CN208848087U - 一种汽车空调控制器的测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零配件制造装配设备领域，具体公开一种汽车空调控制器的测试设备，包括机台，所述机台上设有上料工站(100)和多个检测工站，所述上料工站(100)用于加载产品；所述检测工站用于检测产品各旋钮、按键和电性能，所述机台上安装有切换机构，用于将产品在各个所述工站之间传送。本实用新型能够对汽车空调控制面板各部件功能完好性和外观完好性实现全面的检测。

Description

一种汽车空调控制器的测试设备

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件制造装配设备领域，具体涉及一种汽车空调控制器的测试设备。

背景技术

汽车空调控制器(或称汽车空调控制面板)的质量关系用户体验，甚至有可能带来安全隐患，因此汽车空调控制面板出厂前的最终检测变得尤为重要。因为汽车空调控制面板上既有旋钮，又有按键，旋钮和按键的大小不一、数量和位置各异，并且多数按键为带灯按键，所以汽车空调控制面板的最终检测较为复杂，而设计可以对汽车空调控制面板进行全面、准确的检测装置或设备，一直是困扰业界的一大难题。

并且，现有的汽车空调控制面板的终检装置基本上是对旋钮旋转力矩大小的测试，或者对面板按键力度的测试等，这类检测装置检测内容单一，不能实现对控制面板的功能完好性和外观完好性的全面检测；另外，这类检测装置如果分别使用，例如先检测面板的旋钮，再检测按键，存在如下不足：需要将成品的空调面板在厂内多次运输、多次相对于检测装置的进料出料，既费时费力，增加人工成本，对面板还可能造成损坏。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种汽车空调控制器的测试设备，包括机台，所述机台上设有上料工站和多个检测工站，所述上料工站用于加载产品；所述检测工站用于检测产品各旋钮、按键和电性能，所述机台上安装有切换机构，用于将产品在各个所述工站之间传送。

可选地，所述检测工站包括：

第一旋钮检测工站，用于检测产品左右两个旋钮的扭力和功能；

第二旋钮检测工站，用于检测产品中间旋钮的扭力和功能；

按键检测工站，用于检测按键的压力和功能；

旋钮按键灯检测工站，用于检测各旋钮和按键灯的颜色和亮度；

电性能测试工站，用于测试产品的电性能。

可选地，所述测试设备还包括反向检测工站，用于测试产品是否被正确标识，所述反向检测工站包括反向检测扫描仪和料架。

可选地，所述切换机构为一转台。

可选地，所述转台上设有多个间隔相同角度的隔板，两个相邻所述隔板之间形成一个工位，所述工位数量与所述工站数量相同。

可选地，每个所述工位上设有夹具，所述夹具包括安装座和盖板，所述盖板一侧与所述安装座铰接，所述盖板另一侧与所述安装座卡扣连接，所述盖板上设有多个盖板通孔，所述安装座上设有安装座通孔。

可选地，所述上料工站设有上料扫描仪、激光传感器和挡板。

可选地，所述第一旋钮检测工站安装两个旋钮检测装置，所述第二旋钮检测工站安装一个所述旋钮检测装置，所述旋钮检测装置包括柔性夹爪，所述柔性夹爪上部连接一扭矩传感器。

可选地，所述按键检测工站安装至少一个按键压头，每个所述按键压头连接一压头气缸。

可选地，所述旋钮按键灯检测工站装设有至少一个视觉感应器。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：1.本实用新型集成了旋钮检测、按键检测、电性能检测等检测工站，且各检测工站均为带电检测，能够对控制面板各部件出厂前的功能完好性和外观完好性实现全面的检测。2.本实用新型一拍可实现六步检测，大大提高了检测效率。3.本实用新型按键测试装置包括多个仿人手指压头，检测按键力更准确，压头依面板上按钮的数量和位置分布，各个按键均可实现精确检测。4.本实用新型采用带有镂空盖板和镂空安装座的夹具，可将空调控制器有效限位，又不影响检测操作，给带电通信装置的插拔创造了有利条件。5.本实用新型电连接装置和电通信装置接口均采用莲花头形插头，使得电连接更可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型各实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型一种汽车空调控制器的测试设备的整体外部示意图；

