CN208869949U - 一种基于桥梁安全性能的桥梁安装用顶升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于桥梁安全性能的桥梁安装用顶升装置，包括垫梁与液压泵站，垫梁的顶部设置有增摩模块，垫梁的底部设置有顶升板，顶升板的底部设置有顶升支撑油缸，顶升支撑油缸的内部设置有升降杆，升降杆的侧面设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧与升降杆相卡接，顶升支撑油缸的底部设置有活动底座，活动底座的正面设置有横向调整油缸，活动底座的一侧固定有连接板，活动底座的底部设置有活动底座固定槽，活动底座固定槽的底部设置有固定底座，固定底座的一侧贯穿设置有活动槽，固定底座的内部设置有纵向顶推油缸与滑移座构，该装置通过增摩模块和升降杆以及缓冲弹簧等达到增加装置与桥梁之间的摩擦力和提高装置安全性能的目的。

Description

一种基于桥梁安全性能的桥梁安装用顶升装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁安装设备技术领域，具体为一种基于桥梁安全性能的桥梁安装用顶升装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

但现有的桥梁安装用顶升装置所用的垫梁与桥梁之间的摩擦力不足，垫梁表面为整块平面，当摩擦系数一定时，由于桥梁对垫梁的正压力是一定的，从而使垫梁受到的单位摩擦力较小，且现有的桥梁安装用顶升装置安全性能不足，当装置受到的负荷超过核定负载时，装置容易受到损坏，且容易造成桥梁倒塌的事故。

所以，如何设计一种基于桥梁安全性能的桥梁安装用顶升装置，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种基于桥梁安全性能的桥梁安装用顶升装置，以解决上述背景技术中提出桥梁安装用顶升装置所用的垫梁与桥梁之间的摩擦力不足和安全性能不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于桥梁安全性能的桥梁安装用顶升装置，包括垫梁与液压泵站，所述垫梁的顶部设置有增摩模块，所述垫梁的底部设置有顶升板，所述顶升板的底部设置有顶升支撑油缸，所述顶升支撑油缸的内部设置有升降杆，所述升降杆的侧面设置有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧与升降杆相卡接，所述顶升支撑油缸的底部设置有活动底座，所述活动底座的正面设置有横向调整油缸，所述活动底座的一侧固定有连接板，所述活动底座的底部设置有活动底座固定槽，所述活动底座固定槽的底部设置有固定底座，所述固定底座的一侧贯穿设置有活动槽，所述固定底座的内部设置有纵向顶推油缸与滑移座构，所述纵向顶推油缸的顶部设置有固定板，所述液压泵站的顶部固定有泵站顶盖，所述液压泵站的正面紧密焊接有把手，所述液压泵站的底部固定有泵站底座，所述液压泵站的内部设置有控制阀组和液压泵组。

