CN208685501U - 一种新型人行速通摆闸门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型人行速通摆闸门，包括支撑柱(1)，所述支撑柱(1)的底部设有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)上设有转轴(3)，其特征在于：所述转轴(3)上设有挡板二(12)，所述支撑柱(1)上在位于转筒(4)的两端设有长方体连接块(11)，所述长方体连接块(11)的内部一侧设有连接片(2)，所述连接片(2)上设有配合挡板二(12)使用的限位块(13)，所述限位块(13)为四分之三的环型结构，所述限位块(13)上设有磁铁(16)，所述长方体连接块(11)套接在转轴(3)上，所述长方体连接块(11)和转筒(4)之间设有减磨片(14)。本实用新型与现有技术相比的优点在于：结构简单、稳定性高和减轻驱动电机晃动。

Description

一种新型人行速通摆闸门

技术领域

本实用新型涉及摆闸门技术领域，具体是指一种新型人行速通摆闸门。

背景技术

随着科学技术的快速发展，人们的生活越来越自动化和智能化。摆闸门作为一种通行工具，能够通过旋转摆动实现拦阻和放行，不仅节省了人力，而且提高了工作效率，因而被广泛应用在日常生活中的各个领域中。现有技术中的摆闸门主要包括支撑柱、驱动电机、转轴和挡板，驱动电机转动后将会带动转轴上的挡板运动，实现了挡板之间的闭和与分离，从而可以使人们从通道中通过。此种摆闸门结构复杂，稳定性低，而且驱动电机转动时易晃动。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种结构简单、稳定性高和减轻驱动电机晃动的一种新型人行速通摆闸门。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种新型人行速通摆闸门，包括支撑柱，所述支撑柱的一侧设有凹槽，所述支撑柱的底部设有驱动电机，所述驱动电机上设有转轴，所述转轴上设有配合其使用的转筒，所述转筒上设有连接杆，所述连接杆上设有挡板一，所述连接杆与挡板一之间通过螺丝连接，所述支撑柱的底部设有配合驱动电机使用的支撑块，所述转轴上设有挡板二，所述支撑柱上在位于转筒的两端设有长方体连接块，所述长方体连接块的内部一侧设有连接片，所述连接片上设有配合挡板二使用的限位块，所述限位块为四分之三的环型结构，所述限位块上设有磁铁，所述长方体连接块套接在转轴上，所述长方体连接块和转筒之间设有减磨片，所述支撑柱的端部设有配合转轴使用的轴承。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的人行速通摆闸门在支撑柱上设有两个四分之三的环型限位块，两个四分之三的环型限位块上均有磁铁，而且转轴上有配合其使用的挡板，这样不仅能够很好的控制驱动电机转动的范围，而且能够提高摆闸门的稳定性；驱动电机底部有支撑块支撑，而且有配合转轴使用的轴承，能够减轻驱动电机转动时的晃动，减磨片不仅可以减少转动时的摩擦阻力，还能保证保证摆闸门平稳运行；而且结构简单，易于安装和操作。

作为改进，所述连接杆上设有配合挡板一使用的凹槽二，所述挡板一卡接在凹槽二中，这样挡板一能够更好的固定在连接杆上。

作为改进，所述支撑柱内设有红外线传感器和控制驱动电机的控制模块，所述红外线传感器、控制模块和驱动电机之间通过电连接，这样红外线传感器将检测到的信息传送给控制模块，控制模块控制驱动电机的转动，从而防止误伤。

作为改进，所述挡板二采用的材料为铁，这样在驱动电机转动时能够更好的对其进行固定，从而提高摆闸门的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一种新型人行速通摆闸门的结构示意图。

图2是本实用新型一种新型人行速通摆闸门长方体连接块的内部结构示意图。

如图所示：1、支撑柱，2、连接片，3、转轴，4、转筒，5、驱动电机，6、支撑块，7、轴承，8、挡板一，9、螺丝，10、连接杆，11、长方体连接块，12、挡板二，13、限位块，14、减磨片，15、凹槽，16、磁铁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