图2是本实用新型一种汽车空调控制器的测试设备的机架内部俯视图；

图3是图2中A部位的内部结构图；

图4是本实用新型一种汽车空调控制器的测试设备的夹具结构图；

图5是本实用新型一种汽车空调控制器的测试设备上料工站的结构图；

图6是本实用新型一种汽车空调控制器的测试设备第一旋钮检测工站的示意图；

图7是本实用新型一种汽车空调控制器的测试设备第二旋钮检测工站的示意图；

图8是本实用新型一种汽车空调控制器的测试设备按键检测工站的示意图；

图9是本实用新型一种汽车空调控制器的测试设备旋钮按键灯检测工站的示意图；

图10是本实用新型一种汽车空调控制器的测试设备电性能测试工站的示意图；

图11是本实用新型一种汽车空调控制器的测试设备去掉转台及以上部分的结构示意图；

图12是图11中B部的内部针槽构造示意图。

图中数字表示：

1.下机台 2.上机台 3.转台 4.隔板 5.夹具 6.安装座 7.盖板 8.转台通孔9.机台通孔 10.盖板通孔 11.安装座通孔 12.限位板 13.限位块 14.安装孔15.枢轴连接装置16.锁扣 30.支撑脚 31.辅助支脚 32.支撑腿 33.第一支撑框 34.围板 35.第二支撑框36.支架 37.防护门 38.防护板 39.顶盖板 40.电气柜 41.显示器 42.键盘 50.针槽 51.第一针槽 52.第二针槽 53.气管接头60.旋钮驱动电机 61.扭矩传感器 62.柔性夹爪 63.气缸活塞杆 100.上料工站101.激光传感器 102.反射镜 103.上料扫描仪 104.照明灯105.挡板 110.上料工站电连接装置 200.第一旋钮检测工站 201.第一支撑柱 202.第一支撑架203.第一加强板 210.第一旋钮通信装置 300.第二旋钮检测工站 301.第二支撑柱302.第二支撑架 303.第二加强板 310.第二旋钮通信装置 400.按键检测工站 401.第三支撑柱 402.升降连接板 404.压头气管 405.压头气缸 406.按键压头 410.按键通信装置500.旋钮按键灯检测工站 501.第四支撑柱 502.连接块 503.视觉感应器 510.旋钮按键电连接装置 600.电性能测试工站 601.支撑板 602.光电感温传感器 610.电通信装置701.料架 702.第一料台 703.第二料台 704.标签打印机

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

另外，在本发明的实施例中所提到的涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

实施例一

如图1和图2所示，一种汽车空调控制器的测试***，该***用于汽车空调控制器出厂前的最终检测，待检测的汽车空调控制器包括旋钮和按键。

该***包括机台和工控***，机台上设有多个工站，机台上还安装一切换机构。工站包括上料工站100和多个检测工站。在上料工站100,工人将待检测产品装入设备。检测工站包括：第一旋钮检测工站200，用于检测产品左右两侧旋钮的扭力和功能；第二旋钮检测工站300，用于检测产品中间旋钮的扭力和功能；按键检测工站400，用于检测产品按键的压力和功能；旋钮按键灯检测工站500，用于检测产品各旋钮灯和按键灯的颜色和亮度；电性能检测工站600，用于测试产品的电性能。每个检测工站均可以通过通信线缆和通信插头实现与工控***的电连接。工控***包括电气控制柜40、工控机、显示器41、输入设备42和通信线缆，还包括位于机架内外的各类传感器等。

各工站依次排布在切换机构上，切换机构用于将产品在各个工站之间传送，保障产品可以经过每道检测工序。

实施例二

如图1所示，一种汽车空调控制器的测试设备，该设备用于汽车空调控制器出厂前的最终检测，待检测的汽车空调控制器包括旋钮和按键。

所述汽车空调控制器的测试设备包括机台和工控***，工控设备包括电气控制柜40、工控机、显示器41、输入设备42和通信线缆，还包括位于机架内外的各类传感器等。机台上设有上料工站和多个检测工站，机台上还安装有切换机构，本实施例中，机台和切换机构的结构如下所述：

如图2所示，机台包括上机台2和下机台1。下机台1为一个矩形板，该矩形板上设有多个大小不等的圆形安装孔14，下机台1与机架固定连接。上机台2为一圆盘，与下机台1固定连接，上机台2中心开一圆形孔，用来固定与下机台1的连接装置，上机台2的表面积小于下机台1。在上机台2与下机台1之间，设有一圆盘状的转盘3，转盘3即为切换机构。转盘3与上机台2同心，面积大于上机台2。转盘3的底部连接一电机，该电机可驱动转盘3在水平面上旋转。

