CN208806761U - 双电机驱动油烟机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种双电机驱动油烟机,属于升降式油烟机技术领域。本实用新型实施例提供的一种双电机驱动油烟机,包括升降架和带动所述升降架上下运动的双电机驱动装置;所述双电机驱动装置包括驱动电路和通过插接组件与所述驱动电路的输出端口连接的第一电机和第二电机,第一电机的正接线端和负接线端与第二电机的正接线端和负接线端相反地连接在驱动电路的输出端口上。第一电机和第二电机在驱动电路输出的同一个控制信号的控制下进行同步反向转动,同步效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降式油烟机技术领域,具体而言,涉及一种双电机驱动油烟机。
背景技术
油烟机是一种用于净化厨房环境的厨房电器,能够将炉灶燃烧产生的废气和烹饪过程中产生的油烟迅速抽走,并排出室外,以达到净化厨房环境的目的。由于油烟在上升过程中的速度有快有慢,而速度较慢的油烟将位于较快速的油烟的底部,并向四周扩散。由于油烟机内的导烟机构无法进行控制和调节,位于上方的速度较快的油烟能够被油烟机吸走,而速度较慢的一部分油烟则会从因油烟机高度较高而逃逸,导致油烟吸收效果不够彻底。
为此,近年来市场上出现了可升降的油烟机,两个直流电机安装在油烟机的两侧,带动升降架上升或下降,油烟机壳体或油烟机的导烟机构连接在升降架上,实现上升或下降。要实现升降架的上升或下降,需要两个直流电机互为反向地同步转动。现有的油烟机在控制两个直流电机时,同步效果不好,容易导致升降架受损。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种双电机驱动油烟机,可以实现两个电机的同步反向转动。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种双电机驱动油烟机,包括升降架和带动所述升降架上下运动的双电机驱动装置;所述双电机驱动装置包括驱动电路和通过插接组件与所述驱动电路的输出端口连接的第一电机和第二电机;
所述第一电机的正接线端和负接线端与所述第二电机的正接线端和负接线端相反地连接在所述驱动电路的输出端口上,以使所述第一电机和所述第二电机在所述驱动电路的控制下同步反向转动。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述驱动电路包括控制芯片和与所述控制芯片连接的第一继电器和第二继电器;所述输出端口分别通过第一继电器和第二继电器连接电源;
所述输出端口包括第一端口和第二端口;所述第一继电器导通时,所述第一端口连接所述电源的正极;所述第二继电器导通时,所述第二端口连接所述电源的正极。
结合第一方面的第一种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述第一端口通过所述第一继电器连接所述电源的正极,并通过第一电阻接地;所述第二端口通过所述第二继电器连接所述电源的正极,并通过所述第一电阻接地。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,所述装置还包括与所述第一电阻并联的分流支路;所述分流支路上设置有检测点,所述检测点与所述控制芯片连接;所述控制芯片根据所述检测点的电流变化,控制所述第一电机和第二电机停转。
结合第一方面的第三种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述分流支路包括串联连接的电容和第二电阻;所述检测点位于所述电容和所述第二电阻之间。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,所述第一端口与所述第一电阻之间连接有第一二极管;所述第二端口与所述第一电阻之间连接有第二二极管。
结合第一方面的第一种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式,其中,所述第一电机的正接线端连接所述输出端口的第一端口;所述第二电机的正接线端连接所述输出端口的第二端口。
结合第一方面的第一种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式,其中,所述装置还包括与所述控制芯片连接的限位开关;当所述限位开关闭合时,所述控制芯片控制所述第一继电器和所述第二继电器断开。
结合第一方面的第七种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式,其中,所述双电机驱动装置包括两个限位开关,第一限位开关设置于所述升降架的行程的顶部,第二限位开关设置于所述升降架的行程的底部。
