CN208815357U - 一种捣固机捣固单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种捣固机捣固单元，包括横撑梁、机架、三根捣固锤、驱动组件，机架、驱动组件设置在横撑梁上，三根捣固锤设置在机架内的机架内，驱动组件包括偏心轮组、传动轴、驱动电机，驱动组件还包括传动齿轮、联轴器、减速机，驱动电机垂直固定在横撑梁上，驱动电机的驱动轴与捣固锤相垂直，联轴器设置在横撑梁内部，减速机设置在横撑梁下部，驱动电机的驱动轴通过联轴器与减速机机械连接，传动齿轮包括一个减速机齿轮、一个过渡齿轮、两个从动齿轮。本实用新型的有益效果为：装置结构紧凑合理、装置启动运行稳定性增加，故障率降低，备用零部件减少，降低了维修成本、制造成本，维修人员工作强度降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及捣固机设备领域，特别是一种捣固机捣固单元。
背景技术
中国专利CN107699258A公开了免调整18锤捣固机，包括6组并排设置的捣固单元，所述捣固单元包括横撑梁、捣固锤、导向组件和驱动组件；所述导向组件设置在横撑梁上部，所述导向组件包括导向架、和设置在导向架内的多组导向限位件，所述锤杆匹配设置在导向组件中的多组导向限位件之间；所述驱动组件包括设置在横撑梁下部的支撑架、相对设置在锤杆两侧的支撑架上的两偏心轮、与偏心轮匹配传动连接的传动轮和驱动电机；本发明能够大大优化产品结构，降低维护的保养量，避免发生动作不协调的问题，同时能够使得整个传动同轴度更好，使得整个捣固动作协调一致，故障率低，从而使得各部件的使用寿命和工作环境得到了进一步的提升。虽然上述发明产品结构得到了优化，降低了维护的的保养量，但是捣固机的捣固单元在发生故障时，维修时间还是较多，发明的驱动零部件较多，产品结构还有优化的空间；原发明使用半封闭的齿轮箱传动使用的是固态的润滑油，润滑性较差，增加装置事故率。
发明内容
本实用新型的目的就在于克服上述不足，提供一种捣固机捣固单元。
为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：
一种捣固机捣固单元，包括横撑梁、机架、三根捣固锤、驱动组件，机架、驱动组件设置在横撑梁上，三根捣固锤设置在机架内，驱动组件包括偏心轮组、传动轴、驱动电机，驱动组件还包括传动齿轮、联轴器、减速机，驱动电机垂直固定在横撑梁上，驱动电机的驱动轴的中心线与捣固锤的中心线相平行，联轴器设置在横撑梁内部，减速机设置在横撑梁下部，驱动电机的驱动轴通过联轴器与减速机机械连接，传动齿轮包括一个减速机齿轮、一个过渡齿轮、两个从动齿轮；减速机齿轮与减速机机械连接，过渡齿轮设置在机架上，两个从动齿轮设置在传动轴上，减速机齿轮与过渡齿轮相啮合，过渡齿轮与一个从动齿轮相啮合，两个从动齿轮相互啮合。减速机为密闭的刚性壳体，设置有自身的润滑***，使用液体润滑油，与使用齿轮箱相比，寿命增加3~4倍，事故率也大大降低。
进一步的，所述过渡齿轮通过过渡轴、过渡轴承、两个过渡轴承座设置在机架上，两个过渡轴承座设置在机架的中心对称位置。确保与过渡齿轮相啮合的从动齿轮尽量接近传动轴的中心位置，减少各个偏心轮组的转动惯量的差异，增加装置启动、运转的稳定性。
与现有技术相比，本实用新型的减速机，减少了传动齿轮零部件，传动效率没有降低，装置启动运行稳定性反而增加；原发明驱动电机平铺固定在横撑梁上，联轴器也设置在横撑梁上，空间利用率低，现在设置的驱动电机、联轴器、减速机设计位置合理整个装置的空间利用率增加。本实用新型的有益效果为：装置结构紧凑合理、装置启动运行稳定性增加，故障率降低，备用零部件减少，降低了维修成本、制造成本，维修人员工作强度降低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为驱动组件的放大图。
图4为驱动组件的左视图。
附图标记：1、捣固锤，2、机架，3、横撑梁，4、驱动电机，5、联轴器，6、减速机，7、减速机齿轮，8、过渡齿轮，9、过渡轴，10、过渡轴承座，11、从动齿轮，12、偏心轮组，13传动轴。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
如图1至图4所示的一种捣固机捣固单元，包括横撑梁3、机架2、三根捣固锤1、驱动组件，机架2、驱动组件设置在横撑梁1上，三根捣固锤1设置在机架2内，驱动组件包括偏心轮组12、传动轴13、驱动电机4、传动齿轮、联轴器5、减速机7，驱动电机4垂直固定在横撑梁2上，驱动电机4的驱动轴中心线与捣固锤1的中心线相平行，联轴器5设置在横撑梁3内部，减速机6设置在横撑梁下部，驱动电机4的驱动轴通过联轴器5与减速机6机械连接，传动齿轮包括一个减速机齿轮7、一个过渡齿轮8、两个从动齿轮11；减速机齿轮7与减速机6机械连接，过渡齿轮8设置在机架2上。偏心轮组12分为前、后两组偏心轮，各组偏心轮夹持捣固锤做捣固运动，两个从动齿轮11、偏心轮组12设置在各自前、后传动轴上。减速机齿轮7与过渡齿轮8相啮合，过渡齿轮8与一个从动齿轮11相啮合，两个从动齿轮相互啮合。
所述过渡齿轮8通过过渡轴9、过渡轴承、两个过渡轴承座10设置在机架2上，两个过渡轴承座10设置在机架的中心对称位置。
本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种捣固机捣固单元，包括横撑梁、机架、三根捣固锤、驱动组件，机架、驱动组件设置在横撑梁上，三根捣固锤设置在机架内，驱动组件包括偏心轮组、传动轴、驱动电机，其特征在于：驱动组件还包括传动齿轮、联轴器、减速机，驱动电机垂直固定在横撑梁上，驱动电机的驱动轴的中心线与捣固锤的中心线相平行，联轴器设置在横撑梁内部，减速机设置在横撑梁下部，驱动电机的驱动轴通过联轴器与减速机机械连接，传动齿轮包括一个减速机齿轮、一个过渡齿轮、两个从动齿轮；减速机齿轮与减速机机械连接，过渡齿轮设置在机架上，两个从动齿轮设置在传动轴上，减速机齿轮与过渡齿轮相啮合，过渡齿轮与一个从动齿轮相啮合，两个从动齿轮相互啮合。
2.根据权利要求1所述的一种捣固机捣固单元，其特征在于：所述过渡齿轮通过过渡轴、过渡轴承、两个过渡轴承座设置在机架上，两个过渡轴承座设置在机架的中心对称位置。
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