测试及故障分析；另一方面，电气***容易拆除，可以根据开发不同车型或配置进行相应的变更，即可以重复利用，而且维护成本较低。
此外，本实用新型提供的电气***测试台架基于普通型材(铝合金型材)搭建而成，制作成本低廉，容易实现，可广泛应用于各类车型的电器测试中，市场推广前景广阔。
还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括上述要素的物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (9)
1.一种电气***测试台架，其特征在于，包括框架(1)；
所述框架(1)分为预设层安装待测试电气***，且所述预设层大于或者等于2层；
所述框架(1)包括：
底部框架(101)，所述底部框架(101)上用于搭架所述待测试电气***中的底盘线路；
前舱支架(102)，所述前舱支架(102)设置在所述底部框架(101)的上层，用于搭接所述待测试电气***中的前舱线路；
室内支架(103)，所述室内支架(103)设置在所述底部框架(101)的上层，用于搭接所述待测试电气***中的室内线路；
顶棚支架(104)，所述顶棚支架(104)设置在所述室内支架(103)的上层，用于搭接所述待测试电气***中的车顶线路；
连接支架(105)，所述连接支架(105)设置在所述前舱支架(102)和所述底部框架(101)之间、所述室内支架(103)与所述底部框架(101)之间及所述室内支架(103)与所述顶棚支架(104)之间。
2.根据权利要求1所述的电气***测试台架，其特征在于，所述前舱支架(102)和所述室内支架(103)同层设置。
3.根据权利要求1所述的电气***测试台架，其特征在于，所述框架(1)由铝合金型材搭接而成。
4.根据权利要求3所述的电气***测试台架，其特征在于，还包括安装板(2)；
所述安装板(2)安装在所述铝合金型材上，所述待测试电气***的部件安装在所述安装板(2)上。
5.根据权利要求4所述的电气***测试台架，其特征在于，所述安装板(2)为镂空板。
6.根据权利要求4所述的电气***测试台架，其特征在于，所述安装板(2)上开设有长条孔(201)；
所述待测试电气***的部件安装在所述长条孔(201)内。
7.根据权利要求1所述的电气***测试台架，其特征在于，还包括车轮(3)；
所述车轮(3)安装在所述底部框架(101)的底端。
8.根据权利要求7所述的电气***测试台架，其特征在于，所述车轮(3)为万向轮。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的电气***测试台架，其特征在于，还包括把手；
所述把手安装在所述框架(1)上。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN (1) | CN209085938U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110554269A (zh) * | 2019-10-15 | 2019-12-10 | 天津恒天新能源汽车研究院有限公司 | 一种新能源汽车测试台架 |
| CN112180127A (zh) * | 2020-09-18 | 2021-01-05 | 中国特种飞行器研究所 | 一种航空电气***模型试验台架及试验方法 |
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2018
- 2018-09-30 CN CN201821620026.6U patent/CN209085938U/zh not_active Expired - Fee Related
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