进一步的，所述增摩模块设置有多个，且多个所述增摩模块排列成“矩形”，同时所述增摩模块与垫梁固定连接。

进一步的，所述活动底座固定槽顶部下凹，且所述活动底座固定槽的内宽与活动底座的宽度相配适，同时所述活动底座固定槽与活动底座活动连接。。

进一步的，所述顶升支撑油缸包括位于顶升支撑油缸内部的升降杆和固定于升降杆侧面的缓冲弹簧，且所述升降杆通过缓冲弹簧与顶升支撑油缸活动连接。

进一步的，所述固定板垂直竖立于纵向顶推油缸的顶部，且所述固定板与纵向顶推油缸相卡接，同时所述固定板固定于活动底座的一侧。

进一步的，所述泵站底座的外形呈“L字形”，且所述泵站底座由不锈钢材料加工而成，同时所述泵站底座与液压泵站紧密焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种基于桥梁安全性能的桥梁安装用顶升装置，在原有装置的基础上进行改进和增加，该装置设置有增摩模块与升降杆以及缓冲弹簧等，工作人员将垫梁与固定底座进行组装，并将固定底座与液压泵站进行组合，随后工作人员将垫梁放置到桥梁的底部，启动液压泵站，工作人员通过计算机远程控制液压泵站的工作，液压泵组推动顶升支撑油缸运行，顶升支撑油缸通过顶升板将垫梁顶起，直到垫梁将桥梁顶离桥梁支柱，此时桥梁对垫梁顶部的增摩模块造成压力，增摩模块在桥梁对垫梁施加的正压力不变的情况下而产生的总摩擦力不变，而增摩模块相对于垫梁与桥梁的接触面积减小，从而增加了单位面积所受的摩擦力，可达到增加桥梁与装置之间单位面积摩擦力的目的，随后液压泵组推动纵向顶推油缸移动，使纵向顶推油缸在滑移座构上移动，使桥梁随之移动，当需要调整桥梁偏移位置时，工作人员通过液压泵组控制横向调整油缸使顶升支撑油缸纵向移动，从而调整桥梁位置，可达到调整桥梁位置的目的，当顶升板受到的负载大于额定荷载时，桥梁会将顶升板下压，顶升板将升降杆下压，而缓冲弹簧对升降杆的下降速度进行缓冲，可达到提高装置安全性能的目的。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的固定底座局部结构示意图；

图3是本实用新型的固定底座剖视图；

图4是本实用新型的顶升支撑油缸剖视图；

图5是本实用新型的液压泵站局部结构示意图；

图6是本实用新型的液压泵站剖视图。

图中：1、活动底座固定槽，2、增摩模块，3、垫梁，4、横向调整油缸，5、固定底座，6、连接板，7、活动底座，8、活动槽，9、顶升板，10、顶升支撑油缸，1001、缓冲弹簧，1002、升降杆，11、滑移座构，12、纵向顶推油缸，13、固定板，14、液压泵站，15、泵站顶盖，16、泵站底座，17、把手，18、控制阀组，19、液压泵组。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外， 术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中的仪器均可通过市场购买和私人定制获得：

顶升支撑油缸与纵向顶推油缸以及横向调整油缸的型号为HOB63（品牌: YOLON/元隆气动）

液压泵组的型号为PV7-18/63（品牌: REXROTH/力士乐）

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种基于桥梁安全性能的桥梁安装用顶升装置，包括活动底座固定槽1、增摩模块2、垫梁3、横向调整油缸4、固定底座5、连接板6、活动底座7、活动槽8、顶升板9、顶升支撑油缸10、缓冲弹簧1001、升降杆1002、滑移座构11、纵向顶推油缸12、固定板13、液压泵站14、泵站顶盖15、泵站底座16、把手17、控制阀组18和液压泵组19，垫梁3的顶部设置有增摩模块2，垫梁3的底部设置有顶升板9，顶升板9的底部设置有顶升支撑油缸10，顶升支撑油缸10的内部设置有升降杆1002，升降杆1002的侧面设置有缓冲弹簧1001，且缓冲弹簧1001与升降杆1002相卡接，顶升支撑油缸10的底部设置有活动底座7，活动底座7的正面设置有横向调整油缸4，活动底座7的一侧固定有连接板6，活动底座7的底部设置有活动底座固定槽1，活动底座固定槽1的底部设置有固定底座5，固定底座5的一侧贯穿设置有活动槽8，固定底座5的内部设置有纵向顶推油缸12与滑移座构11，纵向顶推油缸12的顶部设置有固定板13，液压泵站14的顶部固定有泵站顶盖15，液压泵站14的正面紧密焊接有把手17，液压泵站14的底部固定有泵站底座16，液压泵站14的内部设置有控制阀组18和液压泵组19。

