CN208893789U - 一种梯度复合油液滤芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种梯度复合油液滤芯，涉及油液过滤设备技术领域，采用梯度复合滤材，所述梯度复合滤材包括依次固定连接的粗滤层、高分子热熔网膜、精滤层，所述粗滤层的孔径大于所述精滤层的孔径，所述粗滤层的孔径小于所述高分子热熔网膜的孔径，所述粗滤层和所述精滤层通过熔融后的所述高分子热熔网膜复合在一起；根据本实用新型的一种梯度复合油液滤芯，可以同时提高滤芯的过滤精度和纳污容量，使得在保证油液高清洁度的同时，又延长了滤芯使用寿命，降低了滤芯更换成本，提高了***运行稳定性，降低了***元件故障率。
Description
技术领域
本实用新型涉及油液过滤设备技术领域，更具体的，涉及一种梯度复合油液滤芯。
背景技术
在液压、润滑***中，油液污染是影响液压、润滑***元件寿命和运行可靠性的最主要因素，油液中固体颗粒污染物过高将导致元件运动副表面的磨损，降低元件的性能，造成元件失效。解决油液污染问题最直接有效的方法是利用高性能过滤材料制成的滤芯将油液中的固体颗粒物滤除，高性能过滤材料具有过滤精度高、纳污容量大的特点，能有效拦截油液中的固体颗粒物。***中使用高性能滤芯，可以有效提高油液品质，降低***元件的磨损，减少过滤元件更换次数，节约运作成本。
传统的油液滤芯由于使用单层过滤材料，无法同时提高过滤精度和纳污容量，过滤精度高的，则纳污容量低，纳污容量高的，则过滤精度低。因此在有些场合，如机车滑油过滤，尽管高精度滤材满足了油液品质的需求，但寿命过短，滤芯堵塞过快，导致下游增压器供油不足而烧毁。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种梯度复合油液滤芯，可以同时提高滤芯的过滤精度和纳污容量，使得在保证油液高清洁度的同时，又延长了滤芯使用寿命，降低了滤芯更换成本，提高了***运行稳定性，降低了***元件故障率。
为达此目的，本实用新型采用以下的技术方案：
本实用新型提供了一种梯度复合油液滤芯，采用梯度复合滤材，所述梯度复合滤材包括依次固定连接的粗滤层、高分子热熔网膜、精滤层，所述粗滤层的孔径大于所述精滤层的孔径，所述粗滤层的孔径小于所述高分子热熔网膜的孔径，所述粗滤层和所述精滤层通过熔融后的所述高分子热熔网膜复合在一起。
在本实用新型较佳的技术方案中，所述高分子热熔网膜由共聚酰胺网膜制成。
在本实用新型较佳的技术方案中，所述高分子热熔网膜的定量为8g/m2～12g/m2。
在本实用新型较佳的技术方案中，所述粗滤层的材质为玻璃纤维。
在本实用新型较佳的技术方案中，所述粗滤层的平均孔径为15μm～30μm。
在本实用新型较佳的技术方案中，所述精滤层的材质为玻璃纤维。
在本实用新型较佳的技术方案中，所述精滤层的平均孔径为3μm～10μm。
本实用新型的有益效果为：
与现有技术相比，本实用新型提供的一种梯度复合油液滤芯，解决了传统滤芯过滤精度和纳污容量不可同时提高的矛盾，在保证油液高清洁度的同时，延长了滤芯使用寿命，降低了滤芯更换成本，提高了***运行稳定性，降低了***元件故障率。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的一种梯度复合油液滤芯的结构示意图。
图中：100、粗滤层；200、高分子热熔网膜；300、精滤层。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图及技术方案作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案，需要说明的是，具体实施方式中的附图仅为示意图，并不对尺寸进行限定，其实际尺寸以实物为准。
如图1所示，本实用新型采用梯度复合滤材，采用梯度复合滤材，所述梯度复合滤材包括依次固定连接的粗滤层100、高分子热熔网膜200、精滤层300，所述粗滤层100的孔径大于所述精滤层300的孔径，所述粗滤层100的孔径小于所述高分子热熔网膜200的孔径，所述粗滤层100和所述精滤层300通过熔融后的所述高分子热熔网膜200复合在一起，所述粗滤层100和所述精滤层300通过热熔后的所述高分子热熔网膜200进行紧密粘合，实现了孔径的连续梯度，保证了过滤效果的稳定性。
进一步地，所述高分子热熔网膜200由共聚酰胺网膜制成，共聚酰胺网膜具有成本低、熔融后粘接力强、无污染等优点，保证了所述粗滤层100和所述精滤层300的复合强度，满足复合油液滤芯的生产要求。
进一步地，所述高分子热熔网膜200的定量为8g/m2～12g/m2，所述高分子热熔网膜200的熔点为100℃～130℃，这样设置的所述高分子热熔网膜200具有很好的粘接能力，保证了所述粗滤层100和所述精滤层300的复合强度。
进一步地，所述粗滤层100的材质为玻璃纤维，玻璃纤维滤材具有价格便宜、弹性好、耐腐蚀性能好以及容尘量比其它化纤滤材高的优点，采用玻璃纤维滤材不仅可以降低所述粗滤层100的生产成本，而且具备优良的过滤性能。
进一步地，所述粗滤层100的平均孔径为15μm～30μm，该范围孔径的所述粗滤层100在满足具有一定过滤能力的同时，又能具备较高的纳污能力，满足复合油液滤芯的需求。
