CN208687966U - 滚轮固定结构及具有其的空调器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种滚轮固定结构及具有其的空调器,其中,滚轮固定结构,包括:间隔设置的第一支架及第二支架,第一支架及第二支架分别用于支撑滚轮的两个轮轴,滚轮的轮***于第一支架及第二支架之间,第一支架和/或第二支架包括:支撑部,具有用于支撑轮轴的容纳凹槽;卡接部,设置在支撑部的一侧,卡接部包括间隔设置的第一卡接部和第二卡接部,第一卡接部的第一端和/或第二卡接部的第一端上设置有防止轮轴脱离的限位结构,第一卡接部的第二端与第二卡接部的第二端之间形成出模避让空间。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中出模时容易拉掉滚轮固定结构的限位件的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及滚轮固定领域,具体而言,涉及一种滚轮固定结构及具有其的空调器。
背景技术
目前滚轮固定结构主要有两种:第一种,将滚轮固定结构拆分为上下两个零件进行固定;第二种,利用塑料件形变后卡紧滚轮。第一种滚轮固定结构的零件较多,导致固定效率低。第二种滚轮固定结构存在一个致命的技术问题,加工滚轮固定结构的模具上设置倒扣,由于模具生产不稳定,经常出现出模时拉掉滚轮固定结构的限位件的情况。上述限位件用于限制滚轮的轮轴,如果没有该限位件,轮轴将失去限位,导致滚轮直接掉落,无法有效固定滚轮。因此,滚轮结构设计问题导致模具设计不可靠,使得固定滚轮组件失效,降低了运动部件的可靠性能。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种滚轮固定结构及具有其的空调器,以解决现有技术中出模时容易拉掉滚轮固定结构的限位件的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种滚轮固定结构,包括:间隔设置的第一支架及第二支架,第一支架及第二支架分别用于支撑滚轮的两个轮轴,滚轮的轮***于第一支架及第二支架之间,第一支架和/或第二支架包括:支撑部,具有用于支撑轮轴的容纳凹槽;卡接部,设置在支撑部的一侧,卡接部包括间隔设置的第一卡接部和第二卡接部,第一卡接部的第一端及第二卡接部的第一端与容纳凹槽的开口处相对应,第一卡接部的第一端和/或第二卡接部的第一端上设置有防止轮轴脱离的限位结构,第一卡接部的第二端与第二卡接部的第二端之间形成出模避让空间。
进一步地,限位结构为限位凸起,限位凸起凸出于容纳凹槽的槽壁。
进一步地,轮轴装配至第一卡接部和第二卡接部之间的过程中,第一卡接部和第二卡接部能够产生弹性形变,轮轴进入至容纳凹槽后被限位结构限位。
进一步地,第一支架和第二支架均包括支撑部和卡接部,第一支架的卡接部位于第一支架的支撑部的朝向第二支架的一侧,第二支架的卡接部位于第二支架的支撑部的朝向第一支架的一侧。
进一步地,第一卡接部的第一端和第二卡接部的第一端上均设置有限位结构,第一卡接部的限位结构及第二卡接部的限位结构由第一模具形成,容纳凹槽由第二模具形成,第二模具和第一模具的出模方向相反。
进一步地,第一卡接部的沿滚轮的轴线方向的厚度小于轮轴的沿滚轮的轴线方向的长度,第二卡接部的沿滚轮的轴线方向的厚度小于轮轴的沿滚轮的轴线方向的长度。
进一步地,第一卡接部和第二卡接部之间相向的侧壁相互平行。
进一步地,支撑部的对应容纳凹槽的一端、第一卡接部的第一端及第二卡接部的第一端中的至少一个上设置有导向扩口部。
进一步地,支撑部和卡接部为一体成型结构。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种空调器,包括滚轮固定结构,滚轮固定结构为上述的滚轮固定结构。
应用本实用新型的技术方案,滚轮固定结构的第一支架和/或第二支架包括:支撑部和卡接部,支撑部具有用于支撑轮轴的容纳凹槽,卡接部用于固定滚轮的轮轴,防止轮轴脱离滚轮固定结构。本申请的卡接部与现有技术中不同,本申请的卡接部包括间隔设置的第一卡接部和第二卡接部,第一卡接部的第一端和/或第二卡接部的第一端上设置有防止轮轴脱离的限位结构,第一卡接部的第二端与第二卡接部的第二端之间形成出模避让空间。上述的出模避让空间可以方便模具移出,并且从此处移出模具不会与限位结构之间出现干涉。因此,本申请的技术方案能够解决现有技术中出模时容易拉掉滚轮固定结构的限位件的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的滚轮固定结构的实施例的局部结构示意图;
图2示出了图1的滚轮固定结构的A处放大示意图;
图3示出了图2的滚轮固定结构的剖视示意图;以及
