CN208966100U - 一种新能源汽车的充电车棚 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车的充电车棚，包括底板、前立柱、气缸、车棚侧板、转轴和车棚面板，所述底板上端四周均设有固定座，位于前侧所述固定座上端设有前立柱，位于后侧所述固定座上端设有后立柱，所述前立柱高于后立柱。本实用新型在结构上设计合理，设置限位挡板，避免新能源汽车直接撞向充电桩，造成充电桩的损坏；设置气缸、转轴和侧板，有利于增大太阳能侧板吸收太阳光的照射面积，同时在恶劣天气对车棚进行防护；设置风力发电机、太阳能侧板和太阳能面板，充分利用自然资源为充电桩进行供电，节约电力资源；设置蓄水机构，有利于对雨雪天气的水源进行过滤重新利用，节省水资源。

Description

一种新能源汽车的充电车棚
技术领域
本实用新型涉及一种新能源汽车车棚，具体是一种新能源汽车的充电车棚。
背景技术
目前国家大力推广新能源汽车，而与之相配的充电车棚也随之增多，充电车棚在各个小区和办公场所均是必备的设施，充电车棚不仅能够完成对车辆的充电功能，同时还可以为人们提供短暂的休息场所，尤其是在天气恶劣的情况下。
然而现有的车棚仅仅能实现车辆的充电功能，无法满足人们多样化的需求，电力资源虽然相比燃油更加环保，但是不能充分利用自然资源也会对电力资源造成一定的浪费。
因此，本领域技术人员提供了一种新能源汽车的充电车棚，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车的充电车棚，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新能源汽车的充电车棚，包括底板、前立柱、气缸、车棚侧板、转轴和车棚面板，所述底板上端四周均设有固定座，位于前侧所述固定座上端设有前立柱，位于后侧所述固定座上端设有后立柱，所述前立柱高于后立柱，所述前立柱和后立柱上端均通过固定座连接车棚面板，所述车棚面板左右两侧通过转轴连接车棚侧板，所述车棚侧板外侧壁设有太阳能侧板，所述车棚侧板内侧壁前后对称设有固定块，所述固定块连接气缸的一端，所述前立柱和后立柱侧壁均设有支撑块，所述支撑块连接气缸的另一端，所述后立柱之间设有横杆，所述横杆侧壁左右对称设有充电桩；所述底板上端后侧设有限位挡板，所述车棚面板上端前侧等间距设有风力发电机，所述车棚面板上端后侧等间距设有太阳能调节机构，所述车棚面板后侧壁设有蓄水机构。
作为本实用新型进一步的方案：所述太阳能调节机构包括支撑板、固定板、转动轴、固定件、连杆和支撑件，所述支撑板等间距设置在车棚面板上端后侧，所述支撑板上端中部设有固定板，所述固定板内侧中部设有螺杆，所述固定板内部左右两侧对称设有滑杆，所述固定板前侧壁设有电机罩，所述电机罩内部设有电机，所述电机的电机轴穿过固定板并通过联轴器连接螺杆的一端，所述螺杆与滑杆侧壁套设有移动块，所述移动块上端设有支撑件，所述支撑件连接连杆的一端；所述固定板上端后侧左右对称设有连接件，所述连接件之间设有转动轴，所述转动轴侧壁套设有太阳能面板，所述太阳能面板前侧壁设有固定件，所述固定件连接连杆的另一端。
作为本实用新型再进一步的方案：所述蓄水机构包括蓄水盒、出水管、过滤壳体和水管，所述蓄水盒设置在车棚面板后侧壁，所述蓄水盒内部设有滑坡，所述滑坡最低处下端设有出水管；所述过滤壳体设置在底板上端后侧，所述过滤壳体上端前侧设有滤网替换口，所述过滤壳体上端后侧连接座，所述出水管穿过连接座连接过滤壳体，所述过滤壳体内部设有过滤网，所述过滤壳体后侧壁设有水管，所述水管中部设有水阀。
作为本实用新型再进一步的方案：所述底板前侧设有坡度。
作为本实用新型再进一步的方案：所述气缸的型号为SI50*50，所述风力发电机的型号为YXD-2096L-3，所述电机的型号为M590-502。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在结构上设计合理，设置限位挡板，避免新能源汽车直接撞向充电桩，造成充电桩的损坏；设置气缸、转轴和侧板，有利于增大太阳能侧板吸收太阳光的照射面积，同时在恶劣天气对车棚进行防护；设置风力发电机、太阳能侧板和太阳能面板，充分利用自然资源为充电桩进行供电，节约电力资源；设置蓄水机构，有利于对雨雪天气的水源进行过滤重新利用，节省水资源。
附图说明
图1为新能源汽车的充电车棚的结构示意图。
图2为新能源汽车的充电车棚的侧视结构示意图。
