CN208715061U - 一种多用途防疫车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多用途防疫车，包括车体和设置在所述车体上的超低容量喷雾装置、常量喷雾装置和发烟装置，其中，所述超低容量喷雾装置包括第一管道、喷雾主机、第一喷雾水泵、空气压缩装置和第一药液箱，所述第一管道的一端与所述第一药液箱连通，其另一端设置有喷嘴，所述喷嘴设置在所述喷雾主机的出风口处，所述空气压缩装置为所述喷雾主机提供气源，所述第一喷雾水泵设置在所述第一管道上，所述常量喷雾装置包括第二管道、第二喷雾水泵、喷枪和第二药液箱，所述喷枪和所述第二药液箱通过所述第二管道连通，所述第二喷雾水泵设置在所述第二管道上，所述发烟装置包括热烟雾机，能够实现可常量喷雾，又可超低容量喷雾，还可实施发烟作业。

Description

一种多用途防疫车

技术领域

本实用新型涉及防疫车辆技术领域，尤其涉及一种多用途防疫车。

背景技术

目前部队配备的防疫设备有手持式和车载式两大类，但通常功能单一，无法没满足复杂疫情区域的消杀作业要求。

因此，如何提供一种多用途防疫车，以实现可常量喷雾，又可超低容量喷雾，还可实施发烟作业，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种多用途防疫车，以实现可常量喷雾，又可超低容量喷雾，还可实施发烟作业。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多用途防疫车，包括车体和设置在所述车体上的超低容量喷雾装置、常量喷雾装置和发烟装置，其中，所述超低容量喷雾装置包括第一管道、喷雾主机、第一喷雾水泵、空气压缩装置和第一药液箱，所述第一管道的一端与所述第一药液箱连通，其另一端设置有喷嘴，所述喷嘴设置在所述喷雾主机的出风口处，所述空气压缩装置为所述喷雾主机提供气源，所述第一喷雾水泵设置在所述第一管道上，所述常量喷雾装置包括第二管道、第二喷雾水泵、喷枪和第二药液箱，所述喷枪和所述第二药液箱通过所述第二管道连通，所述第二喷雾水泵设置在所述第二管道上，所述发烟装置包括热烟雾机。

优选的，上述的多用途防疫车还包括用于控制所述超低容量喷雾装置和所述常量喷雾装置的控制装置，所述控制装置设置在所述车体的驾驶室中。

优选的，上述的多用途防疫车还包括发电装置，所述发电装置为所述超低容量喷雾装置和所述常量喷雾装置提供动力。

优选的，上述第二管道为软管，所述第二管道缠绕在软管卷盘上。

优选的，上述车体上设置有板式车厢。

优选的，上述喷雾主机设置在所述板式车厢的顶部的尾端，所述第一喷雾水泵和所述第一药液箱放置在所述板式车厢中且位于所述车体的右后轮轮包上方的平台上，所述空气压缩装置和所述第二喷雾水泵放置在所述板式车厢中且位于所述车体的左后轮轮包上方的平台上。

优选的，上述车体上设置有卡具，所述喷枪固定在所述卡具中。

优选的，上述热烟雾机为手提式热烟雾机。

优选的，上述喷嘴设置在所述喷雾主机的出风口处的中心位置。

优选的，上述喷雾主机包括锥筒式轴流风机，所述喷雾主机的下方固定在水平角度调节转盘上，所述喷雾主机上设置有仰角调节电机。

本实用新型提供的多用途防疫车，包括车体和设置在所述车体上的超低容量喷雾装置、常量喷雾装置和发烟装置，其中，所述超低容量喷雾装置包括第一管道、喷雾主机、第一喷雾水泵、空气压缩装置和第一药液箱，所述第一管道的一端与所述第一药液箱连通，其另一端设置有喷嘴，所述喷嘴设置在所述喷雾主机的出风口处，所述空气压缩装置为所述喷雾主机提供气源，所述第一喷雾水泵设置在所述第一管道上，所述常量喷雾装置包括第二管道、第二喷雾水泵、喷枪和第二药液箱，所述喷枪和所述第二药液箱通过所述第二管道连通，所述第二喷雾水泵设置在所述第二管道上，所述发烟装置包括热烟雾机。

