CN209016249U - 一种基于电动推杆升降的天线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械设计范围，更具体而言，涉及一种基于电动推杆升降的天线，包括基臂、钢丝护套、升降部分，所述基臂内部设有行程开关，导轨，护管，所述钢丝护套螺栓连接于基臂外侧，内部供信号线和电缆线穿入，所述升降部分包括电动推杆，二节臂，应答机，所述电动推杆一端与基臂底座连接，所述二节臂与电动推杆另一端连接，所述应答机与二节臂通过连接套连接。通过在基壁内侧设置导轨，避免了信号线与电缆线绞缠，信号不畅的问题，基臂内上下两侧各安装一个行程开关，使二节臂升降到达一定位置后自动终止行程，在二节臂与应答机支撑座之间增加可拆卸的连接套，方便电缆线、信号线装配，不再需要把整个部件重新拆开。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设计范围，更具体而言，涉及一种基于电动推杆升降的天线。
背景技术
随着通信设备的机动性、移动性和可搬移性的要求不断提高，用于微波通信、无线电测控等设备的升降式天线杆的用量不断增多，性能要求也逐步提高，车载升降式天线应运而生。现有升降天线结构是在基臂内安装电动推杆，电动推杆带动二节臂与应答机支撑座，使应答机在基臂内做上下伸缩运动。升降天线是二节臂与应答机支撑座通过螺钉、螺母连接装配成的部件。这种结构在总装时必须把整个部件重新拆开，再加装信号线、电缆线、钢丝护套进行二次装配，生产效率低下。况且此结构不能控制二节臂与应答机支撑座的终止行程，同时信号线与电缆线又容易绞缠。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的生产效率低、线路缠绕的问题，本实用新型提供了一种基于电动推杆升降的天线。
与现有技术相比，本实用新型所采用的技术方案为：
一种基于电动推杆升降的天线，其特征在于，包括基臂、钢丝护套、升降部分，所述基臂内部设有行程开关，导轨，护管，所述钢丝护套螺栓连接于基臂外侧，内部供信号线和电缆线穿入，所述升降部分包括电动推杆，二节臂，应答机，所述电动推杆一端与基臂底座连接，所述二节臂与电动推杆另一端连接，所述应答机与二节臂通过连接套连接。
进一步地，所述行程开关通过螺钉与螺母固定在基臂内侧，用来控制二节臂升降达到一定位置后终止行程。
进一步地，所述导轨螺栓连接于基臂内侧，保证二节臂在上下两侧最大允许运行距离内导向作用，以及保证线路之间不会绞缠。
进一步地，所述护管焊接于基臂内侧，放置行程开关线，防止行程开关线断裂。
进一步地，所述电动推杆包括电动机、减速齿轮组、丝杆螺母结构，与基臂底座通过销轴连接，电动机经齿轮减速后，带动电动推杆内一对丝杆螺母，把电动机的旋转运动变成直线运动，利用电动机正反转完成推杆动作实现升降。
进一步地，所述丝杆螺母与二节臂固定连接，保证丝杆螺母与二节臂做同步运动。
进一步地，所述连接套为可拆卸连接套，一端采用螺栓连接二节臂，一端采用固定销连接，便于拆卸部件进行信号线电缆线的装配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
采用本实用新型的升降天线后，通过在基壁内侧设置导轨，避免了信号线与电缆线绞缠，信号不畅的问题，基臂内上下两侧各安装一个行程开关，使二节臂升降到达一定位置后自动终止行程，在二节臂与应答机支撑座之间增加可拆卸的连接套，方便电缆线、信号线装配，不再需要把整个部件重新拆开。实现智能化控制二节臂升降行程，零件安装方便，信号畅通，符合现在市场需求，易于推广。
附图说明
图1为本实用新型应答机水平放置时的升降天线结构主视图；
图2为本实用新型应答机竖起放置时的升降天线结构主视图；
图3为本实用新型升降天线结构俯视图；
图4为本实用新型中电动推杆的结构视图。
图中：1-基臂，2-行程开关，3-导轨，4-电动推杆，5-二节臂，6-应答机，7-连接套，8-固定销，9-销轴，10-钢丝护套，11-信号线和电缆线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围.