图3为新能源汽车的充电车棚中A的结构示意图。
图4为新能源汽车的充电车棚中调节机构的结构示意图。
图中：底板1、固定座2、前立柱3、太阳能侧板4、车棚侧板5、转轴6、车棚面板7、风力发电机8、太阳能调节机构9、支撑板901、电机罩902、电机903、固定板904、滑杆905、螺杆906、移动块907、支撑件908、连杆909、固定件910、太阳能面板911、连接件912、转动轴913、蓄水机构10、滑坡1001、出水管1002、连接座1003、水管1004、水阀1005、过滤网1006、过滤壳体1007、滤网替换口1008、蓄水盒1009、充电桩11、限位挡板12、横杆13、支撑块14、气缸15、固定块16、后立柱17。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种新能源汽车的充电车棚，包括底板1、前立柱3、气缸15、车棚侧板5、转轴6和车棚面板7，所述底板1上端四周均设有固定座2，位于前侧所述固定座2上端设有前立柱3，位于后侧所述固定座2上端设有后立柱17，所述前立柱3高于后立柱17，所述前立柱3和后立柱17上端均通过固定座2连接车棚面板7，所述车棚面板7左右两侧通过转轴6连接车棚侧板5，所述车棚侧板5外侧壁设有太阳能侧板4，所述车棚侧板5内侧壁前后对称设有固定块16，所述固定块16连接气缸15的一端，所述前立柱3和后立柱17侧壁均设有支撑块14，所述支撑块14连接气缸15的另一端，所述后立柱17之间设有横杆13，所述横杆13侧壁左右对称设有充电桩11；所述底板1上端后侧设有限位挡板12，所述车棚面板7上端前侧等间距设有风力发电机8，所述车棚面板7上端后侧等间距设有太阳能调节机构9，所述车棚面板7后侧壁设有蓄水机构10。
所述太阳能调节机构9包括支撑板901、固定板904、转动轴913、固定件910、连杆909和支撑件908，所述支撑板901等间距设置在车棚面板7上端后侧，所述支撑板901上端中部设有固定板904，所述固定板904内侧中部设有螺杆906，所述固定板904内部左右两侧对称设有滑杆905，所述固定板904前侧壁设有电机罩902，所述电机罩902内部设有电机903，所述电机903的电机轴穿过固定板904并通过联轴器连接螺杆906的一端，所述螺杆906与滑杆905侧壁套设有移动块907，所述移动块907上端设有支撑件908，所述支撑件908连接连杆909的一端；所述固定板904上端后侧左右对称设有连接件912，所述连接件912之间设有转动轴913，所述转动轴913侧壁套设有太阳能面板911，所述太阳能面板911前侧壁设有固定件910，所述固定件910连接连杆909的另一端。
所述蓄水机构10包括蓄水盒1009、出水管1002、过滤壳体1007和水管1004，所述蓄水盒1009设置在车棚面板7后侧壁，所述蓄水盒1009内部设有滑坡1001，所述滑坡1001最低处下端设有出水管1002；所述过滤壳体1007设置在底板1上端后侧，所述过滤壳体1007上端前侧设有滤网替换口1008，所述过滤壳体1007上端后侧连接座1003，所述出水管1002穿过连接座1003连接过滤壳体1007，所述过滤壳体1007内部设有过滤网1006，所述过滤壳体1007后侧壁设有水管1004，所述水管1004中部设有水阀1005。
所述底板1前侧设有坡度。
所述气缸15的型号为SI50*50，所述风力发电机8的型号为YXD-2096L-3，所述电机903的型号为M590-502。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型涉及一种新能源汽车的充电车棚，新能源汽车从底板1前侧进入车棚内部，由于底板1前侧设有一个斜坡，便于汽车直接进入，底板1上端后侧设有限位挡板12，避免汽车直接冲撞充电桩11，造成充电桩11的损坏；一定的电力资源通过风力发电机8、太阳能侧板4和太阳能面板911进行提供，其中太阳能侧板4设置在车棚侧板5表面，通过前立柱3和后立柱17侧壁设置的气缸15对车棚侧板5的角度进行调节，角度越大接收太阳光的面积越大；而车棚面板7上端设有多个太阳能调节机构9，通过电机903进行角度的调节，便于针对太阳光的角度变换而改变太阳能面板911的角度，以至于最大利用太阳光进行能源吸收；当遇到雨雪天气时，通过收缩气缸15，调节车棚侧板4的角度，对车棚进行一定的防护，雨水通过车棚面板7流入蓄水盒1009内部，蓄水盒1009内部设有滑坡1001，对水流具有引导作用，从而流入出水管1002，之后通过过滤壳体1007内部的过滤网1006进行过滤，同时水源在过滤壳体1007内部进行储存，当需要进行使用时，打开水阀1005，过滤后的水源从水管1004流出，当过滤网1006使用一段时间后，通过滤网替换口1008进行过滤网1006的替换，避免过滤网1006失去过滤作用，且滤网替换口1008上端设有盖体，避免杂物进入过滤壳体1007，有效的利用水资源。