CN208984131U - 一种用于测量飞机空调装置风量以及风压的工装 - Google Patents

Abstract

一种用于测量飞机空调装置风量以及风压的工装，应用于飞机空调装置的出风口，包括涡街流量计、压力表、温度计和压力调节装置，所述涡街流量计的前端通过第一管段连接设置在飞机空调装置的出风口上，涡街流量计的后端连接第二管段，涡街流量计采用特制锥形调节截面，第二管段上向远离涡街流量计的方向上依次设置压力表、温度计和压力调节装置。本实用新型工装采用涡街流量计测流量，压力调节装置调节出口余压的方法，能够快速、精确地测量飞机空调装置的风量和风压。

Description

一种用于测量飞机空调装置风量以及风压的工装

技术领域

本实用新型涉及工装领域，具体涉及一种用于测量飞机空调装置风量以及风压的工装。

背景技术

目前，测量飞机空调装置的风量以及风压的方式有风洞式和风速仪两种方式，但由于飞机空调装置风量小、余压高，余压可高达55kPa，超出了风洞试验室的测量范围，且管道中气流存在不均匀性，使得采用风速仪测量风量、风压的准确度相差较大。

本实用新型提供了一种测飞机空调装置风量、风压用工装，可解决以上问题。

发明内容

根据背景技术提出的问题，本实用新型提供一种用于测量飞机空调装置风量以及风压的工装进行解决，接下来对本实用新型做进一步地阐述。

一种用于测量飞机空调装置风量以及风压的工装，应用于飞机空调装置的出风口，包括涡街流量计、压力表、温度计、压力调节装置、第一管段和第二管段，所述涡街流量计的前端通过第一管段连接设置在飞机空调装置的出风口上，涡街流量计的后端连接第二管段，第二管段上向远离涡街流量计的方向上依次设置压力表、温度计和压力调节装置。

进一步地，所述涡街流量计采用特制锥形调节截面。

进一步地，所述第一管段和第二管段都为直管。

进一步地，所述第一管段的长度为20m，第二管段的长度为5m。

进一步地，各连接部位采用封堵材料封堵，保证无泄漏。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型工装采用涡街流量计测流量，压力调节装置调节出口余压的方法，能够快速、精确地测量飞机空调装置的风量和风压。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：涡街流量计测量原理图；

图中：1-涡街流量计、2-压力表、3-温度计、4-压力调节装置、5-第一管段、6-第二管段。

具体实施方式

现结合附图1～2对本实用新型的一个具体实施例来做详细地阐述。

一种用于测量飞机空调装置风量以及风压的工装，应用于飞机空调装置的出风口，包括涡街流量计1、压力表2、温度计3和压力调节装置4，所述涡街流量计1的前端通过第一管段5连接设置在飞机空调装置的出风口上，涡街流量计1的后端连接第二管段6，涡街流量计1采用特制锥形调节截面，保证流体压力调节后气流稳定，如附图2所示，所述第一管段5和第二管段6都为直管，并且第一管段5的长度为20m，第二管段6的长度为5m；第二管段6上向远离涡街流量计1的方向上依次设有压力表2、温度计3和压力调节装置4。

工作原理：测量时，先通过压力调节装置4，调节飞机空调装置的出口余压，当压力表上2显示的压力为空调装置要求的出口余压时，读取涡街流量计1的读数，并记录此时的温度计3显示的温度值和压力表2显示的压力值；涡街流量计1读取的是体积流量，根据温度值和压力值查询此状态点空气流体的密度值，换算成质量流量，即为空调装置的风量。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于测量飞机空调装置风量以及风压的工装，应用于飞机空调装置的出风口，其特征在于包括涡街流量计、压力表、温度计、压力调节装置、第一管段和第二管段，所述涡街流量计的前端通过第一管段连接设置在飞机空调装置的出风口上，涡街流量计的后端连接第二管段，第二管段上向远离涡街流量计的方向上依次设置压力表、温度计和压力调节装置。

2.根据权利要求1所述的一种用于测量飞机空调装置风量以及风压的工装，其特征在于：所述涡街流量计采用特制锥形调节截面。

3.根据权利要求1所述的一种用于测量飞机空调装置风量以及风压的工装，其特征在于：所述第一管段和第二管段都为直管。

4.根据权利要求3所述的一种用于测量飞机空调装置风量以及风压的工装，其特征在于：所述第一管段的长度为20m，第二管段的长度为5m。