一种基于电动推杆升降的天线，如图1-4所示，包括基臂1、钢丝护套10、升降部分，所述基臂1内部设有行程开关2，导轨3，护管，所述钢丝护套10螺栓连接于基臂1外侧，内部供信号线和电缆线11穿入，所述升降部分包括电动推杆4，二节臂5，应答机6，所述电动推杆4一端与基臂1底座连接，所述二节臂5与电动推杆4另一端连接，所述应答机6与二节臂5通过连接套7连接。
进一步地，所述行程开关2通过螺钉与螺母固定在基臂1内侧，用来控制二节臂5升降达到一定位置后终止行程。
进一步地，所述导轨3螺栓连接于基臂1内侧，保证二节臂5在上下两侧最大允许运行距离内导向作用，以及保证线路之间不会绞缠。
进一步地，所述护管焊接于基臂1内侧，放置行程开关2线，防止行程开关2线断裂。
进一步地，所述电动推杆4包括电动机、减速齿轮组、丝杆螺母结构，与基臂1底座通过销轴9连接，电动机经齿轮减速后，带动电动推杆4内一对丝杆螺母，把电动机的旋转运动变成直线运动，利用电动机正反转完成推杆动作。
进一步地，所述丝杆螺母与二节臂5固定连接，保证丝杆螺母与二节臂5做同步运动。
进一步地，所述连接套7为可拆卸连接套7，一端采用螺栓连接二节臂5，一端采用固定销8连接，便于拆卸部件进行信号线电缆线的装配。
本实用新型的工作原理是，接通电源后电动推杆4启动，电动推杆4包括电动机、减速齿轮组、丝杆螺母结构，与基臂1底座通过销轴9连接，电动机经齿轮减速后，带动电动推杆4内一对丝杆螺母，把电动机的旋转运动变成直线运动，利用电动机正反转完成推杆动作，实现二节臂5的升降，因应答机6与二节臂5通过连接套7连接，实现应答机6的升降，同时行程开关2可控制二节臂5升降到达一定位置后终止行程。若需装配更换信号线电缆线11通过可拆卸的连接套7拆卸进行装配，不需要拆分整体部件。
上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种基于电动推杆升降的天线，其特征在于，包括基臂（1）、钢丝护套（10）、升降部分，所述基臂（1）内部设有行程开关（2），导轨（3），护管，所述钢丝护套（10）螺栓连接于基臂（1）外侧，内部供信号线和电缆线（11）穿入，所述升降部分包括电动推杆（4），二节臂（5），应答机（6），所述电动推杆（4）一端与基臂（1）底座连接，所述二节臂（5）与电动推杆（4）另一端连接，所述应答机（6）与二节臂（5）通过连接套（7）连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于电动推杆升降的天线，其特征在于：所述行程开关（2）通过螺钉与螺母固定在基臂（1）内侧。
3.根据权利要求1所述的一种基于电动推杆升降的天线，其特征在于：所述导轨（3）螺栓连接于基臂（1）内侧。
4.根据权利要求1所述的一种基于电动推杆升降的天线，其特征在于：所述护管焊接于基臂（1）内侧，放置行程开关（2）线。
5.根据权利要求1所述的一种基于电动推杆升降的天线，其特征在于：所述电动推杆（4）包括电动机、减速齿轮组、丝杆螺母结构，与基臂（1）底座通过销轴（9）连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于电动推杆升降的天线，其特征在于：所述丝杆螺母与二节臂（5）固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于电动推杆升降的天线，其特征在于：所述连接套（7）为可拆卸连接套（7），一端采用螺栓连接二节臂（5），一端采用固定销（8）连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822136894.3U CN209016249U (zh) | 2018-12-19 | 2018-12-19 | 一种基于电动推杆升降的天线 |
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| CN201822136894.3U CN209016249U (zh) | 2018-12-19 | 2018-12-19 | 一种基于电动推杆升降的天线 |
Publications (1)
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| CN209016249U true CN209016249U (zh) | 2019-06-21 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN209016249U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109346814A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-02-15 | 国营山西冲压厂(国营第五四四九厂) | 一种基于电动推杆升降的天线 |
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2018
- 2018-12-19 CN CN201822136894.3U patent/CN209016249U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109346814A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-02-15 | 国营山西冲压厂(国营第五四四九厂) | 一种基于电动推杆升降的天线 |
| CN109346814B (zh) * | 2018-12-19 | 2024-02-09 | 中信机电精密机械(山西)有限公司 | 一种基于电动推杆升降的天线 |
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