CN209064305U - 一种船舶栏杆安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶栏杆安装结构，包括固定板、垫板、栏杆和套杆组件，垫板固定于固定板表面，栏杆一端与垫板连接，套杆组件包括保护罩和连接板，连接板和保护罩均开设有通孔且通过通孔依次穿设于栏杆，连接板固定连接于栏杆靠近垫板的位置，保护罩盖设连接于连接板背向垫板的一侧。本实用新型结构简单，固定板通过垫板与栏杆连接，提高了栏杆与固定板连接的稳定性，另外，栏杆套设的保护罩与连接板能遮盖栏杆与固定板的连接位置，同时，固定连接于与栏杆的连接板以及与连接板连接的保护罩，在船舶振动时，不会发出异响和移动，且起到美化栏杆的作用。

Description

一种船舶栏杆安装结构

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶栏杆安装结构

背景技术

现有的船舶栏杆在安装时，通常都是直接通过栏杆与船舶的甲板焊接或螺钉连接，容易对甲板的表面造成磨损，使甲板遭到锈蚀。

另外，传统的栏杆保护罩是利用自身重力罩在栏杆端部，无固定措施，船舶振动时会发出声响，时间长了会破坏甲板敷料或油漆，导致船体锈蚀，且无法用于栏杆与舱壁连接处。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供有助于提高船舶栏杆安装的稳定性，防止船舶锈蚀，且美观程度更高的一种船舶栏杆安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种船舶栏杆安装结构，包括固定板、垫板、栏杆和套杆组件，所述垫板固定于固定板表面，所述栏杆一端与垫板连接，所述套杆组件包括保护罩和连接板，所述连接板和保护罩均开设有通孔且通过通孔依次穿设于栏杆，所述连接板固定连接于栏杆靠近垫板的位置，所述保护罩盖设连接于连接板背向垫板的一侧。

可选的，所述保护罩包括依次连接的连接部、盖板部和贴合部，所述连接部与栏杆轴向方向平行，所述盖板部与栏杆轴向方向垂直，所述盖板部远离连接部的一端沿栏杆轴向反向弯折延伸形成所述贴合部，所述贴合部与栏杆侧面贴合，所述连接部与连接部侧面连接。

可选的，所述连接部靠近与盖板部连接一端的位置设有退刀槽。

可选的，所述连接板侧面设有外螺纹，所述连接部内侧设有内螺纹，所述连接板与连接部螺纹连接。

可选的，所述外螺纹前端设有倒角。

可选的，所述固定板为船舶甲板，所述甲板表面铺设有敷料层，所述连接板贴合于所述敷料层表面。

可选的，所述固定板为船舶舱壁，所述舱壁外侧设有用于掩盖舱壁的装饰板，所述栏杆穿设装饰板与垫板连接，所述连接板贴合于所述装饰板。

实施本实用新型的实施例，具有以下技术效果：

本实用新型结构简单，固定板通过垫板与栏杆连接，提高了栏杆与固定板连接的稳定性，且减少了对船舶的损伤，另外，栏杆套设的保护罩与连接板能遮盖栏杆与固定板的连接位置，同时，固定连接于与栏杆的连接板以及与连接板连接的保护罩，在船舶振动时，不会发出异响和移动，且起到美化栏杆的作用。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2的结构示意图；

图3是本实用新型优选实施例的保护罩的半剖图；

图4是本实用新型优选实施例的连接板的半剖图。

附图标记说明：

1、固定板，2、垫板，3、栏杆，4、套杆组件，41、保护罩，411、连接部，412、盖板部，413、贴合部，414、退刀槽，42、连接板，5、敷料层，6、装饰板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参考图1、图3和图4，本实施例提供了一种船舶栏杆3安装结构，包括固定板1、垫板2、栏杆3和套杆组件4，垫板2固定于固定板1表面，栏杆3一端与垫板2连接，套杆组件4包括保护罩41和连接板42，连接板42和保护罩41均开设有通孔且通过通孔依次穿设于栏杆3，连接板42固定连接于栏杆3靠近垫板2的位置，保护罩41盖设连接于连接板42背向垫板2的一侧。