当超低容量喷雾装置工作时，第一喷雾水泵将药液从第一药液箱中抽出送至喷嘴喷出，利用空气压缩装置产生的高压、高速空气从喷雾主机的出风口释放，将药液吹散以实现粒径小于30微米的超低容量喷雾要求，药液雾化后通过风机的作用向作业目标区域输送。

当常量喷雾装置工作时，第二喷雾水泵将药液从第二药液箱中抽出送至喷枪，通过第二管道配合喷枪实现一定圆周范围的常量喷雾作业。

当发烟装置工作时，开启热烟雾机即可。

从而实现可常量喷雾，又可超低容量喷雾，还可实施发烟作业。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的多用途防疫车的侧视结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的多用途防疫车的俯视结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的多用途防疫车的后视结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的超低容量喷雾装置的结构示意图。

上图1-4中：

车体1、板式车厢2、喷雾主机3、中控箱4、热烟雾机5、空气压缩装置6、第二药液箱7、第一药液箱8、第二喷雾水泵9、软管卷盘10、发电装置11、第一喷雾水泵12、喷枪13、锥筒式轴流风机14、仰角调节电机15、喷嘴16、水平角度调节转盘17。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1-图4，图1为本实用新型实施例提供的多用途防疫车的侧视结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的多用途防疫车的俯视结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的多用途防疫车的后视结构示意图；图4为本实用新型实施例提供的超低容量喷雾装置的结构示意图。

本实用新型实施例提供的多用途防疫车，包括车体1和设置在车体1上的超低容量喷雾装置、常量喷雾装置和发烟装置，其中，超低容量喷雾装置包括第一管道、喷雾主机3、第一喷雾水泵12、空气压缩装置6和第一药液箱8，第一管道的一端与第一药液箱8连通，其另一端设置有喷嘴16，喷嘴16设置在喷雾主机3的出风口处，空气压缩装置6为喷雾主机3提供气源，第一喷雾水泵12设置在第一管道上，常量喷雾装置包括第二管道、第二喷雾水泵9、喷枪13和第二药液箱7，喷枪13和第二药液箱7通过第二管道连通，第二喷雾水泵9设置在第二管道上，发烟装置包括热烟雾机5。

当超低容量喷雾装置工作时，第一喷雾水泵12将药液从第一药液箱8中抽出送至喷嘴16喷出，利用空气压缩装置6产生的高压、高速空气从喷雾主机3的出风口释放，将药液吹散以实现粒径小于30微米的超低容量喷雾要求，药液雾化后通过风机的作用向作业目标区域输送。

当常量喷雾装置工作时，第二喷雾水泵9将药液从第二药液箱7中抽出送至喷枪13，通过第二管道配合喷枪13实现一定圆周范围的常量喷雾作业，具体的，第二管道为软管，第二管道缠绕在软管卷盘10上，方便使用和收纳，软管的长度不小于40米，喷枪13可以为手持喷枪，软管卷盘10可以为手动，也可以为电动。常量喷雾装置采用高压柱塞泵将药液直接加压，经软管输送后，到达手持喷枪，最后由手持喷枪喷嘴喷出，实现常量喷雾功能。

当发烟装置工作时，开启热烟雾机5即可，热烟雾机5为手提式热烟雾机。

从而实现可常量喷雾，又可超低容量喷雾，还可实施发烟作业。在进行防疫作业时，根据所要处理的目标疫源选择相应的的防疫作业工艺，然后在配置好药液后，即可进行防疫作业。

其中，车体1可以采用越野车为动力平台，适合路况较差的情况下的使用，具有较强的机动性和通过性，可适用于复杂环境下的防疫作业要求。

为了进一步优化上述方案，上述的多用途防疫车还包括用于控制超低容量喷雾装置和常量喷雾装置的控制装置，控制装置设置在车体1的驾驶室中，控制装置包括中控箱4和操作面板。

