CN208932412U - 一种伞齿轮角度校正机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮加工设备技术领域，尤其涉及一种伞齿轮角度校正机构。本实用新型采用的技术方案是：包括主体工作台，所述主体工作台上通过第一支撑板连接有一个提升气缸，摆动气缸通过第一气缸转接板安装在所述提升气缸上，支点开闭气缸通过第二气缸转接板安装在所述摆动气缸上，所述支点开闭气缸上连接有第一气缸手指，所述主体工作台上还设有夹具支撑座，所述夹具支撑座上装配有一个齿轮拟合夹具，平行开闭气缸通过第二支撑板安装在所述主体工作台上，所述平行开闭气缸上连接有一个第二气缸手指。本实用新型的优点是：在使用时将伞齿轮生产加工中的角度定位实现自动化，使伞齿轮结构在生产加工时的效率更高，生产起来更方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮加工设备技术领域，尤其涉及一种伞齿轮角度校正机构。
背景技术
随着科技的进步和人们生活水平的提高，汽车成为人们生活中的必须品，进而汽车的产品正也在逐年的增加。伞齿轮作为汽车减速器、差速器等关键部件中的主要组成部分，产量也日益增加。目前伞齿轮的机床上料工序逐渐由人工上料转变为自动上料，需要将人工上料中的齿轮角度调整改为自动化。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种伞齿轮角度校正机构，在使用时将伞齿轮生产加工中的角度定位实现自动化，使伞齿轮结构在生产加工时的效率更高，生产起来更方便，有效提高了整体生产时的效率，节省了大量的人力，降低了生产成本。
本实用新型的技术方案如下：
一种伞齿轮角度校正机构，其特征在于：包括主体工作台，所述主体工作台上通过第一支撑板连接有一个提升气缸，摆动气缸通过第一气缸转接板安装在所述提升气缸上，支点开闭气缸通过第二气缸转接板安装在所述摆动气缸上，所述支点开闭气缸上连接有第一气缸手指，所述主体工作台上还设有夹具支撑座，所述夹具支撑座上装配有一个齿轮拟合夹具，平行开闭气缸通过第二支撑板安装在所述主体工作台上，所述平行开闭气缸上连接有一个第二气缸手指。
进一步的，所述主体工作台由铝型材、钢板和动脚组合而成。
进一步的，所述第一气缸手指和所述第二气缸手指均成对设置。
本实用新型的有益效果：
1、伞齿轮的自动产线改造，将其伞齿轮的角度定位实现自动化。
2、运转速度快，提高了生产节拍；
3、节省人力，实现高效的自动化。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型第二方向的立体结构示意图；
图中：1、主体工作台，2、第一支撑板，3、提升气缸，4、第一气缸转接板，5、摆动气缸，6、第二气缸转接板，7、支点开闭气缸，8、第一气缸手指，9、齿轮拟合夹具，10、夹具支撑座，11、平行开闭气缸，12、第二气缸手指，13、第二支撑板。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种伞齿轮角度校正机构，包括主体工作台1，所述主体工作台1上通过第一支撑板2连接有一个提升气缸3，摆动气缸5通过第一气缸转接板4安装在所述提升气缸3上，支点开闭气缸7通过第二气缸转接板6安装在所述摆动气缸5上，所述支点开闭气缸7上连接有第一气缸手指8，所述主体工作台1上还设有夹具支撑座10，所述夹具支撑座10上装配有一个齿轮拟合夹具9，平行开闭气缸11通过第二支撑板13安装在所述主体工作台1上，所述平行开闭气缸11上连接有一个第二气缸手指12。在使用时闭合支点开闭气缸7，第一气缸手指8抓紧工件，提升气缸3上升，带动摆动气缸5及闭合支点开闭气缸7上升，摆动气缸5翻转，带动支点开闭气缸7和工件旋转180°，下降提升气缸3，带动摆动气缸5及闭合支点开闭气缸7下降，关闭平行开闭气缸11，第二气缸手指12起限位导向工件的作用，打开支点开闭气缸7，工件因重力自由下落至齿轮拟合夹具9，因重力工件和齿轮拟合夹具拟合，最终到达伞齿轮角度定位的作用。
作为优选，所述主体工作台1由铝型材、钢板和动脚组合而成，使它的整体结构强度更好，并且在生产时的成本更低。
作为优选，所述第一气缸手指8和所述第二气缸手指12均成对设置，在使用时的夹持稳定性更好。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种伞齿轮角度校正机构，其特征在于：包括主体工作台(1)，所述主体工作台(1)上通过第一支撑板(2)连接有一个提升气缸(3)，摆动气缸(5)通过第一气缸转接板(4)安装在所述提升气缸(3)上，支点开闭气缸(7)通过第二气缸转接板(6)安装在所述摆动气缸(5)上，所述支点开闭气缸(7)上连接有第一气缸手指(8)，所述主体工作台(1)上还设有夹具支撑座(10)，所述夹具支撑座(10)上装配有一个齿轮拟合夹具(9)，平行开闭气缸(11)通过第二支撑板(13)安装在所述主体工作台(1)上，所述平行开闭气缸(11)上连接有一个第二气缸手指(12)。
2.根据权利要求1所述的一种伞齿轮角度校正机构，其特征在于：所述主体工作台(1)由铝型材、钢板和动脚组合而成。
3.根据权利要求1所述的一种伞齿轮角度校正机构，其特征在于：所述第一气缸手指(8)和所述第二气缸手指(12)均成对设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821379090.XU CN208932412U (zh) | 2018-08-24 | 2018-08-24 | 一种伞齿轮角度校正机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821379090.XU CN208932412U (zh) | 2018-08-24 | 2018-08-24 | 一种伞齿轮角度校正机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208932412U true CN208932412U (zh) | 2019-06-04 |
Family
ID=66718751
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201821379090.XU Active CN208932412U (zh) | 2018-08-24 | 2018-08-24 | 一种伞齿轮角度校正机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208932412U (zh) |
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2018
- 2018-08-24 CN CN201821379090.XU patent/CN208932412U/zh active Active
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Legal Events
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