CN208931679U - 用于飞机检修的机棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检修棚技术领域，具体是用于飞机检修的机棚，包括棚体，所述棚体内设有清洁圆盘，所述清洁圆盘下侧的中心竖向设有滑杆，所述清洁圆盘下侧的边缘铰接有第一伸缩杆，所述滑杆上滑动连接设有滑动件，所述滑动件上铰接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的伸缩端与第一伸缩杆铰接，所述第一伸缩杆的伸缩端设有清洁海绵；以解决飞机检修机棚中队飞机进行清洁的问题。

Description

用于飞机检修的机棚

技术领域

本实用新型涉及检修棚技术领域，具体是用于飞机检修的机棚。

背景技术

机务维修一般分为两种，一种是航线维修，一种是定检，航线维修是保障航班的航前、过站和航后的检查与排故，一般在机坪上进行工资，定检主要是飞机飞行一段时间后的大型检修，一般在检修机棚内进行，但是目前的机棚内还无法对飞机进行清洁，在检修完成后还需将飞机驾驶至清洁仓中，然后对飞机进行断电后进行喷水和刷洗，这样不仅会浪费时间，还会增加油耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于飞机检修的机棚，以解决飞机检修机棚中队飞机进行清洁的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于飞机检修的机棚，包括棚体，所述棚体内设有清洁圆盘，所述清洁圆盘下侧的中心竖向设有滑杆，所述清洁圆盘下侧的边缘铰接有第一伸缩杆，所述滑杆上滑动连接设有滑动件，所述滑动件上铰接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的伸缩端与第一伸缩杆铰接，所述第一伸缩杆的伸缩端设有清洁海绵。

作为优选，进一步的技术方案是，所述棚体内侧的上端设有滑轨，所述滑轨上滑动连接设有连接件，所述连接件的下端与清洁圆盘相连。

更进一步的技术方案是，所述滑轨设有两个并且相对设置，所述滑轨呈“L”字形，包括一体成型的竖部和横部，所述竖部的上端与棚体内侧的上端相连，所述竖部的下端与横部的一端相连，所述横部上设有滑槽；

所述两个滑轨的横部之间留有缝隙；

所述连接件包括一体成型的横板和竖杆，所述竖杆的上端与横板下侧的中段相连，所述横板设置于横部的上侧，所述竖杆的下端从缝隙处穿出并与清洁圆盘相连，所述横板的下端设有滑轮，所述滑轮设置于滑槽内。

更进一步的技术方案是，所述滑杆的内部中空形成竖向的空腔，所述空腔内转动连接设有丝杆，所述丝杆上套设有法兰螺母，所述滑杆上竖向设有与空腔相连通的连接通道，所述法兰螺母上连接有连接杆，所述连接杆从连接通道穿出空腔并与滑动件相连。

更进一步的技术方案是，所述滑动件呈环形并且套设在滑杆上，所述连接通道设有两个以上并且沿滑杆的径向均匀分布，所述连接杆与连接通道相适配，所述连接杆与滑动件的内壁相连，所述第二伸缩杆的固定端铰接在滑动件的外壁上。

更进一步的技术方案是，所述第一伸缩杆设有两个以上并且在清洁圆盘下侧的边缘环形阵列分布，所述第二伸缩杆与第一伸缩杆相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在棚体内设置清洁圆盘，并在清洁圆盘下侧的中心设置滑杆，在滑杆上滑动连接设置滑动件，并在滑动件上铰接第二伸缩杆，在清洁圆盘的下侧铰接第一伸缩杆，在第一伸缩杆的伸缩端设置清洁海绵，并将第二伸缩杆的伸缩端铰接在第一伸缩杆上，便可通过第二伸缩杆的伸长运动带动第一伸缩杆的转动，并且通过滑动件在滑杆上的滑动和第二伸缩杆伸缩运动来调节第一伸缩杆转动的角度，同时通过第一伸缩杆自身的伸长缩短，来调节清洁海绵的位置，从而使清洁海绵能对飞机外部进行清洁，并且保证进行全方位的清洁。

附图说明

图1为用于飞机检修的机棚的结构示意图。

图2为滑轨和连接件的连接示意图。

图3为滑杆和滑动件的结构示意图。

图4为滑杆的结构示意图。

图中：1、棚体；2、清洁圆盘；3、滑杆；4、滑动件；5、第一伸缩杆；6、第二伸缩杆；7、清洁海绵；8、连接件；9、滑轨；31、空腔；32、丝杆；33、法兰螺母；34、连接通道；35、连接杆；81、横板；82、竖杆；83、滑轮；91、竖部；92、横部；93、滑槽；94、缝隙。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1-4示出了用于飞机检修的机棚的实施例。