本实用新型通过增摩模块2和升降杆1002以及缓冲弹簧1001等达到增加装置与桥梁之间的摩擦力和提高装置安全性能的目的，工作人员将垫梁3与固定底座5进行组装，并将固定底座5与液压泵站14进行组合，随后工作人员将垫梁3放置到桥梁的底部，启动液压泵站14，工作人员通过计算机远程控制液压泵站14的工作，液压泵组19推动顶升支撑油缸10运行，顶升支撑油缸10通过顶升板9将垫梁3顶起，直到垫梁3将桥梁顶离桥梁支柱，此时桥梁对垫梁3顶部的增摩模块造成压力，增摩模块2在桥梁对垫梁3施加的正压力不变的情况下而产生的总摩擦力不变，而增摩模块2相对于垫梁3与桥梁的接触面积减小，从而增加了单位面积所受的摩擦力，随后液压泵组19推动纵向顶推油缸12移动，使纵向顶推油缸12在滑移座构11上移动，使桥梁随之移动，当需要调整桥梁偏移位置时，工作人员通过液压泵组19控制横向调整油缸4使顶升支撑油缸10纵向移动，从而调整桥梁位置，当顶升板9受到的负载大于额定荷载时，桥梁会将顶升板9下压，顶升板9将升降杆1002下压，而缓冲弹簧1001对升降杆1002的下降速度进行缓冲。

具体的，增摩模块2设置有多个，且多个增摩模块2排列成“矩形”，同时增摩模块2与垫梁3固定连接，增摩模块2在桥梁对垫梁3施加的正压力不变的情况下而产生的总摩擦力不变，而增摩模块2相对于垫梁3与桥梁的接触面积减小，从而增加了单位面积所受的摩擦力，可达到增加装置与桥梁之间的摩擦力的目的。

本实用新型通过增摩模块2达到增加装置与桥梁之间的摩擦力的目的，增摩模块2在桥梁对垫梁3施加的正压力不变的情况下而产生的总摩擦力不变，而增摩模块2相对于垫梁3与桥梁的接触面积减小，从而增加了单位面积所受的摩擦力。

具体的，活动底座固定槽1顶部下凹，且活动底座固定槽1的内宽与活动底座7的宽度相配适，同时活动底座固定槽1与活动底座7活动连接，活动底座7可在活动底座固定槽1内移动，从而带动桥梁移动，可达到运输桥梁的目的。

本实用新型通过活动底座固定槽1达到运输桥梁的目的，工作人员通过计算机远程控制液压泵站14的工作，液压泵组19推动顶升支撑油缸10运行，顶升支撑油缸10通过顶升板9将垫梁3顶起，直到垫梁3将桥梁顶离桥梁支柱，随后液压泵组19推动纵向顶推油缸12移动，使纵向顶推油缸12在滑移座构11上移动，使桥梁随之移动。

具体的，顶升支撑油缸10包括位于顶升支撑油缸10内部的升降杆1002和固定于升降杆1002侧面的缓冲弹簧1001，且升降杆1002通过缓冲弹簧1001与顶升支撑油缸10活动连接，当顶升板9受到的负载大于额定荷载时，桥梁会将顶升板9下压，顶升板9将升降杆1002下压，而缓冲弹簧1001对升降杆1002的下降速度进行缓冲，可达到提高装置安全性能的目的。

本实用新型通过升降杆1002与缓冲弹簧1001达到提高装置安全性能的目的，当顶升板9受到的负载大于额定荷载时，桥梁会将顶升板9下压，顶升板9将升降杆1002下压，而缓冲弹簧1001对升降杆1002的下降速度进行缓冲。

具体的，固定板13垂直竖立于纵向顶推油缸12的顶部，且固定板13与纵向顶推油缸12相卡接，同时固定板13固定于活动底座7的一侧，纵向顶推油缸12可通过固定板13带动活动底座7在活动底座固定槽1内移动，从而带动桥梁移动，可达到运输桥梁的目的。

本实用新型通过固定板13与纵向顶推油缸12达到运输桥梁的目的，工作人员通过计算机远程控制液压泵站14的工作，液压泵组19推动顶升支撑油缸10运行，顶升支撑油缸10通过顶升板9将垫梁3顶起，直到垫梁3将桥梁顶离桥梁支柱。

具体的，泵站底座16的外形呈“L字形”，且泵站底座16由不锈钢材料加工而成，同时泵站底座16与液压泵站14紧密焊接，呈“L字形”的泵站底座16能有效的使液压泵站14稳定的放置在地面上，可达到提高装置固定效果的目的。