图4示出了图2的滚轮固定结构的除去滚轮后的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
1、滚轮;2、轮轴;3、轮体;10、第一支架;11、支撑部;111、容纳凹槽;112、导向扩口部;12、卡接部;121、第一卡接部;122、第二卡接部;123、限位结构;124、出模避让空间;20、第二支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时,应当明白,为了便于描述,附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
如图1至图4所示,本实施例的滚轮固定结构包括:间隔设置的第一支架10及第二支架20,第一支架10及第二支架20分别用于支撑滚轮1的两个轮轴2,滚轮1的轮体3位于第一支架10及第二支架20之间。在本实施例中,第一支架10和第二支架20均包括:支撑部11和卡接部12。其中,支撑部11具有用于支撑轮轴2的容纳凹槽111,卡接部12设置在支撑部11的一侧。卡接部12包括间隔设置的第一卡接部121和第二卡接部122,第一卡接部121的第一端及第二卡接部122的第一端与容纳凹槽111的开口处相对应,第一卡接部121的第一端和/或第二卡接部122的第一端上设置有防止轮轴2脱离的限位结构123,第一卡接部121的第二端与第二卡接部122的第二端之间形成出模避让空间124。
应用本实施例的技术方案,滚轮固定结构的第一支架10和第二支架20包括:支撑部11和卡接部12,支撑部11具有用于支撑轮轴2的容纳凹槽111,卡接部12用于固定滚轮1的轮轴2,防止轮轴2脱离滚轮固定结构。本实施例的卡接部12与现有技术中不同,本实施例的卡接部12包括间隔设置的第一卡接部121和第二卡接部122,第一卡接部121的第一端和第二卡接部122的第一端上设置有防止轮轴2脱离的限位结构123,第一卡接部121的第二端与第二卡接部122的第二端之间形成出模避让空间124。上述的出模避让空间124可以方便模具移出,并且从此处移出模具不会与限位结构123之间出现干涉。因此,本实施例的技术方案能够解决现有技术中出模时容易拉掉滚轮固定结构的限位件的问题。因此,本实施例的技术方案能够提高运动部件的可靠性能,提高产品的质量。
本实施例的技术方案能够摒弃模具上利用倒扣生产零件的难题,设计新的结构,第一卡接部121的限位结构123以及第二卡接部122的限位结构123的长度相对于现有技术中变短,对应底部挖掉,从而原模具的倒扣部分也即第一卡接部121的限位结构123以及第二卡接部122的限位结构123处的底部模具可以从下端出模,支撑部11处还是上端出模,不存在模具上有倒扣,从而第一卡接部121的限位结构123以及第二卡接部122的限位结构123不存在被拉掉的问题,从而解决因为模具倒扣原因导致固定滚轮失效的问题。
如图2至图4所示,限位结构123为限位凸起,限位凸起凸出于容纳凹槽111的槽壁。上述限位凸起加工简单,容易实现。
在本实施例中,轮轴2装配至第一卡接部121和第二卡接部122之间的过程中,第一卡接部121和第二卡接部122能够产生弹性形变,轮轴2进入至容纳凹槽111后被限位结构123限位。装配滚轮1时,用力挤压滚轮1在第一卡接部121和第二卡接部122变形后滚轮1进入滚轮固定结构的底部,然后第一卡接部121和第二卡接部122的形变恢复,限位结构123卡住滚轮1,滚轮1不脱落,实现有效可靠固定。在有效固定后,滚轮1在外力作用下可以自由滚动。
如图4所示,在本实施例中,第一支架10和第二支架20均包括支撑部11和卡接部12,第一支架10的卡接部12位于第一支架10的支撑部11的朝向第二支架20的一侧,第二支架20的卡接部12位于第二支架20的支撑部11的朝向第一支架10的一侧。上述结构便于滚轮1的固定,也便于加工。
如图4所示,第一卡接部121的第一端和第二卡接部122的第一端上均设置有限位结构123,第一卡接部121的限位结构123及第二卡接部122的限位结构123由第一模具形成,容纳凹槽111由第二模具形成,第二模具和第一模具的出模方向相反。上述出模方式更加合理,使得限位结构123及容纳凹槽111的加工更加方便。
如图2所示,第一卡接部121的沿滚轮1的轴线方向的厚度小于轮轴2的沿滚轮1的轴线方向的长度,第二卡接部122的沿滚轮1的轴线方向的厚度小于轮轴2的沿滚轮1的轴线方向的长度。上述结构使得轮轴2的外端(轮轴2远离轮体3的一端)能够由容纳凹槽111支撑。
如图4所示,第一卡接部121和第二卡接部122之间相向的侧壁相互平行。上述结构便于出模。
为了便于滚轮1的轮轴2的装配,如图4所示,在本实施例中,支撑部11的对应容纳凹槽111的一端、第一卡接部121的第一端及第二卡接部122的第一端中的至少一个上设置有导向扩口部112。