如图4所示，在转盘3上表面设有多个间隔相同角度的隔板4，两个相邻的隔板4之间形成一个工位，工位的数量与工站的数量相同。本实施例中，沿转盘3边沿均匀设置六个隔板4，隔板4为一矩形板，垂直固定安装在转盘3上。相邻两个隔板4之间形成的工位中安装夹具5，每个夹具5的结构完全一致。夹具5间隔相同角度，以转盘3的圆心为中心，呈放射状分布。

夹具5包括安装座6和盖板7，安装座6与转盘3固定连接，安装座6上表面设置有凹凸不平的槽，这些凹凸不同的槽与汽车空调控制器的下表面匹配，即空调控制器恰好可稳定放置在安装座6上。安装座6靠近转盘3中心的一侧设有一枢轴连接装置15，盖板7通过枢轴连接装置15与安装座6转动连接，安装座6的另一侧两端分别设有一个锁扣16，锁扣16呈倒钩形，当盖板7盖下时，盖板7的边沿可卡入锁扣16，从而盖板7被锁紧。盖板7靠近转盘3中心的一侧设有一限位板12，安装座6靠近转盘3中心的一侧设有限位块13，限位板12和限位块13位置对应，当盖板7抬起至大于或等于90°时，限位板12卡入限位块13与枢轴连接装置15之间，从而对盖板7进行限位，保障盖板7不对其他装置产生干扰。

盖板7上设有多个形状不规则的盖板通孔10，盖板通孔10的形状和大小根据待测空调控制器旋钮和按键的位置及数量设置，盖板通孔10需满足所有的旋钮及按键垂直可见，为空调控制器各部件的检测提供操作空间。安装座6上表面至与转盘3的接触面设有贯通的安装座通孔11，安装座通孔11需保障待检测空调控制器的各接口从底座垂直可见，为控制器带电检测提供操作空间。

如图3所示，对应安装座6下方的转盘3上，设有转盘通孔8。转盘通孔8的形状根据待测空调控制器的接口布局设置，需满足各接口垂直仰视无遮挡，为各接口的插接提供操作空间。下机台1上设有机台通孔9，机台通孔9为一个圆角矩形或矩形，其开孔大小需保障垂直不遮挡待检测空调控制器的接口，为控制器带电检测提供操作空间。机台通孔9与转盘通孔8垂直对应。本实施例中，夹具5数量为六个，转盘通孔8和机台通孔9的数量也为六个，在其他实施例中，其夹具5的数量、转盘通孔8和机台通孔9的数量可根据实际检测需要设置。

机台上安装六个工站，依次为上料工站100、第一旋钮检测工站200、第二旋钮检测工站300、按键检测工站400、旋钮按键灯检测工站500和电性能测试工站600。上料工站100中，工人需将待检测的空调控制器放入夹具5，并压紧锁扣16。第一旋钮检测工站200用于空调控制器两边旋钮的检测，可检测旋钮的扭力和功能。第二旋钮检测工站300用于空调控制器中间旋钮的检测，可检测旋钮的扭力和功能。按键检测工站400用于检测空调控制器按键的按键力度和功能。旋钮按键灯检测工站500用于检测空调控制器按键在按下的时候，对应的按键灯的亮度及颜色。电性能测试工站600用于对空调控制器的电压、电流等电性能进行测试。

同一时刻，每个检测工站可对应一个夹具5，故本实施例夹具数量设置为六个。为帮助理解本发明汽车空调控制器的测试设备的结构，现将工作流程解释如下：在上料工站100，须将空调控制器放入1号夹具(为后面描述方便，将六个夹具依次标注为1号夹具、2号夹具、3号夹具、4号夹具、5号夹具、6号夹具)并锁紧；然后启动机器，转盘3旋转一个节拍后停止，此时锁紧后的1号夹具进入第一旋钮检测工站200，对左右两侧两个旋钮进行检测，而此时2号夹具位于上料工站100，转盘3再旋转一个节拍，1号夹具进入第二旋钮检测工站300，2号夹具进入第一旋钮检测工站200，3号夹具进行上料操作，依次类推当1号夹具再次转回到上料工站时，6号夹具转到电性能测试工站600，此时由工人将1号夹具内检测完成的空调控制器卸下，换上新的待检控制器，继续进行检测。本发明，在一个节拍中，实际完成了六个检测，极大地提高了检测效率；对每个旋钮和按键的外观、功能及控制器的电性能做了非常全面的检测，提高了产品出厂合格的可靠性；本发明是目前汽车空调控制器检测设备领域自动化程度较高的设备，给其他汽车零部件的检测提供了有益借鉴。