结合第一方面的上述任一种可能的实施方式,本实用新型实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式,其中,所述双电机驱动装置的第一电机和第二电机分别连接在所述升降架的左右两侧。
本实用新型实施例带来了以下有益效果:
本实用新型实施例提供的一种双电机驱动油烟机,其中,双电机驱动装置包括驱动电路和通过插接组件与所述驱动电路的输出端口连接的第一电机和第二电机,第一电机的正接线端和负接线端与第二电机的正接线端和负接线端相反地连接在驱动电路的输出端口上。第一电机和第二电机在驱动电路输出的同一个控制信号的控制下进行同步反向转动,同步效果更好。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一实施例所提供的双电机驱动装置的连接结构示意图;
图2为本实用新型一实施例所提供的驱动电路的电路原理图;
图3为本实用新型一实施例所提供的驱动电路与两个电机连接的电路原理图;
图4为本实用新型一实施例所提供的油烟机的结构示意图。
图标:1-第一接插件;2-分线器;21-正极导线;22-负极导线;3-第一线束;31-第一电机正极导线;32-第一电机负极导线;4-第二接插件;5-第一电机;6-第二线束;61-第二电机负极导线;62-第二电机正极导线;7-第三接插件;8-第二电机;9-控制组件。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
针对现有的油烟机的两个电机同步效果不好的问题,本实用新型实施例提供了一种双电机驱动油烟机,以下结合具体实施例对本实用新型的双电机驱动油烟机进行详细介绍。
本实用新型实施例提供了一种双电机驱动油烟机,如图1至图4所示,包括升降架和双电机驱动装置。双电机驱动装置包括驱动电路和通过插接组件与驱动电路的输出端口连接的第一电机5和第二电机8。第一电机5和第二电机8分别连接在升降架的左右两侧,用于带动升降架上下运动。油烟机安装在升降架上,随升降架一起上下运动。
其中,第一电机5的正接线端和负接线端与第二电机8的正接线端和负接线端相反地连接在驱动电路的输出端口上,以使第一电机5和第二电机8在驱动电路的控制下可以同步反向转动。
作为本实施例的一个应用场景,第一电机5和第二电机8安装在油烟机的升降架的两侧,第一电机5和第二电机8同步反向转动时,带动升降架上升或下降。
如图2所示,驱动电路包括控制芯片和与控制芯片连接的第一继电器 KR1和第二继电器KR2。控制芯片可以采用MCU(Micro Control Unit,微控制单元)、单片机(SingleChip Microcomputer)或DSP(Digital Signal Processing)芯片等。示例性地,在一具体实施例中,控制芯片采用Atmel 公司生产的AT89C20系列中的一款单片机。
图2中的motor_1和motor_2为控制芯片的引脚。第一继电器KR1连接引脚motor_1,控制芯片通过引脚motor_1控制第一继电器KR1的通断。例如,当引脚motor_1输出高电平时,第一继电器KR1吸合。第二继电器 KR2连接引脚motor_2,控制芯片通过引脚motor_2控制第二继电器KR2 的通断。例如,当引脚motor_2输出高电平时,第二继电器KR2吸合。第一继电器KR1和第二继电器KR2可以采用双刀继电器。
输出端口CN1分别通过第一继电器KR1和第二继电器KR2连接电源 POWER。该电源用于为第一电机5和第二电机8供电。可选地,第一电机5和第二电机8为直流电机,上述电源为直流电源,该直流电源可以是交流电源(市电电源)经交直流转换器后得到的电源。
输出端口CN1包括第一端口和第二端口。第一端口通过第一继电器 KR1连接电源的正极,并通过第一电阻R1接地。第二端口通过第二继电器 KR2连接电源的正极,并通过第一电阻R1接地。可选地,第一端口与第一电阻R1之间连接有第一二极管D1,第一二极管D1的正极端连接第一端口,第一二极管D1的负极端连接第一电阻R1。第二端口与第一电阻R1之间连接有第二二极管D2,第二二极管D2的正极端连接第二端口,第二二极管 D2的负极端连接第一电阻R1。
可选地,驱动电路还可以包括与第一电阻R1并联的分流支路。分流支路包括串联连接的电容C1和第二电阻R2。电容C1的一端接地,另一端连接第二电阻R2。电容C1和第二电阻R2之间设置有检测点,该检测点与控制芯片的引脚mot_1AD连接。控制芯片通过该检测点检测分流支路的电路变化。当第一电机5或第二电机8存在堵转的情况时,分流支路上检测到微电流变化,控制芯片控制第一电机5和第二电机8均停转。需要说明的是,分流支路和检测点的设置不限定于上述方式,也可以有其它形式。