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种新能源汽车的充电车棚，包括底板(1)、前立柱(3)、气缸(15)、车棚侧板(5)、转轴(6)和车棚面板(7)，其特征在于：所述底板(1)上端四周均设有固定座(2)，位于前侧所述固定座(2)上端设有前立柱(3)，位于后侧所述固定座(2)上端设有后立柱(17)，所述前立柱(3)高于后立柱(17)，所述前立柱(3)和后立柱(17)上端均通过固定座(2)连接车棚面板(7)，所述车棚面板(7)左右两侧通过转轴(6)连接车棚侧板(5)，所述车棚侧板(5)外侧壁设有太阳能侧板(4)，所述车棚侧板(5)内侧壁前后对称设有固定块(16)，所述固定块(16)连接气缸(15)的一端，所述前立柱(3)和后立柱(17)侧壁均设有支撑块(14)，所述支撑块(14)连接气缸(15)的另一端，所述后立柱(17)之间设有横杆(13)，所述横杆(13)侧壁左右对称设有充电桩(11)；所述底板(1)上端后侧设有限位挡板(12)，所述车棚面板(7)上端前侧等间距设有风力发电机(8)，所述车棚面板(7)上端后侧等间距设有太阳能调节机构(9)，所述车棚面板(7)后侧壁设有蓄水机构(10)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电车棚，其特征在于：所述太阳能调节机构(9)包括支撑板(901)、固定板(904)、转动轴(913)、固定件(910)、连杆(909)和支撑件(908)，所述支撑板(901)等间距设置在车棚面板(7)上端后侧，所述支撑板(901)上端中部设有固定板(904)，所述固定板(904)内侧中部设有螺杆(906)，所述固定板(904)内部左右两侧对称设有滑杆(905)，所述固定板(904)前侧壁设有电机罩(902)，所述电机罩(902)内部设有电机(903)，所述电机(903)的电机轴穿过固定板(904)并通过联轴器连接螺杆(906)的一端，所述螺杆(906)与滑杆(905)侧壁套设有移动块(907)，所述移动块(907)上端设有支撑件(908)，所述支撑件(908)连接连杆(909)的一端；所述固定板(904)上端后侧左右对称设有连接件(912)，所述连接件(912)之间设有转动轴(913)，所述转动轴(913)侧壁套设有太阳能面板(911)，所述太阳能面板(911)前侧壁设有固定件(910)，所述固定件(910)连接连杆(909)的另一端。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电车棚，其特征在于：所述蓄水机构(10)包括蓄水盒(1009)、出水管(1002)、过滤壳体(1007)和水管(1004)，所述蓄水盒(1009)设置在车棚面板(7)后侧壁，所述蓄水盒(1009)内部设有滑坡(1001)，所述滑坡(1001)最低处下端设有出水管(1002)；所述过滤壳体(1007)设置在底板(1)上端后侧，所述过滤壳体(1007)上端前侧设有滤网替换口(1008)，所述过滤壳体(1007)上端后侧连接座(1003)，所述出水管(1002)穿过连接座(1003)连接过滤壳体(1007)，所述过滤壳体(1007)内部设有过滤网(1006)，所述过滤壳体(1007)后侧壁设有水管(1004)，所述水管(1004)中部设有水阀(1005)。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电车棚，其特征在于：所述底板(1)前侧设有坡度。
5.根据权利要求1或2所述的新能源汽车的充电车棚，其特征在于：所述气缸(15)的型号为SI50*50，所述风力发电机(8)的型号为YXD-2096L-3，所述电机(903)的型号为M590-502。
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