CN208871005U - 一种可变速比的蜗轮蜗杆减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减速机设备技术领域，且公开了一种可变速比的蜗轮蜗杆减速机，包括外壳，所述外壳的右侧面活动套装有驱动杆，所述驱动杆的左端延伸至外壳的内部并与外壳的内壁活动套装，所述驱动杆的外部从左至右依次固定套装有驱动齿轮和稳定轴承，所述稳定轴承的上下两端均固定安装有延伸块。该可变速比的蜗轮蜗杆减速机，通过移动把手带动第二输出杆向上移动，使得驱动齿轮和第一连动齿轮分离，接着移动固定套块，使得第二输出齿轮和驱动齿轮相互啮合，从而更变了输出杆的转动速度，实现了输出杆的转动速度的更变，极大的增加了该减速机的灵活性，使之可满足多种机械设备使用，极大的增加了该减速机的使用范围。

Description

一种可变速比的蜗轮蜗杆减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机设备技术领域，具体为一种可变速比的蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

现有的减速机为了保证运作的精确性，导致其内部机构均为固定构件，面对目前相适配的机械多变的要求，往往显得十分无力，灵活性较差，适配范围极低，同时用于减速机内部齿轮机构较多，导致齿轮之间在运转过程的震动叠加，甚至造成共振现象，极大的增加了齿轮之间的磨损，降低齿轮的使用寿命，因此亟需一种灵活性强和保证减速机使用寿命的蜗轮蜗杆减速机。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可变速比的蜗轮蜗杆减速机，具备灵活性强和保证减速机使用寿命的优点，解决了现有的减速机为了保证运作的精确性，导致其内部机构均为固定构件，面对目前相适配的机械多变的要求，往往显得十分无力，灵活性较差，适配范围极低，同时用于减速机内部齿轮机构较多，导致齿轮之间在运转过程的震动叠加，甚至造成共振现象，极大的增加了齿轮之间的磨损，降低齿轮的使用寿命问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种可变速比的蜗轮蜗杆减速机，包括外壳，所述外壳的右侧面活动套装有驱动杆，所述驱动杆的左端延伸至外壳的内部并与外壳的内壁活动套装，所述驱动杆的外部从左至右依次固定套装有驱动齿轮和稳定轴承，所述稳定轴承的上下两端均固定安装有延伸块，所述延伸块的内部活动套装有横杆，所述横杆的左端螺纹套装有阻碍块，所述横杆的右端与外壳的内壁固定连接，所述驱动齿轮的外部面啮合连接有位于驱动齿轮正上方的第一连动齿轮，所述第一连动齿轮的内部固定套装有第一输出杆，所述第一输出杆的左端延伸至外壳的外部，所述第一输出杆的右端延伸至外壳的外部并固定套装有调整轴承，所述外壳的右侧面开设有与第一输出杆相适配的限位槽，所述外壳的右侧面开设有位于限位槽左侧的安装槽，所述安装槽内腔的上下两端均固定安装有顶块，两个所述顶块之间固定安装有竖杆，所述竖杆的外部活动套装有移动块，所述移动块的正面固定安装有把手，所述第一输出杆的左侧面固定连接杆与把手的右侧面固定连接，所述外壳的正面开设有与限位槽相连通的滑槽，所述滑槽的内部活动套装有第二输出杆，所述第二输出杆的左端延伸至贯穿外壳并延伸至外壳的外部，所述固定套块的外部设置有位于第一连动齿轮背面的第二输出齿轮。

优选的，所述横杆的外部活动套装有减震弹簧，所述减震弹簧的左右两端分别与延伸块和外壳之间的侧面固定连接。

优选的，所述竖杆的外部活动套装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上下两端分别和移动块和顶块之间的侧面固定连接。

