CN208780289U - 路桥工程车辆油量在线检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种准确、可靠、实用、安全的路桥工程车辆油量在线检测装置，有油箱，在油箱底部中间固定有水平设置的金属管，金属管内有轴向与金属管同向的第一定线圈和第二定线圈，在金属管外水平两侧分别设有与金属管轴平行的固定轴，在固定轴上缠绕有与第一定线圈或第二定线圈耦合的磁性动线圈，磁性动线圈内端头固定在固定轴上，磁性动线圈外端头与牵引绳相接，牵引绳通过固定在油箱底部的定滑轮与浮子相接，定线圈和第二定线圈分别通过电流处理电路与处理器相接，处理器的输出与显示电路相接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油量检测装置，尤其是一种准确、可靠、实用、安全的路桥工程车辆油量在线检测装置。
背景技术
目前，公知的机动车油箱油量检测装置有多种结构形式，浮球式液位计是其中一种。现有浮球式液位计的检测传感器都有测量管，测量管内自上而下不同位置处安装有多个干簧管，在测量管的上端有用于安装及密封在油箱上的固定端头及与干簧管相接的变送器、接线端子等，在测量管外套接有磁性浮球。当磁性浮球随液位变化而上下浮动时，磁耦合作用使相应位置上的干簧管的触点吸合或断开，使传感器的总电阻（或电压）发生变化，再由变送器将变化后的电阻（或电压）信号转换成4~20mA的电流信号由接线端子输出至测量仪表。在机动车正常运行状态下与其他油箱油量检测装置相比，浮球式液位计具有结构简单，调试方便，可靠性好，精度高等特点。但是，如果安装于路桥工程车辆的油箱上，则磁性浮球也会随着路桥工程车的颠簸、急加速、急减速等，在油箱内上下大幅度晃动。超范围晃动时产生的瞬间冲击力常造成磁性浮球卡死或损坏，不仅导致传感器使用寿命短（仅一个月左右），成本加大，而且严重影响检测的准确率，无法真实反映油箱实际油量。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述技术问题，提供一种准确、可靠、实用、安全的路桥工程车辆油量在线检测装置。
本实用新型的技术解决方案是：一种路桥工程车辆油量在线检测装置，有油箱，在油箱底部中间固定有水平设置的金属管，所述金属管内有轴向与金属管同向的第一定线圈和第二定线圈，在所述金属管外水平两侧分别设有与金属管轴平行的固定轴，在固定轴上缠绕有与第一定线圈或第二定线圈耦合的磁性动线圈，所述磁性动线圈内端头固定在固定轴上，磁性动线圈外端头与牵引绳相接，所述牵引绳通过固定在油箱底部的定滑轮与浮子相接，所述定线圈和第二定线圈分别通过电流处理电路与处理器相接，所述处理器的输出与显示电路相接。
本实用新型在油箱内底部中间位置固定有定线圈并设有与定线圈轴平行的磁性动线圈，磁性动线圈外端头通过牵引绳与浮子相接，故磁性动线圈的松紧与油量相关，而磁性动线圈的松紧变化又直接影响定线圈所产生的感应电流，因此最终检测的感应电流可表征油量。由于在两个定线圈两侧均设置有磁性动线圈，当浮子随着路桥工程车的颠簸、急加速、急减速等在油箱内上下晃动时，所产生的感应电流相互补偿，从而可实现对油箱油量准确在线检测。本实用新型可避免现有浮球式液位计所存在的磁性浮球卡死或损坏的现象，具有可靠、实用、安全等优点。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的电路原理框图。
图3是本实用新型实施例的电路原理线路图。
具体实施方式
本实用新型的路桥工程车辆油量在线检测装置，有与现有技术相同的油箱1，在油箱1底部中间位置固定有水平设置的金属管2，金属管2的轴线可与路桥工程车辆架体中心线平行或垂直，所述金属管2内有轴线与金属管2同向的第一定线圈3和第二定线圈4，可将第一定线圈3和第二定线圈4分别设置在金属管2内轴向两端，亦可将第一定线圈3和第二定线圈4分别设置以金属管2轴为中心的两侧，在金属管2外水平两侧分别设有与金属管2轴平行的固定轴5，在固定轴5上缠绕有与第一定线圈3或第二定线圈4耦合的磁性动线圈6，即在一个固定轴5上缠绕与第一定线圈3耦合的磁性动线圈6，则在另一个固定轴5上缠绕与第二定线圈4耦合的磁性动线圈6。所述磁性动线圈6内端头固定在固定轴5上，磁性动线圈6外端头与牵引绳7相接，所述牵引绳7通过固定在油箱1底部的定滑轮8与浮子9相接，所述定线圈3和第二定线圈4分别通过电流处理电路10与处理器11（单片机等）相接，所述处理器11的输出与显示电路12相接。浮子9采用乙丙橡胶等非磁性材料制成，如牵引绳7较长，可在油箱1底部每隔250mm用导向环限位。
当油面较高（油量多）时，浮子9将通过牵引绳7拉紧磁性动线圈6，加大磁性动线圈6外层磁线与定线圈3或定线圈4之间的距离，从而减小感应电流；当油面降低（油量减小）时，浮子9将通过牵引绳7放松磁性动线圈6，缩短磁性动线圈6外层磁线与定线圈3或定线圈4之间的距离，从而增大感应电流。感应电流分别通过电流处理电路10进行放大及模数转换等处理后送至处理器11，将两个感应电流经过运算，得到相应的油量，通过显示电路12显示出来。由于设置了两个浮子9、磁性动线圈6及定线圈3、定线圈4，当两个浮子9随着路桥工程车的颠簸、急加速、急减速等在油箱内上下晃动时，与前一时刻的感应电流（油量）相比可能出现两个感应电流同时减少及一个感应电流增加另一个感应电流减少等状态，处理器11可根据两个电流处理电路10所输入的感应电流大小进行补偿运算，进而得到准确的油量。
Claims (1)
1.一种路桥工程车辆油量在线检测装置，有油箱（1），其特征在于：在油箱（1）底部中间固定有水平设置的金属管（2），所述金属管（2）内有轴线与金属管（2）同向的第一定线圈（3）和第二定线圈（4），在所述金属管（2）外水平两侧分别设有与金属管（2）轴平行的固定轴（5），在固定轴（5）上缠绕有与第一定线圈（3）或第二定线圈（4）耦合的磁性动线圈（6），所述磁性动线圈（6）内端头固定在固定轴（5）上，磁性动线圈（6）外端头与牵引绳（7）相接，所述牵引绳（7）通过固定在油箱（1）底部的定滑轮（8）与浮子（9）相接，所述定线圈（3）和第二定线圈（4）分别通过电流处理电路（10）与处理器（11）相接，所述处理器（11）的输出与显示电路（12）相接。
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Cited By (1)
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| CN108896127A (zh) * | 2018-09-17 | 2018-11-27 | 大连奥雷科技有限公司 | 路桥工程车辆油量在线检测装置 |
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2018
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