CN208834293U - 一种多从控模块自动编址装置 - Google Patents
一种多从控模块自动编址装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208834293U CN208834293U CN201821757155.XU CN201821757155U CN208834293U CN 208834293 U CN208834293 U CN 208834293U CN 201821757155 U CN201821757155 U CN 201821757155U CN 208834293 U CN208834293 U CN 208834293U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- control module
- module
- divider resistance
- pwm
- detection unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Selective Calling Equipment (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种多从控模块自动编址装置,上级模块的高电平输出单元通过第一分压电阻和第二分压电阻接地,第一分压电阻和第二分压电阻的连接点与下级模块的电阻下拉检测单元连接;高电平输出单元还通过第三分压电阻与开关管接地,开关管的控制端与处理器连接,开关管的输入端与上级模块的PWM驱动输入检测单元连接,提高了上级模块与下级模块之间连接关系判断的正确率,且只有在上级模块与下级模块连接正常的时候,才为各个模块编址,提高了各模块编址的正确率及效率,防止了误编址状态及无编址状态的发生。
Description
技术领域
本实用新型属于多节点地址识别以及电池管理***编址技术领域,特别涉及一种多从控模块自动编址装置。
背景技术
随着单片机技术的应用发展,相当多的***构造越来越复杂,同一***中包含的子节点数目也越来越多,为了便于管理这些子节点的数据,防止子节点之间因为ID问题,而导致数据不能被主机识别,需要有一种简单可靠的编址方式来实现子节点间的区别。
而在新能源应用领域,电池管理***作为其中的一个关键部件,其由主控模块以及多个从控模块构成。由于电池模块数量众多,物理分布较为复杂,对从控模块进行人工编址工作量大且容易出错。
为了解决电池模块编址的问题,提出了通过电平识别方式和PWM识别方式对从控电池模块进行编址。电平识别方式是最简单的一种自动编址方式,其实现方式是通过从控模块检测端口的I/O电平,通过I/O电平的变化来判断当前是否需要进行自动编址,这种方式I/O电平是固定的,通过上位机对其进行固定地址编码,然后再和主控模块进行交互确认。然而这种编码方式效率较低,且由于从控模块和电池模组是集成一体的,当其中任意一个发生故障时,都需要对从控模块进行编码后再安装到一起,进而增加了维护成本。此外,当I/O电平出现异常时,***无法进行识别,导致***会进入误编址状态或者无编址状态。另外由于***线束较多且复杂,为了降低***线束的复杂程度,自动编址信号在***中不仅实现编址的功能,还需要完成报警的功能,像这种电平配合总线通讯的编址方式,由于其编址线是单向的,其就无法完成硬线报警的回传功能,导致从控模块编址正确率低级正确率低。
另外,PWM自动编址方式,既可以单独完成多采集模块的自动编址,也可以通过配合总线通讯方式,完成多采集模块的自动编址。如公布号为“CN107508930A”,名称为“ID分配方法及***”的中国发明专利申请,该专利提出了一种利用PWM波为从控单元分配地址的方式,但是该专利提供的方案没有检测主控模块与从控模块之间以及从控模块与从控模块之间的连接是否正常,若主控模块与从控模块或从控模块与从控模块之间的连接异常,则不能对级联的从控模块进行编址,导致从控模块编址正确率低及效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供同时还提供了一种多从控模块自动编址装置,用于解决现有技术中从控模块编址正确率低及效率低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种多从控模块自动编址装置,包括主控模块及至少两个从控模块,主控模块与各从控模块依次级联连接,主控模块中设置有高电平输出单元、PWM驱动输出单元及电压幅值检测单元,从控模块中设置有PWM输入检测单元及电阻下拉检测单元,从控模块中还设置有高电平输出单元、PWM驱动输出单元及电压幅值检测单元;上级模块的高电平输出单元通过第一分压电阻和第二分压电阻接地,所述第一分压电阻和第二分压电阻的连接点与下级模块的电阻下拉检测单元连接;高电平输出单元还通过第三分压电阻与开关管接地,所述开关管的控制端与处理器连接,所述开关管的输入端与上级模块的PWM驱动输入检测单元连接。
本实用新型在上级模块和下级模块之间设置相关电路,当下级模块的电阻下拉检测单元检测到上级模块的高电平输出单元的电压发生变化时,表示上级模块和下级模块之间的连接正常,接着上级模块的PWM驱动输出单元向下级模块输出包含有该下级模块编址信息的PWM波,为该下级模块编址,本实用新型提高了上级模块与下级模块之间连接关系判断的正确率,且只有在上级模块与下级模块连接正常的时候,才为各个模块编址,提高了各模块编址的正确率及效率,防止了误编址状态及无编址状态的发生。
为了防止第一支路上的电流不满足设定值,所述高电平输出单元与第三分压电阻一端之间串设有限流电阻,所述第三分压电阻另一端与所述开关管的输入端连接。
为了防止第一支路上的电流倒流,所述第三分压电阻一端与限流电阻一端设置有防反二极管。
为了检测上级模块的PWM驱动输出单元输出的电压幅值是否发生了变化,所述限流电阻与所述防反二极管的连接点通过第四分压电阻和第五分压电阻接地。
附图说明
图1为本实用新型的多从控模块自动编址装置的结构框图;
图2为本实用新型的主控模块的结构框图;
图3为本实用新型的从控模块的结构框图;
图4为本实用新型的上级模块与下级模块连接关系的检测电路结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明:
本实用新型提供了一种多从控模块自动编址装置,该装置包括主控模块及至少两个从控模块,主控模块与各从控模块依次级联连接,如图1所示。主控模块中设置有高电平输出单元、PWM驱动输出单元及电压幅值检测单元,从控模块中设置有PWM输入检测单元及电阻下拉检测单元,从控模块中还设置有高电平输出单元、PWM驱动输出单元及电压幅值检测单元;上级模块的高电平输出单元通过第一分压电阻和第二分压电阻接地,所述第一分压电阻和第二分压电阻的连接点与下级模块的电阻下拉检测单元连接;高电平输出单元还通过第三分压电阻与开关管接地,所述开关管的控制端与处理器连接,所述开关管的输入端与上级模块的PWM驱动输入检测单元连接。
具体而言,主控模块中设置有PWM驱动输出端口,各从控模块均设置有PWM接收输入端口和PWM驱动输出端口;主控模块中设置有PWM驱动输出端口,各从控模块均设置有PWM接收输入端口和PWM驱动输出端口。主控模块的PWM驱动输出端口与下一级从控模块的PWM接收输入端口连接,当前从控模块通过PWM驱动输出端口与下一级从控模块的PWM接收输入端口连接,即地址为i的从控模块通过PWM驱动输出端口与地址为i+1从控模块的PWM接收输入端口连接,地址为i的从控模块通过PWM接收输入端口与地址为i-1从控模块的PWM驱动输出端口连接。
如图2所示,主控模块的PWM驱动输出端口包含高电平输出单元,PWM驱动输出单元及电压幅值检测单元三部分。其中处理器通过高边驱动输出高电平,通过频率调制与驱动输出输出PWM,而电压幅值检测单元,则用于检测端口的电压幅值。如图3所示,从控模块对于编址信息的处理分为PWM接收输入端口以及PWM驱动输出端口。PWM驱动输出端口包含高电平输出单元、PWM驱动输出单元及电压幅值检测单元三部分。其中处理器通过高边驱动输出高电平,通过频率调制与驱动输出输出PWM,而电压幅值检测单元,则用于检测端口的电压幅值。PWM接收输入端口包含PWM输入检测单元以及电阻下拉检测单元二部分。
下面以主控模块向从控模块发送编址信息为例来说明,如图4所示,主控模块的高电平输出单元的端口驱动11通过第一分压电阻R1和第二分压电阻R2接地,第一分压电阻R1和第二分压电阻R2的连接点与下级模块的电阻下拉检测单元的端口检测21连接;高电平输出单元还通过第三分压电阻R3与开关管Q1接地,端口驱动21与从控模块的处理器连接,主控模块的PWM驱动输出单元的端口驱动12输出含有从控模块编制信息的PWM波,开关管Q1的输入端与从控模块的PWM驱动输入检测单元的端口检测22连接,检测22检测主控模块的PWM驱动输出单元输出的PWM波,以解析该PWM波,为该从控模块编址。为了防止第一支路上的电流不满足设定值,高电平输出单元与第三分压电阻一端之间串设有限流电阻R,第三分压电阻R3另一端与开关管Q1的输入端连接,第三分压电阻R3一端与限流电阻R一端设置有防反二极管D。PWM驱动输出单元输出的电压幅值是否发生了变化,限流电阻R与防反二极管D的连接点通过第四分压电阻R4和第五分压电阻R5接地。
本实施例的多从控模块自动编址方法,具体包括如下步骤:
1、初始状态时,主控模块与从控模块的PWM驱动输出端口均为不输出状态。
2、进入编址状态时,主控模块通过PWM驱动输出端口将处理器通过高电平输出单元输出的高电平输出到端口上,此时与其连接的下一级从控模块会通过其PWM接收输入端口的电阻下拉检测单元检测当前的连接端口电平电压,即图4中的检测21检测电压是否发生变化,若电压发生变化,则表示主控模块与从控模块的连接正常,否则异常。主控模块输出的电压有可能为24V,也有可能为12V,如果主控模块的驱动输出端口的高电平输出单元输出的电压经过第一分压电阻R1和第二分压电阻R2后发生了变化,即不再是24V,则表示电压正常;如果主控模块的驱动输出端口的高电平输出单元输出的电压经过第一分压电阻和第二分压电阻后发生了变化,即不再是12V,则表示电压正常。
3、若主控模块与从控模块连接正常,从控模块的处理器向开关管发送驱动信号,控制开关管导通,第三分压电阻R3分压,这时,主控模块的电压幅值检测单元通过第四电阻R4和第五电阻R5检测到主控模块的高电平输出单元输出的电压发生变化,通过主控模块中的脉宽调制单元将编址信息调制到PWM中(占空比为5%*n,n为从控模块需要的编址地址信息。当然占空比基数也可以因为实际应用的需要而调整,不固定为5%),并通过主控模块中的PWM驱动输出单元进行输出到该从控模块中。
