CN208718800U - 一种卷吸喷气航空发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种卷吸喷气航空发动机,它包括已有技术的喷气航空发动机,特别是涡轮或涡扇发动机,其特征在于在已有技术的喷气航空发动机基础上,还设有将其包围于内的用于发生卷吸作用的卷吸筒。与已有技术相比具有以下优点:一是利用已有的物理学定律,提供了一种改进的新的推进方式;二是能够大幅度地提高喷气发动机的推力和效率;三是能够节省燃油,提高发动机的经济效益;四是结构简单,成本低廉。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种卷吸喷气航空发动机,特别是涡轮或涡扇发动机。
背景技术:
目前,已有技术的喷气航空发动机,特别是涡轮或涡扇发动机,在提高推力上,还未能充分利用已有的物理学原理而达到最佳的推进效率。
本实用新型的目的在于克服已有技术的上述不足而提供一种基于现有的反冲运动原理,在推进方式上有所创新,且能提高推力和效率的卷吸喷气发动机。
发明内容:
本实用新型的目的是这样实现的,其技术方案为:一种卷吸喷气航空发动机,它包括已有技术的喷气航空发动机,特别是涡轮或涡扇发动机,其特征在于在已有技术的喷气航空发动机基础上,设有一个将其包围于内的用于发生卷吸作用的管形筒状结构的卷吸筒。这样,通过所述卷吸筒的卷吸作用,便能获得比已有技术更大的推力和更高的推进效率。原理如下:
喷气发动机也是利用反冲原理的一种实例,根据反冲运动的原理,若***由两部
分组成,且相互作用前总动量为零。根据动量守恒定律,则有m +M=0, M是飞机的质
量,m是发动机喷出气体的质量,是发动机喷出气体的速度,是飞机的飞行速度。由m
+M=0,变换可得:,这个公式表明:要想提高飞机的速度,就必需提高发
动机喷出气体的速度和喷出气体的质量m。
根据卷吸效应原理,只要飞机的喷气发动机点火工作,在流速与压强的作用下,就
会发生卷吸作用,就会把空气从卷吸筒的头部卷吸进来,发动机喷气的速度越大,卷吸进来
的空气就越多。当发生卷吸作用时,由于增加了卷吸进来的空气质量,发动机喷出气体
的总质量就变为(m+),原来速度公式:,就变为:,虽
然卷吸筒尾部气流喷射的速度有所减小,但是(m+)的乘积会大于原来的m,所
以,就能提高飞机的速度。此外,由于在卷吸作用中,原喷气航空发动机推进剂燃烧喷射
的气流与所述卷吸进来的空气之间有能量交换,根据热力学定律,卷吸进的空气必定会受
热膨胀,并加速从卷吸筒尾部喷出,这样,其反冲作用力便得以增加,从而使推力提高。故实
现了上述目的。
在一个优选的实施例中,本实用新型在所述的卷吸筒内,除原有的喷气发动机的燃烧火焰喷射装置外,还加设有以氧气为助燃剂的燃料的喷射燃烧装置,所用燃料最好是经过气化处理后由喷嘴喷出燃烧,推动高温燃气加速从卷吸筒尾部喷出。这样,在发动机点火工作后,卷吸进来的空气中的氧气就可作为助燃剂使用,并使所述的卷吸筒又构成了一种新的喷气发动机。
这种卷吸喷气发动机的有利因素如下:第一,卷吸空气的质量会使发动机喷出的气体质量(m+)大量增加;第二、卷吸进来的空气与喷出的燃料在卷吸筒剧烈燃烧可以维持甚至提高原有喷气发动机的喷气速度,(m+)的乘积就会远远大于原来的m。所以,这种卷吸喷气发动机不仅能够产生巨大的推力,而且还能大幅提高发动机的推进效率。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:一是利用已有的物理学定律,提供了一种改进的新的推进方式;二是能够大幅度地提高喷气发动机的推力和效率;三是能够节省燃油,提高发动机的经济效益;四是结构简单,成本低廉。
附图说明:
本实用新型下面将通过附图(实施例)给予详述:
图1、为本实用新型的结构剖开示意图;
具体实施方式:
参照图1,仅为了举例,给出了本实用新型一种具体的实施方式。可以看出,这种卷吸喷气航空发动机,它包括已有技术的喷气发动机1,其特征在于在已有喷气发动机1的基础上,还设有一个将其包围于内的用于发生卷吸作用的管形筒状结构的卷吸筒2。如图所示,作为本实用新型的附加特征,在所述的卷吸筒2内,除原有的喷气发动机1的燃烧火焰喷射装置3外,还加设有以氧气为助燃剂的燃料的喷射燃烧装置4,从而在原有发动机的基础上又构成了一种新的喷气发动机。
综上所述,本实用新型已通过具体的实施例给予了详述,但当然不用说在本实用新型构想的基础上,根据本领域普通技术人员公知的知识,对所述卷吸筒的具体结构外形、材料和其联接方式等等,在实验的基础上则可给出具体的技术参数和作出适当的改变,或者是把这种航空喷气发动机用于其他领域,而所有这些改变均不应超出其权利要求的保护范围。
Claims (2)
1.一种卷吸喷气航空发动机,它包括已有技术的喷气航空发动机,其特征在于在已有技术的喷气航空发动机基础上,设有将其包围于内的用于发生卷吸作用的管形筒状结构的卷吸筒。
2.根据权利要求1所述的卷吸喷气航空发动机,其特征在于在所述的卷吸筒内,除原有的喷气发动机的燃烧火焰喷射装置外,还加设有以氧气为助燃剂的燃料的喷射燃烧装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201820025747.6U CN208718800U (zh) | 2018-01-08 | 2018-01-08 | 一种卷吸喷气航空发动机 |
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CN201820025747.6U CN208718800U (zh) | 2018-01-08 | 2018-01-08 | 一种卷吸喷气航空发动机 |
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ID=65968626
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CN (1) | CN208718800U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108150306A (zh) * | 2018-01-08 | 2018-06-12 | 梁思武 | 一种卷吸喷气航空发动机 |
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2018
- 2018-01-08 CN CN201820025747.6U patent/CN208718800U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190409 Termination date: 20220108 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |