CN208870656U - 一种高效利用低压抽汽的两级供热*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了属于供热技术领域的一种高效利用低压抽汽的两级供热***。该***主要包括锅炉、汽轮机组、回热加热***、热网加热器、控制阀等部分。该***先利用汽轮机低压缸抽汽进入低压热网加热器对热网回水进行初级加热，再利用汽轮机中压缸排汽进入高压热网加热器，将热网水加热到最终温度。本实用新型通过利用与热网水参数更匹配的低压缸抽汽，替代了部分品位较高的中压缸排汽，在保证供热需求的同时，降低了机组高品位抽汽的做功能力损失，两个热网加热器中蒸汽与热网水温度更加接近，符合能量梯级利用原理，有效提高了电厂的发电热效率，降低了电厂能耗。
Description
技术领域
本实用新型属于供热技术领域，特别涉及一种高效利用低压抽汽的两级供热***。
背景技术
能源问题是一个全球性的问题，我国目前以燃煤为主，为了实现燃煤的清洁高效利用，国家对火电厂的煤耗要求越来越高，新建机组都朝着大容量高参数的方向发展。
我国北方冬季采暖的需求比较大，火电厂进行热电联产集中供热正好可以满足一部分供热需求，替代原有的燃烧散煤供热，整体上可以大大提高能源利用效率，同时热电联产也符合能量梯级利用原则，降低电厂煤耗，因此，北方的火电机组大都进行供热改造，部分新建机组也会设计为供热机组，进行热电联产。但对改造后火电厂的热力***进行分析，还存在其不足之处，具有进一步的节能空间。
目前，我国北方的热电联产机组大多是从汽轮机中低压连通管道打孔，利用汽轮机中压缸排汽直接进入热网加热器。这种抽凝供热的供热方式，汽轮机中压缸排汽的参数一般要高于热网侧供水所需，存在参数不匹配的问题，中压缸排汽与热网水换热温差较大，换热过程产生较大的损，同时，也存在一定的压力损失，造成一定的中压缸排汽做功能力损失，因此，该***还具有进一步优化节能的空间。可以考虑用压力温度更匹配的低压缸抽汽替代一部分中压缸排汽，使换热过程更加完善，进一步提高电厂的能源利用率，实现能源的高效清洁利用。
本实用新型提出了一种利用汽轮机低压缸抽汽进入低压热网加热器对热网回水进行初级加热，再利用汽轮机中压缸排汽进入高压热网加热器，将热网水加热到最终温度的方案。这样有效利用了与热网水参数更匹配的低压缸抽汽，替代了部分品位较高的中压缸排汽，在保证供热需求的同时，降低了机组高品位抽汽的做功能力损失，两个热网加热器中蒸汽与热网水温度更加接近，符合能量梯级利用原理，有效提高了电厂的发电热效率，降低了电厂能耗。
发明内容
本实用新型的目的是针对我国北方地区采用抽凝供热的热电联产机组抽汽参数与热网所需参数不匹配，热力***不完善，没有实现能量的高效利用，造成汽轮机做功能力下降，发电热效率偏低的问题，通过提出一种利用汽轮机低压缸抽汽进入低压热网加热器对热网回水进行初级加热，再利用汽轮机中压缸排汽进入高压热网加热器，将热网水加热到最终温度的方案。这样有效利用了与热网水参数更匹配的低压缸抽汽，替代了部分品位较高的中压缸排汽，在保证供热需求的同时，降低了机组高品位抽汽的做功能力损失，两个热网加热器中蒸汽与热网水温度更加接近，符合能量梯级利用原理，有效提高了电厂的发电热效率，降低了电厂能耗。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种高效利用低压抽汽的两级供热***，该***主要包括锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、低压热网加热器、高压热网加热器；其特征在于，所述的汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸与发电机同轴连接；热井中凝结水依次经过凝结水泵、#8低压加热器、#7低压加热器、#6低压加热器、#5低压加热器、除氧器、给水泵、