CN208882103U - 一种飞机减阻涡流发生器 - Google Patents

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刘毅
赵晓霞
任庆祝
徐璐
国洪梅
张晓�
孟永良
武卫东
何倦户
邹玉龙
苟吉元
胡冶
张鹏
赵楠
王源博
付强
李朋
高小刚
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Abstract

本实用新型公开了一种减阻涡流发生器，属于总体气动外形设计领域，涉及某型飞机减阻涡流发生器。在飞机尾段平尾下前方机身左右两侧设计了一副涡流发生器，其展向剖面为翼型特征，俯视投影为梯形，加装该涡流发生器可以减小飞机的巡航阻力，降低飞机使用成本，同时严格了控制涡流发生器对飞机其它方面气动特性的影响。

Description

一种飞机减阻涡流发生器
技术领域：
本实用新型，涉及某型飞机减阻涡流发生器外形，属于飞机总体气动外形设计领域。
背景技术：
一种涡流发生器。某型机由于机身后体上翘角影响，巡航状态下机身尾涡强度较大，产生的压差阻力是全机气动阻力的重要来源之一，通过采用涡流发生器的设计技术，改变机身表面的流场特性，有助于减弱尾涡强度，减小压差阻力。CFD计算和风洞试验表明该涡流发生器可降低阻力约8个阻力点，有效降低了飞机的使用成本，同时对其他气动特性和操纵品质基本无影响。
发明内容：
(1)发明目的：本实用新型在满足飞行性能的前提下，提出了一种飞机减阻涡流发生器。
本实用新型的技术解决方案是，在飞机尾段平尾下前方机身左右两侧设计加装了一对涡流发生器，以减小飞机的巡航阻力，降低飞机使用成本。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种飞机减阻涡流发生器，所述发生器俯投影外形为梯形，其展向剖面外形为翼型特征，以涡流发生器根弦前缘点为坐标原点O，X轴向后为正，Y轴向上为正，Z 轴满足右手定则，在涡流发生器样条曲线上选取多个坐标点，计量单位为mm：
X Y Z X Y Z X Y Z
319.34 3.85 0 319.34 3.07 150 319.34 2.28 300
297.44 9.21 0 300.57 7.66 150 303.70 6.12 300
275.42 14.03 0 281.69 11.79 150 287.97 9.56 300
253.28 18.31 0 262.72 15.46 150 272.16 12.61 300
231.05 22.08 0 243.67 18.69 150 256.28 15.30 300
208.74 25.35 0 224.54 21.50 150 240.34 17.64 300
186.36 28.05 0 205.36 23.81 150 224.35 19.57 300
163.91 30.14 0 186.12 25.60 150 208.32 21.06 300
141.41 31.57 0 166.83 26.82 150 192.25 22.08 300
118.87 32.11 0 147.51 27.29 150 176.15 22.47 300
96.34 31.46 0 128.20 26.74 150 160.05 22.01 300
73.89 29.39 0 108.96 24.96 150 144.02 20.53 300
51.66 25.66 0 89.90 21.77 150 128.14 17.87 300
29.89 19.84 0 71.24 16.77 150 112.59 13.71 300
9.29 10.78 0 53.59 9.01 150 97.88 7.24 300
0.00 0.00 0 45.62 -0.23 150 91.24 -0.47 300
4.46 -5.97 0 49.44 -5.35 150 94.42 -4.73 300
26.42 -10.36 0 68.26 -9.11 150 110.11 -7.87 300
48.95 -10.80 0 87.58 -9.49 150 126.21 -8.18 300
71.49 -10.12 0 106.90 -8.91 150 142.30 -7.70 300
94.01 -9.01 0 126.20 -7.95 150 158.39 -6.90 300
116.53 -7.96 0 145.51 -7.06 150 174.48 -6.15 300
139.05 -6.94 0 164.81 -6.18 150 190.57 -5.43 300
161.58 -6.05 0 184.12 -5.42 150 206.66 -4.79 300
184.11 -5.16 0 203.43 -4.65 150 222.75 -4.15 300
206.64 -4.26 0 222.74 -3.89 150 238.84 -3.51 300
229.17 -3.47 0 242.06 -3.21 150 254.94 -2.94 300
251.71 -2.81 0 261.37 -2.64 150 271.04 -2.47 300
X Y Z X Y Z X Y Z
274.25 -2.29 0 280.69 -2.20 150 287.14 -2.10 300
296.80 -1.91 0 300.02 -1.87 150 303.24 -1.83 300
319.34 -1.63 0 319.34 -1.63 150 319.34 -1.63 300
分别将相同Z向坐标的各坐标点依次连接生成样条曲线，形成涡流发生器Z 向的剖面外形控制线，以各剖面前、后缘点连线为曲面Z向的控制曲线，将生成的曲面封闭即为涡流发生器的外形。
所述涡流发生器为复合材料制造，内部用泡沫芯填充，外部用无碱玻璃布成型。
3)有益效果
本实用新型的有益效果是：本实用新型的涡流发生器，减弱尾涡强度，减小压差阻力。CFD和风洞试验结果表明：相对于不加涡流发生器状态，该涡流发生器使飞机在巡航状态减阻约8个阻力点，可以有效的降低了使用成本。同时对其他气动特性和操纵品质基本无影响。
附图说明
本实用新型的附图有4个，附图说明如下：
图1是一种减阻涡流发生器的侧视图；
图2是一种减阻涡流发生器的正视图；
图3是一种减阻涡流发生器的俯视图；
图4是一种减阻涡流发生器的安装示意图。
其中1是减阻涡流发生器，2是平尾，3是垂尾。
具体实施方式
一种减阻涡流发生器，其俯投影为梯形，展向剖面为翼型特征，建立以涡流发生器根弦前缘点为坐标原点O的坐标系，X轴向后为正，Y轴向上为正，Z 轴满足右手定则，在涡流发生器样条曲线上选取多个坐标点，计量单位为mm：
分别将相同Z向坐标的各坐标点依次连接生成样条曲线，形成涡流发生器Z 向的剖面外形控制线，以各剖面前、后缘点连线为曲面Z向的控制曲线，将生成的曲面封闭即为涡流发生器的外形。所述涡流发生器为复合材料制造，内部用泡沫芯填充，外部用无碱玻璃布成型。