需要说明的是，本实施例中，待检测的汽车空调控制器的外形结构为中间三个旋钮，旋钮周围设置若干按键，旋钮和按键上均设有带有颜色的指示灯。

实施例三

如图5所示，在上述实施例的基础上，本实施例的不同之处在于，上料工站100前面为工人操作的工位，上料工站100左右两侧和靠近转台3中心的一侧设有挡板105，挡板105将上料工站100与其他检测工站空间隔开，减少光线干扰和灰尘进入设备，也可保障上料人员的安全。

上料工站100包括两个激光传感器101，每个激光传感器101对应一个反射镜102，两个激光传感器101照射的光线交叉。激光传感器101用来检测夹具5的盖板7是否锁紧。上料工站100还设有扫描仪103和上料工站电连接装置110，扫描仪103用来扫描产品上的二维码，上料工站电连接装置110用于对产品进行预激活。激光传感器101、扫描仪103和上料工站电连接装置110均连接到工控设备。扫描仪103的设置，可识别产品并完善产品信息，保障产品有标记和可追溯。

实施例四

如图6所示，在上述实施例的基础上，本实施例的不同之处在于，第一旋钮检测工站200包括第一支撑结构、旋钮检测装置和第一旋钮通信装置210。第一支撑结构包括固定安装在下机台1上的第一支撑柱201，第一支撑柱201顶部固定安装有第一支撑架202，第一支撑架202包括互成90°的水平底板和竖直板，水平的底板与第一支撑柱201固定连接，竖直板靠近转台3圆心的一面安装两个旋钮检测装置，另一面设有两个第一加强板203。

如图7所示，第二旋钮检测工站300包括第二支撑结构、一个旋钮检测装置和第二旋钮通信装置310。第二支撑结构包括第二支撑柱301和第二支撑架302，第二支撑柱301固定安装在下机台1上，第二支撑架302固定安装在第二支撑柱301的顶部，第二支撑架302包括水平部和垂直部，水平部与第二支撑柱301固定连接，垂直部上安装一个旋钮检测装置，垂直部一侧设有第二加强板303。

上述的旋钮检测装置，包括一个柔性夹爪62，柔性夹爪62包括三个夹指，三个夹指用于夹住旋钮侧壁，柔性夹爪62由一个气缸驱动一组连杆机构，从而控制柔性夹爪62的打开和关闭。柔性夹爪62上部设有一扭矩传感器61，扭矩传感器61可用于检测旋钮被旋动的扭力。扭矩传感器61上部通过联轴器连接一旋钮驱动电机60，旋钮驱动电机60用于给柔性夹爪62提供扭力，从而转动空调控制器的旋钮。旋钮驱动电机60连接一活塞杆63，该活塞杆63由气缸驱动，活塞杆63通过上下运动可带动整个旋钮检测装置升降。

本实施例中，因柔性夹爪62操作空间的限制，将旋钮检测工站设置为第一旋钮检测工站200和第二旋钮检测工站300，即先进行两边旋钮的检测，再进行中间旋钮的检测，故在第一旋钮检测工站200设有两个旋钮检测装置，第二旋钮检测工站300只设有一个旋钮检测装置。

第一旋钮通信装置210和第二旋钮通信装置310均连接至工控设备。

实施例五

如图8所示，在上述实施例的基础上，本实施例的不同之处在于，按键检测工站400包括第三支撑结构和按键通信装置410，按键通信装置410连接至工控设备

第三支撑柱401，第三支撑柱401底部固定安装在上机台2上，第三支撑柱401一侧固定安装有压头安装板气缸402，压头安装板气缸402可带动压头安装板407在竖直方向上升降。压头安装板407包括与压头安装板气缸402固定连接的竖直部，还包括用于固定按键压头406的水平部。压头安装板407的水平部上安装有多个压头气缸405，压头气缸405上部连接压头气管404，压头气缸405的下部连接按键压头406。

本实施例中，压头安装板407上安装的按键压头406的数量和分布根据待检测空调控制器上的按键数量和分布设置。在其他实施例中，可按需布局按键压头406。

当转台3旋转到位后，转台3被锁定，此时每个按键压头406的垂直下方对应一个空调控制器的按键，压头安装板气缸402推动压头安装板407下降到一定高度，压头气缸405按照预设的压力，推动按键压头406按压空调控制器的按键。

实施例六

如图9所示，在上述实施例的基础上，本实施例的不同之处在于，旋钮按键灯检测工站500包括旋钮按键电连接装置510和至少一个视觉感应器503，旋钮按键电连接装置510连接至工控设备。