一种新型人行速通摆闸门，包括支撑柱1，所述支撑柱1的一侧设有凹槽15，所述支撑柱1的底部设有驱动电机5，所述驱动电机5上设有转轴3，所述转轴3上设有配合其使用的转筒4，所述转筒4上设有连接杆10，所述连接杆10上设有挡板一8，所述连接杆10与挡板一8之间通过螺丝9连接，所述支撑柱1的底部设有配合驱动电机5使用的支撑块6，所述转轴3上设有挡板二12，所述支撑柱1上在位于转筒4的两端设有长方体连接块11，所述长方体连接块11的内部一侧设有连接片2，所述连接片2上设有配合挡板二12使用的限位块13，所述限位块13为四分之三的环型结构，所述限位块13上设有磁铁16，所述长方体连接块11套接在转轴3上，所述长方体连接块11和转筒4之间设有减磨片14，所述支撑柱1的端部设有配合转轴3使用的轴承7。

所述连接杆10上设有配合挡板一8使用的凹槽二，所述挡板一8卡接在凹槽二中。

所述支撑柱1内设有红外线传感器和控制驱动电机5的控制模块，所述红外线传感器、控制模块和驱动电机5之间通过电连接。

所述挡板二12采用的材料为铁。

本实用新型在具体实施时，红外线传感器用于检测摆闸门前是否有人靠近，并将检测到的信息传送给控制模块，控制模块用来控制驱动电机的转动。当有人靠近时，驱动电机转动，两个挡板一分开，让人们从通道内通过。但是此时两个挡板一不会立即闭合，因为红外线传感器还能检测到人并将相关信息再次发送给控制模块。当人们离开一定距离后，驱动电机回到初始状态，挡板一才会闭合，这样可以防止通行过程中挡板一撞到人，提高了摆闸门的安全性。在驱动电机转动时，因为限位块为四分之三的环型结构，所以限位块上有缺口且缺口与限位块圆心之间的夹角为90°，这样能够很好的控制驱动电机的转动范围，从而使控制挡板一在合适的位置停下。挡板一的材料为铁，限位块的缺口两侧均有磁铁，这样不仅能够使挡板一快速到达指定位置，而且能提高摆闸门的稳定性。驱动电机底部有支撑块支撑，而且有配合转轴使用的轴承，支撑柱上有两个限位块配合使用，能够减轻驱动电机转动时的晃动。减磨片不仅可以减少转动时的摩擦阻力，还能保证保证摆闸门平稳运行。转筒的连接杆上有配合挡板一使用的凹槽二，挡板一卡接在凹槽二中并通过螺丝进行固定，可防止挡板一在运动过程中晃动。所以说此种新型人行速通摆闸门不仅稳定性高、可以减轻驱动电机晃动，而且结构简单，便于安装。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种新型人行速通摆闸门，包括支撑柱(1)，所述支撑柱(1)的一侧设有凹槽(15)，所述支撑柱(1)的底部设有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)上设有转轴(3)，所述转轴(3)上设有配合其使用的转筒(4)，所述转筒(4)上设有连接杆(10)，所述连接杆(10)上设有挡板一(8)，所述连接杆(10)与挡板一(8)之间通过螺丝(9)连接，其特征在于：所述支撑柱(1)的底部设有配合驱动电机(5)使用的支撑块(6)，所述转轴(3)上设有挡板二(12)，所述支撑柱(1)上在位于转筒(4)的两端设有长方体连接块(11)，所述长方体连接块(11)的内部一侧设有连接片(2)，所述连接片(2)上设有配合挡板二(12)使用的限位块(13)，所述限位块(13)为四分之三的环型结构，所述限位块(13)上设有磁铁(16)，所述长方体连接块(11)套接在转轴(3)上，所述长方体连接块(11)和转筒(4)之间设有减磨片(14)，所述支撑柱(1)的端部设有配合转轴(3)使用的轴承(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新型人行速通摆闸门，其特征在于：所述连接杆(10)上设有配合挡板一(8)使用的凹槽二，所述挡板一(8)卡接在凹槽二中。

3.根据权利要求1所述的一种新型人行速通摆闸门，其特征在于：所述支撑柱(1)内设有红外线传感器和控制驱动电机(5)的控制模块，所述红外线传感器、控制模块和驱动电机(5)之间通过电连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型人行速通摆闸门，其特征在于：所述挡板二(12)采用的材料为铁。