Claims (2)

1.一种飞机减阻涡流发生器，其特征在于：所述发生器俯投影外形为梯形，其展向剖面外形为翼型特征，以涡流发生器根弦前缘点为坐标原点O，X轴向后为正，Y轴向上为正，Z轴满足右手定则，在涡流发生器样条曲线上选取多个坐标点，计量单位为mm：
X Y Z X Y Z X Y Z 319.34 3.85 0 319.34 3.07 150 319.34 2.28 300 297.44 9.21 0 300.57 7.66 150 303.70 6.12 300 275.42 14.03 0 281.69 11.79 150 287.97 9.56 300 253.28 18.31 0 262.72 15.46 150 272.16 12.61 300 231.05 22.08 0 243.67 18.69 150 256.28 15.30 300 208.74 25.35 0 224.54 21.50 150 240.34 17.64 300 186.36 28.05 0 205.36 23.81 150 224.35 19.57 300 163.91 30.14 0 186.12 25.60 150 208.32 21.06 300 141.41 31.57 0 166.83 26.82 150 192.25 22.08 300 118.87 32.11 0 147.51 27.29 150 176.15 22.47 300 96.34 31.46 0 128.20 26.74 150 160.05 22.01 300 73.89 29.39 0 108.96 24.96 150 144.02 20.53 300 51.66 25.66 0 89.90 21.77 150 128.14 17.87 300 29.89 19.84 0 71.24 16.77 150 112.59 13.71 300 9.29 10.78 0 53.59 9.01 150 97.88 7.24 300 0.00 0.00 0 45.62 -0.23 150 91.24 -0.47 300 4.46 -5.97 0 49.44 -5.35 150 94.42 -4.73 300 26.42 -10.36 0 68.26 -9.11 150 110.11 -7.87 300 48.95 -10.80 0 87.58 -9.49 150 126.21 -8.18 300 71.49 -10.12 0 106.90 -8.91 150 142.30 -7.70 300 94.01 -9.01 0 126.20 -7.95 150 158.39 -6.90 300 116.53 -7.96 0 145.51 -7.06 150 174.48 -6.15 300 139.05 -6.94 0 164.81 -6.18 150 190.57 -5.43 300 161.58 -6.05 0 184.12 -5.42 150 206.66 -4.79 300 184.11 -5.16 0 203.43 -4.65 150 222.75 -4.15 300 206.64 -4.26 0 222.74 -3.89 150 238.84 -3.51 300 229.17 -3.47 0 242.06 -3.21 150 254.94 -2.94 300 251.71 -2.81 0 261.37 -2.64 150 271.04 -2.47 300 X Y Z X Y Z X Y Z 274.25 -2.29 0 280.69 -2.20 150 287.14 -2.10 300 296.80 -1.91 0 300.02 -1.87 150 303.24 -1.83 300 319.34 -1.63 0 319.34 -1.63 150 319.34 -1.63 300
分别将相同Z向坐标的各坐标点依次连接生成样条曲线，形成涡流发生器Z向的剖面外形控制线，以各剖面前、后缘点连线为曲面Z向的控制曲线，将生成的曲面封闭即为涡流发生器。
2.根据权利要求1所述的涡流发生器，其特征在于：所述涡流发生器为复合材料制造，内部用泡沫芯填充，外部用无碱玻璃布成型。
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