进一步地，所述精滤层300的材质为玻璃纤维，所述粗滤层100的材质为玻璃纤维，玻璃纤维滤材具有价格便宜、弹性好、耐腐蚀性能好以及容尘量比其它化纤滤材高的优点，采用玻璃纤维滤材不仅可以降低所述精滤层300的生产成本，而且具备优良的过滤性能。
进一步地，所述精滤层300的平均孔径为3μm～10μm，该范围孔径的精滤层300具有较佳的过滤精度，满足复合油液滤芯的需求。
本实用新型提供的一种梯度复合油液滤芯，通过熔融后的所述高分子热熔网膜200将所述粗滤层100和所述精滤层300复合在一起，可以同时提高滤芯的过滤精度和纳污容量，解决了传统滤芯过滤精度和纳污容量不可同时提高的矛盾，使得在保证油液高清洁度的同时，又延长了滤芯使用寿命，降低了滤芯更换成本，提高了***运行稳定性，降低了***元件故障率。
为了证明本实用新型复合滤芯的过滤精度和纳污容量均优于传统滤芯的过滤精度和纳污容量，本实施例进行了以下三次实验：
(1)实验1：滤芯粗滤层100选取平均孔径30μm的玻璃纤维滤材，高分子热熔网膜200选取定量为12g/m2的共聚酰胺网膜，熔点为120℃，精滤层300选取平均孔径10μm的玻璃纤维滤材，然后将粗滤层100和精滤层300通过熔融后的高分子热熔网膜200复合在一起。
表1实验1测试结果
结论：从表1可以看出，在相同平均孔径下，实验1复合滤芯在过滤精度和纳污容量方面均高于传统滤芯。
(2)实验2：滤芯粗滤层100选取平均孔径15μm的玻璃纤维滤材，高分子热熔网膜200选取定量为8g/m2的共聚酰胺网膜，熔点为120℃，精滤层300选取平均孔径3μm的玻璃纤维滤材，然后将粗滤层100和精滤层300通过熔融后的高分子热熔网膜200复合在一起。
表2实验2测试结果
结论：从表2可以看出，在相同平均孔径下，实验2复合滤芯在过滤精度和纳污容量方面均高于传统滤芯。
(3)实验3：滤芯粗滤层100选取平均孔径20μm的玻璃纤维滤材，高分子热熔网膜200选取定量为10g/m2的共聚酰胺网膜，熔点为120℃，精滤层300选取平均孔径7μm的玻璃纤维滤材，然后将粗滤层100和精滤层300通过熔融后的高分子热熔网膜200复合在一起。
表3实验3测试结果
结论：从表3可以看出，在相同平均孔径下，实验3复合滤芯在过滤精度和纳污容量方面均高于传统滤芯。
(4)总结：通过实验1～实验3，可看出，本实用新型复合滤芯在过滤精度和纳污容量方面均优于传统滤芯，克服了传统单层滤芯过滤精度和纳污容量不可同时提高的矛盾。
本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。
Claims (7)
1.一种梯度复合油液滤芯，其特征在于：采用梯度复合滤材，所述梯度复合滤材包括依次固定连接的粗滤层(100)、高分子热熔网膜(200)、精滤层(300)，所述粗滤层(100)的孔径大于所述精滤层(300)的孔径，所述粗滤层(100)的孔径小于所述高分子热熔网膜(200)的孔径，所述粗滤层(100)和所述精滤层(300)通过熔融后的所述高分子热熔网膜(200)复合在一起。
2.根据权利要求1所述的一种梯度复合油液滤芯，其特征在于：所述高分子热熔网膜(200)由共聚酰胺网膜制成。
3.根据权利要求1所述的一种梯度复合油液滤芯，其特征在于：所述高分子热熔网膜(200)的定量为8g/m2～12g/m2。
4.根据权利要求1所述的一种梯度复合油液滤芯，其特征在于：所述粗滤层(100)的材质为玻璃纤维。
5.根据权利要求1所述的一种梯度复合油液滤芯，其特征在于：所述粗滤层(100)的平均孔径为15μm～30μm。
6.根据权利要求1所述的一种梯度复合油液滤芯，其特征在于：所述精滤层(300)的材质为玻璃纤维。
7.根据权利要求1所述的一种梯度复合油液滤芯，其特征在于：所述精滤层(300)的平均孔径为3μm～10μm。
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| CN201821594997.8U CN208893789U (zh) | 2018-09-28 | 2018-09-28 | 一种梯度复合油液滤芯 |
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| CN (1) | CN208893789U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115155157A (zh) * | 2022-09-06 | 2022-10-11 | 中国船舶重工集团公司第七0七研究所 | 梯度孔径和渐变亲和性的气液分离复合滤材及其制备方法 |
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2018
- 2018-09-28 CN CN201821594997.8U patent/CN208893789U/zh active Active
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| CN115155157A (zh) * | 2022-09-06 | 2022-10-11 | 中国船舶重工集团公司第七0七研究所 | 梯度孔径和渐变亲和性的气液分离复合滤材及其制备方法 |
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