优选的，所述第一输出杆与第二输出杆的大小尺寸均一致，所述第一输出杆和第二输出杆外表面的左侧均设有刻度。

优选的，所述驱动杆的左端活动套装有卡接套块，且卡接套块的左侧面与外壳的内壁固定连接。

优选的，所述第一连动齿轮的周长是第二输出齿轮周长的两倍，所述第一连动齿轮和第二输出齿轮外部齿口间的距离值相同。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该可变速比的蜗轮蜗杆减速机，通过移动把手带动第二输出杆向上移动，使得驱动齿轮和第一连动齿轮分离，接着移动固定套块，使得第二输出齿轮和驱动齿轮相互啮合，从而更变了输出杆的转动速度，实现了输出杆的转动速度的更变，极大的增加了该减速机的灵活性，使之可满足多种机械设备使用，极大的增加了该减速机的使用范围。

2、该可变速比的蜗轮蜗杆减速机，通过横杆和减震弹簧的相互配合，减缓了因为驱动齿轮与第一连动齿轮、第二输出齿轮啮合转动时所产生的震动，继而减少了驱动齿轮外部的磨损程度，避免了因为磨损而造成的废屑影响齿轮运转精确性的问题，极大的保证了该减速机的使用寿命和操作的精确性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1右视结构示意图；

图3为本实用新型图1俯视结构示意图；

图4为本实用新型A处结构放大示意图。

图中：1、外壳；2、驱动杆；3、驱动齿轮；4、稳定轴承；5、延伸块；6、横杆；7、减震弹簧；8、阻碍块；9、第一连动齿轮；10、第一输出杆；11、刻度；12、调整轴承；13、限位槽；14、第二输出杆；15、固定套块；16、滑槽；17、安装槽；18、顶块；19、竖杆； 20、移动块；21、把手；22、缓冲弹簧；23、第二输出齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种可变速比的蜗轮蜗杆减速机，包括外壳1，外壳1的右侧面活动套装有驱动杆2，驱动杆2的左端活动套装有卡接套块，且卡接套块的左侧面与外壳1的内壁固定连接，从而方便了第一输出杆10与第二输出杆14的切换，使得方便了对该减速机的转速进行调整，极大的增加了该减速机的灵活性，使之可满足多种机械设备使用，极大的增加了该减速机的使用范围，驱动杆2的左端延伸至外壳1的内部并与外壳1的内壁活动套装，驱动杆2的外部从左至右依次固定套装有驱动齿轮3和稳定轴承4，稳定轴承4的上下两端均固定安装有延伸块5，延伸块5的内部活动套装有横杆6，横杆6 的左端螺纹套装有阻碍块8，横杆6的外部活动套装有减震弹簧7，减震弹簧7的左右两端分别与延伸块5和外壳1之间的侧面固定连接，利用减震弹簧7的设定，减缓了因为稳定轴承4的震动而导致延伸块5的震动，继而减少了驱动齿轮3外部的磨损程度，避免了因为磨损而造成的废屑影响齿轮运转精确性的问题，极大的保证了该减速机的使用寿命和操作的精确，横杆6的右端与外壳1的内壁固定连接，驱动齿轮3的外部面啮合连接有位于驱动齿轮3正上方的第一连动齿轮9，第一连动齿轮9的周长是第二输出齿轮23周长的两倍，第一连动齿轮9和第二输出齿轮23外部齿口间的距离值相同，使得第二输出齿轮23带动连接杆的转速是第一连动齿轮9带动连接杆转速的两倍，保证了调整过后的精确性，在增加了该减速机的灵活性的同时，极大的调高了该减速机的精确性，第一连动齿轮9的内部固定套装有第一输出杆10，第一输出杆10的左端延伸至外壳1的外部，第一输出杆10的右端延伸至外壳1的外部并固定套装有调整轴承12，外壳 1的右侧面开设有与第一输出杆10相适配的限位槽13，第一输出杆 10与第二输出杆14的大小尺寸均一致，第一输出杆10和第二输出杆14外表面的左侧均设有刻度11，利用设置刻度11，方便了操作人员通过刻度11观测出在调整第一连动齿轮9和第二输出齿轮23的过程中出现的偏差，继而快速调整过来，极大的保证了该装置的精确性，外壳1的右侧面开设有位于限位槽13左侧的安装槽17，安装槽17 内腔的上下两端均固定安装有顶块18，两个顶块18之间固定安装有竖杆19，竖杆19的外部活动套装有移动块20，移动块20的正面固定安装有把手21，第一输出杆10的左侧面固定连接杆与把手21的右侧面固定连接，竖杆19的外部活动套装有缓冲弹簧22，缓冲弹簧 22的上下两端分别和移动块20和顶块18之间的侧面固定连接，外壳1的正面开设有与限位槽13相连通的滑槽16，滑槽16的内部活动套装有第二输出杆14，第二输出杆14的左端延伸至贯穿外壳1并延伸至外壳1的外部，固定套块15的外部设置有位于第一连动齿轮 9背面的第二输出齿轮23。