为了进一步优化上述方案，上述的多用途防疫车还包括发电装置11，发电装置11为超低容量喷雾装置和常量喷雾装置提供动力。

其中，喷嘴16设置在喷雾主机3的出风口处的中心位置，雾化效果更好。

为了进一步优化上述方案，车体1上设置有板式车厢2，即箱体采用板式车厢2设计。

其中，喷雾主机3设置在板式车厢2的顶部的尾端，第一喷雾水泵12和第一药液箱8放置在板式车厢2中且位于车体1的右后轮轮包上方的平台上，空气压缩装置6和第二喷雾水泵9放置在板式车厢2中且位于车体1的左后轮轮包上方的平台上。

软管卷盘10设置于板式车厢2的内部且位于第一药液箱8上方的设备支架上。车体1上设置有卡具，喷枪13固定在卡具中，即喷枪13收纳于车厢内壁的专用快速卡具上。

控制装置的中控箱4设置于板式车厢2内靠近驾驶室的的内壁上，左右方向靠近车身左侧。操作面板设置于驾驶室内，以便于驾驶室内人员对喷雾***进行控制。

手提式热烟雾机收纳于板式车厢靠近驾驶室一侧内壁顶部的支架上，该支架位于中控箱4右侧。

发电装置11设置于板式车厢2内部左右居中，靠近车尾的位置。

为了进一步优化上述方案，喷雾主机包括锥筒式轴流风机14，喷雾主机3的下方固定在水平角度调节转盘17上，使得喷雾主机3可以在水平面上转动朝向不同的方向，喷雾主机3上设置有仰角调节电机15，在垂直面上调节喷雾主机3的喷射角度。

本实用新型实施例提供的多用途防疫车，通过将全套喷雾设备、发烟设备、控制***及发电机组，集装于车体上，实现快速、多用途(常量喷雾、超低容量喷雾和发烟)的防疫喷雾作业功能。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种多用途防疫车，其特征在于，包括车体和设置在所述车体上的超低容量喷雾装置、常量喷雾装置和发烟装置，其中，

所述超低容量喷雾装置包括第一管道、喷雾主机、第一喷雾水泵、空气压缩装置和第一药液箱，所述第一管道的一端与所述第一药液箱连通，其另一端设置有喷嘴，所述喷嘴设置在所述喷雾主机的出风口处，所述空气压缩装置为所述喷雾主机提供气源，所述第一喷雾水泵设置在所述第一管道上，

所述常量喷雾装置包括第二管道、第二喷雾水泵、喷枪和第二药液箱，所述喷枪和所述第二药液箱通过所述第二管道连通，所述第二喷雾水泵设置在所述第二管道上，

所述发烟装置包括热烟雾机。

2.如权利要求1所述的多用途防疫车，其特征在于，还包括用于控制所述超低容量喷雾装置和所述常量喷雾装置的控制装置，所述控制装置设置在所述车体的驾驶室中。

3.如权利要求1所述的多用途防疫车，其特征在于，还包括发电装置，所述发电装置为所述超低容量喷雾装置和所述常量喷雾装置提供动力。

4.如权利要求1所述的多用途防疫车，其特征在于，所述第二管道为软管，所述第二管道缠绕在软管卷盘上。

5.如权利要求1所述的多用途防疫车，其特征在于，所述车体上设置有板式车厢。

6.如权利要求5所述的多用途防疫车，其特征在于，所述喷雾主机设置在所述板式车厢的顶部的尾端，

所述第一喷雾水泵和所述第一药液箱放置在所述板式车厢中且位于所述车体的右后轮轮包上方的平台上，

所述空气压缩装置和所述第二喷雾水泵放置在所述板式车厢中且位于所述车体的左后轮轮包上方的平台上。

7.如权利要求1所述的多用途防疫车，其特征在于，所述车体上设置有卡具，所述喷枪固定在所述卡具中。

8.如权利要求1所述的多用途防疫车，其特征在于，所述热烟雾机为手提式热烟雾机。

9.如权利要求1所述的多用途防疫车，其特征在于，所述喷嘴设置在所述喷雾主机的出风口处的中心位置。

10.如权利要求1所述的多用途防疫车，其特征在于，所述喷雾主机包括锥筒式轴流风机，所述喷雾主机的下方固定在水平角度调节转盘上，所述喷雾主机上设置有仰角调节电机。