#3高压加热器、#2高压加热器、#1高压加热器，最终进入锅炉，锅炉出口高温高压蒸汽进入汽轮机高压缸做功，汽轮机高压缸排汽进入锅炉中再热后流经汽轮机中压缸、汽轮机低压缸，做功后的汽轮机低压缸排汽进入凝汽器中凝结后汇入热井，形成一个完整的工质循环；所述的汽轮机中压缸排汽分为两股，一股进入#5低压加热器加热凝结水，一股通过第一控制阀进入高压热网加热器加热热网水；所述的汽轮机低压缸六段抽汽分为两股，一股进入#6低压加热器加热凝结水，一股通过第二控制阀进入低压热网加热器加热热网水；所述的热网回水依次经过低压热网加热器、高压热网加热器，最终供给热用户；所述的低压热网加热器与高压热网加热器疏水混合后经热网疏水泵升压后汇入除氧器。
所述的第一控制阀控制由汽轮机中压缸排汽进入高压热网加热器的流量，第二控制阀控制由汽轮机低压缸六段抽汽进入低压热网加热器的流量。
在机组供热期，先开启第二控制阀，汽轮机低压缸六段抽汽进入低压热网加热器，再逐渐开启第一控制阀，汽轮机中压缸排汽进入高压热网加热器，正常运行时保持第二控制阀全开，通过调节第一控制阀的开度，在尽量多用低压抽汽的同时满足热网侧的参数要求。
本实用新型具有以下优点及有益效果：
在供热期时，利用汽轮机低压缸抽汽进入低压热网加热器对热网回水进行初级加热，再利用汽轮机中压缸排汽进入高压热网加热器，将热网水加热到最终温度，有效利用了与热网水参数更匹配的低压缸抽汽，替代了部分品位较高的中压缸排汽，在保证供热需求的同时，降低了机组高品位抽汽的做功能力损失，两个热网加热器中蒸汽与热网水温度更加接近，符合能量梯级利用原理，可有效提高电厂的发电热效率，降低了电厂能耗。
附图说明
图1为一种高效利用低压抽汽的两级供热***图中：1–#1高压加热器；2–#2高压加热器；3-#3高压加热器；4–除氧器； 5–#5低压加热器；6–#6低压加热器；7–#7低压加热器；8–#8低压加热器；9–锅炉；10–汽轮机高压缸；11–汽轮机中压缸；12–汽轮机低压缸； 13–发电机；14–凝汽器；15–热井；16–凝结水泵；17–低压热网加热器； 18–高压热网加热器；19–热网疏水泵；20–给水泵；21–第一控制阀；22–第二控制阀。
具体实施方式
本实用新型提供了一种高效利用低压抽汽的两级供热***，下面结合附图和具体实施方式对本***工作原理做进一步说明。
图1为一种高效利用低压抽汽的两级供热***示意图一种高效利用低压抽汽的两级供热***，该***主要包括锅炉9、汽轮机高压缸10、汽轮机中压缸11、汽轮机低压缸12、低压热网加热器17、高压热网加热器18；其特征在于，所述的汽轮机高压缸10、汽轮机中压缸11、汽轮机低压缸12与发电机13同轴连接；热井15中凝结水依次经过凝结水泵16、#8低压加热器8、#7低压加热器7、#6低压加热器6、#5低压加热器5、除氧器4、给水泵20、#3高压加热器3、#2高压加热器2、#1高压加热器1，最终进入锅炉9，锅炉9出口高温高压蒸汽进入汽轮机高压缸10做功，汽轮机高压缸10 排汽进入锅炉9中再热后流经汽轮机中压缸11、汽轮机低压缸12，做功后的汽轮机低压缸12排汽进入凝汽器14中凝结后汇入热井15，形成一个完整的工质循环；所述的汽轮机中压缸11排汽分为两股，一股进入#5低压加热器5加热凝结水，一股通过第一控制阀21进入高压热网加热器18加热热网水；所述的汽轮机低压缸12六段抽汽分为两股，一股进入#6低压加热器6加热凝结水，一股通过第二控制阀22进入低压热网加热器17加热热网水；所述的热网回水依次经过低压热网加热器17、高压热网加热器18，最终供给热用户；所述的低压热网加热器17与高压热网加热器18疏水混合后经热网疏水泵19升压后汇入除氧器4。
所述的第一控制阀21控制由汽轮机中压缸11排汽进入高压热网加热器 18的流量，第二控制阀22控制由汽轮机低压缸12六段抽汽进入低压热网加热器17的流量。