实施例一：

一种用于飞机检修的机棚，包括棚体1，所述棚体1内设有清洁圆盘2，所述清洁圆盘2下侧的中心竖向设有滑杆3，所述清洁圆盘2下侧的边缘铰接有第一伸缩杆5，所述滑杆3上滑动连接设有滑动件4，所述滑动件4上铰接有第二伸缩杆6，所述第二伸缩杆6的伸缩端与第一伸缩杆5铰接，所述第一伸缩杆5的伸缩端设有清洁海绵7。

参见附图1，通过在棚体1内设置清洁圆盘2，并在清洁圆盘2下侧的中心设置滑杆3，在滑杆3上滑动连接设置滑动件4，并在滑动件4上铰接第二伸缩杆6，在清洁圆盘2的下侧铰接第一伸缩杆5，在第一伸缩杆5的伸缩端设置清洁海绵7，并将第二伸缩杆6的伸缩端铰接在第一伸缩杆5上，便可通过第二伸缩杆6的伸长运动带动第一伸缩杆5的转动，并且通过滑动件4在滑杆3上的滑动和第二伸缩杆6伸缩运动来调节第一伸缩杆5转动的角度，同时通过第一伸缩杆5自身的伸长缩短，来调节清洁海绵7的位置，从而使清洁海绵7能对飞机外部进行清洁，并且保证进行全方位的清洁。

清洁圆盘2活动连接设置在棚体1内，可以通过清洁圆盘2在棚体1内的活动带动清洁海绵7的运动，进一步保证能对飞机外部进行全方位的清洁。

在利用清洁海绵7对飞机外部进行清洁之前，还可以先对飞机外部进行冲洗，具体可以在棚体1的下侧设置滑动轨道，并在滑动轨道上滑动连接设置“门”字形的水管，水管上设置出水口，并在出水口上设置喷洒头，通过水管在滑动轨道上的滑行带动喷洒头对飞机外部的上侧和左右两侧进行喷洗，以便于之后清洁海绵7对飞机外部进行清洁，并且清洁海绵7还可起到吸水的作用，可以将飞机外部残留的水分吸走。

第一伸缩杆5包括伸缩部和固定部，固定部的一端铰接在清洁圆盘2的下侧，固定部内设置有伸缩腔，伸缩部活动连接设置在伸缩腔内，第二伸缩杆6的伸缩端与固定部相铰接。

棚体1内可以设置有支撑钢架，支撑钢架起到稳固棚体1的作用。

实施例二：

所述棚体1内侧的上端设有滑轨9，所述滑轨9上滑动连接设有连接件8，所述连接件8的下端与清洁圆盘2相连。

在实施例一的基础上，参见附图1，清洁圆盘2与棚体1的活动连接具体可以通过滑轨9和连接件8实现，通过连接件8在滑轨9上的滑动带动清洁圆盘2的运动，以实现清洁海绵7能对飞机外部进行全方位的清洁。

实施例三：

所述滑轨9设有两个并且相对设置，所述滑轨9呈“L”字形，包括一体成型的竖部91和横部92，所述竖部91的上端与棚体1内侧的上端相连，所述竖部91的下端与横部92的一端相连，所述横部92上设有滑槽93；

所述两个滑轨9的横部92之间留有缝隙94；

所述连接件8包括一体成型的横板81和竖杆82，所述竖杆82的上端与横板81下侧的中段相连，所述横板81设置于横部92的上侧，所述竖杆82的下端从缝隙94处穿出并与清洁圆盘2相连，所述横板81的下端设有滑轮83，所述滑轮83设置于滑槽93内。

在实施例二的基础上，参见附图1和附图2，连接件8具体包括横板81和竖杆82，滑轨9设置有两个具体可以包括竖部91和横部92，在横部92上设置滑槽93，并在横板81的下侧设置滑轮83，将滑轮83滑动连接设置于滑槽93内，便可通过滑轮83在滑槽93内的滑动带动连接件8的滑动，从而实现连接件8与滑轨9之间的滑动连接。

两个滑轨9相对设置，两个滑轨9可以沿着缝隙94竖向的中心相互对称，两个横部92处于两个竖部91之间，缝隙94与竖杆82相适配，保证竖杆82的下端能从缝隙94处穿出，并保证缝隙92不影响竖杆82的运动。

实施例四：

所述滑杆3的内部中空形成竖向的空腔31，所述空腔31内转动连接设有丝杆32，所述丝杆32上套设有法兰螺母33，所述滑杆3上竖向设有与空腔31相连通的连接通道34，所述法兰螺母33上连接有连接杆35，所述连接杆35从连接通道34穿出空腔31并与滑动件4相连。