本实用新型通过泵站底座16达到提高装置固定效果的目的，“L字形”的泵站底座16较于“一字形”的底座增加了与地面的接触面积，从容使液压泵站14更加稳定。

工作原理，首先，工作人员检查各个部件性能是否正常，若发现有些部件性能不正常之后，应及时进行维修或更换，待检查装置各个部件性能正常之后，将装置安置在指定作业地点，工作人员将垫梁3与固定底座5进行组装，并将固定底座5与液压泵站14进行组合，随后工作人员将垫梁3放置到桥梁的底部，启动液压泵站14，工作人员通过计算机远程控制液压泵站14的工作，液压泵组19推动顶升支撑油缸10运行，顶升支撑油缸10通过顶升板9将垫梁3顶起，直到垫梁3将桥梁顶离桥梁支柱，此时桥梁对垫梁3顶部的增摩模块造成压力，增摩模块2在桥梁对垫梁3施加的正压力不变的情况下而产生的总摩擦力不变，而增摩模块2相对于垫梁3与桥梁的接触面积减小，从而增加了单位面积所受的摩擦力，随后液压泵组19推动纵向顶推油缸12移动，使纵向顶推油缸12在滑移座构11上移动，使桥梁随之移动，当需要调整桥梁偏移位置时，工作人员通过液压泵组19控制横向调整油缸4使顶升支撑油缸10纵向移动，从而调整桥梁位置，当顶升板9受到的负载大于额定荷载时，桥梁会将顶升板9下压，顶升板9将升降杆1002下压，而缓冲弹簧1001对升降杆1002的下降速度进行缓冲，完成本次作业。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于桥梁安全性能的桥梁安装用顶升装置，包括垫梁（3）与液压泵站（14），其特征在于：所述垫梁（3）的顶部设置有增摩模块（2），所述垫梁（3）的底部设置有顶升板（9），所述顶升板（9）的底部设置有顶升支撑油缸（10），所述顶升支撑油缸（10）的内部设置有升降杆（1002），所述升降杆（1002）的侧面设置有缓冲弹簧（1001），且所述缓冲弹簧（1001）与升降杆（1002）相卡接，所述顶升支撑油缸（10）的底部设置有活动底座（7），所述活动底座（7）的正面设置有横向调整油缸（4），所述活动底座（7）的一侧固定有连接板（6），所述活动底座（7）的底部设置有活动底座固定槽（1），所述活动底座固定槽（1）的底部设置有固定底座（5），所述固定底座（5）的一侧贯穿设置有活动槽（8），所述固定底座（5）的内部设置有纵向顶推油缸（12）与滑移座构（11），所述纵向顶推油缸（12）的顶部设置有固定板（13），所述液压泵站（14）的顶部固定有泵站顶盖（15），所述液压泵站（14）的正面紧密焊接有把手（17），所述液压泵站（14）的底部固定有泵站底座（16），所述液压泵站（14）的内部设置有控制阀组（18）和液压泵组（19）。

2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁安装用顶升装置，其特征在于：所述增摩模块（2）设置有多个，且多个所述增摩模块（2）排列成“矩形”，同时所述增摩模块（2）与垫梁（3）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁安装用顶升装置，其特征在于：所述活动底座固定槽（1）顶部下凹，且所述活动底座固定槽（1）的内宽与活动底座（7）的宽度相配适，同时所述活动底座固定槽（1）与活动底座（7）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁安装用顶升装置，其特征在于：所述顶升支撑油缸（10）包括位于顶升支撑油缸（10）内部的升降杆（1002）和固定于升降杆（1002）侧面的缓冲弹簧（1001），且所述升降杆（1002）通过缓冲弹簧（1001）与顶升支撑油缸（10）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁安装用顶升装置，其特征在于：所述固定板（13）垂直竖立于纵向顶推油缸（12）的顶部，且所述固定板（13）与纵向顶推油缸（12）相卡接，同时所述固定板（13）固定于活动底座（7）的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁安装用顶升装置，其特征在于：所述泵站底座（16）的外形呈“L字形”，且所述泵站底座（16）由不锈钢材料加工而成，同时所述泵站底座（16）与液压泵站（14）紧密焊接。