可选地,驱动电路还包括与控制芯片连接的限位开关,当限位开关闭合时,控制芯片控制第一继电器KR1和第二继电器KR2均断开。例如,如图3所示,驱动电路可以包括两个限位开关:第一限位开关J1和第二限位开关J2。第一限位开关J1设置在升降架的行程的顶部,第二限位开关J2 设置在升降架的行程的底部。第一限位开关J1的一端连接高电平,第一限位开关J1的另一端连接控制芯片的引脚motor_H。当升降架上升到顶部时,触动第一限位开关J1吸合,控制芯片的引脚motor_H接收到高电平,控制芯片控制第一电机5和第二电机8停转。
同理,第二限位开关J2的一端连接高电平,第二限位开关J2的另一端连接控制芯片的引脚motor_L。当升降架下降到底部时,触动第二限位开关 J2吸合,控制芯片的引脚motor_L接收到高电平,控制芯片控制第一电机5 和第二电机8停转。
如图1和图3所示,第一电机5和第二电机8通过插接组件与驱动电路的输出端口CN1连接。第一电机5的正接线端连接输出端口的第一端口;第二电机8的正接线端连接输出端口的第二端口。具体地,上述插接组件可以包括第一接插件1、第二接插件4和第三接插件7。第一接插件1(图 3中所示的CN2)连接在驱动电路的输出端口CN1上。第一接插件1上连接的正极导线21经分线器2后分为第一电机正极导线31和第二电机负极导线61,第一接插件1上连接的负极导线22经分线器2后分为第一电机负极导线32和第二电机正极导线62。
第一电机正极导线31和第一电机负极导线32包裹在第一线束3内,通过第二接插件4(图3中所示的CN3)与第一电机5连接。其中,第一电机正极导线31连接第一电机5的正接线端,第一电机负极导线32连接第一电机5的负接线端。
第二电机正极导线62和第二电机负极导线61包裹在第二线束6内,通过第三接插件7(图3中所示的CN4)与第二电机8连接。其中,第二电机正极导线62连接第二电机8的正接线端,第二电机负极导线61连接第二电机8的负接线端。
本实用新型实施例提供的双电机驱动装置的工作原理如下:
电源POWER用于提供直流电源,驱动电路的输出端口CN1通过插接组件与第一电机5和第二电机8连接。当控制芯片的引脚motor_1输出高电平,引脚motor_2输出低电平(motor_1=1,motor_2=0)时,第一继电器KR1 吸合,第二继电器KR2断开,输出端口CN1的第一端口连接电源的正极。电流经输出端口CN1进入第一电机5的正极和第二电机8的负极,此时,第一电机5正转,第二电机8反转。当控制芯片的引脚motor_1输出低电平,引脚motor_2输出高电平(motor_1=0,motor_2=1)时,第一继电器KR1 断开,第二继电器KR2吸合,输出端口CN1的第二端口连接电源的正极。电流经输出端口CN1进入第一电机5的负极与第二电机8的正极,此时,第一电机5反转,第二电机8正转。电流经第一电阻R1回到电源负极,形成一个电源回路。
示例性地,可以设置按键,控制电机的转动方向。例如,当第一电机5 和第二电机8用于带动升降架上下运动时,可以设置上升按键和下降按键。上升按键和下降按键均与控制芯片连接,当上升按键被按下时,控制芯片的引脚motor_1输出高电平,引脚motor_2输出低电平。当下降按键被按下时,控制芯片的引脚motor_1输出低电平,引脚motor_2输出高电平。
当第一电机5或第二电机8存在堵转的情况时,控制芯片的引脚 mot_1AD检测到分流支路的电路变化。控制芯片控制引脚motor_1和引脚 motor_2均输出低电平,第一电机5和第二电机8均停转。
当升降架上升到顶部时,触动第一限位开关J1吸合,控制芯片的引脚motor_H接收到高电平,控制芯片控制引脚motor_1和引脚motor_2均输出低电平,第一电机5和第二电机8停转。当升降架下降到底部时,触动第二限位开关J2吸合,控制芯片的引脚motor_L接收到高电平,控制芯片控制引脚motor_1和引脚motor_2均输出低电平,第一电机5和第二电机8停转。
本实施例提供的双电机驱动装置可以使两个电机同步反向转动,且成本低。
可选地,油烟机的前面板上设置有控制组件9,控制组件9上除设有电源按键和档位按键外,还设有上升按键和下降按键。上升按键和下降按键均与双电机驱动装置的控制芯片连接,当上升按键被按下时,控制芯片控制输出端口为第一电机5和第二电机8供电,第一电机5正转,第二电机8 反转。升降架在第一电机5和第二电机8的带动下上升,进而带动油烟机上升。当下降按键被按下时,控制芯片控制第一电机5反转,第二电机8 正转。升降架在第一电机5和第二电机8的带动下下降,进而带动油烟机下降。第一电机5和第二电机8在双电机驱动装置的输出端口输出的同一信号的控制下,互为反向地同步转动,从而实现了油烟机的升降。