在实施例三的基础上，参见附图3和附图4，在滑杆3内部设置竖向的空腔31，并在空腔31内设置丝杆32，在丝杆32上套设法兰螺母33，在滑杆3的侧壁上设置于空腔31想连通的连接通道34，并将连接在法兰螺母33上的连接杆35从连接通道34处穿出，使连接杆35与滑动件4相连，这样便可通过丝杆32的转动带动法兰螺母33上下运动，从而带动滑动件4上下运动，实现滑动件4与滑杆3之间的上下滑动连接。

滑杆3的上端设置有电机，电机的输出轴与丝杆32相连，电机是可以正转和反转的电机。

实施例五：

所述滑动件4呈环形并且套设在滑杆3上，所述连接通道34设有两个以上并且沿滑杆3的径向均匀分布，所述连接杆35与连接通道34相适配，所述连接杆35与滑动件4的内壁相连，所述第二伸缩杆6的固定端铰接在滑动件4的外壁上。

在实施例四的基础上，参见附图1，附图3和附图4，连接通道34设置为两个以上并沿着滑杆3的径向均匀分布，并通过两个以上的连接杆35来连接法兰螺母33和滑动件4，进一步保证滑动件4与法兰螺母33之间连接的稳定性。

连接杆35与连接通道34相适配，一是在数量上相适配，保证每一个连接通道34对应一根连接杆35，二是保证连接杆35能从连接通道34处穿出，保证连接杆35能起到连接法兰螺母33和滑动件4的作用。

实施例六：

所述第一伸缩杆5设有两个以上并且在清洁圆盘2下侧的边缘环形阵列分布，所述第二伸缩杆6与第一伸缩杆5相适配。

在实施例五的基础上，参见附图1，清洁圆盘2下侧面的边缘呈环形阵列式的分布有两个以上的第一伸缩杆5，第二伸缩杆6与第一伸缩杆5相适配，保证第一伸缩杆5和第二伸缩杆6的数量相同。

第一伸缩杆5和第二伸缩杆6均为现有电动伸缩杆，通过在棚体1内设置蓄电池为第一伸缩杆5和第二伸缩杆6提供电能。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (6)

1.一种用于飞机检修的机棚，包括棚体（1），其特征在于：所述棚体（1）内设有清洁圆盘（2），所述清洁圆盘（2）下侧的中心竖向设有滑杆（3），所述清洁圆盘（2）下侧的边缘铰接有第一伸缩杆（5），所述滑杆（3）上滑动连接设有滑动件（4），所述滑动件（4）上铰接有第二伸缩杆（6），所述第二伸缩杆（6）的伸缩端与第一伸缩杆（5）铰接，所述第一伸缩杆（5）的伸缩端设有清洁海绵（7）。

2.根据权利要求1所述的用于飞机检修的机棚，其特征在于：所述棚体（1）内侧的上端设有滑轨（9），所述滑轨（9）上滑动连接设有连接件（8），所述连接件（8）的下端与清洁圆盘（2）相连。

3.根据权利要求2所述的用于飞机检修的机棚，其特征在于：所述滑轨（9）设有两个并且相对设置，所述滑轨（9）呈“L”字形，包括一体成型的竖部（91）和横部（92），所述竖部（91）的上端与棚体（1）内侧的上端相连，所述竖部（91）的下端与横部（92）的一端相连，所述横部（92）上设有滑槽（93）；

所述两个滑轨（9）的横部（92）之间留有缝隙（94）；

所述连接件（8）包括一体成型的横板（81）和竖杆（82），所述竖杆（82）的上端与横板（81）下侧的中段相连，所述横板（81）设置于横部（92）的上侧，所述竖杆（82）的下端从缝隙（94）处穿出并与清洁圆盘（2）相连，所述横板（81）的下端设有滑轮（83），所述滑轮（83）设置于滑槽（93）内。

4.根据权利要求1所述的用于飞机检修的机棚，其特征在于：所述滑杆（3）的内部中空形成竖向的空腔（31），所述空腔（31）内转动连接设有丝杆（32），所述丝杆（32）上套设有法兰螺母（33），所述滑杆（3）上竖向设有与空腔（31）相连通的连接通道（34），所述法兰螺母（33）上连接有连接杆（35），所述连接杆（35）从连接通道（34）穿出空腔（31）并与滑动件（4）相连。

5.根据权利要求4所述的用于飞机检修的机棚，其特征在于：所述滑动件（4）呈环形并且套设在滑杆（3）上，所述连接通道（34）设有两个以上并且沿滑杆（3）的径向均匀分布，所述连接杆（35）与连接通道（34）相适配，所述连接杆（35）与滑动件（4）的内壁相连，所述第二伸缩杆（6）的固定端铰接在滑动件（4）的外壁上。

6.根据权利要求1所述的用于飞机检修的机棚，其特征在于：所述第一伸缩杆（5）设有两个以上并且在清洁圆盘（2）下侧的边缘环形阵列分布，所述第二伸缩杆（6）与第一伸缩杆（5）相适配。