CN208841071U - 发动机螺旋管磨削装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机螺旋管磨削装置，包括第一电机、第二电机，还包括底板、两个相同的垫块、搁料板、第一砂轮、第二砂轮、喷头和废液槽，底板设置在废液槽中，两个垫块前后相对设置且竖立在底板上，搁料板架设在两个垫块上，第一砂轮、第二砂轮分别与第一电机、第二电机连接，第一砂轮设于搁料板左侧，第二砂轮设于搁料板右侧，且第一砂轮与搁料板的左侧面贴合，第一砂轮与第二砂轮预留间隙，间隙与螺旋管直径相适应，喷头内设有冷却液，喷头设于搁料板上方，第一电机、第二电机分别带动第一砂轮、第二砂轮旋转，第一砂轮与第二砂轮的旋转方向相反。本实用新型结构简单、设计制造成本低，工人操作方便，且专门用于细小螺旋管打磨。

Description

发动机螺旋管磨削装置

技术领域

本实用新型涉及发动机螺旋管制造领域，尤其是涉及一种发动机螺旋管磨削装置。

背景技术

发动机螺旋管为细长的圆管状结构，在制造过程中，有一道工序就是对其管的两端进行磨光。

现有的磨光设备很多，包括磨床、研磨机和抛光机等，但是由于发动机螺旋管的管径很小，在螺旋管进行磨削时，现有的磨光设备无法很好的将螺旋管固定，使得螺旋管无法进行磨削。

因此，我司技术人员重新设计了一款磨削装置，来专门用于该螺旋管的磨削。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便，且专门用于研磨细小螺旋管的磨削装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种发动机螺旋管磨削装置，包括第一电机、第二电机，还包括底板、两个相同的垫块、搁料板、第一砂轮、第二砂轮、喷头和废液槽，所述的底板设置在废液槽中，所述的两个垫块前后相对设置且竖立在底板上，所述的搁料板架设在两个垫块上，所述的第一砂轮、第二砂轮分别与第一电机、第二电机连接，所述的第一砂轮设于搁料板左侧，所述的第二砂轮设于搁料板右侧，且所述的第一砂轮与搁料板的左侧面贴合，所述的第一砂轮与第二砂轮预留间隙，所述的间隙与螺旋管直径相适应，所述的喷头内设有冷却液，所述的喷头设于搁料板上方，所述的喷头可向间隙喷射冷却液，所述的第一电机、第二电机分别带动第一砂轮、第二砂轮旋转，所述的第一砂轮与第二砂轮的旋转方向相反。

作为本实用新型进一步改进，所述的垫块呈“Z”字形，所述的垫块顶部设有凹槽，所述的搁料板呈片状结构，所述的搁料板的两端嵌入在垫块的凹槽内。

作为本实用新型进一步改进，所述的第一砂轮、第二砂轮的大小相同。

作为本实用新型进一步改进，还包括防水罩，所述的第一砂轮、第二砂轮均设置在防水罩中。

作为本实用新型进一步改进，所述的第一砂轮、第二砂轮与搁料板之间的间距可调。第一砂轮、第二砂轮长期研磨后，会有磨损，会增大与搁料板之间的间距，因此，将第一砂轮、第二砂轮设置为间距可调状态，以便螺旋管更好的打磨。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单、设计制造成本低，工人操作方便，且专门用于细小螺旋管打磨。简单来说，工人只需手持螺旋管的一端，将螺旋管的另一端放在搁料板上，并且将螺旋管的另一端贴在第一砂轮、第二砂轮上进行打磨，螺旋管在进行打磨时，喷头可向其喷射冷却液。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图一；

图2为本实用新型结构示意图二。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图2所示：一种发动机螺旋管磨削装置，包括第一电机、第二电机，还包括底板2、两个相同的垫块3、搁料板4、第一砂轮5、第二砂轮6、喷头7和废液槽8，底板2设置在废液槽8中，两个垫块3前后相对设置且竖立在底板2上，搁料板4架设在两个垫块3上，第一砂轮5、第二砂轮6分别与第一电机、第二电机连接，第一砂轮5设于搁料板4左侧，第二砂轮6设于搁料板4右侧，且第一砂轮5与搁料板4的左侧面贴合，第一砂轮5与第二砂轮6预留间隙，间隙与螺旋管直径相适应，喷头7内设有冷却液，喷头7设于搁料板4上方，喷头7可向间隙喷射冷却液，第一电机、第二电机分别带动第一砂轮5、第二砂轮6旋转，第一砂轮5与第二砂轮6的旋转方向相反。

垫块3呈“Z”字形，垫块3顶部设有凹槽，搁料板4呈片状结构，搁料板4的两端嵌入在垫块3的凹槽内。

第一砂轮5、第二砂轮6的大小相同。

还包括防水罩9，第一砂轮5、第二砂轮6均设置在防水罩9中。

第一砂轮5、第二砂轮6与搁料板4之间的间距可调。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种发动机螺旋管磨削装置，包括第一电机、第二电机，其特征在于还包括底板、两个相同的垫块、搁料板、第一砂轮、第二砂轮、喷头和废液槽，所述的底板设置在废液槽中，所述的两个垫块前后相对设置且竖立在底板上，所述的搁料板架设在两个垫块上，所述的第一砂轮、第二砂轮分别与第一电机、第二电机连接，所述的第一砂轮设于搁料板左侧，所述的第二砂轮设于搁料板右侧，且所述的第一砂轮与搁料板的左侧面贴合，所述的第一砂轮与第二砂轮预留间隙，所述的间隙与螺旋管直径相适应，所述的喷头内设有冷却液，所述的喷头设于搁料板上方，所述的喷头可向间隙喷射冷却液，所述的第一电机、第二电机分别带动第一砂轮、第二砂轮旋转，所述的第一砂轮与第二砂轮的旋转方向相反。

2.根据权利要求1所述的一种发动机螺旋管磨削装置，其特征在于所述的垫块呈“Z”字形，所述的垫块顶部设有凹槽，所述的搁料板呈片状结构，所述的搁料板的两端嵌入在垫块的凹槽内。

3.根据权利要求1所述的一种发动机螺旋管磨削装置，其特征在于所述的第一砂轮、第二砂轮的大小相同。

4.根据权利要求3所述的一种发动机螺旋管磨削装置，其特征在于还包括防水罩，所述的第一砂轮、第二砂轮均设置在防水罩中。

5.根据权利要求4所述的一种发动机螺旋管磨削装置，其特征在于所述的第一砂轮、第二砂轮与搁料板之间的间距可调。