4、从控模块通过PWM接收输入端口中的PWM输入检测单元检测到目前输入的PWM频率,对比进行译码得到当前需要写入处理器的地址信息,写入自身的处理器中,完成当前从控模块的编址,并进行写入。
5、从控模块与从控模块间的自动编址类似于主控模块与第一级从控模块的编址方式。
假设当前需要编址的从控模块为k,则其前级从控模块地址为k-1(假设从控模块地址k-1已知为i)。从控模块k-1通过通过PWM端口输出一个高电平信号给到与其连接的下一级从控模块k的PWM输入端口,从控模块k检测到高电平后,会通过从控模块k上的电阻下拉检测单元下拉当前的高电平信号,从控模块k-1通过对PWM端口的电压诊断,判断当前从控模块k与从控模块k-1是否可靠连接以及双方的检测电路是否正常。此时若从控模块k-1对PWM端口的电压诊断通过,则输出固定频率的PWM(目前规定规定PWM占空比为50%,PWM频率为0.1KHZ*(i+1),i为从控模块k-1的地址)。与从控模块k-1连接的从控模块k检测到PWM信号后,会进行反译码,获取当前的地址信息为i+1,另并将其写入自身的处理器中,完成当前从控模块k的编址。
6、在上述过程中,若从控模块检测到自身异常时,可通过释放从控模块中PWM接收输入端口中电阻下拉检测单元,使得上一级模块检测到其有故障,并按照此方法,依次释放各从控模块上的电阻下拉检测单元,从而将故障消息通过硬线信号上传到主控模块。即假如第三级从控模块出现连接异常,则释放第三级从控模块中PWM接收输入端口中的分压电阻,使第二级从控模块检测到异常,释放第三级从控模块中PWM接收输入端口中的分压电阻,使主控模块检测到异常,最后由主控模块发出连接异常报警信息。
以上给出了具体的实施方式,但本实用新型不局限于以上所描述的实施方式。本实用新型的基本思路在于上述基本方案,对本领域普通技术人员而言,根据本实用新型的教导,设计出各种变形的模型、公式、参数并不需要花费创造性劳动。在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对实施方式进行的变化、修改、替换和变形仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种多从控模块自动编址装置,包括主控模块及至少两个从控模块,主控模块与各从控模块依次级联连接,其特征在于,主控模块中设置有高电平输出单元、PWM驱动输出单元及电压幅值检测单元,从控模块中设置有PWM输入检测单元及电阻下拉检测单元,从控模块中还设置有高电平输出单元、PWM驱动输出单元及电压幅值检测单元;上级模块的高电平输出单元通过第一分压电阻和第二分压电阻接地,所述第一分压电阻和第二分压电阻的连接点与下级模块的电阻下拉检测单元连接;高电平输出单元还通过第三分压电阻与开关管接地,所述开关管的控制端与处理器连接,所述开关管的输入端与上级模块的PWM驱动输入检测单元连接。
2.根据权利要求1所述的多从控模块自动编址装置,其特征在于,所述高电平输出单元与第三分压电阻一端之间串设有限流电阻,所述第三分压电阻另一端与所述开关管的输入端连接。
3.根据权利要求2所述的多从控模块自动编址装置,其特征在于,所述第三分压电阻一端与限流电阻一端设置有防反二极管。
4.根据权利要求3所述的多从控模块自动编址装置,其特征在于,所述限流电阻与所述防反二极管的连接点通过第四分压电阻和第五分压电阻接地。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821757155.XU CN208834293U (zh) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 一种多从控模块自动编址装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821757155.XU CN208834293U (zh) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 一种多从控模块自动编址装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN208834293U true CN208834293U (zh) | 2019-05-07 |
Family
ID=66319616
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201821757155.XU Active CN208834293U (zh) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 一种多从控模块自动编址装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN208834293U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112217702A (zh) * | 2019-07-11 | 2021-01-12 | 郑州宇通集团有限公司 | 级联式主从模块的自动编址方法及主控模块、从控模块 |
