CN208801014U - 环形发动机装配线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机装配线，具体的说是一种环形发动机装配线，属于发动机装配线技术领域。其包括旋转平台、发动机平台、驱动电机和传动链条，旋转平台内侧沿圆环形端面设有一圈传动链条，旋转平台内侧区域设有驱动电机，驱动电机的驱动端连接驱动链轮，驱动链轮与传动链条啮合连接；旋转平台上沿圆周方向设有多个发动机平台，发动机平台上放置装配的发动机。本实用新型结构简单、紧凑、合理，提高了空间利用率，减小了占地面积，降低了生产成本；工作稳定可靠，提高了发动机的装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机装配线，具体的说是一种环形发动机装配线，属于发动机装配线技术领域。
背景技术
发动机进行装配时需要设置多个装配工位，传统的发动机装配工位呈一直线分布，空间利用率较低，占用的场地面积较大，导致生产成本较高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构紧凑巧妙的环形发动机装配线，提高了空间利用率，减小了占地面积，降低了生产成本。
按照本实用新型提供的技术方案，环形发动机装配线包括旋转平台、发动机平台、驱动电机和传动链条，其特征是：旋转平台底部设有旋转滑轮，旋转滑轮滚动连接在环形轨道上，旋转平台内侧沿圆环形端面设有一圈传动链条，旋转平台内侧区域设有驱动电机，驱动电机的驱动端连接驱动链轮，驱动链轮与传动链条啮合连接； 旋转平台上沿圆周方向设有多个发动机平台，发动机平台上放置装配的发动机。
进一步的，旋转平台为圆环形结构。
进一步的，驱动电机固定在电机支架上，电机支架面向旋转平台一侧连接光电开关支架，光电开关支架上连接光电开关。
进一步的，发动机平台包括平台底座、横向移动架、纵向移动架、高度伸缩架、水平伸缩杆、高度调节杆、固定架和平衡轮，平台底座上通过螺栓连接横向移动架，横向移动架上端通过螺栓连接纵向移动架，纵向移动架上端通过螺栓连接高度伸缩架，平台底座上设有水平导轨，水平伸缩杆滑动连接在水平导轨上，水平伸缩杆上垂直固接固定架，固定架内上下滑动连接高度调节杆，高度调节杆下端连接平衡轮。
进一步的，旋转平台内侧区域设有多个护边组件，护边组件包括主轴座、主轴、轴承座和支撑架，主轴座上连接主轴，主轴上端通过轴承连接轴承座，轴承座外侧面向旋转平台设有支撑架。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑、合理，提高了空间利用率，减小了占地面积，降低了生产成本；工作稳定可靠，提高了发动机的装配效率。
附图说明
图1为本实用新型俯视图。
图2为图1中A-A剖视图。
图3为图1中B-B剖视图。
附图标记说明：1-旋转平台、2-发动机平台、2.1-平台底座、2.2-横向移动架、2.3-纵向移动架、2.4-高度伸缩架、2.5-水平伸缩杆、2.6-高度调节杆、2.7-固定架、2.8-平衡轮、3-环形轨道、4-旋转滑轮、5-驱动电机、6-驱动链轮、7-传动链条、8-护边组件、8.1-主轴座、8.2-主轴、8.3-轴承座、8.4-支撑架、9-光电开关支架、10-光电开关。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1~3所示，本实用新型主要包括旋转平台1、发动机平台2、驱动电机5和传动链条7。旋转平台1为圆环形结构，旋转平台1底部设有旋转滑轮4，旋转滑轮4滚动连接在环形轨道3上。
旋转平台1内侧沿圆环形端面设有一圈传动链条7，旋转平台1内侧区域设有驱动电机5，驱动电机5的驱动端连接驱动链轮6，驱动链轮6与传动链条7啮合连接。驱动电机工作时带动驱动链轮6转动，驱动链轮6通过啮合的传动链条7带动旋转平台1旋转。
所述驱动电机5固定在电机支架上，电机支架面向旋转平台1一侧连接光电开关支架9，光电开关支架9上连接光电开关10。
