CN208789455U - 一种可翻折的汽车车窗雨挡用框架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可翻折的汽车车窗雨挡用框架，包括用于与汽车车窗窗框固定安装的内框架，及用活动开合安装遮阳挡雨板的外框架；所述内框架和外框架由铝型材经焊接固定；所述内框架其截面呈倒7字形结构，且其由第一水平部和第一垂直部一体制成；所述内框架的第一垂直部及靠近第一垂直部一侧的第一水平部分别卡设于汽车车窗窗框和密封橡皮条之间；所述第一水平部其背离第一垂直部一侧与外框架固定；所述外框架其截面呈倒乚形结构，且其由铰接件和支撑件组成；所述支撑件呈7字形结构，且其由第二水平部和第二垂直部一体制成；本实用新型的可翻折的汽车车窗雨挡用框架，可手动调整遮阳挡雨板的翻转角度，以达到最佳的遮阳和挡雨效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车铝型材，具体涉及一种可翻折的汽车车窗雨挡用框架，属于汽车配件技术领域。
背景技术
汽车作为一种交通工具，已经成为我们生活中不可缺少的重要工具，为了保持车内空气的干净，需要经常打开车窗来更换车内空气，但是在一些下雨的天气，车窗打开会导致雨水进入车内，降低驾驶员与副驾驶员的所受的干扰；在大风沙天气则可以减少沙粒的附着，而在天气晴朗日时，阳光会透过车窗照在车座上，在炎热的夏天，强光照射会给人带来不适，在车窗上安装相应的晴雨挡可以避免或减少这种状况的发生，为保证挡雨遮阳的效果，晴雨挡通常是在车窗窗框的上侧边缘与车窗窗框的边沿固定，为了不破坏车窗窗框，目前市面常见的晴雨挡产品，都是采用在车窗窗框的上侧边缘处与窗框粘贴的方式与车窗结合，这样在实际使用中需要采用较好的双面胶或是万能胶才能保证不会脱落，但是在一些比较炎热或干燥的地区使用时，双面胶或万能胶常常会干燥而开裂，不及时进行修复就会导致脱落，还会影响汽车外形美观性；由于是采用胶水粘结，为了减轻重量尽量降低脱落的危险，目前市面上的晴雨挡通常是采用较轻的塑料来制作，但是塑料件容易老化，且长时间暴晒后会变脆失去韧性而易折断，加上这种在车窗窗框外侧固定的方法势必会增加阻力，导致高速行驶时噪音变大，阻碍了产品的普及和推广。另外，现有的晴雨挡均为固定式结构，即晴雨挡的遮阳挡雨板与框架为刚性连接，不可根据需要调整遮阳挡雨板的位置，因此，为了解决以上问题，亟待设计一种可翻折的汽车车窗雨挡用框架。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提出了一种可翻折的汽车车窗雨挡用框架，可根据需要手动调整遮阳挡雨板的翻转角度，以达到最佳的遮阳和挡雨效果。
本实用新型的可翻折的汽车车窗雨挡用框架，包括用于与汽车车窗窗框固定安装的内框架，及用活动开合安装遮阳挡雨板的外框架；所述内框架和外框架由铝型材经焊接固定；
所述内框架其截面呈倒7字形结构，且其由第一水平部和第一垂直部一体制成；所述内框架的第一垂直部及靠近第一垂直部一侧的第一水平部分别卡设于汽车车窗窗框和密封橡皮条之间；所述第一水平部其背离第一垂直部一侧与外框架固定；
所述外框架其截面呈倒乚形结构，且其由铰接件和支撑件组成；所述支撑件呈7字形结构，且其由第二水平部和第二垂直部一体制成；所述铰接件与第二垂直部平行设置，且其一端与第二水平部固定，其另一端设有用于安装换向轴的空心管；所述第二垂直部其前面设有至少一个用于安装支撑杆的固定座；遮阳挡雨板通过支撑杆与第二垂直部活动连接。
进一步地，所述第二垂直部其上端与第一水平部焊接固定，且第二水平部与第一水平部位于同一轴线上。
进一步地，所述遮阳挡雨板端其内侧通过所述支撑杆与外框架的支撑件连接，且其上端通过所述换向轴与外框架的铰接件活动铰接。
作为优选的实施方案，所述遮阳挡雨板其下端安装有推拉换向把手，便于手动调节遮阳挡雨板的翻转角度，以达到最佳遮阳和挡雨效果。
进一步地，所述支撑杆为自锁型气弹簧，且其固定端与第二垂直部的固定座通过紧固螺栓固定安装，其伸缩端与遮阳挡雨板内侧设有的安装座通过紧固螺栓固定安装。
本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的可翻折的汽车车窗雨挡用框架，设置内框架和外框架，且内框架与车窗窗框嵌装固定，安装牢固，避免因汽车高速运行而导致框架晃动；在外框架一侧铰接安装遮阳挡雨板，可根据需要手动调整遮阳挡雨板的翻转角度，以达到最佳的遮阳和挡雨效果。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的正视结构示意图。
图2是本实用新型的侧视结构示意图。
图3是本实用新型的安装结构示意图。
图4是本实用新型的A处放大结构示意图。
附图中各部件标注为：1-内框架，11-第一水平部，12-第一垂直部，2-外框架，21-铰接件，22-支撑件，221-第二水平部，222-第二垂直部，23-空心管，3-汽车车窗窗框，4-密封橡皮条，5-遮阳挡雨板，6-换向轴，7-支撑杆，8-推拉换向把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示的可翻折的汽车车窗雨挡用框架，包括用于与汽车车窗窗框3固定安装的内框架1，及用活动开合安装遮阳挡雨板5的外框架2；所述内框架1和外框架2由铝型材经焊接固定；
所述内框架1其截面呈倒7字形结构，且其由第一水平部11和第一垂直部12一体制成；所述内框架1的第一垂直部12及靠近第一垂直部12一侧的第一水平部11分别卡设于汽车车窗窗框3和密封橡皮条4之间；所述第一水平部11其背离第一垂直部12一侧与外框架2固定；
所述外框架2其截面呈倒乚形结构，且其由铰接件21和支撑件22组成；所述支撑件22呈7字形结构，且其由第二水平部221和第二垂直部222一体制成；所述铰接件21与第二垂直部222平行设置，且其一端与第二水平部221固定，其另一端设有用于安装换向轴6的空心管23；所述第二垂直部222其前面设有至少一个用于安装支撑杆7的固定座(未图示)；遮阳挡雨板5通过支撑杆7与第二垂直部222活动连接。
优选地，所述第二垂直部222其上端与第一水平部11焊接固定，且第二水平部221与第一水平部11位于同一轴线上。
优选地，所述遮阳挡雨板5端其内侧通过所述支撑杆7与外框架2的支撑件22连接，且其上端通过所述换向轴6与外框架2的铰接件21活动铰接。
优选地，所述遮阳挡雨板5其下端安装有推拉换向把手8。
优选地，所述支撑杆7为自锁型气弹簧，且其固定端与第二垂直部222的固定座(未图示)通过紧固螺栓固定安装，其伸缩端与遮阳挡雨板5内侧设有的安装座(未图示)通过紧固螺栓固定安装。
本实用新型的可翻折的汽车车窗雨挡用框架，设置内框架和外框架，且内框架与车窗窗框嵌装固定，安装牢固，避免因汽车高速运行而导致框架晃动；在外框架一侧铰接安装遮阳挡雨板，可根据需要手动调整遮阳挡雨板的翻转角度，以达到最佳的遮阳和挡雨效果，提高乘客的乘车舒适度，同时提高了司机的驾车舒适度，可避免因光线耀眼或雨水飞溅而影响驾驶，驾车安全性提高。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
Claims (5)
1.一种可翻折的汽车车窗雨挡用框架，其特征在于：包括用于与汽车车窗窗框固定安装的内框架，及用活动开合安装遮阳挡雨板的外框架；所述内框架和外框架由铝型材经焊接固定；
所述内框架其截面呈倒7字形结构，且其由第一水平部和第一垂直部一体制成；所述内框架的第一垂直部及靠近第一垂直部一侧的第一水平部分别卡设于汽车车窗窗框和密封橡皮条之间；所述第一水平部其背离第一垂直部一侧与外框架固定；
所述外框架其截面呈倒乚形结构，且其由铰接件和支撑件组成；所述支撑件呈7字形结构，且其由第二水平部和第二垂直部一体制成；所述铰接件与第二垂直部平行设置，且其一端与第二水平部固定，其另一端设有用于安装换向轴的空心管；所述第二垂直部其前面设有至少一个用于安装支撑杆的固定座；遮阳挡雨板通过支撑杆与第二垂直部活动连接。
2.根据权利要求1所述的可翻折的汽车车窗雨挡用框架，其特征在于：所述第二垂直部其上端与第一水平部焊接固定，且第二水平部与第一水平部位于同一轴线上。
3.根据权利要求1所述的可翻折的汽车车窗雨挡用框架，其特征在于：所述遮阳挡雨板端其内侧通过所述支撑杆与外框架的支撑件连接，且其上端通过所述换向轴与外框架的铰接件活动铰接。
4.根据权利要求1或3所述的可翻折的汽车车窗雨挡用框架，其特征在于：所述遮阳挡雨板其下端安装有推拉换向把手。
5.根据权利要求1所述的可翻折的汽车车窗雨挡用框架，其特征在于：所述支撑杆为自锁型气弹簧，且其固定端与第二垂直部的固定座通过紧固螺栓固定安装，其伸缩端与遮阳挡雨板内侧设有的安装座通过紧固螺栓固定安装。
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| CN201821479376.5U CN208789455U (zh) | 2018-09-11 | 2018-09-11 | 一种可翻折的汽车车窗雨挡用框架 |
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Publications (1)
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| CN208789455U true CN208789455U (zh) | 2019-04-26 |
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Family Applications (1)
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| CN201821479376.5U Active CN208789455U (zh) | 2018-09-11 | 2018-09-11 | 一种可翻折的汽车车窗雨挡用框架 |
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2018
- 2018-09-11 CN CN201821479376.5U patent/CN208789455U/zh active Active
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