视觉感应器503可活动连接在连接块502上，方便调整视觉感应器503的方位。连接块502固定安装在第四支撑柱501上，第四支撑柱501固定安装在下机台1上。

本实施例中，视觉感应器503的数量设置为3个，能够实现待检测空调器旋钮灯和按键灯的准确检测。在其他实施例中，可根据待检测产品选配其他数量的视觉感应器。

当转台3转动一个节拍后，夹具5位于视觉感应器503的正下方，此时通过旋钮按键电连接装置510给控制器供电和提供信号，旋钮上的指示灯和按键上的指示灯可被点亮，由视觉感应器503检测指示灯的亮度和颜色。

实施例七

如图10所示，在上述实施例的基础上，本实施例的不同之处在于，电性能测试工站600包括电通信装置610和多个光电感温传感器602，电通信装置610连接至工控设备。

光电感温传感器602由支撑板601固定，支撑板601固定安装在上机台2上，本实施例中光电感温传感器602的数量为5个。

由于本实施例中，待测空调控制器表面的样式为上部设一排按键，下部设有三个旋钮，再结合光电感温传感器602的感应面为一矩形，故将靠近转台3外沿的两个光电感温传感器602横向安装(此处所述横向，为与转台3切线方向一致)，另外三个光电感温传感器602的摆放方向与之垂直。

当转台3转动一个节拍后，夹具5位于光电感温传感器602的下方，此时电通信装置610与汽车空调控制器连接，从而实现对控制器通电电压、电流和总线连接等性能的检测。

实施例八

如图1所示，在上述实施例的基础上，本实施例的不同之处在于，机架外设有标签打印机704和反向检测工站，标签打印机704连接至工控设备。

标签打印机704可打印合格标签和错误代码标签，经过六个检测工站检测后，工控设备将产品的合格或不合格的错误代码发送至标签打印机704，标签打印机704打印出相应的标签，由操作工人手动粘贴到产品的规定部位。但由于工人的疏忽等原因，可能导致标签粘贴错误，因此设置反向检测工站。

反向检测工站包括料架701和反向检测扫描仪(附图中未画出)，反向检测扫描仪连接至工控设备。料架701上设有第一料台702和第二料台703，第一料台702和第二料台703分别用于存放合格产品和不合格产品。每一个贴好标签的产品均需经过反向检测扫描仪确认标签是否粘贴正确，若粘贴正确，工人可将反向检测扫描仪确认过的产品放入规定的料台，若标签粘贴错误则报警提示。

实施例九

如图11和图12所示，在上述实施例的基础上，本实施例的不同之处在于，上述实施例中所述的上料工站电连接装置110、第一旋钮通信装置210、第二旋钮通信装置310、按键通信装置410、旋钮按键电连接装置510和电通信装置610均与下平台1连接，并在气缸的带动下可升降。

上料工站电连接装置110、第一旋钮通信装置210、第二旋钮通信装置310、按键通信装置410、旋钮按键电连接装置510和电通信装置610顶部均设有电连接插头，当转台旋转一个节拍被锁定后，气缸带动电连接插头上升，这些插头均可以依次穿过机台通孔9、转台通孔8和安装座通孔11，并垂直***待检测空调控制器底部的接口内，实现空调控制器与工控设备的电连接。

上述电连接插头均包括针槽50，针槽50包括两种样式：第一针槽51和第二针槽52。

第一针槽51和第二针槽52均为莲花状，第二针槽52外面一圈设有多个花瓣状凸起，花瓣状凸起向花心方向倾斜凹陷，从而在花心位置形成一个凹槽。第一针槽51外面一圈设有多个花瓣状凸起，中心也设有一个花瓣状凸起，四周花瓣状凸起向花心方向倾斜凹陷，中间的花瓣状凸起向四周方向倾斜凹陷，从而形成围绕中心花瓣状凸起的一圈凹槽。针槽50可保障各电连接的可靠性，同时不破坏空调控制器接口内针脚。

实施例十

在上述实施例的基础上，本实施例的不同之处在于，所述机架包括支撑腿32、支撑脚30、辅助支脚31、第一支撑框33、围板34、第二支撑框支架35、支架36、防护门37、防护板38、顶盖板39。