旋转平台1上沿圆周方向设有多个发动机平台2，发动机平台2上放置装配的发动机。
所述发动机平台2包括平台底座2.1、横向移动架2.2、纵向移动架2.3、高度伸缩架2.4、水平伸缩杆2.5、高度调节杆2.6、固定架2.7和平衡轮2.8，平台底座2.1上通过螺栓连接横向移动架2.2，横向移动架2.2上端通过螺栓连接纵向移动架2.3，纵向移动架2.3上端通过螺栓连接高度伸缩架2.4。平台底座2.1上设有水平导轨，水平伸缩杆2.5滑动连接在水平导轨上。水平伸缩杆2.5上垂直固接固定架2.7，固定架2.7内上下滑动连接高度调节杆2.6，高度调节杆2.6下端连接平衡轮2.8。
所述旋转平台1内侧区域设有多个护边组件8，护边组件8包括主轴座8.1、主轴8.2、轴承座8.3和支撑架8.4，主轴座8.1上连接主轴8.2，主轴8.2上端通过轴承连接轴承座8.3，轴承座8.3外侧面向旋转平台1设有支撑架8.4，支撑架8.4对旋转平台1起到辅助支撑的作用。
本实用新型的工作原理是：在使用时，将发动机放置在发动机平台上，发动机平台能够对发动机装配位置进行横向，纵向和高度方向的调节。开始装配时，驱动电机带动整个旋转平台上的发动机旋转到达下一个装配位置，完成一个装配位置的装配后旋转平台再次转动到下一个装配位置进行装配。本实用新型结构简单、紧凑、合理，提高了空间利用率，减小了占地面积，降低了生产成本；工作稳定可靠，提高了发动机的装配效率。
Claims (5)
1.一种环形发动机装配线，包括旋转平台（1）、发动机平台（2）、驱动电机（5）和传动链条（7），其特征是：旋转平台（1）底部设有旋转滑轮（4），旋转滑轮（4）滚动连接在环形轨道（3）上，旋转平台（1）内侧沿圆环形端面设有一圈传动链条（7），旋转平台（1）内侧区域设有驱动电机（5），驱动电机（5）的驱动端连接驱动链轮（6），驱动链轮（6）与传动链条（7）啮合连接； 旋转平台（1）上沿圆周方向设有多个发动机平台（2），发动机平台（2）上放置装配的发动机。
2.如权利要求1所述的环形发动机装配线，其特征是：所述旋转平台（1）为圆环形结构。
3.如权利要求1所述的环形发动机装配线，其特征是：所述驱动电机（5）固定在电机支架上，电机支架面向旋转平台（1）一侧连接光电开关支架（9），光电开关支架（9）上连接光电开关（10）。
4.如权利要求1所述的环形发动机装配线，其特征是：所述发动机平台（2）包括平台底座（2.1）、横向移动架（2.2）、纵向移动架（2.3）、高度伸缩架（2.4）、水平伸缩杆（2.5）、高度调节杆（2.6）、固定架（2.7）和平衡轮（2.8），平台底座（2.1）上通过螺栓连接横向移动架（2.2），横向移动架（2.2）上端通过螺栓连接纵向移动架（2.3），纵向移动架（2.3）上端通过螺栓连接高度伸缩架（2.4），平台底座（2.1）上设有水平导轨，水平伸缩杆（2.5）滑动连接在水平导轨上，水平伸缩杆（2.5）上垂直固接固定架（2.7），固定架（2.7）内上下滑动连接高度调节杆（2.6），高度调节杆（2.6）下端连接平衡轮（2.8）。
5.如权利要求1所述的环形发动机装配线，其特征是：所述旋转平台（1）内侧区域设有多个护边组件（8），护边组件（8）包括主轴座（8.1）、主轴（8.2）、轴承座（8.3）和支撑架（8.4），主轴座（8.1）上连接主轴（8.2），主轴（8.2）上端通过轴承连接轴承座（8.3），轴承座（8.3）外侧面向旋转平台（1）设有支撑架（8.4）。
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| CN108907706A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-11-30 | 无锡南方智能物流设备股份有限公司 | 环形发动机装配线 |
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