CN112636762A (zh) * | 2019-10-08 | 2021-04-09 | 中车时代电动汽车股份有限公司 | 一种电池管理***、从控编码方法及装置 |
CN114261307A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-01 | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 | 电池箱的识别方法、装置、设备及存储介质 |
CN114553830A (zh) * | 2022-02-14 | 2022-05-27 | 浙江台州昀瑞电子科技有限公司 | 一种基于串口双向级联通信电路***及编址方法 |
-
2018
- 2018-10-26 CN CN201821757155.XU patent/CN208834293U/zh active Active
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112217702A (zh) * | 2019-07-11 | 2021-01-12 | 郑州宇通集团有限公司 | 级联式主从模块的自动编址方法及主控模块、从控模块 |
CN112217702B (zh) * | 2019-07-11 | 2022-06-10 | 郑州宇通集团有限公司 | 级联式主从模块的自动编址方法及主控模块、从控模块 |
CN112636762A (zh) * | 2019-10-08 | 2021-04-09 | 中车时代电动汽车股份有限公司 | 一种电池管理***、从控编码方法及装置 |
CN112636762B (zh) * | 2019-10-08 | 2024-01-19 | 中车时代电动汽车股份有限公司 | 一种电池管理***、从控编码方法及装置 |
CN114261307A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-01 | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 | 电池箱的识别方法、装置、设备及存储介质 |
CN114261307B (zh) * | 2021-12-31 | 2024-02-02 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 电池箱的识别方法、装置、设备及存储介质 |
CN114553830A (zh) * | 2022-02-14 | 2022-05-27 | 浙江台州昀瑞电子科技有限公司 | 一种基于串口双向级联通信电路***及编址方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN208834293U (zh) | 一种多从控模块自动编址装置 | |
CN206579487U (zh) | 一种电池管理***、电池包及电动汽车 | |
CN111104356B (zh) | 一种多从控模块自动编址方法及*** | |
CN103530997B (zh) | 火灾报警控制***及其控制方法 | |
CN112838563B (zh) | 一种适用于5g差动保护设备的数据传输方法及*** | |
CN103941076A (zh) | 轨道交通交流传动***中间直流电压智能采集装置 | |
CN205353751U (zh) | 列车网络*** | |
CN103227758B (zh) | 一种光纤以太网交换机及控制方法 | |
CN108964718A (zh) | 双向信号传输***及其设备管理方法 | |
CN105743336B (zh) | 一种级联型高压变频器及其主控*** | |
CN108899997A (zh) | 一种基于物联网的配电网故障监控***及其控制方法 | |
CN203149559U (zh) | 一种多从结构mbus主机装置 | |
CN207984603U (zh) | 一种电池管理***的主控模块 | |
CN102970078B (zh) | 一种光纤网络***及采用该***进行异步通信数据传输的方法 | |
CN108170132B (zh) | 一种基于串行总线的模块化eps总线处理方法 | |
CN105321281B (zh) | 电池检测装置及方法、电池盗窃的检测***及方法 | |
CN216134479U (zh) | 一种基于rs485的通讯共享器 | |
CN203732908U (zh) | 农业通用监控器模块 | |
CN209330142U (zh) | 一种铁路信号监测设备的智能桥接*** | |
CN102279371B (zh) | 通信设备的主、备电源盘电压故障检测*** | |
CN210488765U (zh) | 基于LoRa技术的停电监测及告警通信模块 | |
CN103199680B (zh) | 串联型高压变频器及功率单元自主辨识方法 | |
CN107123372A (zh) | 电池管理***的led灯板显示***及方法 | |
CN201568084U (zh) | 一种新型矿用胶带机故障识别报警*** | |
CN208607338U (zh) | 电压采集电路及电气电子架构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |