CN208900585U - 变截面摩擦片轻量化制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变截面摩擦片轻量化制动器，包括底板总成、制动蹄铁带摩擦片和回位弹簧，所述底板总成的底部设置有防尘罩，所述底板总成两侧通过销轴对称安装有制动蹄铁带摩擦片，所述制动蹄铁带摩擦片包括摩擦片以及摩擦片内侧的蹄铁，所述蹄铁之间安装有回位弹簧，所述蹄铁的一端之间设置有凸轮轴，所述凸轮轴贯穿过防尘罩与防尘罩底部的调整臂连接。本实用新型根据摩擦片的实际磨损情况，采用一种新的设计方法，而且在制动器的设计之中采用轻量化的设计思路，改变制动蹄铁材料，响应国家相关环保政策要求，减少铸造零部件使用，该设计不仅能够降低重量、延长使用寿命，而且能够使摩擦片与制动鼓更好的贴合，产生良好的制动效能。

Description

变截面摩擦片轻量化制动器

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，具体说是一种变截面摩擦片轻量化制动器。

背景技术

目前，国内所有的轻卡、中卡、重卡汽车前桥制动器总成采用铸造蹄铁等厚摩擦片的结构，该结构制动器在车辆使用过程中摩擦片磨损不均匀，出现中间磨损快，两侧磨损满的情况，摩擦片有效使用厚度薄，整体利用率低，而且铸造蹄铁整体重量大，不利于车辆轻量化发展的需求。

发明内容

本实用新型的目的便是提供一种变截面摩擦片轻量化制动器。

为实现上述目的，本实用新型包括底板总成、制动蹄铁带摩擦片和回位弹簧，其特征在于，所述底板总成的底部设置有防尘罩，所述底板总成两侧通过销轴对称安装有制动蹄铁带摩擦片，所述制动蹄铁带摩擦片包括摩擦片以及摩擦片内侧的蹄铁，所述蹄铁之间安装有回位弹簧，所述蹄铁的一端之间设置有凸轮轴，所述凸轮轴贯穿过防尘罩与防尘罩底部的调整臂连接。

作为优选，所述调整臂的一侧还设置有支架。

作为优选，所述摩擦片采用变截面设计，所述摩擦片两端的横向尺寸不同。

通过以上设置，本实用新型根据摩擦片的实际磨损情况，采用一种新的设计方法，应用变截面摩擦片，使摩擦片能够均匀磨损、提升材料用率，摩擦片使用寿命可延长25%以上。而且在制动器的设计之中采用轻量化的设计思路，改变制动蹄铁材料，响应国家相关环保政策要求，减少铸造零部件使用，该设计不仅能够降低重量、延长使用寿命，而且能够使摩擦片与制动鼓更好的贴合，产生良好的制动效能。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型摩擦片的结构示意图。

图中：1、底板总成，2、防尘罩，3、销轴，4、制动蹄铁带摩擦片，41、摩擦片，42、蹄铁，5、回位弹簧，6、凸轮轴，7、调整臂，8、支架。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型包括底板总成1、制动蹄铁带摩擦片4和回位弹簧5，其特征在于，所述底板总成1的底部设置有防尘罩2，所述底板总成1两侧通过销轴3对称安装有制动蹄铁带摩擦片4，所述制动蹄铁带摩擦片4包括摩擦片41以及摩擦片41内侧的蹄铁42，所述蹄铁42之间安装有回位弹簧5，所述蹄铁42的一端之间设置有凸轮轴6，所述凸轮轴6贯穿过防尘罩2与防尘罩2底部的调整臂7连接。

进一步的，所述调整臂7的一侧还设置有支架8。

进一步的，所述摩擦片41采用变截面设计，所述摩擦片41两端的横向尺寸不同。

通过以上设置，本实用新型在使用时，该制动器通过连接螺栓固定在转向节或车轴上，气室总成装在支架8上，气室输入气压，制动气室推杆推力作用下，调整臂7通过花键带动凸轮轴6转动，凸轮通过滚轮、滚轮轴对制动蹄施加促动力，使两制动蹄绕销轴3向外张开，与旋转的制动鼓接触，通过摩擦产生制动力，当停止制动时，在回位弹簧5的作用下，制动蹄绕蹄铁42轴转动复位，解除制动。

Claims (3)

1.一种变截面摩擦片轻量化制动器，包括底板总成、制动蹄铁带摩擦片和回位弹簧，其特征在于：所述底板总成的底部设置有防尘罩，所述底板总成两侧通过销轴对称安装有制动蹄铁带摩擦片，所述制动蹄铁带摩擦片包括摩擦片以及摩擦片内侧的蹄铁，所述蹄铁之间安装有回位弹簧，所述蹄铁的一端之间设置有凸轮轴，所述凸轮轴贯穿过防尘罩与防尘罩底部的调整臂连接。

2.根据权利要求1所述的一种变截面摩擦片轻量化制动器，其特征在于：所述调整臂的一侧还设置有支架。

3.根据权利要求1所述的一种变截面摩擦片轻量化制动器，其特征在于：所述摩擦片采用变截面设计，所述摩擦片两端的横向尺寸不同。