本实用新型结构简单，固定板1通过垫板2与栏杆3连接，提高了栏杆3与固定板1连接的稳定性，另外，栏杆3套设的保护罩41与连接板42能遮盖栏杆3与固定板1的连接位置，同时，固定连接于与栏杆3的连接板42以及与连接板42连接的保护罩41，在船舶振动时，不会发出异响和移动，且起到美化栏杆3的作用。

具体的，本实施例中的固定板1为船舶甲板，甲板表面铺设有敷料层5，连接板42贴合于敷料层5表面，固定于栏杆3的连接板42和保护罩41能减少对敷料层5的刮蹭，防止敷料层5破损，导致船体锈蚀；

进一步的，保护罩41包括依次连接的连接部411、盖板部412和贴合部413，连接部411与栏杆3轴向方向平行，盖板部412与栏杆3轴向方向垂直，一方面，通过连接部411与连接板42连接，另一方面，通过盖板部412使保护罩41形成平整的表面，盖板部412远离连接部411的一端沿栏杆3轴向反向弯折延伸形成贴合部413，贴合部413与栏杆3侧面贴合，连接部411与连接部411侧面连接，防止灰尘、水等杂志流入保护罩41内，造成保护罩41内部腐蚀，提高保护罩41的使用寿命。

本实施例中的连接部411靠近与盖板部412连接一端的位置设有退刀槽414，方便进行加工。

具体的，连接板42侧面设有外螺纹，连接部411内侧设有内螺纹，连接板42与连接部411螺纹连接，方便保护罩41与连接板42的拆卸和安装。

进一步的，外螺纹前端设有倒角，使保护罩41更容易与连接板42的内螺纹连接，进一步的，对保护罩41的外表面进行抛光或亚光处理，外形更美观。

实施例2：

参考图2，当固定板1为舱壁时，舱壁外侧设有用于掩盖舱壁的装饰板6，栏杆3穿设装饰板6与垫板2连接，连接板42贴合于装饰板6，使套杆组件4与装饰板6连接，使装饰板6与栏杆3连接的位置更美观。

综上，本实用新型结构简单，能提高栏杆3安装的稳定性和美观程度。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种船舶栏杆安装结构，其特征在于，包括固定板、垫板、栏杆和套杆组件，所述垫板固定于固定板表面，所述栏杆一端与垫板连接，所述套杆组件包括保护罩和连接板，所述连接板和保护罩均开设有通孔且通过通孔依次穿设于栏杆，所述连接板固定连接于栏杆靠近垫板的位置，所述保护罩盖设连接于连接板背向垫板的一侧。

2.根据权利要求1所述的船舶栏杆安装结构，其特征在于，所述保护罩包括依次连接的连接部、盖板部和贴合部，所述连接部与栏杆轴向方向平行，所述盖板部与栏杆轴向方向垂直，所述盖板部远离连接部的一端沿栏杆轴向反向弯折延伸形成所述贴合部，所述贴合部与栏杆侧面贴合，所述连接部与连接部侧面连接。

3.根据权利要求2所述的船舶栏杆安装结构，其特征在于，所述连接部靠近与盖板部连接一端的位置设有退刀槽。

4.根据权利要求2所述的船舶栏杆安装结构，其特征在于，所述连接板侧面设有外螺纹，所述连接部内侧设有内螺纹，所述连接板与连接部螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的船舶栏杆安装结构，其特征在于，所述外螺纹前端设有倒角。

6.根据权利要求1所述的船舶栏杆安装结构，其特征在于，所述固定板为船舶甲板，所述甲板表面铺设有敷料层，所述连接板贴合于所述敷料层表面。

7.根据权利要求1所述的船舶栏杆安装结构，其特征在于，所述固定板为船舶舱壁，所述舱壁外侧设有用于掩盖舱壁的装饰板，所述栏杆穿设装饰板与垫板连接，所述连接板贴合于所述装饰板。