CN208931454U - 一种新型汽车用挡泥瓦 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车用挡泥瓦，包括挡泥瓦本体，所述挡泥瓦本体的侧面设有放置槽，所述放置槽的底端延伸于所述挡泥瓦本体的内部，所述放置槽的外沿设有垫圈，所述垫圈和所述挡泥瓦本体一体成型，所述放置槽的内部设有圆板，所述圆板的内部设有螺丝，所述螺丝和所述圆板通过螺纹连接。通过在挡泥瓦本体的侧面设有放置槽，在放置槽的内部设有圆板，工作人员利用支撑柱和螺丝进行配合使用，可对圆板在放置槽内部的位置进行调整，从而便于对汽车的标识进行调整和进行安装，便于对汽车的标识进行收纳，避免在挡泥瓦本体在日常使用的过程中对汽车的标识造成损坏，提高了挡泥瓦的美观，降低了使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体为一种新型汽车用挡泥瓦。
背景技术
汽车用挡泥瓦安装在车轮的一侧，主要是用于防止雨天雨水溅到车身上。现有的汽车用挡泥瓦为了区分车型，常常是在挡泥瓦的表面设有汽车的标识，在挡泥瓦本体在日常使用的过程中易对汽车的标识造成损坏，降低了挡泥瓦的美观，提高了使用成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车用挡泥瓦，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车用挡泥瓦，包括挡泥瓦本体，所述挡泥瓦本体的侧面设有放置槽，所述放置槽的底端延伸于所述挡泥瓦本体的内部，所述放置槽的外沿设有垫圈，所述垫圈和所述挡泥瓦本体一体成型，所述放置槽的内部设有圆板，所述圆板的内部设有螺丝，所述螺丝和所述圆板通过螺纹连接，所述放置槽的内部设有支撑柱，所述支撑柱的两侧分别设有挡板，所述挡板和所述支撑柱通过螺丝和螺孔进行固定连接，所述螺丝的底端设置于所述支撑柱的内部通过螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡泥瓦本体的外侧设有安装板，所述安装板的内部设有安装孔，所述安装孔呈“S”状分布。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述圆板的内部设有第一卡槽，所述螺丝的顶端设置于所述第一卡槽的内部，所述螺丝位于所述圆板的中心位置。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一卡槽的外部设有第二卡槽，所述第二卡槽均匀环绕于所述第一卡槽的外部，所述第一卡槽的直径大于所述第二卡槽的直径。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述垫圈的外部设有反光条，所述反光条嵌入在所述垫圈的内部利用铆钉进行固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
通过在挡泥瓦本体的侧面设有放置槽，在放置槽的内部设有圆板，工作人员利用支撑柱和螺丝进行配合使用，可对圆板在放置槽内部的位置进行调整，从而便于对汽车的标识进行调整和进行安装，便于对汽车的标识进行收纳，避免在挡泥瓦本体在日常使用的过程中对汽车的标识造成损坏，提高了挡泥瓦的美观，降低了使用成本。
附图说明
图1为本实用新型一种新型汽车用挡泥瓦的主视图，
图2为本实用新型一种新型汽车用挡泥瓦的放置槽内部结构示意图。
图中:挡泥瓦本体1、放置槽2、垫圈3、圆板4、螺丝5、支撑柱6、挡板7、安装板8、安装孔9、第一卡槽10、第二卡槽11、反光条12。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车用挡泥瓦，包括挡泥瓦本体1，所述挡泥瓦本体1的侧面设有放置槽2，所述放置槽2的底端延伸于所述挡泥瓦本体1的内部，所述放置槽2的外沿设有垫圈3，所述垫圈3和所述挡泥瓦本体1一体成型，所述放置槽2的内部设有圆板4，所述圆板4的内部设有螺丝5，所述螺丝5和所述圆板4通过螺纹连接，所述放置槽2的内部设有支撑柱6，所述支撑柱6的两侧分别设有挡板7，所述挡板7和所述支撑柱6通过螺丝和螺孔进行固定连接，所述螺丝5的底端设置于所述支撑柱6的内部通过螺纹连接。