支撑脚30分布在矩形的四个角上，支撑腿32竖直安装在支撑脚30上，在每个支撑腿32外侧安装有辅助支脚31，辅助支脚31为一个带折边的多边形，本实施例中，辅助支脚31为一个四边形，其中除最长边没有折边外，其他三边均设有折边。辅助支脚31的一个折边与支撑腿32固定连接，与该折边对应的折边接触地面，形成三角形的支撑结构，支撑脚30与辅助支脚31配合有效的提高支撑强度。

第一支撑框33与支撑腿32固定连接，第一支撑框33水平放置。第二支撑框35与第一支撑框33平行，位于第一支撑框33的上方，第二支撑框35位于支撑腿32的顶部，下机台1与第二支撑框35固定连接，且位于第二支撑框35的上部。

支架36固定安装在下机台1的上部，支架36为一个长方体的框架，形成对外可见的前、后、左、右、上五个面。其中支架36的前面为工人操作的工位，支架36后面设有电气柜40，支架36的左、右两面上设有防护门37，防护门37为透明的有机玻璃板，设备加装防护门37，既不影响从外部观察设备内部的部件运行情况，又可以有效保障人员安全，防护门37上设有接近开关或者电磁开关，防护门37打开的情况下，可使设备停止运行。

支架36的前面设有防护板38，防护板38可遮挡上机台2至下机台1之间的活动部件，避免工人在上料工站100操作时，衣角、手套等卷入设备。

需要说明的是，虽然上述实施例中所述的待检测汽车空调控制器均为包括三个圆柱形旋钮和多个按键的外观样式，但是本实用新型所述的汽车空调控制器的测试设备可经过简单改装，而适应其他外观样式的汽车空调控制器的终检。例如，若待检产品只包括两个旋钮，则可将第二旋钮检测工站300省略不用，对其他各站做轻微调整，并更换夹具5即可；若按键设置于旋钮下部，则通过调整各工站的测试装置的位置和更换夹具5就可实现检测。

故以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车空调控制器的测试设备，其特征在于，包括机台，所述机台上设有上料工站(100)和多个检测工站，所述上料工站(100)用于加载产品；所述检测工站用于检测产品各旋钮、按键和电性能，所述机台上安装有切换机构，用于将产品在各个所述工站之间传送。

2.如权利要求1所述的汽车空调控制器的测试设备，其特征在于，所述检测工站包括：

第一旋钮检测工站(200)，用于检测产品左右两个旋钮的扭力和功能；

第二旋钮检测工站(300)，用于检测产品中间旋钮的扭力和功能；

按键检测工站(400)，用于检测按键的压力和功能；

旋钮按键灯检测工站(500)，用于检测各旋钮和按键灯的颜色和亮度；

电性能测试工站(600)，用于测试产品的电性能。

3.如权利要求2所述的汽车空调控制器的测试设备，其特征在于，所述测试设备还包括反向检测工站，用于测试产品是否被正确标识，所述反向检测工站包括反向检测扫描仪和料架(701)。

4.如权利要求1-3任一所述的汽车空调控制器的测试设备，其特征在于，所述切换机构为一转台(3)。

5.如权利要求4所述的汽车空调控制器的测试设备，其特征在于，所述转台(3)上设有多个间隔相同角度的隔板(4)，两个相邻所述隔板(4)之间形成一个工位，所述工位数量与所述工站数量相同。

6.如权利要求5所述的汽车空调控制器的测试设备，其特征在于，每个所述工位上设有夹具(5)，所述夹具(5)包括安装座(6)和盖板(7)，所述盖板(7)一侧与所述安装座(6)铰接，所述盖板(7)另一侧与所述安装座(6)卡扣连接，所述盖板(7)上设有多个盖板通孔(10)，所述安装座(6)上设有安装座通孔(11)。

7.如权利要求2或3所述的汽车空调控制器的测试设备，其特征在于，所述上料工站(100)设有上料扫描仪(103)、激光传感器(101)和挡板(105)。

8.如权利要求7所述的汽车空调控制器的测试设备，其特征在于，所述第一旋钮检测工站(200)安装两个旋钮检测装置，所述第二旋钮检测工站(300)安装一个所述旋钮检测装置，所述旋钮检测装置包括柔性夹爪(62)，所述柔性夹爪(62)上部连接一扭矩传感器(61)。

9.如权利要求7所述的汽车空调控制器的测试设备，其特征在于，所述按键检测工站(400)安装至少一个按键压头(406)，每个所述按键压头(406)连接一压头气缸(405)。

10.如权利要求7所述的汽车空调控制器的测试设备，其特征在于，所述旋钮按键灯检测工站(500)装设有至少一个视觉感应器(503)。