工作时，首先根据减速机齿轮相对应设备的要求，通过移动把手 21带动第二输出杆14向上移动，使得驱动齿轮3和第一连动齿轮9 分离，接着移动固定套块15，使得第二输出齿轮23和驱动齿轮3相互啮合，从而更变了外接杆的转动速度使之与对应设备相适配，然后将固定套块15与对应设备相互安装，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可变速比的蜗轮蜗杆减速机，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的右侧面活动套装有驱动杆(2)，所述驱动杆(2)的左端延伸至外壳(1)的内部并与外壳(1)的内壁活动套装，所述驱动杆(2)的外部从左至右依次固定套装有驱动齿轮(3)和稳定轴承(4)，所述稳定轴承(4)的上下两端均固定安装有延伸块(5)，所述延伸块(5)的内部活动套装有横杆(6)，所述横杆(6)的左端螺纹套装有阻碍块(8)，所述横杆(6)的右端与外壳(1)的内壁固定连接，所述驱动齿轮(3)的外部面啮合连接有位于驱动齿轮(3)正上方的第一连动齿轮(9)，所述第一连动齿轮(9)的内部固定套装有第一输出杆(10)，所述第一输出杆(10)的左端延伸至外壳(1)的外部，所述第一输出杆(10)的右端延伸至外壳(1)的外部并固定套装有调整轴承(12)，所述外壳(1)的右侧面开设有与第一输出杆(10)相适配的限位槽(13)，所述外壳(1)的右侧面开设有位于限位槽(13)左侧的安装槽(17)，所述安装槽(17)内腔的上下两端均固定安装有顶块(18)，两个所述顶块(18)之间固定安装有竖杆(19)，所述竖杆(19)的外部活动套装有移动块(20)，所述移动块(20)的正面固定安装有把手(21)，所述第一输出杆(10)的左侧面固定连接杆与把手(21)的右侧面固定连接，所述外壳(1)的正面开设有与限位槽(13)相连通的滑槽(16)，所述滑槽(16)的内部活动套装有第二输出杆(14)，所述第二输出杆(14)的左端延伸至贯穿外壳(1)并延伸至外壳(1)的外部，所述固定套块(15)的外部设置有位于第一连动齿轮(9)背面的第二输出齿轮(23)。

2.根据权利要求1所述的一种可变速比的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述横杆(6)的外部活动套装有减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)的左右两端分别与延伸块(5)和外壳(1)之间的侧面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种可变速比的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述竖杆(19)的外部活动套装有缓冲弹簧(22)，所述缓冲弹簧(22)的上下两端分别和移动块(20)和顶块(18)之间的侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种可变速比的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述第一输出杆(10)与第二输出杆(14)的大小尺寸均一致，所述第一输出杆(10)和第二输出杆(14)外表面的左侧均设有刻度(11)。

5.根据权利要求1所述的一种可变速比的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述驱动杆(2)的左端活动套装有卡接套块，且卡接套块的左侧面与外壳(1)的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种可变速比的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述第一连动齿轮(9)的周长是第二输出齿轮(23)周长的两倍，所述第一连动齿轮(9)和第二输出齿轮(23)外部齿口间的距离值相同。