在机组供热期，先开启第二控制阀22，汽轮机低压缸12六段抽汽进入低压热网加热器17，再逐渐开启第一控制阀21，汽轮机中压缸11排汽进入高压热网加热器，正常运行时保持第二控制阀22全开，通过调节第一控制阀21 的开度，在尽量多用低压抽汽的同时满足热网侧的参数要求。
其工作过程为：在供热初期，开启第二控制阀22，汽轮机低压缸12六段抽汽进入低压热网加热器17对热网回水进行初级加热，再逐渐开启第一控制阀21，汽轮机中压缸11排汽进入高压热网加热器18，对热网水进行最终加热，以满足供热所需。随着供热期的深入，可根据热网侧需求的变化，尽量使第二控制阀22全开，通过调节第一控制阀21与的开度来维持用户采暖的需求。
上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种高效利用低压抽汽的两级供热***，该***主要包括锅炉(9)、汽轮机高压缸(10)、汽轮机中压缸(11)、汽轮机低压缸(12)、低压热网加热器(17)、高压热网加热器(18)；其特征在于，所述的汽轮机高压缸(10)、汽轮机中压缸(11)、汽轮机低压缸(12)与发电机(13)同轴连接；热井(15)中凝结水依次经过凝结水泵(16)、#8低压加热器(8)、#7低压加热器(7)、#6低压加热器(6)、#5低压加热器(5)、除氧器(4)、给水泵(20)、#3高压加热器(3)、#2高压加热器(2)、#1高压加热器(1)，最终进入锅炉(9)，锅炉(9)出口高温高压蒸汽进入汽轮机高压缸(10)做功，汽轮机高压缸(10)排汽进入锅炉(9)中再热后流经汽轮机中压缸(11)、汽轮机低压缸(12)，做功后的汽轮机低压缸(12)排汽进入凝汽器(14)中凝结后汇入热井(15)，形成一个完整的工质循环；所述的汽轮机中压缸(11)排汽分为两股，一股进入#5低压加热器(5)加热凝结水，一股通过第一控制阀(21)进入高压热网加热器(18)加热热网水；所述的汽轮机低压缸(12)六段抽汽分为两股，一股进入#6低压加热器(6)加热凝结水，一股通过第二控制阀(22)进入低压热网加热器(17)加热热网水；所述的热网回水依次经过低压热网加热器(17)、高压热网加热器(18)，最终供给热用户；所述的低压热网加热器(17)与高压热网加热器(18)疏水混合后经热网疏水泵(19)升压后汇入除氧器(4)。
2.根据权利要求1所述的一种高效利用低压抽汽的两级供热***，其特征在于，所述的第一控制阀(21)控制由汽轮机中压缸(11)排汽进入高压热网加热器(18)的流量，第二控制阀(22)控制由汽轮机低压缸(12)六段抽汽进入低压热网加热器(17)的流量。
3.根据权利要求1所述的一种高效利用低压抽汽的两级供热***，其特征在于，在机组供热期，先开启第二控制阀(22)，汽轮机低压缸(12)六段抽汽进入低压热网加热器(17)，再逐渐开启第一控制阀(21)，汽轮机中压缸(11)排汽进入高压热网加热器，正常运行时保持第二控制阀(22)全开，通过调节第一控制阀(21)的开度，在尽量多用低压抽汽的同时满足热网侧的参数要求。
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|---|---|---|---|---|
| CN114922706A (zh) * | 2022-04-25 | 2022-08-19 | 国网河北能源技术服务有限公司 | 一种抽凝供热机组低压缸零出力运行方式下最小技术出力特性的确定方法 |
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| CN114922706B (zh) * | 2022-04-25 | 2024-02-13 | 国网河北能源技术服务有限公司 | 一种抽凝供热机组低压缸零出力运行方式下最小技术出力特性的确定方法 |
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