可选地,可以在升降架行程的顶部和底部分别设置第一限位开关和第二限位开关。第一限位开关和第二限位开关均与控制芯片连接。当升降架上升到顶部时,触动第一限位开关吸合,控制芯片控制第一电机5和第二电机8停转,升降架停在顶部位置不再上升。当升降架下降到底部时,触动第二限位开关吸合,控制芯片控制第一电机5和第二电机8停转,升降架停在底部位置不再下降。通过设置限位开关,不需要再分别对两个电机分别检测动作起始点和动作终止点,也有利于提高第一电机和第二电机的同步效果。
在一可选的实施例中,升降架上固定有挡风板,挡风板位于油烟机的前侧。当油烟机在使用状态时,挡风板处于与用户相对的一侧,可以避免油烟从油烟机前侧逃逸,并流向用户,提高用户体验。
另外,在本实用新型实施例的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
最后应说明的是:以上所述实施例,仅为本实用新型的具体实施方式,用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制,本实用新型的保护范围并不局限于此,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改、变化或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种双电机驱动油烟机,升降架和带动所述升降架上下运动的双电机驱动装置;其特征在于,所述双电机驱动装置包括驱动电路和通过插接组件与所述驱动电路的输出端口连接的第一电机和第二电机;
所述第一电机的正接线端和负接线端与所述第二电机的正接线端和负接线端相反地连接在所述驱动电路的输出端口上,以使所述第一电机和所述第二电机在所述驱动电路的控制下同步反向转动。
2.根据权利要求1所述的油烟机,其特征在于,所述驱动电路包括控制芯片和与所述控制芯片连接的第一继电器和第二继电器;所述输出端口分别通过第一继电器和第二继电器连接电源;
所述输出端口包括第一端口和第二端口;所述第一继电器导通时,所述第一端口连接所述电源的正极;所述第二继电器导通时,所述第二端口连接所述电源的正极。
3.根据权利要求2所述的油烟机,其特征在于,所述第一端口通过所述第一继电器连接所述电源的正极,并通过第一电阻接地;所述第二端口通过所述第二继电器连接所述电源的正极,并通过所述第一电阻接地。
4.根据权利要求3所述的油烟机,其特征在于,所述驱动电路还包括与所述第一电阻并联的分流支路;所述分流支路上设置有检测点,所述检测点与所述控制芯片连接;所述控制芯片根据所述检测点的电流变化,控制所述第一电机和第二电机停转。
5.根据权利要求4所述的油烟机,其特征在于,所述分流支路包括串联连接的电容和第二电阻;所述检测点位于所述电容和所述第二电阻之间。
6.根据权利要求3所述的油烟机,其特征在于,所述第一端口与所述第一电阻之间连接有第一二极管;所述第二端口与所述第一电阻之间连接有第二二极管。
7.根据权利要求2所述的油烟机,其特征在于,所述第一电机的正接线端连接所述输出端口的第一端口;所述第二电机的正接线端连接所述输出端口的第二端口。
8.根据权利要求2所述的油烟机,其特征在于,所述双电机驱动装置还包括与所述控制芯片连接的限位开关;当所述限位开关闭合时,所述控制芯片控制所述第一继电器和所述第二继电器断开。
9.根据权利要求1所述的油烟机,其特征在于,所述升降架上设置有挡风板,所述挡风板位于所述油烟机的前侧。
10.根据权利要求1~9中任一项所述的油烟机,其特征在于,所述双电机驱动装置的第一电机和第二电机分别连接在所述升降架的左右两侧。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114079406A (zh) * | 2021-06-18 | 2022-02-22 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种电机控制器总成结构及设备 |
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2018
- 2018-09-13 CN CN201821501158.7U patent/CN208806761U/zh active Active
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