为了提高结构强度并且方便加工,支撑部11和卡接部12为一体成型结构。当然,两者之间也可以分别加工后粘在一起或者通过紧固件连接在一起。
本申请还提供了一种空调器,根据本申请的空调器的实施例(图中未示出)包括滚轮固定结构,滚轮固定结构为上述的滚轮固定结构。由于具有上述的滚轮固定结构,因此能够提高运动部件的可靠性能,提高产品的质量。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制;方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
此外,需要说明的是,使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件,仅仅是为了便于对相应零部件进行区别,如没有另行声明,上述词语并没有特殊含义,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种滚轮固定结构,包括:
间隔设置的第一支架(10)及第二支架(20),所述第一支架(10)及所述第二支架(20)分别用于支撑滚轮(1)的两个轮轴(2),所述滚轮(1)的轮体(3)位于所述第一支架(10)及所述第二支架(20)之间,
其特征在于,所述第一支架(10)和/或所述第二支架(20)包括:
支撑部(11),具有用于支撑所述轮轴(2)的容纳凹槽(111);
卡接部(12),设置在所述支撑部(11)的一侧,所述卡接部(12)包括间隔设置的第一卡接部(121)和第二卡接部(122),所述第一卡接部(121)的第一端及所述第二卡接部(122)的第一端与所述容纳凹槽(111)的开口处相对应,所述第一卡接部(121)的第一端和/或所述第二卡接部(122)的第一端上设置有防止所述轮轴(2)脱离的限位结构(123),所述第一卡接部(121)的第二端与所述第二卡接部(122)的第二端之间形成出模避让空间(124)。
2.根据权利要求1所述的滚轮固定结构,其特征在于,所述限位结构(123)为限位凸起,所述限位凸起凸出于所述容纳凹槽(111)的槽壁。
3.根据权利要求1或2所述的滚轮固定结构,其特征在于,所述轮轴(2)装配至所述第一卡接部(121)和所述第二卡接部(122)之间的过程中,所述第一卡接部(121)和所述第二卡接部(122)能够产生弹性形变,所述轮轴(2)进入至所述容纳凹槽(111)后被所述限位结构(123)限位。
4.根据权利要求1所述的滚轮固定结构,其特征在于,所述第一支架(10)和所述第二支架(20)均包括所述支撑部(11)和所述卡接部(12),所述第一支架(10)的卡接部(12)位于所述第一支架(10)的支撑部(11)的朝向所述第二支架(20)的一侧,所述第二支架(20)的卡接部(12)位于所述第二支架(20)的支撑部(11)的朝向所述第一支架(10)的一侧。
5.根据权利要求1所述的滚轮固定结构,其特征在于,所述第一卡接部(121)的第一端和所述第二卡接部(122)的第一端上均设置有所述限位结构(123),所述第一卡接部(121)的限位结构(123)及所述第二卡接部(122)的限位结构(123)由第一模具形成,所述容纳凹槽(111)由第二模具形成,所述第二模具和所述第一模具的出模方向相反。
6.根据权利要求1所述的滚轮固定结构,其特征在于,所述第一卡接部(121)的沿所述滚轮(1)的轴线方向的厚度小于所述轮轴(2)的沿滚轮(1)的轴线方向的长度,所述第二卡接部(122)的沿所述滚轮(1)的轴线方向的厚度小于所述轮轴(2)的沿滚轮(1)的轴线方向的长度。
7.根据权利要求1所述的滚轮固定结构,其特征在于,所述第一卡接部(121)和第二卡接部(122)之间相向的侧壁相互平行。
8.根据权利要求1所述的滚轮固定结构,其特征在于,所述支撑部(11)的对应所述容纳凹槽(111)的一端、所述第一卡接部(121)的第一端及所述第二卡接部(122)的第一端中的至少一个上设置有导向扩口部(112)。
9.根据权利要求1所述的滚轮固定结构,其特征在于,所述支撑部(11)和所述卡接部(12)为一体成型结构。
10.一种空调器,包括滚轮固定结构,其特征在于,所述滚轮固定结构为权利要求1至9中任一项所述的滚轮固定结构。
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CN112590683A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-02 | 东风汽车集团有限公司 | 汽车控制器固定结构 |
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