请参阅图1，所述挡泥瓦本体1的外侧设有安装板8，所述安装板8的内部设有安装孔9，所述安装孔9呈“S”状分布，设有的安装孔9便于对挡泥瓦本体1进行多方位安装，提高了使用过程中的稳定性。
请参阅图1，所述圆板4的内部设有第一卡槽10，所述螺丝5的顶端设置于所述第一卡槽10的内部，所述螺丝5位于所述圆板4的中心位置，通过增设的第一卡槽10能够对螺丝5的位置进行限定，便于对圆板4进行固定。
请参阅图1，所述第一卡槽10的外部设有第二卡槽11，所述第二卡槽11均匀环绕于所述第一卡槽10的外部，所述第一卡槽10的直径大于所述第二卡槽11的直径，通过增设的第二卡槽11便于对外设的标识进行安装拆卸，提高了便捷性。
请参阅图1，所述垫圈3的外部设有反光条12，所述反光条12嵌入在所述垫圈3的内部利用铆钉进行固定，当外部光对挡泥瓦本体1进行照射时，反光条12能够进行反光，提高了驾驶过程中的安全性。
本实用新型所述的一种新型汽车用挡泥瓦在使用的过程中，首先工作人员把螺丝5放置在第一卡槽10的内部，在放置槽2的内部设有支撑柱6，利用支撑柱6和螺丝5进行配合使用，工作人员对圆板4的位置进行调整，调整到合适的位置之后，然后工作人员把汽车的标识安装在圆板4的外部，利用卡扣和第二卡槽11进行固定，固定完成之后，利用安装板8对挡泥瓦本体1进行安装固定即可。
本实用新型的挡泥瓦本体1、放置槽2、垫圈3、圆板4、螺丝5、支撑柱6、挡板7、安装板8、安装孔9、第一卡槽10、第二卡槽11、反光条12部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的是现有的汽车用挡泥瓦为了区分车型，常常是在挡泥瓦的表面设有汽车的标识，在挡泥瓦本体在日常使用的过程中易对汽车的标识造成损坏，降低了挡泥瓦的美观，提高了使用成本的问题。本实用新型通过在挡泥瓦本体的侧面设有放置槽，在放置槽的内部设有圆板，工作人员利用支撑柱和螺丝进行配合使用，可对圆板在放置槽内部的位置进行调整，从而便于对汽车的标识进行调整和进行安装，便于对汽车的标识进行收纳，避免在挡泥瓦本体在日常使用的过程中对汽车的标识造成损坏，提高了挡泥瓦的美观，降低了使用成本。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型汽车用挡泥瓦，其特征在于：包括挡泥瓦本体(1)，所述挡泥瓦本体(1)的侧面设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的底端延伸于所述挡泥瓦本体(1)的内部，所述放置槽(2)的外沿设有垫圈(3)，所述垫圈(3)和所述挡泥瓦本体(1)一体成型，所述放置槽(2)的内部设有圆板(4)，所述圆板(4)的内部设有螺丝(5)，所述螺丝(5)和所述圆板(4)通过螺纹连接；
所述放置槽(2)的内部设有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的两侧分别设有挡板(7)，所述挡板(7)和所述支撑柱(6)通过螺丝和螺孔进行固定连接，所述螺丝(5)的底端设置于所述支撑柱(6)的内部通过螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车用挡泥瓦，其特征在于：所述挡泥瓦本体(1)的外侧设有安装板(8)，所述安装板(8)的内部设有安装孔(9)，所述安装孔(9)呈“S”状分布。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车用挡泥瓦，其特征在于：所述圆板(4)的内部设有第一卡槽(10)，所述螺丝(5)的顶端设置于所述第一卡槽(10)的内部，所述螺丝(5)位于所述圆板(4)的中心位置。
4.根据权利要求3所述的一种新型汽车用挡泥瓦，其特征在于：所述第一卡槽(10)的外部设有第二卡槽(11)，所述第二卡槽(11)均匀环绕于所述第一卡槽(10)的外部，所述第一卡槽(10)的直径大于所述第二卡槽(11)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车用挡泥瓦，其特征在于：所述垫圈(3)的外部设有反光条(12)，所述反光条(12)嵌入在所述垫圈(3)的内部利用铆钉进行固定。
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